Sujet: Topic officiel du Monster 695

[Suchard]

ils sont de quelle année vos 695
en faite moi a la place des vos 2 "rivets" ou je sais pas trop ce que c'est j'ai 2 visses 
mon monster lui est de 2007

[Blu Mondae]

le mien est de mai 2007 (date sous la selle)...

Je pensais que c'était les 2007 qui étaient comme ca et les 2006 avec l'autre systeme... mais vu que Suchard en a un de 2007 avec l'autre systeme c'est un peu bizzare...

je trouve quand même étrange qu'ils aient changé la façon de monter la pièce, enfin qu'ils l'aient montée dans l'autre sens chez moi...

[bostrom]

Ah mon avi suchard ton conc a du recuperer la patte de bridage d'une autre moto et te la monter avec les vis qu'il avait sous la main

Car logiquement c'est des vis à tete auto cassante

[Blu Mondae]

c'est aussi ce que je me suis dit pour Suchard mais en regardant sur internet j'ai vu qu'il était pas le seul à avoir des "vrai" visses et non des espèce de rivets comme moi... donc je pense pas que c'est son conc qui l'a fait comme ca..

[Suchard]

bon j'ai été voir sur ma facture et hormis le fait que je vient de me dire tain quel fou d'avoir claqué autant de fric  moi qui suis paingre et économe 
j'ai aussi vue qu'il ma mis le bridage 34cv du S2R 800 il avait surement pas envie de commander un de 695 
moi ça m'arrange bien 

[Blu Mondae]

ah ben tout s'explique car moi la mienne est venue de l'usine déjà bridée... et ils ont fait du beau boulot les salauds, ils auraient pu mettre une fixation foireuse ça m'aurai bien arrangé ...

enfin bref, c'est tout de même interessant de voir qu'on n'a pas tous le même système... j'avais jamais entendu parler de différences entre 695...

[Suchard]

ah ben tout s'explique car moi la mienne est venue de l'usine déjà bridée... et ils ont fait du beau boulot les salauds, ils auraient pu mettre une fixation foireuse ça m'aurai bien arrangé ...

enfin bref, c'est tout de même interessant de voir qu'on n'a pas tous le même système... j'avais jamais entendu parler de différences entre 695...

quand j'y pense j'ai fait une super affaire car 1 j'ai un bridage "foireux"
2 la bécane neuve je l'ai eu a 6300€ carte grise et tous le bordel compris 

[desmovince]

au fait... juste pour info.. vous etes au moins sur et certains qu'elle fait plus de 34cv vot' moto...? 



 

[Suchard]

au fait... juste pour info.. vous etes au moins sur et certains qu'elle fait plus de 34cv vot' moto...? 



 

bah quoi t'aurais mieux aimé qu'ont crée un topic salut j'ai 18 ans je suis en train de passer mon permis et je voudrais m'acheter un 1098 R qu'en pensez vous ? j'hésite aussi avec un R1 et un gayXR 1000 bien sûr que le 750 est bien trop creux d'ailleur j'envisage un hayabusa turbo kité 70cc polini....

[desmovince]

t'énerves pas mon petit, je te chatouiller juste..   

[Suchard]

t'énerves pas mon petit, je te chatouiller juste..   

je sais  je m'énerve pô

[ducati51]

a le bridage 34cv ca me fait mal au coeur des que je tourne ma poignée lol c'est frustrant mais c'est tellement mieu que de roulé des le départ en 1098R ou autre engin de mort....

[desmovince]

au bout d'un an de permis, je me suis payé une 749, et pourtant j'étais (je le suis toujours ) encore un poireau.

eh ben, je suis toujours là.

si t'es pas tranquil dans ta tete, reste sur un 695, là tu as raison..

 

[bostrom]

au bout d'un an de permis, je me suis payé une 749, et pourtant j'étais (je le suis toujours ) encore un poireau.

Ahhh moi j'ai quand meme attendu 2 ans pour acheter une  749 mais juste histoire de pas la brider car je l'avais deja avant

Mais bon une 749 ca va encore mais une 1000, encore aujourd'hui quand je prends la 999 je me dis que c'est pas raisonnable et que je suis beaucoup mieux sur ma petite 749 et encore mieux sur mon vieux 1000D2

[diver]

toujour pas de capot de selle noir dans le coin ??? ... ok je patiente ....

Si, si ! j'en ai un à vendre moi. 6.400 €...la moto est offerte 

Je sais, c'est dur. Désolé... 

[Suchard]

au bout d'un an de permis, je me suis payé une 749, et pourtant j'étais (je le suis toujours ) encore un poireau.

eh ben, je suis toujours là.

si t'es pas tranquil dans ta tete, reste sur un 695, là tu as raison..

 

bah le 749 c'est pas non plus un 1098 (de base  )
moi j'aime mieux ne pas bruler d'étape puis un 695 en 1iere vrai moto je trouve que je suis un grand chanceux  je change de moto dans 2 ans je l'aurais gardé 3 ans puis je passe a plus gros pit être une buell XB12S 

[monster95]

Retour de revision apres 1 an (et tout juste 7000 km)
L'injection a du etre reglée car j'ai maintenant un petit hocquet à 3500 / 4000 rpm (avant j'avais le celebre trou à 3000 mais .; tout petit alors je l'ai gardé)
La grosse différence c'est que la conso est descendue à 4.5l/100 alors qu'avant j'etais à 5.2 / 5.5 ...
Avec en plus une impression que la puissance arrive plus vite et plus fort qu'avant
je vais verifer cela sur le prochain plein et je passerai au DS
(j'espere que le melange n'est pas trop pauvre)

par contre le fait de faire 1 an /7000 ne dispense pas de la grosse revision à 12 000 ... Dommage

[manubestofplus]

par contre le fait de faire 1 an /7000 ne dispense pas de la grosse revision à 12 000 ... Dommage

bienvenue chez ducati

[bostrom]

par contre le fait de faire 1 an /7000 ne dispense pas de la grosse revision à 12 000 ... Dommage

 

C'est une blague j'espère ?? Paceque sinon ton conc il est fort mais alors la carrement respect à lui

[hooligan]

bon j'ai mon 695
alors 2 3 question me turlupine
1 et il possible de gagner quelque cm de hauteur avec le reglage de l'amortisseur
2 et il possible de changer le pneu arrière pour ne prendre un plus haut
3 en gros je cherche a monter la hauteur de la moto.

[Maxlie]

Je ne peux répondre qu'au numéro 1 et je dis OUI  ayant gagné quelques cms en moins 

[TETRAPLOS]

samedi prochain je fais intaller un pignon de 14 sur mon 695

Ca change beaucoup le comportement de la moto ?

[VroumVroum]

en gros je cherche a monter la hauteur de la moto.

La seule possibilité que je vois c'est de faire faire une selle sur mesure... (bagster propose des +3cm je crois).

[Suchard]

samedi prochain je fais intaller un pignon de 14 sur mon 695

Ca change beaucoup le comportement de la moto ?

oui la boite devient plus exploitable j'ai trouvé .... moi je suis passé en 14 et j y resterais 

[hooligan]

je vient de voir qu'une fixation de mon capot de selle vient de casser a causse des vibration de mon termignioni fixation haute la poise
sinon c'est réparable avec de la résine ce truc ?

[louisam54]

Non .... jete le dans la poubelle devant chez toi et dis moi ou tu habites 

Je suit pas un pro de la fibre , mais c'est surement réparable ..

[ludsky]

Voilà juste ce petit message pour donner mes premières impressions sur ma 695. Elle est équipée de la ligne termignoni en position haute, du boitier Ducati performance et du filtre K&N.
Achetée avec 800 km et 1 an (premier entretien tout juste fait). Je viens de boucler 500 km en 4 jours et rien à redire, hormis le fameux rayon de bracage (ca c'est du connu). Encore un bon 1000 km et je pourrais commencer à monter un peu dans les tours. Mais déjà en me limitant à 5000 voir 5500 t/m, moto super agréable. Pour moi aucun problème en ce qui concerne les acoups à bas règime (pourvu que ca dure)
Question confort personnellement ca me convient, malgrès mon mètre 83, pas vraiment de douleur après des séances de 150 km.
Question autoroute, je n'ai pas de saute vent, à 140, on en prend déjà pas mal dans la tronche, mais rien de bien dérangeant.
Et pour finir, conduite sous la pluie, ca tiens la route nikel (pneux origine bridgestone), j'ai même testé les pavets, en montée, en descente, en virage, tout y est passer  . Aucun souçis, maintenant faut doser.
Voilà, je donnerais probablement d'autres nouvelles quand le rodage sera complètement terminer.
Pour l'instant, le seul mot que j'ai à dire à ceux qui hésiterait, c'est n'hésitez pas ! 

[louisam54]

Bienvenu parmis les 695iste ... pour les trous , le problème ne survient qu'avec le boitiers d'origine ... donc pas de soucis à te faire

[ludsky]

J'ai remarqué un petit quelque chose sur mon monstre aujourd'hui.
Vous voyez la pièce métallique peinte en noir sur laquelle est fixée les reposes pieds... Et bien je remarque que la peinture s'abime rapidement, microrayures et rayures à l'endroit où ma chaussure frotte (surtout niveau du talon). Est-ce que le problème arrive à d'autre? Sur les anciens modèles pas de souçis, la pièce n'était pas peinte. Mais sur la 695...
Serait-il possible de traiter la zone avant d'avoir une aureole d'usure à cet endroit. Si quelqu'un a une idée (pas "roule en chaussette ). On m'a proposé de mettre un morceau de sticker carbone type protège réservoir à l'endroit mais ca ne me convient pas. Suis supermaniac avec ma chérie... 

[hugo44]

je vous met en lien les photos du 695 de ma femme

http://www.ital-racing.fr/book/motos-de-clients-50-0.html