Sujet: Desmo16 RR Topic officiel...

[rocotrix]

je crois bien que cela va etre le moment de faire chauffer non pas la CB mais le compte
carrément
en l'espace de 15 jours nous sommes passés de 3 à 4 D16 à vendre en frce
http://www.leboncoin.fr/li?q=desmosedici&ca=14_s&th=1&c=3&w=3&st=s&ps=&pe=&rs=&re=&ccs=&cce=&ms=&me=&zz=
et de 1 à 7 en GB
http://motorcycles.local.thesun.co.uk/ducati-desmosedici/england-area/
et 15 en allemagne
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&lang=de&scopeId=MB&_features=on&category=&makeModelVariant1.makeId=7800&makeModelVariant1.modelDescription=DESMOSEDICI&makeModelVariant2.makeId=&makeModelVariant2.modelDescription=&makeModelVariant3.makeId=&makeModelVariant3.modelDescription=&minFirstRegistrationDate=&maxFirstRegistrationDate=&previousOwners=&minMileage=&maxMileage=&minPowerAsArray=&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=&maxPowerAsArray=KW&cubicCapacities=&minPrice=&maxPrice=&vatable=&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&ambitCountry=&zipcode=&adLimitation=&daysAfterCreation=&drivingMode=


mais que se passe t il c'est l'annonce de la nouvelle D16 qui amene  à ce revirement des proprio de D16?

[16RR]

Beaucoup d'entre elles sont à vendre depuis longtemps ....

Moi je pencherai plutôt pour l'approche de la fin de garantie .... 

[Pierre Col]

mais que se passe t il c'est l'annonce de la nouvelle D16

Il n'y a eu aucune annonce, au contraire : Domenicali a indiqué qu'une nouvelle série n'aurait de sens qu'à 100.000 € la moto minimum, et qu'avec la crise actuelle ce n'était vraiment pas le moment. Les journalistes fantasment...

[Pierre Col]

Beaucoup d'entre elles sont à vendre depuis longtemps ....

Moi je pencherai plutôt pour l'approche de la fin de garantie .... 

200% d'accord : c'est comme les 916 / 996 qu'on trouvait à vendre à 18.000 bornes, par des mecs qui n'avaient pas anticipé et ne pouvaient pas payer la grosse révision des 20.000 

[rocotrix]

cela peut rentrer effectivement en ligne de compte

tous ces gens n'ont peut etre pas pris autant soin de leur moto que nous pouvons le
faire avec les notres, mais comment savoir comment ces motos sont, massacrées ou pas?
n'aurions nous pas un moyen de leur faire passer un test?
je trouve qu'on parle bcp de cette moto, mais personne ne parle vraiment du cout réel
qu'elle peut engendrée, et des problémes qui peuvent etre rencontré sur une telle moto

le coût d'entretien de la D16 est voisin de celui du 1098R, mais à quoi peut on s'attendre pour celle des 20000km

[Prowler]

Indépendemment du fait qu'ils en aient pris soin ou pas, c'est surtout que pendant la garantie, l'entretien faisait partie du prix d'achat de la meule ; après, faut raquer, et c'est surement pas donné.

[rocotrix]

raqué peut etre mais combien, la situation se pose pour les autres mais en chiffre réel
cela donne quoi
je suis pas auvergnat pour rien

[16RR]

Les DS ont les tarifs forfaitaires.

Après, le reste ... 

[rocotrix]

meme en ayant es tarifs forfaitaires les DS ne respectent pas tjrs le tarif
il est juste préconisé
le mécano pris à part te dit qu'il pourrait te faire plus pr le meme prix mais
le patron veille au grain pour mettre la couche qui va bien en plus
pour le moment, c'est triste à dire mais un atelier hors DS fait par un passionné fait un
meilleur boulot pour bcp moins cher

[10_Franck_98]

Déjà, de savoir qu'il faut tomber le moteur juste pour vérifier le jeu aux soupapes, ça peut te donner un indice !

(je ne me rappelle plus si c'est pour "vérifier" ou pour "faire" le jeu, mais c'est véridique, enfin, de la vérité de mon DS )

[OpOw]

En meme temps celui qui s'achete ce genre de moto "exclusive" ne vas pas pleurer pour un entretien plus élevé que le reste de la gamme. Meme si ça devais etre le double

[full]

je comprend pas comment on peut vendre cette moto................ 

elle se garde a vie 

j'en ai croisé une Jeudi sur fréjus 

[Tizef]

http://www.leboncoin.fr/vi/105942283.htm?ca=6_s

[rocotrix]

un excedent de stock de Dussauge peut etre
ou quelqu'un qui n'arrivant pas a trouver preneur la vend par petit bout

[Pierre Col]

Déjà, de savoir qu'il faut tomber le moteur juste pour vérifier le jeu aux soupapes, ça peut te donner un indice !

(je ne me rappelle plus si c'est pour "vérifier" ou pour "faire" le jeu, mais c'est véridique, enfin, de la vérité de mon DS )

Pas du tout : il faut tomber la selle pour les soupapes arrière, et le radiateur pour les soupapes avant. Le moteur reste en place : ton DS n'a sans doute jamais révisé de Desmosedici RR et te dit n'importe quoi  

[10_Franck_98]

Ah bon, sûr ?
Pour vérifier, ou pour le faire, proprement ?

Ceci dit, il n'en ont vendu qu'une (ce qui est déjà pas mal), et je suis pas sûr que lui (le boss) ai fait le stage (son mécano oui, fatalement).
Mais le mécano, il cause pas trop... et la desmo qu'ils ont vendu roule moins que la tienne !

Peu importe, mais dans ce cas, je pense que ce qu'il voulait dire, c'est que ça coutait cher .
(et je n'ai alors pas compris la subtilité de sa réflexion)

Et ça, tu nous le diras bientôt ...

[rocotrix]

... je suis pas sûr que lui (le boss) ai fait le stage (son mécano oui, fatalement).
Mais le mécano, il cause pas trop...
... je pense que ce qu'il voulait dire, c'est que ça coutait cher

la D16 est peut etre une moto à part, couteuse à l'achat, et à l'entretien aussi, mais ce n'est que quand tu en parles que tu apprends des choses
le coup du moindre réglage ou il faut absolument tomber le moteur, c'est toi motard qui te fait avoir par
le boss, et non le mécano, il te bourre bien la note pour rentrer dans ses frais d'achat du kit pour la reviser

de plus de memoire je crois qu'au permis on apprend à considérer tous les cotés de l'achat d'une moto avant de signer le bon de commande(assurance, équipement du motard, cout de l'entretien, ....) alors pourquoi ne pas faire la meme chose là
merci pour ce renseignement precieux pierre, donc il arrive bien par moment des sur-facturations quand on fait réviser sa moto

[10_Franck_98]

Sur-facturation ?
Connais pas !

(si seulement c'était vrai )

Ahhh, le jour où les garagistes seront honnêtes ...
(doux rêve)

De toute façon, je m'en fou, j'ai pas de desmo16, pour le moment, j'essaie de pas trop me faire enfler avec mon 1098S, et c'est déjà pas facile...
(je crois que c'est même raté depuis ce jour où j'ai signer le bon de commande )

C'est sûrement ça qui me fera arrêter la moto un jour, les garagistes qui te prennent toujours pour un pigeon (je roucoule très très bien ).
Et c'est bien dommage, car souvent, en essayant de gratter toujours un peu plus... ben ils finissent par perdre... tout.

C'était la minute mélancolique !

[rocotrix]

tout à fait d'accord
mais avant de faire le grand saut,qui ne saurait tarder, et oui encore un salaud de pauvre encore
j'aime bien savoir ou je mets les pieds
grace au forum, à D16RR et PierreCol, et d'autre info j'arrive jour apres jour à me faire une idée de la chose
je suis curieux de nature, entretenir 4 ducat ça commence à faire, alors je suis juste prudent
d'ailleurs un entretien sur une ducat jusqu'a la D16 peut tres bien se faire en dehors des DS, chez des mécanos qui parfois sont plus compétent que ceux qu'on peux trouver

[10_Franck_98]

L'avantage quand tu en as 4, c'est que tu peux demander un prix de groupe pour les révis'

C'est bien vrai pour les autres mécanos... mais quand on ne connais pas... ben on connait pas !

[rocotrix]

par ce que je vais dire ne va peut etre pas plaire a la marque mais une fois les garanties passées
elles passent toutes chez un concessionnaire vers qui on ne regarde pas souvent, il n'a pas pignon sur rue mais il fait du boulot de pro pour vraiment pas cher, c'est un amoureu de ces belles mécaniques et avec lui c'est sans soucis
il ne fait pas de remises groupées, j'ai un tarif au plus bas pour un boulot qui en vaut le double, les seuls remises que je peux avoir ces sur les pneus quand je veux, il n'y a pas de periode dans l'année: la derniere fois avec mes voisins nous avons pris 8 train de pneus d'un coup ça valait vraiment le coup pour nous comme pour lui
mais tu sais les concessionnaires ces comme certains commerçants ce n'est pas parceque tu en as plusieurs qu'ils vont te faire un prix, plus t'en as plus t'es supposé en avoir plus on te baise

[10_Franck_98]

C'est pas faux

[forza27]

petit HS

pas le petit article dans MJ sur toi Pierre

[Pierre Col]

Pour vérifier, ou pour le faire, proprement ?
[...]
Et ça, tu nous le diras bientôt ...

Pour ma révision des 12.000 ils ont vérifié le jeu des 16 soupapes, sérieusement : au total la révision a pris 15 heures de MO, et Ducati n'en met que 8 dans son barême. Mon Store n'a pas apprécié, et a je crois négocié avec Ducati France pour une prise en charge plus conforme à la réalité de leur travail fait avec grand soin... Les jeux étaient tous nickel, et aucune pastille n'a du être changée, mais ils auraient pu changer les pastilles sans sortir le moteur, cela a été conçu pour.  

J'ai 16.524 km aujourd'hui, j'en aurai pas loin de 20.000 fin mai et je ferai tout pour passer les 24.000 avant mi-avril 2011, de sorte que la première "grosse révision" sera intégrée dans les 3 ans de maintenance. Je ne pourrai donc pas te donner son prix puisque je ne paierai rien ce coup-ci

Après, je ressortirai la 998 S de la naphtaline où elle est depuis un an et demi, et je répartirai mes 6.000 bornes annuelles sur 2 motos, de sorte que la révision des 36.000 de la Desmosedici n'aura pas lieu avant... le printemps 2015  

J'ai tout prévu.  

[Pierre Col]

pas le petit article dans MJ sur toi Pierre

J'inaugure une nouvelle rubrique "Un motard une histoire"...



PDF ici pas de souci avec MJ, et vous pouvez acheter ce numéro pour autre chose  ils comparent 5 roadsters dont la 1100 Monster 

[bipbip]

Peux -tu nous faire un récapitulatif des emmerdes que tu as eu dessus?
ainsi que celles qui semblent etre des classiques , voir même les  exceptionnelles, dont tu as échos par le biai de votre forum/amis/connaissance....  ?

Merci d'avance pour ta franchise

[Pierre Col]

Peux -tu nous faire un récapitulatif des emmerdes que tu as eu dessus?
ainsi que celles qui semblent etre des classiques , voir même les  exceptionnelles, dont tu as échos par le biai de votre forum/amis/connaissance....  ?

Merci d'avance pour ta franchise

Pour ce qui me concerne, quelques vis perdues, l'embrayage à puger de temps à autres et un petit ressort de sélecteur cassé.

Pour d'autres : des moteurs explosés, des boîtes cassées, des distrib complètes dans le sac, des rampes de papillons d'injection... bref c'est une Ducati hein : à vue de nez sur 1500 machines 1% a connu de gros pépins.

[10_Franck_98]

Merci Pierre pour ces infos intéressantes !

(pfff attendre 2015 pour connaitre le prix facturé-client d'une révision... c'est long... )
(enfin, je me rappelle l'attente de la livraison de ta moto : c'était long aussi, et puis finalement... c'est arrivé !)

[Prowler]

Pour d'autres : des moteurs explosés, des boîtes cassées, des distrib complètes dans le sac, des rampes de papillons d'injection... bref c'est une Ducati hein : à vue de nez sur 1500 machines 1% a connu de gros pépins.

Mais combien sur les 1500 machines ont au moins, allez, disons... plus de 5000km ?
Nan, parce qu'une machine dans un salon (j'parle évidemment pas de la tienne) ne pète pas de moteur.

[full]

jolie article 

j'en reviens d'ailleurs tjs pas que sans me connaître, tu m'as prêté ta belle