Sujet: Desmo16 RR Topic officiel...

[Eagle4]

A la roue ? Au vilo ? A l'embrayage ? Au pignon de sortie de boite ? En Din? En SAE? Avec l'air forcé ? Avec la ligne racing ? Sans ? A quelles températures ? Sur un Dynojet ? Sur un Fuchs ? A combien de km ?

Les seuls chiffres que je désire connaitre sont ceux du prochain tirage de l'euromillions pour aller faire la connaissance de pfranck, le jour où j'irai chercher  sa ma D16 

[Stef_1098S]

tant qu'on est dans le reve  , si je gagne a l'euromillion,

je descend directement a l'usine, je repars avec une neuve par la route et j'aurais pris le temps au prealable de louer les plus beaux circuits de d'italie et de france sur la route du retour. (et si il y en a plus de neuve a l'usine, j'en achete une du reseau que je fais redecendre la bas  )

ensuite elle prend l'avion pour laguna seca et je fini a las vegas sur le motor speedway avec Freddie Spencer comme prof particulier 

aprés ben j'vois c-qu'je fais sur place si je suis encore en bon état  (peut etre un tour en australie, va savoir  )

[pimouss]

...

[Stef_1098S]

Autre point commun, la puissance, environ 200cv

et le pneu, c'est un 200 de large

en fait ce sont des motos tres proche 

[pfranck]

Elles ont donc un rapport pneu/ puissance équivalent, ce qui ne manquera pas d'intéresser les pinailleurs de pouillème

[pierrot S2R1000]

A la roue ? Au vilo ? A l'embrayage ? Au pignon de sortie de boite ? En Din? En SAE? Avec l'air forcé ? Avec la ligne racing ? Sans ? A quelles températures ? Sur un Dynojet ? Sur un Fuchs ? A combien de km ?

Les seuls chiffres que je désire connaitre sont ceux du prochain tirage de l'euromillions pour aller faire la connaissance de pfranck, le jour où j'irai chercher  sa ma D16 

Bein disons à la roue et au vilo ??
pas dans la brochure mais sur banc

[pfranck]

Il fut un temps, avant que la vulgarité ne l'emporte, où Rolls Royce annonçait une puissance "suffisante" pous ses moteurs. Attitude, finalement, convenable.

[pierrot S2R1000]

Les Rolls font maintenant 350 Cv, ....  et ils te diront que c'est suffisant tout autant 
mais j'ai pas ma reponse moi 

[bertilou]

Je pense même qu'elles développent 100 CV de plus  pour un V12 actuel c'est un minimum ...

[full]

merci pour la réponse sur la position Acid 

rien que pour Full, je vous propose un duel pour un 400 DA : une 250 Scrambler contre une D16RR 

Ca aussi ça aurait de la gueule 

ouais mais  il manque aussi la nouvelle VMAX 1800  , ya un point commun avec la D16, c'est aussi un V4 

1700  , et là D16 rr c'est 188 cv vilo stock (170cv roue au mieux du mieux)

je vous dit au revoir 

et vous souhaite a tous un bon gargarisme d'auto-satisfaction matiné d'un peu de gras de pédance

y a pas, MV ou ducati c'est le même esprit 

du moins, grande gueule sur le net ...

biz 

ps : y a que pierre que je sens vraiment passionné tout de même, bonne route a toi 

[Stef_1098S]

y a pas, MV ou ducati c'est le même esprit 

a non alors, les MV ca n'a rien a voir, c'est un moteur de GSXR qu'ils ont collé dans une copie de ducati

[pierrot S2R1000]

Avec des soupappes radiales 
pd même 

[bougri]

merci Desmo_enzo, en effet, café clope, ca fait toujours son effet...

[tomducat]

merci pour la réponse sur la position Acid 

rien que pour Full, je vous propose un duel pour un 400 DA : une 250 Scrambler contre une D16RR 

Ca aussi ça aurait de la gueule 

ouais mais  il manque aussi la nouvelle VMAX 1800  , ya un point commun avec la D16, c'est aussi un V4 

1700  , et là D16 rr c'est 188 cv vilo stock (170cv roue au mieux du mieux)

je vous dit au revoir 

et vous souhaite a tous un bon gargarisme d'auto-satisfaction matiné d'un peu de gras de pédance

y a pas, MV ou ducati c'est le même esprit 

du moins, grande gueule sur le net ...

biz 

ps : y a que pierre que je sens vraiment passionné tout de même, bonne route a toi 

T'as donc vraiment rien compris , ou alors tu le fais expres.

Ce qui est dommage c'est qu'a plusieurs reprises on t'a expliqué que la puissance pure et les comparatifs de perfs on en avait rien a foutre , mais toi tu te te bornes a souler tout le monde avec tes comparatifs a la con .La desmo RR passionne tous les Ducatistes qui postent et suivent ce topic sauf 1 : Toi.

Sauf que t'es pas Ducatiste toi justement , c'est peut etre pour ça que tu comprend pas de quoi on parle , ce qu'on ressent face a cette moto, rien qu'a la regarder ou a entendre le bruit de ses échappements quand on a la chance d'en croiser une.

Ton départ du forum ne rendra triste personne  dans la mesure ou tu as bien cherché a te faire pousser vers la sortie .

Bonne continuation a toi et fais gaffe quand meme avec ta Buse qui dépasse les 300 Km/h , c'est que y'a du bourrin la dessus , gage de pur plaisir et de performances , tout ce que tu aimes tant .

[bougri]

ducatiste, pas ducatiste............

[pimouss]

...

[Maitre R.]

Pfranck, tu étais a la grande armée hier vers 17h30? Mon frère m'attendait que je sorte du taf, il ma dis il a vu la desmo comme la tienne (avec autocollants sur le coté). J'aimerais vraiment la voir de plus près, si jamais tu prévois de monter a l'av de la grande armée, previens moi 

[pfranck]

Ce n'était pas moi. JEen'ai pas d'autocollants sur ma moto. Ils n'ont pas de D16 au DS de la grande armée?

[ducatman.from.royan]

putain ca va pas faire de mal, bon vent 

pas suivi le debat kekun peut m'expliquer ce qu'il se passe? 

[steph]

Tu n'as qu'à lire les pages précédentes... ça t'occupera.

[bertilou]

Et ce sera beaucoup plus parlant...    

[Pierre Col]

188 cv [/u] vilo stock (170cv roue au mieux du mieux)

[...]

ps : y a que pierre que je sens vraiment passionné tout de même, bonne route a toi 

Pour clore le sujet, la RR est donnée pour 200 ch au vilo avec l'ECU et l'échappement racing. Elle a été mesurée à 177 ch à la roue par MCN. Ca fait environ 13% de perte entre le vilo et la roue arrière ce qui n'est pas déconnant.

Avec le même ratio de perte, les 188 ch au vilo en version stock donneraient 166 ch à la roue, ce qui est mieux que les meilleures 1000 sportives jap qui ont un avantage de 1% en cylindrée; Ben oui, tant qu'à pinailler la RR est une Replica MotoGP qui ne fait que 989 cc là où les japs font 998 ou 999 cc 

Bon, pour le moment personne n'a encore passé au banc une RR stock.

Pour parler de roulage en condition réelles, merci pour tes voeux, je récupère demain ma RR avec un train de pneus neufs et j'espère la faire passer de 4200 bornes à 5000 dès ce week-end !
Et 5000 bornes en 5 mois, c'est mon record de motard !!! 

Pour début octobre je planifie un grand TouRR de France sur 2 semaines (grande tournée de vieux potes ducatistes : Est, Belgique, Ile de France, le Mans, Bretagne, Vendée, Bordeaux, Sud-Ouest, Languedoc, Côte d'Azur et retour par les Alpes...) et du coup j'espère bien passer les 10.000 bornes avant la fin de l'année !

3 ans d'entretien gratuit, fut en profiter à fond.

[bougri]

ben ouais, c'est net ! 

[mostroman]

pierre si tu passe du côté de la haute-saône/vosges previens moi ça me ferait plaisir de la voir rouler et faire un bout de route ensemble

[Matthieu - Ducatmat]

pareil : quand tu va au Mans préviens-moi (j'habite à 45min du circuit) qu'on fasse un tour 

...... et un duel D16RR vs 250 Scrambler 

[Pandi-panda]

pareil : quand tu va au Mans préviens-moi (j'habite à 45min du circuit) qu'on fasse un tour 

...... et un duel D16RR vs 250 Scrambler 

50 balles que le scrambler est devant... dans les bois 

[Matthieu - Ducatmat]

pas sûr....... j'ai des pneus 100% route 

mais le Scrambler monte à 130 compteur....................... 

.............................à fond de 5 en limande avec un compteur Veglia menteur comme un vendeur de Fiat à Turin 

[bertilou]

Pour début octobre je planifie un grand TouRR de France sur 2 semaines ...  Belgique...

Je ne pense pas qu'on soit nombreux du Nord à suivre la RR mais si tu passes pas loin on peut prévoir une halte repas/discute autours d'une bière pour nous et d'un Vittel menthe pour toi (tu as de la route  )
Ce serait avec grand plaisir qu'on te recevrait pour le déjeuner, ça permettrait de discuter autrement que par post interposés 

[pfranck]

Pierre tu as changé les deux pneus? Curieusement, je n'ai eu à changer que l'arrière qui était archi mort, alors que l'avant a encore au moins 2000 km dans les sculptures.

[Pierre Col]

J'ai fait changer les 2 pour ne pas m'en préoccuper d'ici début octobre et le départ de mon TouRR de France, mais l'avant était moins usé que l'arrière : il pouvait sans doute fair encore 800 à 1000 bornes. Je le mets de côté...