Sujet: Desmo16 RR Topic officiel...

[sawachiez]

Depeche toi...creé ta boutique..

[acid]

question comment on fait pour se payer une moto de ce prix là ?
c'est plus du caviar , faut etre ministre ou chef d'entreprise ou je me trompe peut etre ....

on fait comme pour s'acheter un Renault Espace avec option !

[pfranck]

Merci, Acid!
Ou une Audi mazout A6, ou encore un tas d'automobiles qui m'iraient probablement mieux vu mon ancienneté que cette moto.
Plus concrètement, on fait un chèque de 55 OOO euros à son concessionnaire et on évite de répondre à des questions  aussi déplacées que discourtoises.

[G.D.P]

  et ben felicitations d'avoir les moyens , j'aurai du bosser à l'ecole moi 

[Pierre Col]

question comment on fait pour se payer une moto de ce prix là ?
c'est plus du caviar , faut etre ministre ou chef d'entreprise ou je me trompe peut etre ....

on fait comme pour s'acheter un Renault Espace avec option !

Exactement 

Je ne peux parler que pour mon cas : j'ai 45 ans, je suis salarié et je bosse depuis 22 ans, j'ai eu le temps de faire des économies parce que je gagne bien ma vie, que je ne suis pas dépensier, et que j'ai aussi profité d'un peu de stock-options au bon moment... de sorte que les 55 k€ de la RR n'ont mobilisé qu'une partie des réserves que j'ai patiemment constituées. Je raisonne toujours en "bon père de famille" qui doit assurer l'avenir de ses 3 gosses qui ont aujourd'hui seulement 11, 9 et 6 ans... et je me dis qu'en cas de besoin, au pire du pire, je peux toujours revendre la RR.

Après, on fait des choix, et pour moi en juin 2006 il a été évident que ce serait une RR plutôt qu'autre chose (je connais des gens qui pour le même prix ont acheté une Porsche d'occase...) . Et par chance, mon admirable épouse a accepté mon point de vue    Et aujourd'hui, mon épouse comme mes mômes trouvent la RR absolument magnifique, et regrettent de ne pas pouvoir monter dessus. C'est pour ça que je garde la 998 S, qui est biposto et monoposto, au choix 

[acid]

et ben felicitations d'avoir les moyens , j'aurai du bosser à l'ecole moi 

ce qu'on veut dire (enfin, pfranck et moi...Pierre Col c'est autre chose...) c'est que tu es entre guillemets choqué de voir que certains s'achètent des D16 à 55 000 € et pourtant, tu vois tout les jours des caisses de ce prix (Audi A6, Renault Espace, berlines haut de gamme) et ça te semble tout à fait normal...

[16RR]

Tout à fait, je vais même un peu plus loin : Je n'ai pas de voiture !

[pfranck]

Exactement comme Pierre à un ou deux détails près.
J'ai consciencieusement affamé mes enfants depuis plus de vingt ans et je vis dispendieusement de rapines obscures.

[sawachiez]

 

[Flo1000DS]

toi c'est pas en donnant des trucs que tu va faire fortune ! 

[pimouss]

...

[G.D.P]

et ben felicitations d'avoir les moyens , j'aurai du bosser à l'ecole moi 

ce qu'on veut dire (enfin, pfranck et moi...Pierre Col c'est autre chose...) c'est que tu es entre guillemets choqué de voir que certains s'achètent des D16 à 55 000 € et pourtant, tu vois tout les jours des caisses de ce prix (Audi A6, Renault Espace, berlines haut de gamme) et ça te semble tout à fait normal...

oui mais dans ma région les grosses voitures ne sont que des voitures de société .
aucune n'appartient reellement au conducteur .
Aprés c'est vrai que quand on a les moyens autant en profiter , moi aussi je me poserai pas de questions remarquez 

[pimouss]

...

[Philuxe]

hey dites le CAC40 il a cloturé a combien aujourd hui ? 

[DarkMonster]

 

[desmomarcus]

4980...on a pas passé la barre des 5000pts....
 
 

[domi17]

pour rebondir ce qui a été dit, j'ai effectivement acheté une voiture à 52.000 euros car je l'amortie sur les frais professionnels sur 5 ans ... par contre, la moto est une passion donc je paye les motos cash.
J'ai pas envie d'avoir de crédit pour une moto.

Aprés, c'est une passion ... donc on ne compte pas 

[G.D.P]

le maxi que j'ai mis c'est 13000 euros dans une brele ......mais bon c'est clair que c'est pas un investissement 

si j'avais des radis , je prendrais une 1098S pour la piste et 1 S4RS tricolore pour la route 

[domi17]

c'est clair qu'une voiture ou une moto, c'est pas un investissement ...

[doclorenzo69]

Comme quoi, les gens qui ont des moyens (et des gros je parle), il y en a plus que l'on imagine.

En France c'est faux, l'impression est totalement inverse. T'es vers Geneve, c'est pas la meme chose. 

Sinon faut revenir à la moto car il faudra faire couik.

[full]

et sinon, je viens de lire dans MJ ( c'est pas ma bible heinnnnn mais c'est pratiquement gratos pour moi alors...  et en france... breffff )

que la D16 dans point négatif écope d'un : " MANIEMENT PHYSIQUE "

à la manière d'une 1098 par exemple ?

en parlant de maniement physique je me casse dans un instant en Balade au Col d'ALLOS 

bon fête du travail... 

[shoko]

Je ne pensais pas voir ici la discussion de pognon/fric/flouze
Hep les gars, quand on est entre passionnés, ce sujet passe à côté.
Chacun fait ce qui lui plaît non ? D16, 900SS, couple conique, ... qu'importe le flacon ...
Je connais quelques ducatistes dans le sud dont la principale attraction est la jalousie, et de parler de fric plutôt que de sensations. C'est malsain. Très malsain.
My 2 cts.

[Pierre Col]

et sinon, je viens de lire dans MJ [...] que la D16 dans point négatif écope d'un : " MANIEMENT PHYSIQUE " à la manière d'une 1098 par exemple ?

Je n'ai pas encore essayé de 1098, ni de R1 ou GSX-R pour avoir des bases de comparaison, mais je trouve que comparée à la 998 S, à vitesse identique, la RR est plus facile : je peux passer à l'aise et sans déhancher des courbes sur lesquelles je dois déhancher quand je suis sur la 998 S. Je la trouve plus facile que la 999 que j'avais essayée il y a quelques années. Du coup, le souci avec cette moto c'est que les lignes droites deviennent des bouts droits, et qu'on a l'impression que le rayon des courbes a diminué, parce qu'on y passe encore plus fort.

J'ai fait 140 bornes de route beaujolaise bien roulante ce matin, et je commence à avoir ma RR bien en mains. On peut enrouler entre 4000 et 7000, sans avoir à jouer du sélecteur pour se relancer, et en se ralentissant au frein moteur, peinard. Mais dès qu'on hausse le rythme, à partir de 7000 tours, ça part très fort sans être violent et ça donne l'impression de ne jamais vouloir s'arrêter, avec un son rauque assez envoûtant. Le moteur est vraiment impressionnant de force et d'allonge. A 7000 tours en sixième, à mi-régime, on est déjà à près de 170 km/h, et si on se met bien à l'arrière de la selle (assez longue) et le nez dans la bulle avec le casque dans le creux du réservoir, on n'a absolument aucune sensation de vitesse, c'est vraiment étonnant. On se dit qu'on pourrait facilement prendre 120 à 150 km/h de plus juste en ouvrant plus la poignée, et on réalise que cette moto est exactement faite pour ça : aller très très vite, partout.

Bref, c'est vraiment un autre monde, je commence à comprendre les réactions enthousiastes des journalistes qui l'ont essayée.

1145 km en 18 jours et seulement 4 sorties, je bats des records. La 998 S va être jalouse   

[desmomarcus]

je suis sûr qu'il y a pleins de Lyonnais qui veulent bien t'accompagner dans tes ballades avec ta 998s pour qu'elle ne se sente pas délaissée!!

[cycykewl]

Pierre Col, tu parles de tes sensations avec la moto bridé ou débridé là ?

[Pierre Col]

Je parle des sensations procurées par une moto extraordinaire 

[stef]

Je parle des sensations procurées par une moto extraordinaire 

  pis débrider, c'est pas bien .. c'est mauvais pour l'image des motards

[cycykewl]

c'est juste pour comparer avec ma 996S bridé bien évidemment

Enfin si on peut comparer .... ouai je sais ce n'est pas comparable mais je vous merde 

[full]

Pierre Col, tu parles de tes sensations avec la moto bridé ou débridé là ?

et oui on sait tjs pas si tu es dans l'illégalité ou pas... 

as tu mesuré la largeur effective de ton pneu arrière ? est-ce un vrai 200 ?
ou bien à la manière d'un 200 de zx-12r... un Faux 

si c'en est un vraiment, c'est dommage de grever de la maniabilité 

[Pierre Col]

as tu mesuré la largeur effective de ton pneu arrière ? est-ce un vrai 200 ? [...]
si c'en est un vraiment, c'est dommage de grever de la maniabilité 

Je ne l'ai pas mesuré, mais à vue de nez c'est un vrai 200, comparé au souvenir que j'ai du 190 qui équipait ma 998 S avant que je ne descende en 180.

Son profil très spécifique (très haut et rond, avec des flancs presque verticaux - la jante fait 6"25 de large, quand même) rend la moto hyper maniable, bien plus que ma 998 S.

Cette moto n'a que 2 défauts :
- la chaleur dégagée sous la selle, quand on ne roule pas assez vite
- son prix...