Sujet: 900ss 1989/90 carbu. Weber et distrib. par courroie

[spiderman]

dommage qu'il n'y ait  plus les Webers ..

[gizmostro]

  + 1

ou au moins qu'ils soient fournis avec la moto...

[Xav32]

Salut!Bon j'ai lu les pages de ce topic, apparemment il n'y a pas de gros pépin mécanique sur le SS de 89/90, juste le BO qui se fissure, est-il possible de le remplacer par un SS de 91?
C'est aussi une Ducati que j'aimerai avoir dans mon garage, vue le nombre de SS qu'ils ont produits...

[gizmostro]

tu pourras le remplacer par un bo de 91 et suivantes mais ta moto ne sera plus d'origine; et certains comme moi ne l'achèteront pas pour ce motif.
donc si tu fais la modif ne la rend pas irreversible... 

[Xav32]

Ok merci du renseignement!Mais si je veux quelle reste en origine, il faudra donc que j'achète un BO d'origine est prié le ciel pour pas qu'il se fissure!

[spiderman]

ça se répare ..et tous ne se fissurent pas ,faut pas généraliser .

[troy03]

+1 avec Spiderman 

[ClarK]

un docteur es Ducati m'a indiqué il n'y a pas longtemps, qu'il fallait serrer l'axe aux préconisations constructeur, c'est à dire au couple. Donc pas trop sinon, ça les sensibilise...

[Xav32]

Merci pour les réponses les gars! 

[Zorro92]

Ca pique les yeux ce cadre blanc quand même 

[spiderman]

keske tu dis ..
t'as raison laisses  les pour nous ,si t'as la vue fragile ..

[gizmostro]

ne deviens pas aveugle avec ces saloperies 
nous on commence à vieillir on a déjà la vue qui baisse alors c'est pas grave, tu peux nous les laisser

[Zorro92]

Je parlais de l'annonce qu'a posté XAV32 qui propose une 900 SS 1990 avec un cadre blanc dont vous trouverez une copie ci-dessous.
Je confirme donc mon ressenti. C'est limite vulgaire sur une si belle moto 



Pis alors les autoc' de la marque sur les foureaux n'en parlons pas 

[gizmostro]

Sauf erreur de ma part ce modèle a été produit en 1989 et 1990 (seulement 1990 peut-être, me souviens plus  ) dans cette seule et unique version à cadre blanc d'origine.
Je conçois que tu n'aimes pas mais je ne vois rien de vulgaire là dedans bien au contraire  .

enfin avantage supplémentaire à mes yeux: cela fait un candidat de moins à l'acquisition de ce modèle qui me tente très fortement  (j'ai déjà failli en acheter une....)

[Zorro92]

T'es un p'tit comique toi. Mais avant de chambrer il va falloir que tu révises tes tablettes mon poulet.
Si cette moto a bien été produite en 89 et 90 son cadre est rouge et uniquement rouge.
De mon point de vue la passer en cadre blanc c'est vulgos et pis fé tout ! 

Tu confonds avec les premiers modèles à forme plus ronde avec nlle fourche, carburation, etc, et qui ont ont pu voir le jour en 91.

Et accessoirement je suis actuellement l'heureux propriétaire d'une 900 SS de 1990 affichant à peine ces 29000km.

 

[gizmostro]

Comique oui peut-être, enfin j'espère; mais ton poulet t'iras le chercher ailleurs!

Mea culpa: tu as raison pour la couleur du cadre, je dois être fatigué en ce moment j'avais confusionné dans mon ciboulot 

n'empêche; je ne la trouve pas moche avec le cadre blanc (mais je n'aurais pas fait la modif sur la mienne si j'en avais une)

[spiderman]

j'avais pas compris que tu parlais de cette annonce ,alors cadre blanc ,oui mais uniquement 91-92 ..

[gizmostro]

en effet je m'étais bien mélangé le neurone et les cadres blancs sont apparus en 91 mais l'esthétique de la moto n'est pas la même qu'en 90.... 

[spiderman]

pô grave mon p'tit poulet comique ..

[gizmostro]

Côt côt codoc ..... 

[ONCLEBOB]

 

[Zorro92]

pô grave mon p'tit poulet comique ..

 

[manxgp]

Hello,


Pour la Beuqille... sur la mienne, ce n'est deja plus la Bequille d'origine... J'avais recupere une bequille des premiers 900Monstro (meme fonderie)...
En gros elle est ~10mm plus longue que celle d'origine; mais pour moi elle penche tjrs trop. Donc, on va envisager d'en recuperer ou d'en modiifer un autre.

En plus je mets ceinture et bretelle, car la peinture est neuve, ça m'userait le nerf de la voir culbutee!!!!!!

A+, Fab (Manxgp)

tu l as dit!! pour ma part toujours pas  de regrets!   
en parlant de béquille trop courte,on voit souvent des cales sur les photos de nos belles.personnes n a essayé d en monté une provenant d une machine plus récente?

[manxgp]

Hello,

Tiens voilà une reponse qui demande reflexion.... un 900SS_Weber á laisser d'origine 100% ou pas... ! Lourde question...

Perso, moi j'aime la mecanique qui tourne... Et franchement pour ces 900SS je preconiserais plutot la fiabilisation.... Les modeles a partir de 91 sont plus fiable d'ailleurs comme toute la production Ducati.... (avec l'arrivee des Monstro, 916,...)
Grossierement, la fiabilite est venue avec l'introduction de piece Japonaise (Carbu Mikuni, Fourche et amortos Showa,...) malheureusement....
Le bloc moteur est asse fiable, mais l’equipement autour est limite...

Bon nombre de posseseurs de 900SS_90 ont abandonné le double-corps Weber pour passer au Del'orto ou meme mieux au keihin... (a defaut de trouver un sorcier capable de regler le Weber).
Pareil pour les amortos abandon des Marzocchi pour des Ohlins ou EMC...
Moi pour la fourche, j'ai adapté une de 851 -> M1r (comme ça va mieu)....
Bras ascillant alu pour mettre un acier...

Apres il y a le degre de piece d'origine.... souvent le cas avec les vehicules de collection.
Ex: quand j'ai change mes disques de frein AV, si j'avais voulu etre jusquoboutiste, j'aurais remis des BREMBO en 300mm a 300euros/piece (si mes souvenirs son bon) je n'oserais plus me servir du frein avant au vu du tarif. Alors j'ai opte pour une marque d'equipement x et pour 300euros j’ai eu la paire... et ça freine comme avant…

Donc pour moi ce modèle est a fiabiliser en essayant de garder au maximum la ligne… comme un possesseur d’Anglaise va vouloir fiabiliser sa Triumph Bonneville ou un Amateur de Corvette des annees 60/70 abandonnera les freins tambours…

A+, Fab (Manxgp Forza Fiabilizazione!!!!...:

tu pourras le remplacer par un bo de 91 et suivantes mais ta moto ne sera plus d'origine; et certains comme moi ne l'achèteront pas pour ce motif.
donc si tu fais la modif ne la rend pas irreversible... 

[gizmostro]

ok avec toi 

juste pour reprendre un exemple que tu cites: les freins; je garderais bien rangés un jeu de disques d'origine te monterais des adaptables pour rouler. Donc pas irréversible; ensuite les disques durent quand même longtemps; mais ce raisonnement reste valable pour le reste.
le jour au je ne voudrais plus régler mon Weber je le rangerais précieusement pour plus tard 

[ClarK]

la mienne avait son carbu weber hyper bien réglée.... un vrai régal pour moi 

[troy03]

bon aujourd'hui , j'ai démonté mon carbu Weber afin de changer les joints , membrane , et pointeau. ca lui fera pas de mal. prochaine étape vidange , filtre a huile + courroies et elle sera de nouveau prète pour 2013.

[tofi41]

Bonjour messieurs,
j'ai l'intention d'acquérir un 900 SS 1990 100% d'origine avec seulement 11000km et j'aimerais savoir combien je pourrais le négocier.
Merci de votre réponse

[ClarK]

peux tu annoncer le prix demandé par le vendeur ?

[tofi41]

Le prix serait de 4500 euros.