Sujet: Topic officiel des SxR

[Subkind]

Mon excentrique arrivé  d'Italie!
Je suis curieux de savoir à quoi ressemble le pourri actuellement en place mais toute la partie dentée n'existe plus  :roll


Massacre!

[Oscar-Tramor]

bon, j'viens d'am'ner la mienne, s2r 1000 grise à bande noire, chez l' sorcier !

Pose de bracos et de rétros ronds, changement du té sup par un autre fait sur mesure .
Rabaissement du bloc compteur/phare sous le té sup.
Peinture du té inf et une possible anodisation de la fourche ( à définir suivant le prix ).

Changement du récepteur d'embrayage et modification de mon échappement.
J' ai des termis ( silencieux seulement ) non shotgun.
J' hésite à opter pour une ligne complete d'une autre marque.

Et on en restera là, pour l'instant. J'essaierai de vous tenir au courant au fur et à mesure.

Je suis impatient !!

Bon week end

edit : des shot gun, en termi, ça se trouve encore ?

[MadMaX63]

Les termi shot gun se trouvent seulement en occas, sans doute cher car recherché.
Déjà en 2011 pour les miens, j'ai super cherché en neuf: impossible. J'ai acheté des occas qui été comme neuf!

[flopy]

Ca à peut être évolué car termignoni commercialise depuis peu les échappements pour les sportclassics. 

[NICO AND CO]

Il est très rare de trouver des shotguns.
Il faut scruter le net... et ne pas trop hésiter quand ils se présentent

Sinon Ducati Grenoble propose les Termi haut pour SxR :
http://www.ducatigrenoble.com/equipement-moto/echappement/monster/monster-s2r-s4r-s4-rs.html

1320 euros, ça pique ! 

L'avantage de ce modèle c'est qu'en le découpant pour avoir des pots moins longs ça dégage bien la roue arrière

[bulletlover]

c'est clair qu'aujourd'hui modifier un S2R c'est compliqué...... il y a trois ans quand j'ai acheter la mienne full d'origine c'était la priorité numéro 1 de changer l'échappement, bah en fait j'ai eut de la chance de trouver un boitier ducati perf pour S2R 800 sur lbc, mais il a attendu 5 mois que je trouve des shotguns d'occasion (j'aime pas les termi en position d'origine). le vendeur a eut 5 contacts en même pas 2h dés la publication de l'annonce, mais j'ai dégainé le paypal le plus vite  .
Le collecteur ducati perf se trouve encore en neuf, je viens de trouver le mien  (spécifique au S2R 800 après 2007) chez un vendeur de pièce Guzzi qui rachète des stocks de concessionnaires qui ont fermé.
Il y en a un pour S2R et pour S2R 800 avant 2007. Si ça intéresse quelqu'un je vous donne le site en MP (je n'ai aucun lien avec la boutique c'est juste que vu la rareté de la pièce aujourd'hui, si ça peut aider quelqu'un  )

[tatane]

@subkind :
tu as un lien pour le moyeu ? je recherche pour un pote les roulements du moyeu, ou leurs references non protegées 


pour le shotgun, ca passe par sur s2r et s4r996 uniquement pour le T4, sinon faut faire un manchon

[Subkind]

C'était sur ebay Italie donc la vente terminée je ne trouve pas le lien.

Je ne connais pas les refs des roulements mais la ref de l'excentrique est la suivante: 75630062A


A viir si tu peux trouver les roulements associés, en tout cas tu auras des résultats avec cette ref dans la baie

[Oscar-Tramor]

Il est très rare de trouver des shotguns.
Il faut scruter le net... et ne pas trop hésiter quand ils se présentent

Sinon Ducati Grenoble propose les Termi haut pour SxR :
http://www.ducatigrenoble.com/equipement-moto/echappement/monster/monster-s2r-s4r-s4-rs.html

1320 euros, ça pique ! 

L'avantage de ce modèle c'est qu'en le découpant pour avoir des pots moins longs ça dégage bien la roue arrière

C' est précisément les Termi que j'ai  sur ma bécane.
1300€, même avec l'ecu, c'est quand même onéreux !

La solution que tu évoques ( découpage ), m' a justement été proposée.
je dois voir si je les fais découper ou pas.

Après, il y a une ligne qui me plait : zard pour les gt classic, mais ça va être du travail pour l'adapter, sans parler de son cout : 1500€ !

Fresco propose un modèle sympa :



mais il faut opter, selon moi, pour la ligne complète.

Il me tarde que les travaux commencent 

[NICO AND CO]

Ligne complète... ou décata 

[flopy]

Zard justement fait 2 sortes de silencieux pour s2r :

http://shop.officineitalianezard.it/it/pages/index/monster-s2r-1000-64/

[NICO AND CO]

C'est marrant autant un joli logo Termi ça fait classe...

...autant un gros logo Zard c'est plutôt naze je trouve.

A voir si le logo est mis à l'usine ou pas
Un pote avait acheté des pot Leo Vince pour son Aprilia et les logos étaient à coller sur les pots
Du coup il ne les avait pas mis, ce qui était plus z'oli 

[flopy]

Sur mes 3 ducatis achetées d'occasion, c'est toujours les autocollants des termis que je virais en premier. 

[Arnauddu64]

C'est clair que cette grosse "gamelle" (= catalyseur) , c'est juste trop laid et à virer en priorité sur les SxR !!!

Je suis comme toi Nico : Ducati = Termi  (ou Akra que je trouve top mais trop cher )   et Zard = zarbe sur une Ducat !!

À+

[S4RS64]

J'ai un Zard et je trouve que c'est mieux (intégré/caché) qu'un termi.....mais c'est une histoire de gout! 

Avant:


Après:



 

[forestbikers]

Moi je viens de me payer les silencieux termi qui étaient en vente sur lbc car j'avais déjà un demi ligne et décata.
Je préfère les Arrow mais trop cher 
J'ai hâte de les monter!!!

[mulo]

c'est clair qu'aujourd'hui modifier un S2R c'est compliqué...... il y a trois ans quand j'ai acheter la mienne full d'origine c'était la priorité numéro 1 de changer l'échappement, bah en fait j'ai eut de la chance de trouver un boitier ducati perf pour S2R 800 sur lbc, mais il a attendu 5 mois que je trouve des shotguns d'occasion (j'aime pas les termi en position d'origine). le vendeur a eut 5 contacts en même pas 2h dés la publication de l'annonce, mais j'ai dégainé le paypal le plus vite  .
Le collecteur ducati perf se trouve encore en neuf, je viens de trouver le mien  (spécifique au S2R 800 après 2007) chez un vendeur de pièce Guzzi qui rachète des stocks de concessionnaires qui ont fermé.
Il y en a un pour S2R et pour S2R 800 avant 2007. Si ça intéresse quelqu'un je vous donne le site en MP (je n'ai aucun lien avec la boutique c'est juste que vu la rareté de la pièce aujourd'hui, si ça peut aider quelqu'un  )

Je veux bien le lien stp 

[Arnauddu64]

C'est vrai que sur ton cas S4RS64, les Zard vont mieux que les Termi !!
Perso, j'aime bien le pot Shorty qui allège encore plus la machine et dégage bien le monobras et la jante !!!

http://www.google.fr/search?q=termignoni+s4rs+shorty&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=fr&client=safari#imgrc=wZRyB76XawRnAM%253A%3Bundefined%3Bhttp%253A%252F%252Fi30.tinypic.com%252F2vs0xur.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.ducatimonsterforum.org%252Findex.php%253Ftopic%253D15072.0%3B1024%3B629

À+

[S4RS64]

Le probleme, je n'aime pas les "shorty".......sur les motos je veux dire! 
Ils font une espèce de masse en bas de la moto.....et je reste avec mes "vieille" idées de la moto avec des vrais pots des deux cotes et pas trop gros.
Maintenant, la plupart des brèles ont des pots énormes, souvent d'un seul cote et de mon propre avis, c'est franchement moche! 

[Arnauddu64]

J'aime bien le pot shorty pour son côté "light is right" !!
Après, les 2termi superposés mais recoupés, ça claque bien !!

Je te montre une photo du Monster que je kiffe grave !!!

http://www.google.fr/search?q=pot+termignoni+ducati+monster+s4R&client=safari&hl=fr&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=xdoYVY7wE4LfaoTggsAH&ved=0CAoQ_AUoAw&biw=1024&bih=672#imgrc=GMWjHYMrrMiVOM%253A%3B1XKu33GwqOij9M%3Bhttp%253A%252F%252Fimg1.imagilive.com%252F0211%252F5302z4.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.planete-ducati.com%252Fforum%252Findex.php%253Ftopic%253D11209.3630%3B1200%3B722

[khycker]

On arrive sur la page de recherche google avec ton lien 

[Arnauddu64]

[Subkind]

Ma S4R est réparée 
Pas de photo de la pièce pourrie mais voir premier post de la page 290, la roue crantée permettant la tension de chaine via une clé à ergots est complètement bouffée (faisant suite à la désolidarisaton des silents blocs de porte couronne) , en gros cette partie de la pièce est devenue une veritable lame de rasoir, une partie  des crans a même complètement disparu avec l'usure.

Une blague à 500€ (haaannnnn la sal...): 5x20,xxxx€ pour les silents blocs de porte couronne, 240€ pour l'excentrique, 150€ pour le changement.

Et dire que dans 3500kms y'a la revision des 40000kms avec courroies qui ont 2 ans déjà ...

[forestbikers]

  j'ai monté mes termi hier......super bruit sans les chicanes je n’entends même plus l'embrayage ouvert 

[dlul]

Ma S4R est réparée 
Pas de photo de la pièce pourrie mais voir premier post de la page 290, la roue crantée permettant la tension de chaine via une clé à ergots est complètement bouffée (faisant suite à la désolidarisaton des silents blocs de porte couronne) , en gros cette partie de la pièce est devenue une veritable lame de rasoir, une partie  des crans a même complètement disparu avec l'usure.

Une blague à 500€ (haaannnnn la sal...): 5x20,xxxx€ pour les silents blocs de porte couronne, 240€ pour l'excentrique, 150€ pour le changement.

Et dire que dans 3500kms y'a la revision des 40000kms avec courroies qui ont 2 ans déjà ...

J'ai eu la même en juin dernier :s (enfin moi j'ai choisi la méthode manouche, levage au cric + chandelle etc...)
De la chance dans mon malheur, le seul excentrique en vente en france sur lbc dispo à 50 bornes de chez moi (merci JMDucat!)
Ca a l'air courant comme problème.
Le lendemain de la réparation tombé en panne de batterie sur la voie rapide car régulateur cramé auparavant. 

... jettes y un oeil la prochaine fois que tu sors la moto, on sait jamais

[Subkind]

Ouais apparemment ça a l'air courant.
Pitié pas le régulateur 

Prochaine crasse qu'elle me fait, elle va rester au garage quelques temps, d'autres priorités que de mettre des sous dans ce puits sans fond ! (Ouais ça m'a un peu soulé)

[pozs4r]

+1

[Max08]

La petite MaJ de la mienne : vidange à la Motul 7100T 10w40 + filtre + bouchon et son joint (l'autre m'a foiré en le dévissant, l'empreinte de clé allen sait transformé en rond..).

L'installation du kit filtre à air + boite ouverte Ducati Perf. Alors là.... Pfiouuuuuuuuuuu. On entends VRAIMENT TRÈS BIEN respiré le moulin (voir même un peu trop par moment..). Je trouve la moto un peu moins violente dans les bas tours, elle reprends + facilement sans brouter en ville. A chaque grosses accélération j'ai l'impression que la boite à air va m'aspirer 
Pas besoin de faire régler l'ECU, c'est déjà un Ducati Perf dessus.

Je suis passé en Michelin Pilot Power3, je ne regrette vraiment pas mon choix, mes Pirelli Angel GT étaient bien médiocre.. 

Il me reste juste à me faire mon petit changement de courroies et c'est au top 

[jean748]

Pas besoin de faire régler l'ECU, c'est déjà un Ducati Perf dessus.

quasi obligatoire remise à zéro pour TPS lors changement l'ECU, sinon ça fonctionne moins bien que prévu !!!

[Max08]

Je n'ai pas toucher à l'ECU, il était déjà installer de base quand je l'ai acheter. C'est obligatoire pour le changement de filtre malgrès qu'il était déjà installer avant ?