Sujet: Desmo16 RR Topic officiel...

[pfranck]

Impressionnante la clé dynamométrique employée pour serrer l'écrou d'axe de roue arrière

[ClarK]

heu, les pneus aussi sont comptés dans l'entretien ? 

[Pierre Col]

Non. L'entretien exclut les pneus et les plaquettes de frein, mais comprend les disques d'embrayage qui ne sont pas considérées comme du consommable.

[ClarK]

cool,  c'est déjà super 

[Maveck le babare]

Pour début octobre je planifie un grand TouRR de France sur 2 semaines (grande tournée de vieux potes ducatistes : Est, Belgique, Ile de France, le Mans, Bretagne, Vendée, Bordeaux, Sud-Ouest, Languedoc, Côte d'Azur et retour par les Alpes...) et du coup j'espère bien passer les 10.000 bornes avant la fin de l'année !

Quand tu passes en Bretagne, fais moi signe (rennes, st malo, st brieuc... Gingamp, Corlay )

[Pierre Col]

Au moment où je suis parti de chez moi pour aller chez Ducati Lyon, le ciel était couvert mais 5 mn après il tombait des trombes d'eau.

J'ai rarement été aussi stressé que pour ce retour, au milieu des gerbes d'eau, avec de la buée dans le casque et 188 ch sous la main droite, reliés à la route hyper-glissante par deux pneus totalement neufs....

Pascal, pour ton info Ducati a fait une note aux concessionnaires, n°750, pour modifier la grille de filtre à air.

[acid]

188 ch sous la main droite, reliés à la route hyper-glissante par deux pneus totalement neufs....

188cv et des montagnes de couple en bas...Heureusement que le contrôle des gaz est parfait.

[Pierre Col]

Des montagnes de couple je pense pas, moins que sur une 1098 R ou même peut-être S. Et comme la plage de régime est très étendue ce n'est pas du tout violent en bas. La poignée étant également hyper douce et précise, je pense qu'en fait cette moto a bien moins besoin de TC que la 1098 R.

Et d'ailleurs pour le moment elle n'en a pas 

[acid]

Des montagnes de couple je pense pas, moins que sur une 1098 R ou même peut-être S.

c'est sur mais je voulais dire comparé à un 4 en ligne... Je trouve que le D16 a beaucoup de couple dés les trés bas régimes. Il tracte vigoureusement de suite.

Mais bon, comparé à une 1098R et ses nulle-part-dans-la-courbe-moins-de-10 mkg  y'a pas photo!

[pimouss]

...

[bertilou]

... Et comme la plage de régime est très étendue ce n'est pas du tout violent en bas. ...

Voilà les courbes stocks et race exhaust (sur un Fuchs je crois) ça va bien quand même 

 

Pourquoi ça veut pas ?! 

[Carlos]

Il y en aura une aux  essai des 333 miles du Vigeant en version Pista....Fin Aout

A écouter alors
 
Carlos.

[Pierre Col]

Pas moins de 5 RR en vente simultanément sur ebay, 4 Rosso et 1 Team, toutes aux US. La crise des subprimes fait mal... liste ici

[Pierre Col]

4 RR sur la piste simultanément, c'est plus sympa que 5 sur ebay 

[bertilou]

A chacun son style !   
Sur circuit ça doit vraiment être la banane 

[bostrom]

Punaise le dernier il a un sacré style

[Stef_1098S]

oui et il est en slick lui 

[Eagle4]

C'est donc ça 

[mick46]

j'en ai croise une hier a villé (alsace) vraiment trop belle en deco replica  immat encore ww  par contre ca fait vraiment pas de bruit j'ai pas trop compris

[Pierre Col]

Soit ça fait pas assez de bruit (pot catalysé, bas régime) soit ça en fait carrément trop (pot racing).

Je tenterais bien le pot homologué avec le tube vertical sans catalyseur (ce qui fait aussi que la moto chauffera bien moins) soit le pot racing mais avec des db-killers adaptés.

Dans tous les cas, réglage d'ECU ou PowerComander à prévoir...

[Rodmillet]

Il y en aura une aux  essai des 333 miles du Vigeant en version Pista....Fin Aout

A écouter alors
 
Carlos.

en fait, y'en avait 2 !!!

elles ont tournées pendant la journée d'essai de vendredi et pendant l'apéro du samedi après les courses

[patoche]

Il y en aura une aux  essai des 333 miles du Vigeant en version Pista....Fin Aout

A écouter alors
 
Carlos.

en fait, y'en avait 2 !!!

elles ont tournées pendant la journée d'essai de vendredi et pendant l'apéro du samedi après les courses

Oui c'est la premiére fois que je rate un apéro DCF.......
Mais j'avais une bonne raison  .....









J'avais mon cul sur une D16...... 
ps / Qui as des photos je suis preneur....
Merci

[Rodmillet]

Oui c'est la premiére fois que je rate un apéro DCF.......
Mais j'avais une bonne raison  .....

moi, j'ai pas loupé les 2
et j'avais rencontré un possesseur de cette fabuleuse machine.

pendant la journée d'essai, mon pote lui a fait l'inter sur un freinage !!
et s'est fait larguer sur la ligne droite suivante...

[ccducat]

merci pour la réponse sur la position Acid 

rien que pour Full, je vous propose un duel pour un 400 DA : une 250 Scrambler contre une D16RR 

Ca aussi ça aurait de la gueule 

ouais mais  il manque aussi la nouvelle VMAX 1800  , ya un point commun avec la D16, c'est aussi un V4 

1700  , et là D16 rr c'est 188 cv vilo stock (170cv roue au mieux du mieux)

je vous dit au revoir 

et vous souhaite a tous un bon gargarisme d'auto-satisfaction matiné d'un peu de gras de pédance

y a pas, MV ou ducati c'est le même esprit 

du moins, grande gueule sur le net ...

biz 

ps : y a que pierre que je sens vraiment passionné tout de même, bonne route a toi 

ca est il est a bout vous avait reussi fo dire qu il le cherche avec ces chiffre et ces compara et le plesir de rouler faut pas l oublier full y a voir j ai essai pendant trois jour la brele d un college (il voulais me faire changer) et bien peine perdus a oui des chiffre full tu aime un r1 de 2008 avec une metrologie et une ligne complete 165 a la roue arriere sur un dyno et bein reinnnnnnnnnnnnn de reinnnnnnnnnnnn ca envoy ces sur  mais rien rein de rein je me fait plus plaisir avec mon pauvre petit 748 que ca meule et ces pas faut d avoir essaie y a des chevaux et tous mais rein ces passe la pasion ces comme les femmes tu aime ou pas et tourant tu peu pas toute les comparai a si les fameux chiffre 90 80 90 ............. ces peut etre ca ta reponse?????????? les chifrres
et celle qui son les mieux ces pas forcement les plus competitive a cas voir paris hilton allez bonne bourre quand mene

[Maveck le babare]

4 RR sur la piste simultanément, c'est plus sympa que 5 sur ebay 

Trop beau 

J'aime bien le premier : classique, sobre efficace.
Le dernier : supersport, ou superlatif,grosse attaque, gros déhanché, très spectaculaire

[pimouss]

...

[snake-bis]

 

[Pierre Col]

Le proprio de la premiere D16 de la Yote

Tu es le second à me raconter cette triste histoire. C'est le pb avec la RR : en-dessous de 170, tu t'ennuies un peu...

Pour ma culture, c'est quoi la Yote ?

[Pierre Col]

C'est avec effroi qu'il a vu en arrivant, sa moto en roue arriere dans les allees de la fourriere, chevauchee par un malotru gardien

Dans la mesure où la moto serait vendue aux enchères par les domaines, et où le proprio voudrait la racheter, il serait en droit d'exiger qu'elle soit dans l'état où elle se trouvait lors de la confiscation.

Ou alors si la moto est abîmée elle vaudra bien moins cher lors de la vente aux enchères... les gars de la fourrière ont peut-être d'ailleurs une vilaine idée derrière la tête, genre se faire une Desmosedici RR naked à pas cher 

[pimouss]

...