Sujet: Desmo16 RR Topic officiel...

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elle a encore plus un regard de béluga avec ta bulle haute 

clair que ça doit être bon de rouler une machine si rare 

[Desmo76]

Super de nous faire partager ta passion pour ducati avec cette Desmosedici RR !!!
Seras tu sur le circuit de croix en ternoix a la fin du mois le 26 Juin ?
que l'on puisse voir cette moto tant médiatisé....
Bonne balade avec ta moto

[Pierre Col]

Le fait qu'une moto soit rare ou pas n'a strictement rien à voir avec le plaisir qu'elle procure, hein. Ça a éventuellement un rapport avec sa valeur en occasion, et encore 

C'est ça qui énerve les ricains qui ont constaté que Ducati produsait 1500 Desmosedici RR alors que quand il sont signé leurs bons de commande les commerciaux de Ducati North America leur avaient dit qu'il n'y en aurait que 500.

Ou alors on devrai tous rouler sur des Honda Pacific Coast 

PS : aujourd'hui une D16 se trouve à 40.000 euros en occase, si ça vous tente c'est le moment mais ayez conscience du risque : c'est plus sûr de s'acheter deux belles 1198 S en occase récente, même si elles sont moins rares.

[bostrom]

Carrement d'accord avec ta dernière phrase.

Je projetais un jour de m'offrir une D16 parceque bon 40000 euros sur un coup de folie comme ca  ca peut se sortir mais au vu de ta révision cette idée est plus du tout d'actualité !!

Maintenant plutot une belle 1098 R !!

[Pierre Col]

Hem, pour la dispo de pièces genre vilo, je suis pas sûr qu'une 1098 R soit mieux lotie qu'une Desmosedici, hein...

[lambarno]

oui et meme si tu trouves des pieces encore aujourd'hui quand sera t'il dans une dizaine d'année? avoir une moto de collection c'est bien mais avant toutil faut pouvoir rouler avec sans trop de restriction sinon ca ne flatte que l'ego .
en tout cas pierre ta machine est fascinante un réel fantasme pour tous les ducatistes et autres motards je suppose merci de nous faire réver avec tes belles photos et tes récits.

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Le fait qu'une moto soit rare ou pas n'a strictement rien à voir avec le plaisir qu'elle procure, hein.

tout le monde roulerai en F40, la F40 aurait moins de saveur..... enfin c'est mon avis 

[pimouss]

Remarques, il y en a un paquet qui achete Ducati parce que justement, on en voit pas tant que ça (quoique ça devient de moins en moins vrai).
Enfin bon, moi ce que je veux c'est un twin, si Suz ressort un TL1000 ou Honda une VTR, ça ne me derangera pas de changer de cremerie

[fred]

+1000  t'as oublié la KT! SURTOUT PAS DE 4 PATTES!!!!!

[Pierre Col]

Je commence à envisager de faire à nouveau « un TouRR de France » au printemps 2012... 

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Je commence à envisager de faire à nouveau « un TouRR de France » au printemps 2012... 

tu veux dire que envisages l'achat d'une seconde desmo  , si c'est pas de l'amour ça 

[Pierre Col]

tu veux dire que envisages l'achat d'une seconde desmo  , si c'est pas de l'amour ça 

Non, je le ferai avec ma moto actuelle, avant la fin de l'extension de garantie histoire d'arriver à la révision des 36000

[bostrom]

T'as bien raison d'en profiter tant qu'elle est sous garantie 

[nico748]

t'as bien raison pierre, et y'en a qui vont surement déjà commencer à se tirer les cheveux quand tu vas leur dire ça

[Pierre Col]

Faut que je provisionne l'essence : en un peu moins de 500 km de rôdage depuis vendredi matin, je suis à plus de 10 l/100 en moyenne, et pourtant je roule hyper cool... au même rythme avec la ligne homologuée, quand je rôdais en avril 2008, je faisais 8 l/100...

En revanche je trouve la machine encore plus extraordinaire avec la ligne racing : le moteur est bien plus plein en bas et tracte vraiment dès 5000 tours.

[Pierre Col]

Week-end de Pentecôte à la campagne :

[Razowski]

Faut que je provisionne l'essence : en un peu moins de 500 km de rôdage depuis vendredi matin, je suis à plus de 10 l/100 en moyenne, et pourtant je roule hyper cool... au même rythme avec la ligne homologuée, quand je rôdais en avril 2008, je faisais 8 l/100...

En revanche je trouve la machine encore plus extraordinaire avec la ligne racing : le moteur est bien plus plein en bas et tracte vraiment dès 5000 tours.

C'est une ducat', pas d'exception...

[pascalou]

Faut que je provisionne l'essence : en un peu moins de 500 km de rôdage depuis vendredi matin, je suis à plus de 10 l/100 en moyenne, et pourtant je roule hyper cool... au même rythme avec la ligne homologuée, quand je rôdais en avril 2008, je faisais 8 l/100...

En revanche je trouve la machine encore plus extraordinaire avec la ligne racing : le moteur est bien plus plein en bas et tracte vraiment dès 5000 tours.

avec un power commander j'ai réduit ma conso de + d'un litre aux cent 
par les temps qui courrent et vu les bornes que tu fait ...

[Pierre Col]

Je veux que ma machine reste sous garantie... et il n'y a absolument pas la place de mettre un PC sur la Desmosedici RR, c'est déjà tellement rempli sous le carénage que des régulateurs fondent et des papillons se bloquent, à cause de la chaleur qui,, parfois, ne s'évacue pas suffisamment...

[Matthieu - Ducatmat]

Pierre, si tu refais un TouRR de France n'hésites pas à revenir dans les Alpes Mancelles 

(la dernière fois j'y roulais le même jour que toi sans le savoir, et on ne s'était pas croisés)

je n'ai toujours pas vu une seule D16, comme ça je pourrais enfin voir le béluga et surtout... l'entendre 

[Glotton]

dans ce dernier cas, prévenez !
les Alpes Mancelles, c pas trop loin de chez moi, et je m'y rends rapidement 

[flopy]

En effet, pour en avoir vu quelques unes à l'arret, je pense que le mieux c'est de l'entendre...
La dernière que j'ai entendu (à mons en octobre 2010), quand j'ai repris ma sport je me suis dit qu'elle ne faisait pas beaucoup de bruit

[patoche]

Faut que je provisionne l'essence : en un peu moins de 500 km de rôdage depuis vendredi matin, je suis à plus de 10 l/100 en moyenne, et pourtant je roule hyper cool... au même rythme avec la ligne homologuée, quand je rôdais en avril 2008, je faisais 8 l/100...

En revanche je trouve la machine encore plus extraordinaire avec la ligne racing : le moteur est bien plus plein en bas et tracte vraiment dès 5000 tours.

La ligne Racing est utilisé en général avec le boitier qui va bien et a mon avis il enrichie encore plus la machine? 
J'avais remarqué que dans cette configuration il fallait faire le plein trés trés souvent sur piste!!
Donc utilisation d'un réservoir plus grand!!!

Durbahn pourras certainement te résoudre ce probléme hors Garantie... Mais c'est pas pour "de suite"... 

[Pierre Col]

J'ai fait les 10000 premiers km en config. full homologué et catalysé.

Ensuite, parce que je ne pouvais pas rouler l'été sans me brûler l'intérieur de la cuisse droite, et ce malgré le cuir, j'ai viré le catalyseur grâce au tube de Durbahn : l'absence de catalyseur et surtout de sonde lambda a imposé le montage de l'ECU racing, mais en gardant le silencieux homologué. Ducati Lyon qui a fait le montage avait alors réglé la richesse en conséquence, et la moto consommait déjà plus qu'avant, logique.

Là c'est Ducati Lyon qui a insisté pour monter la ligne racing, et ils ont réglé la richesse en conséquence. Je pense que c'est une bonne idée de rôder le moteur dans cette config... quitte à remettre le silencieux si je me fais choper trop souvent par nos amis de la maréchaussée.

Les ricains qui font de la piste arrivent à engloutir 15 à 17 litres au 100, je n'ai pas dépassé 13 litres au 100 à Lurcy avec le silencieux, mais en me traînant 

Et je ne mets plus que du SP98...

[patoche]

Parcque tu roulais au SP95?!!! 

Ce qui peux peut etre expliqué les soupapes brulées et les siéges abimés ... !!

[Pierre Col]

Je roulais à l'un ou l'autre : le manuel utilisateur de la moto stipule de prendre du SP95... mais comme il y a de plus en plus de E10 qui lui est formellement exclu...

[Matthieu - Ducatmat]

vu la compression j'aurai cru que le 98 était obligatoire 

surprenant de la part de Ducati 

[alan bike]

En tout cas si tu passe vers Magny Cours , n'hésite pas j'ai de quoi coucher !!!!!!!!!!!   

[Pierre Col]

vu la compression j'aurai cru que le 98 était obligatoire 

surprenant de la part de Ducati 

La Desmosedici RR est comprimée à 13,5:1, les 1198 SP sont à 12,7:1, pas grand écart...

[alan bike]

Cool le mois de septembre Pierre j'y serai et si t'a besoin de loger , soit chez moi 40km soit chez mes beaux parents ( gîtes dans une ferme ) a 15km  !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!