Sujet: Desmo16 RR Topic officiel...

[Maitre R.]

Je plussoie, jolie article 

J'aimerais tellement essayer une D16 un jour... Je pense ce serait la seule moto qui pourrait me faire vendre ma 996SPS.

[16RR]

Toi Pierre, méfie toi .... tu vas finir dans gala avec Carla un de ces jours ! 

Bel article ! 

[Pierre Col]

Mais combien sur les 1500 machines ont au moins, allez, disons... plus de 5000km ?
Nan, parce qu'une machine dans un salon (j'parle évidemment pas de la tienne) ne pète pas de moteur.

Une moto qui a fait 5000 bornes de piste à rythme intensif, comme par exemple celle de Nicolas Dussauge, et il n'est pas le seul, a été considérablement plus éprouvée que la mienne. 

[Pierre Col]

tu vas finir dans gala avec Carla un de ces jours ! 

Bah, la liste de Carla est déjà bien assez longue  - peut-être comparable à celle des essayeurs de ma Desmosedici - alors elle n'a pas besoin de moi dessus 

[phil911]

Salutations ardennaises, Pierre  !!!

Suis heureux de lire ce bon papier ce matin, avant ... d'aller bosser  !!!
Encore toutes mes félicitations pour l'énergie que tu dépenses à nous faire partager ta passion et je ne manque pas non plus de te remercier pour m'avoir également fait découvrir ton missile sol-sol  !!!

Une sacrée belle pièce ta D.16  !!!

@+

Phil911

[forestbikers]

Hello Pierre!!

En lisant l'article dans MTJ ce weekend je me disais bien que je reconnaissais cette moto et son pilote .

Belle article autour d'un passionné de moto exclusive.

Bonne continuation et bonne route avec le retour du soleil

[pimouss]

Ce n'est pas toujours facile de parler de la fiabilite d'une moto.
Ce serai pas mal de voir comment roulent ceux qui ont eu des gros soucis avec.
Une machine qui n'a pas ete rodee, sur laquelle un minimum de temps de chauffe n'est jamais respecte, dont les activites principales sont le stunt et le 400 m DA au feux rouge, et qui a vue 3 proprio differents en 2000km...
C'est comme toutes les motos, il y a un minimum.

[Prowler]

Mais combien sur les 1500 machines ont au moins, allez, disons... plus de 5000km ?
Nan, parce qu'une machine dans un salon (j'parle évidemment pas de la tienne) ne pète pas de moteur.

Une moto qui a fait 5000 bornes de piste à rythme intensif, comme par exemple celle de Nicolas Dussauge, et il n'est pas le seul, a été considérablement plus éprouvée que la mienne.  

C'est pas faux !
En même temps, je ne sais (en fait, j'en doute) si une large proportion de D16 ont été vendues à des gars comme Dussauge...


Bref, juste pour dire que la fiabilité, c'est pas UNE machine qui fait plein de km sans emmerde.
La mauvaise fiabilité, c'est pas une machine qui pète à faible kilométrage.
La fiabilité, c'est une forte proportion de machines qui atteignent un fort kilométrage sans encombres.

[10_Franck_98]

... hummm ...

un fort kilométrage, ou un kilométrage honorable ?


...


 

[rocotrix]

2eme solution

[full]

en matant les 24h du mans, me suis dit : " elle serait en catégorie OPEN ou SBK la desmo rr ? "

elle devait pas faire le bol l'année dernière d'ailleurs  ?

dommage aucune ducat' encore 

[pimouss]

Ben ça depends du niveau de prepa de la moto
En tout cas, ce serait pas mal que Ducat fasse courrir un moto officielle (ou non d'ailleurs), histoire de tordre le cou a certains a priori concernant la fiabilite des produits de la marque.

[Prowler]

histoire de tordre le cou a certains a priori concernant la fiabilite des produits de la marque.

Pour ça, fautdrait que ça ne soit justement que des a priori. 

[fred]

Ouais, il y a eu une 999s stock qui a fait les 24h, mais je ne sais plus quelle année. Je ne sais pas non plus si elle est arrivée au bout. Se dont je me souviens, c'est la remarque du team, concernant l'embrayage à sec. "Putain si ça se bouffe vite!!!"

[Pierre Col]

Admirez ces images de synthèse somptueuses :
http://www.the3dstudio.com/product_details.aspx?id_product=267112&id_affiliate=226794&utm_medium=twitter&utm_campaign=3d+models+%26+royalty+free+stock+photos

Samedi, étant sans épouse bloquée à Londres ni enfants en vacances chez leurs grands parents, je me suis fait un grand tour de 300 bornes entre le Beaujolais, les monts du Lyonnais et le Forez, histoire de faire passer les 17000 bornes à ce tachymètre électronique qui me narguait.

C'était vraiment bon : départ à 11 h 30 sous un grand soleil donnant une superbe lumière, 15° donc pas trop chaud... En repartant du parc d'assistance du rallye de Charbonnière où j'étais allé faire le badaud, pas loin de Crocomby, je suis passé devant 3 gendarme sur des FJR postés au bord de la route : je les salue de la tête, et 5 bornes plus loin surprise, l'un d'eux me dépasse, je vois un de ses 2 collègues dans le rétro... A l'arrivée sur un rond point il me fait signe de m'arrêter : j'obtempère, là il me dit en fonçant les sourcils que sur les départementales c'est plutôt 90 que 130   
J'acquiesce l'air penaud, et avant que j'aie pu lui expliquer que je me traînais en 4ème à mi-régime, et que je lui propose d'essayer la Desmosedici, il me fait signe de filer et fait le tour du rond-point pour reprendre son poste... 2 heures plus tard j'ai à nouveau croisé 3 gendarmes, au milieu de plein d'autres motos qui se baladaient, mais je les ai reconnus trop tard, et j'étais à 150 le genou presque posé par terre. Du coup j'ai immédiatement pris le chemin des écoliers pour rentrer sur Lyon par des petites routes blanches, au cas où ils auraient décidé d'un demi-tour puis d'une poursuite pour faire un exemple   

Balade bien sympa, ça faisait 6 mois que je n'avais pas vu autant de motos japonaises sur les routes, et j'ai bien vu que les mecs étaient un peu en manque de roulage   

Objectif atteint, la Desmosedici est au garage avec 17.017 bornes !

Plus que 7000 à faire, en un an, je suis dans le bon timing 

[jb57]

pour que flic c'est un beau boulot et qu'il aurait pu essayer ta jolie brêle !!!!
même pas, vraiment pas de gout 
en tout cas vraiment sympa l'article sur notre serviteur et son destrier !

[Pierre Col]

Première "grosse révision" des 24.000 km / 15000 miles sur une Ducati Desmosedici RR il y a 3 jours, en l'occurrence celle de mon ami Bob qui habite près de NYC. Temps passé : 23 h de main d'œuvre au barême officiel, bien plus en réalité (*)

Sa moto est en très bon état, il a juste fallu, en plus de tout ce qui est normalement prévu, décalaminer pistons et culasses car l'injection est réglée assez riche.

Au milieu de la révision, le patron de la concession a invité la quinzaine de ses clients qui ont une Desmosedici, pour qu'ils puissent voir les entrailles de la bête. Il a pris cette vidéo
http://www.youtube.com/watch?v=DM8nSlYzIZg
et aussi plein de photos :
http://www.flickr.com/photos/dutchess-tt/sets/72157623744878521/







A nous deux, Bob et moi avons fait plus de 40.000 km en 2 ans sur nos Desmosedici   et sans une seule panne vraiment sérieuse. Lui n'a strictement rien eu, et moi le ressort de rappel de sélecteur qui a cassé, changé en une semaine, le temps que la pièce arrive de Bologne.

Pour ce que je sais, il y a eu à ce jour une dizaine de moteurs cassés, tous ont été remplacés sans discussion par des moteurs neufs en échange standard. Un client particulièrement poissard qui avait accumulé les emmerdes sans répit durant un an a été intégralement remboursé par Ducati de ses 82000 $ (prix neuf aux USA).

(*) pour la révision des 12000 km, le barême Ducati prévoit 8 heures de main d'œuvre, mon mécano consciencieux en a mis 15, et il s'en est ensuivi une négo avec Ducati France pour le paiement à Ducati Lyon de cette main d'œuvre...

[phil911]

Bsr Pierre,
Bonsoir à tous les amateurs de cette superbe machine ...

Samedi dernier, je me suis rendu en Flandre chez un concessionnaire Ducati actif qui fêtait ses 20 ans ... de vie Bolognaise  !!!
Dans un des sas de l'atelier trônait une magnifique D.16 préparée, de couleur rouge-orangée.
J'en ai profité pour prendre quelques photos pour toi Pierre, mais aussi pour vous tous  !!!  ...
J'espère que vous apprécierez, tout comme moi lorsque j'étais sur place  !!!

Phil911


                 

[10_Franck_98]

Ah bah tu vois bien Pierre qu'ils tombent le moteur pour le jeux aux soupapes !
 

--> je suis déjà dehors...

Ah, avant de claquer la porte : tout de même, sérieusement, le démontage du moulin est prévu dans la révision, où ils l'ont fait pour le fun ?
Autre option : ils ont vu la calamine et ont décider de démonter ?
Plus d'info ?

[Pierre Col]

Tu le fais exprès ou tu ne comprends vraiment pas ?   

Pour le simple jeu aux soupapes, à 12.000 et 36.000 km, on ne tombe pas le moteur car on accède facilement aux sommet des culasses par le haut (pour le cylindre arrière, il suffit de déposer la selle) ou par l'avant (pour le cylindre avant, et là il faut virer le radiateur et donc vider le circuit...).

Pour la révision des 24.000, avec inspection des arbres à cames, mais aussi des pistons et soupapes, forcément on tombe le moteur, ce qui va assez vite puisque la moto est prévue pour avec son moteur porteur auquel s'accroche l'avant et l'arrière de la moto qui ne sont reliés entre eux que par 4 boulons.

[Matthieu - Ducatmat]

méchamment calaminé dis donc 

ça doit être riche de chez riche le réglage 

ils prévoient de l'air dans le mélange, quand même ? 

inspection du haut moteur tout les 24000km, heureusement que l'entretien est "offert" pendant 3 ans 

ils vérifient juste la tête des pistons ou carrément la totale (segments, jupe, axe, clips ?) ?

Belle bête avec la ligne racing celle du pote à Phil911 

[bertilou]

Belle bête avec la ligne racing celle du pote à Phil911 

C'est clair que cette ligne lui va à ravir 
Mais si le cul arrière de la GP10 arrive sur les D16 je pense qu'il sera encore plus beau, aussi fluide que l'avant.

Au fait si elle était sur le banc c'était pas pour donner du pain aux pigeons  elle sort combien avec cette ligne ? 

Et pas en db, là on sait déjà qu'on est sur une autre planète...   

[Pierre Col]

méchamment calaminé dis donc 

ça doit être riche de chez riche le réglage 

ils prévoient de l'air dans le mélange, quand même ? 

inspection du haut moteur tout les 24000km, heureusement que l'entretien est "offert" pendant 3 ans 

ils vérifient juste la tête des pistons ou carrément la totale (segments, jupe, axe, clips ?) ?

Les D16 sont réglées d'origine très riche, ils préfèrent calaminer que de supporter les éventuelles conséquences fatales d'une carbu trop pauvre... Les ricains montent des PowerComander pour avoir un réglage top sur toute la plage de régime.

A la grosse révision on ne tombe que les culasses, pas les pistons, ni l'embiellage

[Matthieu - Ducatmat]

ok 

ils passent les culasses au bac à ultrasons avant remontage ? Et ils nettoient la tête des pistons ?

[Pierre Col]

Quand j'étais jeune, je décalaminais mes 50cc et 125 cc 2 temps à la brosse métallique 

[10_Franck_98]

Tu le fais exprès ou tu ne comprends vraiment pas ?   

Vas-y Pierre, fais moi mal !

Ah oui, quand même, une inspection complète aux 24 000 !
Heureusement que c'est "prévu pour" comme tu dis, sinon je te raconte pas le temps à passer.

- "Bonjour, c'est pour la révision de mon D16."
- "Ah oui, laissez nous les clés, repassez l'année prochaine, ça devrait être bon."
- "Merci."
 

Bon, ben effectivement, dépêche toi de faire les 7 000 km restants !

[guillaume15]

Félicitations Pierre pour cet article mais surtout pour cette magnifique passion dont tu fais preuve. J'adore ce genre d'histoires et tu devrai être un exemple pour beaucoup de gens. La vie n'a aucun but sans une passion forte (famille, moto...). Chaque fois que j'ai eu l'occaz de rencontrer des gens passionnés comme toi dans n'importe quel domaine, ce fut un grand instant de bonheur et la possibilité d'apprendre de nouvelles choses.
Encore une fois félicitations et ne change rien!!!!
Respect MONSIEUR !!!!
 

[speed91]

T'as bien raison Guillaume15, félicitations à Pierre Col...

Pierre, tu sors ton monstre pour aller voir les anciennes aux coupes moto légende que j'entende une desmosedici pour la première fois???

[DarkMonster]

Quand j'étais jeune, je décalaminais mes 50cc et 125 cc 2 temps à la brosse métallique 

+1

[JACK]

Au milieu de la révision, le patron de la concession a invité la quinzaine de ses clients qui ont une Desmosedici, pour qu'ils puissent voir les entrailles de la bête.

Oh merde c'est une moto de vieux!
Les concentres de la liste ST on dirait la maternelle a coté des quinze!