Sujet: Topic officiel du Monster 695

[Vir695]

Ca vaut la peine quand on voit le prix du saut de vent seul... 375€ j'ai vu  .

[didier695]

Je viens de voir que Ducati grenoble a encore des silencieux NH en titane neufs pour 390 euro . Ca me semble valable. Je vais les contacter.

[louisam54]

Pour les possesseurs de 695 les concessionnaires Ducati font l'ensemble  capot + saute vent à 220 euro . Voir Desmo n°20 juin/juillet 2006 "essai comparatif 695 / 800 S2R" à l'époque 198 euro.

Et c'est encore valable comme offre ????

[motopolitain]

je crois qu'il s'agissait d'une offre de lancement..

[Vir695]

Je viens de voir que Ducati grenoble a encore des silencieux NH en titane neufs pour 390 euro . Ca me semble valable. Je vais les contacter.

J'ai faillit en prendre mais j'ai eu l'occaz des carbones chez Gérard... Fonce c'est tout bon si t'as pas peur que ça ronronne fort  .

[louisam54]

Il précisent : pour tous monster jusqu'à 2005 ..... ça monte aussi sur un 695 de 2006 ?????

[didier695]

[Il n'y a pas de raison que ça ne sois plus valable. Demande à ton concessionnaire ( de préférence à celui à qui tu as acheté la moto !!! )
Pour les possesseurs de 695 les concessionnaires Ducati font l'ensemble  capot + saute vent à 220 euro . Voir Desmo n°20 juin/juillet 2006 "essai comparatif 695 / 800 S2R" à l'époque 198 euro.
[/quote]

Et c'est encore valable comme offre ????
Il n'y a pas de raison que ça ne sois plus valable. Demande à ton concessionnaire ( de préférence à celui à qui tu as acheté la moto !!! )

Pour les possesseurs de 695 les concessionnaires Ducati font l'ensemble  capot + saute vent à 220 euro . Voir Desmo n°20 juin/juillet 2006 "essai comparatif 695 / 800 S2R" à l'époque 198 euro.

Et c'est encore valable comme offre ????

Il n'y a pas de raison que ça ne sois plus valable. Demande à ton concessionnaire ( de préférence à celui à qui tu as acheté la moto !!! )

[didier695]

Je viens de voir que Ducati grenoble a encore des silencieux NH en titane neufs pour 390 euro . Ca me semble valable. Je vais les contacter.

J'ai faillit en prendre mais j'ai eu l'occaz des carbones chez Gérard... Fonce c'est tout bon si t'as pas peur que ça ronronne fort  .

Je suppose qu'entre des carbones NH comme tu as et des titanes NH comme ceux de Ducati Grenoble le ronronnement  doit être similaire; c'est à dire costaud !!!!

[Sandra]

[Il n'y a pas de raison que ça ne sois plus valable. Demande à ton concessionnaire ( de préférence à celui à qui tu as acheté la moto !!! )
Pour les possesseurs de 695 les concessionnaires Ducati font l'ensemble  capot + saute vent à 220 euro . Voir Desmo n°20 juin/juillet 2006 "essai comparatif 695 / 800 S2R" à l'époque 198 euro.

Et c'est encore valable comme offre ????
Il n'y a pas de raison que ça ne sois plus valable. Demande à ton concessionnaire ( de préférence à celui à qui tu as acheté la moto !!! )

Pour les possesseurs de 695 les concessionnaires Ducati font l'ensemble  capot + saute vent à 220 euro . Voir Desmo n°20 juin/juillet 2006 "essai comparatif 695 / 800 S2R" à l'époque 198 euro.

Et c'est encore valable comme offre ????

Il n'y a pas de raison que ça ne sois plus valable. Demande à ton concessionnaire ( de préférence à celui à qui tu as acheté la moto !!! )
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Non ce n'est plus valable c'était une offre de lancement ... on peut en bénéficier seulement chez les concess qui en ont encore en stock et là bon courage !

[Sandra]

Je viens de voir que Ducati grenoble a encore des silencieux NH en titane neufs pour 390 euro . Ca me semble valable. Je vais les contacter.

J'ai faillit en prendre mais j'ai eu l'occaz des carbones chez Gérard... Fonce c'est tout bon si t'as pas peur que ça ronronne fort  .

Il précisent : pour tous monster jusqu'à 2005 ..... ça monte aussi sur un 695 de 2006 ?????

oui sans problème !

[didier695]

Oui à condition d'avoir au préalable monté la puce DP qui ne prend plus en compte la sonde lambda. Sinon pas possible.

[louisam54]

Oui à condition d'avoir au préalable monté la puce DP qui ne prend plus en compte la sonde lambda. Sinon pas possible.

Ca tombe bien .... mon brelon sort du garage ce matin avec la pupuce dp ...

Merci Ducati Nancy 

La différence est flagrante  et j'ai retrouvé la confiance dans mon jouet  forcément après quelques prouts et hoquets sur l'angle ....

j'était plus très sur de l'avenir du 695 dans mon garage  mais maintenant je suit impatient d'aller rouler en étant persuadé de me faire plaisir 

[monster95]

Et elle vaut combien la puce DP ?

Mon Monster a quelques mois (mai 2007) et 4000 km.
J'ai quelques trous a 2800 3000 rpm mais cela reste vivable quand meme.
Comme a dit l'autre , il suffit de passer les ronds points au dessus de 4000 tours 
Pas toujours evident !!

seul gros problème en fait : apres graissage de la chaine, le/la passager(e) se retrouve avec plein de graisse sur les doigts si jamais il/elle empoigne les poignees de maintien.
Heureusement qu'il n'y a pas souvent quelqu'un /une derriere vu que ... c'est loin d'etre agreable comme position. Non ? 

A part cela c'est quand meme une super moto (apres une CB 500)

[VroumVroum]

J'ai monté la même chose sur la mienne, la fameuse puce + le pignon de 14.
----J'hésitais au début en lisant le topic, que c'était peut-être qu'un modification onéreuse qui n'apporte pas tellement à part une conso accru de fuel...----
Mais rien à dire depuis un mois que je l'ai récupérée c'est un vrai bonheur, pas de hoquet, on peut rester serein en ville ou tout du moins au ralenti avec le psb14. Je le conseille à tous les possesseurs de cette machine d'ailleurs, même si ça la fait tirer un peu plus court, et même si c'est vrai que ça consomme un peu plus. Mais c'est un petit mal pour un TRES GRAND BIEN!


Sinon j'aurai deux petites questions pour les gens qui roulent en 6-95:
Un bruit de toux, à la reprise en première à faible allure ça vous arrive? Ducathervé m'a dit que c'était dû à des ratés de l'injection, mais j'en avais pas avant la puce DP!
Les fixation des pots, au niveau de la plaque métallique qui fait la jonction entre les cale-pied passager et le silencieux, est-elle la même des deux côtés (droite/gauche)? parce que j'ai l'impression d'avoir les pots assymétriques vu de derrière 

Bonne route et prudence par ces temps de brouillard!

[Sandra]

Oui à condition d'avoir au préalable monté la puce DP qui ne prend plus en compte la sonde lambda. Sinon pas possible.

pourquoi ?

[didier695]

Parce que la puce DP "oublie" la sonde lambda.

[Vir695]

Oui et si plus de sonde tu fous en l'air tes catalyseurs qui sont dans les silencieux. Histoire de mélange air/carburant.

Didier, pour les pots le bruit est d'enfert!  Le hic c'est au bout d'une bonne heure, quand tu t'arrête, que t'enlève ton casque et bien tu as l'impression de sortir de discothèque à 6h du mat! Les oreilles n'en peuvent plus  .

[didier695]

D'accord avec toi. C'est  pourquoi j'ai commandé mes pots lundi soir. Je les attend impatiemment en fin de semaine.
Pour le bruit, je commence à avoir quelques PB d'audition vu mon "grand âge" ( bientôt 53 bougies ) aussi ça ne sera pas un handicap. Par contre je pense que j'aurai un jour ou l'autre quelques difficultés avec les MIB ( dernière BD de SATO géniale ) et que l'investissement ds les DB killers sera nécessaire.

[monster95]

j'ai testé aujourd'hui la Reserve.... panne seche apres 41km
normalement je carbure à 5l/100 avec mon psb de 14, sur route
je pensais aller jusqu'a 45km et la station service ... pas de bol je me suis arreté avant 

heureusement je suis tombé en panne devant un sympathique vendeur de voiture d'occass qui m'a donné quelques litres pour repartir
merci a lui

au moins maintenant je sais quand je dois ravitailler

[motopolitain]

panne seche apres 41km

faut pas se plaindre, moi c'est 30.

[diver]

Ca parait évident que ça dépend, entre autres, du moment et de la raison de l'allumage du témoin de réserve (moto penchée au démarrage etc). Il faudrait tester plusieurs fois consécutives la durée de la réserve mais là, on s'en sort pas ! Je pense pouvoir affirmer que ça consomme plus avec le boitier DP et (ou) le psb 14 : entre 20 et 30 kms de moins avant réserve.

[woyim]

Pour limiter les ennuis de panne sèche, je cherche une station service dès que mon voyant est allumé au fixe

[louisam54]

perso , je bosse toute la journée ... le bébé monstre reste au garage et je ne tombe pas en panne seche ..... elle est pas belle la vie   

[didier695]

Oui à condition d'avoir au préalable monté la puce DP qui ne prend plus en compte la sonde lambda. Sinon pas possible.

pourquoi ?

Parce que la puce DP "oublie" la sonde lambda.

Oui et si plus de sonde tu fous en l'air tes catalyseurs qui sont dans les silencieux. Histoire de mélange air/carburant.

Didier, pour les pots le bruit est d'enfert!  Le hic c'est au bout d'une bonne heure, quand tu t'arrête, que t'enlève ton casque et bien tu as l'impression de sortir de discothèque à 6h du mat! Les oreilles n'en peuvent plus  .

Termignoni Titane reçus trois jours après la commande et montés illico. Je confirme. A bas régime ça prend un peu la tête. Par contre en roulant normal, je trouve que j'entend plus l'admission que les échappements. Je vais tout de même investir dans les DB killers.

[Vir695]

Joli bruit non? 

[paranoidandroid]

Tu parles des vibrations et de la résonnance sous le réservoir ? ( oui je sais pas où ça se trouve l'admission, mais j'apprends tous les jours  ). Si c'est le cas, ça me fait pareil, et c'est limite si ça ne me fatigue pas à la longue, j'ai limite l'impression que le filtre n'est pas fixé et tape à chaque ouverture contre le cadre ou autre. On peut virer ce crapaud sous le réservoir ?

[monster95]

Depuis une centaine de km je trouve que la Belle a changé de bruit
Passé les 4 000 km, on a vraiment l'imprssion que les silencieux ont crachés quelque chose dehors car le bruit n'est plus le meme, plus bas, plus fort
Coté deccéleration (ben oui de temps en temps faut ralentir) là aussi un bruit tres sympa, un peu de turbine, au niveau du moteur (cela ne semble pas venir des pots)
Et puis le trou des 3000 rmp bien moins present

avez vous eu aussi cette sensation ?

[Vir695]

Tu parles des vibrations et de la résonnance sous le réservoir ? ( oui je sais pas où ça se trouve l'admission, mais j'apprends tous les jours  ). Si c'est le cas, ça me fait pareil, et c'est limite si ça ne me fatigue pas à la longue, j'ai limite l'impression que le filtre n'est pas fixé et tape à chaque ouverture contre le cadre ou autre. On peut virer ce crapaud sous le réservoir ?

Vous avez des boites à air ouvertes?

[didier695]

Oui depuis que j'ai monté les termignoni titane. Avec la boîte à air d'origine même avec le filtre DP, on n'entend presque pas l'admission.

[VroumVroum]

Constat étrange: quand il fait humide et qu'il y a du brouillard, le bruit de la BAA ouverte est beaucoup plus mélodieux, plus profond... Comment cela s'explique-t-il? mystère..... 

Vous avez des boites à air ouvertes?

En effet ça expliquerait tout. Je trouve le terme de "crapaud" bien approprié   
Quand d'autres appellent ça tracto-pelle...