Sujet: Topic officiel des SxR

[tatane]

oui je pense comme toi ego
apres c peut etre qu'un petit reglage d'injection a refaire.

[lapaing]

bon, pour agrementer un peu!!!

ma belle quand je l'ai eu:

[OpOw]

T'as oublié la photo 

[lapaing]

merde!!!


ca vient!



et cet apres midi 2h30 de ballade et de virole!!! sous un beau soleil!

un peu frais, grip par endroit... incertain, mais du gros plaisir quand meme!

[lapaing]

et NON, je ne sais pas redimensionner!

[OpOw]

Dommage 

[NICO AND CO]

Dis voir Lapaing t'en es content de tes bracos ?
Parce que moi je les ai monté le mois dernier... et c'est pas la joie

Au niveau look c'est le top !
A part peut-être le fait que cela fait ressortir le bloc compteur, qu'il faut à mon avis rabaisser.
 
J'ai pu faire que 2 balades avec, 250km avec que de la p'tite route et des virolos
Coté conduite c'est pas vraiment ça...
Certes c'est moins confortable, mais ça je m'en fous, je le savais
Je ne sens pas bien l'avant, j'ai plus de mal à prendre de l'angle, j'ai même 4mm de bande de peur sur le gommard arrière, un truc qui ne m'étais pas arrivé depuis ma première moto !
Le fait est que mon gommard avant est pas loin d'être HS...
Je prends nettement moins de plaisir avec ma moto.

Mes bracos sont des DP, écartés au max.

Bref je vais changer le pneu avant, et voir si ça va mieux.
Si ça s'arrange pas je remettrai le guidon d'origine... adieux le look café racer 

Et dire qu'un expert du fofo m'avait dit en novembre dernier "Mettre des bracos sur un Monster c'est beau mais c'est une grosse connerie !"
J'aurais peut-être dû l'écouter...

[Cristo]

En effet c'est beau... 
Bon moi j'avais utilisé des bracelets de paul smart, avec angle ouvert au max aussi,
et je trouvais ca vraiment sympa. A très basse vitesse c'est moyen par contre, et
en position fermée c'est vraiment merdique, ca engage beaucoup trop.

[FlorianS4R]

En tout cas ça donne un super look, Lapaing

[olohoyo]

Et puis avec les bracelets, l'avantage, c'est qui si tu oublie de fixer la sacoche de réservoir, tu peux la tenir avec le menton. 

[atokadonf]

Sauf si le bide touche avant 
Dans ma sacoche, je peux mettre une carte bleue et un mouchoir déplié si je veux continuer à être à l'aise ...

[mobylys]

J'ai mis des bracelets la semaine dernière bah ça va nickel. P-e un peu trop fermer, j'vais les ré-ouvrir un peu d'ailleurs. Mais c'est carrément plus fun !!!



Faites pas gaffe à la culture d'algues

[lapaing]

j'ai pas d'avis sur la question, les bracos, c'etait trop chere (salaud de pauvre !)
j'ai juste retourner le guidon d'origine!

ce qui me met un poil plus haut et moins en avant!
si bracos il y a, je prendrai des rehausés!

mais je reconnais qu'en descente, sur des epingle un peu serré, c'est pas mieux! en revanche, je lui trouvais l'avant un peu volage des que j'ouvrais un peu ; la ca va carement mieux! disons que ca decalle sa plage d' utilisation favorite vers le un peu  plus vite!

pour la sacoche, j'ai prix une petite expres! pis ca correspond bien a mon "besoin" de vide poche!et ouais, elle est tres proche, voir collé au bide!





ps: si t'en veut plus de tes bracelets, je peu t'en debarasser! j'essaierais bien!

[NICO AND CO]

Les photos du brelon du Nico avec ses nouveaux bracelets.
Je me suis fais 250 bornes dans les Gorges de l'Ardèche cette semaine pour essayer d'apprivoiser la nouvelle position de conduite, ça va de mieux en mieux.







Préparation classique "Garçon coiffeur" à la sauce Rizo'... 

Si je garde les bracelets je vais prévoir une petite plaque alu qui va bien pour cacher les fixations du guidon d'origine.

Et enfin l'origine très certaine du manque de feeling du train avant... changement à venir prochainement pour voir ce qu'il en est.


A suivre de la barbouille noir matt sur le radiateur, le té de fourche, la fourche, le cerclage de phare et pattes de fixation
Et si je garde les bracos je vais descendre le phare pour arriver comme la photo que Prowler avait mis sur le fofo :

[mobylys]

Sympa comme ça !

Faut que je réouvre mes bracos y'a pas 

Sinon, j'ai baissé mon compteur et mon phare aussi , ça va tout seul et belle gueule

[NICO AND CO]

ça va tout seul

 

Faudrait que tu me dises comment tu as fais (une p'tite tof ?)...

...parce que j'ai regardé comment arriver au résultat de la photo ci-dessus et si la descente du phare ne pose pas de problème, descendre le compteur nécessite de modifier à mon avis de modifier la pièce en alu en forme de U derrière le phare avec soudure de patte de fixation et rabaissement de la fiche de connexion qui se trouve derrière le phare.

Ca me paraît pas si simple que ça...

[wheeliboy]

Chouette Nico, très sympa en full black.

Effectivement, avec des pneux frais tu devrais déjà être un peu aider.

[OpOw]

Sympa la descente du phare 

[mobylys]

Pas besoin de souder quoique ce soit. Juste à découper de 2,5 cms le haut du U (avec suppression du support saut de vent), descendre le compteur (le mettre en dessous du Té fixer par vis et entretoise caoutchouc plomberie ), créer des pattes en alu de déport pour le phare (afin de le baisser d'autant que le compteur) et bien cogiter au passage des durites de frein et embrayage.

Je dois redémonter pour réouvrir les bracos et redescendre les manettes de frein et embrayage (ça casse trop les poignets actuellement). Je ferais des photos de meilleure qualité et les posterai

Là j'ai que ça :







PS: Pas de critique sur la culture d'algues, j'ai pas eu le temps de la virer

[NICO AND CO]

Ouaip... quand je vois le bazar qu'il y a derrière mon phare... je ne sais pas où je pourrais glisser le compteur 

Y'a notamment une fiche noire (derrière la durite avia en haut à droite) qui est fixée sur le U en alu, et à mon avis on ne peut descendre le compteur sans la descendre par la même occasion, et comme elle est fixée sur le petit support en alu du milieu, faudra meuler et ressouder un peu plus bas.

[olohoyo]

Et ça se plaint  À cause d'une coupure de fil juste en sortie de faisceau (et vu que je suis exilé loin de chez moi sans beaucoup d'équipement pour bricoler), j'ai du défaire quelques gaines, faire péter quelques rislans et ajouter force chatterton. Autant dire que le « bazar » derrière ton phare ressemble à la cellule d'un moine shaolin en comparaison.

[ravacholV2]

Savez vous s'il existe des kits de ce genre autre que Rizoma ?

[mobylys]

C'est simple pour la sonde de pression d'air. Tu vires le p'tit U (de toute façon si tu descends le compteur, il sert plus à rien) et tu fixes la sonde sur le support du dit p'tit U sur le gros U (support phare)

C'est pas clair, je sais, mais j'essaye de faire des photos claires et précises ce soir ou ce week-end. Mais tout rentre nickel Juste que maintenant les durites avia sont légèrement trop longue. J'en prendrai des plus courtes (et surtout avec banjo droit) à l'occaz'.

Concernant la pièce rizomerde, très peu pour moi... j'suis un salaud d'pauvre

 

[Titom_38]

Savez vous s'il existe des kits de ce genre autre que Rizoma ?

Lesquels ? je connais pas les marques...

[NICO AND CO]

A mon avis c'est ce qu'il veut savoir... 

Pour ma part je connais rien de similaire hors Rizoma.
J'avais regardé ça du temps où je cherchais mes bracos mais je trouve cela moche et excessivement cher.

[ravacholV2]

Je les aimais bien parce que la position est moins extrême....

Mais comme Rizoma se fout un peu de notre gueule, je me demandais si l'équivalent existait ailleurs quoi... j'ai pô trouvé...

[Prowler]

Et pourquoi pas un T sup' et les demi-guidon d'origine du S4 ?

[ravacholV2]

Je viens de regarder, effectivement les S4 avaient un demi-guidon .... 'savais même pas !   

Mais pour le coup, ils sont vraiment hauts....      
.....jamais content...

[mobylys]

Moi j'suis content de mon montage pour même pas 100€

[NICO AND CO]

Sinon j'avais entendu parler du montage de guidons de ST...