Sujet: Sport 1000 (Topic officiel)

[steph]

Juste ils auraient pu mieux peindre l'interieur du carenage ca aurait fait mieux

La finition est moyenne comme sur la P Smart ?

[bostrom]

J'ai jamais fait gaffe aux PS mais dans l'interieur du carenage y a juste eut un coup leger de rouge passer a la va vite un peu

C'est dommage car vu que ca se voit et vu le prix  ils auraient pu/du faire un effort je trouve

[Guido la feraille]

Sur les PS ça se voit moins car c'est du gris sur blanc.

Enfin c'est sûr qu'à 15.000 euros le bout, c'est pas normal...

[Mick]

@ Guido

elle arrive quand, la belle ! 

[Guido la feraille]

Bientôt, bientôt ! Vous serez les premiers à le savoir avec un bôôô topic.

[juju]

Merde, tu t'es pris un mur

[sleop]

Merde, tu t'es pris un mur

C'est vrai, on dirait qu'on a diminué les X et pas les Y 

[Guido la feraille]

On m'a dit que le reservoir des Sport 1000 2006 était en tôle alors que celui des 2007 sera en plastique...

Info ou intox ? 

[Mick]

inox 

[Guido la feraille]

Toujours là pour pourir toi.

[Flo1000DS]

On m'a dit que le reservoir des Sport 1000 2006 était en tôle alors que celui des 2007 sera en plastique...

Info ou intox ? 

intox
il est en plastique sur celui des 2006
par contre le bouchon doit etre en ferraille oui 

[sawachiez]

Salut les ptits gars en sport classic...

Cela ne vous dirais pas,  pour tuner votre mob.....des zolies capuchons embrayage et freins en uranium apauvri...pour quelques oros en remplacement de vos bouchons noirs.
Sur ma mienne , c'est du plus belle effet.

[steph]

C'est quelle marque ces bouchons et il coutent ...?

[sawachiez]

C'est pas une marque , c'est fait avec des petites mains de chez nous avec des machines outils nucleaires monsieur.......
En bref de l'artisanat.

Pour le prix....ça depent du cour actuel de la matiere..

[Biloo]

Et puis c'est pratique, 7 doigts à chaque mains pour freiner...

[steph]

C'est pas une marque , c'est fait avec des petites mains de chez nous avec des machines outils nucleaires monsieur.......
En bref de l'artisanat.

Pour le prix....ça depent du cour actuel de la matiere..

On peut passer commande ?

[Guido la feraille]

C'est pas une marque , c'est fait avec des petites mains de chez nous avec des machines outils nucleaires monsieur.......
En bref de l'artisanat.

Pour le prix....ça depent du cour actuel de la matiere..

On peut passer commande ?

J'allais le demander.

[sawachiez]

Il existe aussi le capuchont pour l'arriere..
Pour le prix puisque  y que ça qui vous interresse , et rien d'autre..... ( comment va la boulangere , comment  on fait pour boire un café brulant , es que steeve austin est toujours avec super jamie....etc )

breff...
la paire en alliage 2017 ou duralumin autour de 50 €
voila..

[fallais]

Il existe aussi le capuchont pour l'arriere..
Pour le prix puisque  y que ça qui vous interresse , et rien d'autre..... ( comment va la boulangere , comment  on fait pour boire un café brulant , es que steeve austin est toujours avec super jamie....etc )

breff...
la paire en alliage 2017 ou duralumin autour de 50 €
voila..

pour votre info, j'ai acheté les deux couvercles du catalogue ducati (voir photo plus haut) pour un peu moin de 60 euros.
Ici la qualité du produit de "sawachiez" me semble nettement meilleur que les couvercles, qui en fait sont des caches qui recouvre les bouchons plastique .
Pour 50 euros le prix de l'originalité ne me semble pas excessif;
bravo à cette démarche et en plus je les trouve très beaux

[fallais]

les guidon hauts pour la sport 1000 sont disponible et déjà testé par DESMO mag.
Pour le test, c'est positif.
5 cm qui offre plus de confort et un gain de braquage sous condition de jouer sur les butées de direction;
Un triangle fesses-mains-pieds plus équilibré.
Pas besoin de rallonger les durits et pose assez simple.
Pour un prix de 99 euros.

Avis perso: j'ai pris la 1000 sport pour son coté rétro des motos sportive d'antan avec leurs guidons bracelet qui fesaient vraiment machine de course.
Alors enfourcher une " sport moins sport " c'est pas pour moi, autrement
demain faut aussi remetre les chicanes de mes termignoni pour le confort des oreilles sur long trajet......

[Guido la feraille]

Bin ouais si c'est pour avoir des guidons hauts, je vois pas l'intérêt d'acheter une telle mob...

[Joan]

Il existe aussi le capuchont pour l'arriere..
Pour le prix puisque  y que ça qui vous interresse , et rien d'autre..... ( comment va la boulangere , comment  on fait pour boire un café brulant , es que steeve austin est toujours avec super jamie....etc )

breff...
la paire en alliage 2017 ou duralumin autour de 50 €
voila..

pour votre info, j'ai acheté les deux couvercles du catalogue ducati (voir photo plus haut) pour un peu moin de 60 euros.
Ici la qualité du produit de "sawachiez" me semble nettement meilleur que les couvercles, qui en fait sont des caches qui recouvre les bouchons plastique .
Pour 50 euros le prix de l'originalité ne me semble pas excessif;
bravo à cette démarche et en plus je les trouve très beaux

Pour info, carbon trader en fait aussi ici:   

http://carbon-trader.com/cnc-916.htm

[Guido la feraille]

Très bien ce lien !! 

Merci beaucoup Joan ! 

[juju]

ce que je trouve à chier sur une sport c'est l'angle que font les bracelets (ça fait genre: j'ai monté des bracelets sur une moto pas conçue pour et je bute dans le réservoir, donc je sais c'est moche, ça fait presque un angle plat ).

Alors peut-être qu'avec ces bracelets hauts, sans toucher au butée de braquage, on peut resserrer cet angle, pour faire vraiment café racer bien fini.

[Guido la feraille]

Oui et alors ?

L'angle des bracelets se corrige... Au détriment du rayon de braquage peut être, mais encore une fois c'est pas conçu pour braquer court.

Y'a des tas de motos sur le marché qui offrent la praticité nécessaire pour se mouvoir sans problème en ville ou stationner ou faire demi-tour en une fois, etc...

La Sport 1000 n'est pas conçue pour ça, sincèrement les aspects pratiques on s'en balance un peu sur une telle mob, si tu commences à chercher l'ergonomie de tel ou tel détail t'as pas fini.

Cette moto à mes yeux c'est un truc ludique à 100%, et quelque part c'est bien de pouvoir trouver à la vente ce genre de machine dédiée au plaisir sans les sacro-saintes notions de confort, de douceur, de polyvalence, et autres normes à la con. 

C'est un peu en marge de la tendance qui voudrait qu'on achète tous des produits standardisés à l'extrême. Et tant mieux.

Je ne sais pas pour les autres amateurs du genre, mais si j'avais voulu une moto utilitaire ou polyvalente, j'aurais pris autre chose.

[juju]

Oui et alors ?

Rien, c'était juste pour râler, et dire que c'est moche.

L'angle des bracelets se corrige... Au détriment du rayon de braquage peut être, mais encore une fois c'est pas conçu pour braquer court.

Sinon, t'aurais pas acheter une italienne.

si tu commences à chercher l'ergonomie de tel ou tel détail t'as pas fini.

Je cherche à améliorer (en gardant les pièces d'origine) ma moto pour qu'elle s'adapte à ma morphologie, et pas l'inverse.

sans les sacro-saintes notions de confort, de douceur, de polyvalence, et autres normes à la con. 

tout ce qui caractérise une japonaise.

[Guido la feraille]

OK donc on est d'accord finalement.

[juju]

oui. j'aime bien charrier.

[Guido la feraille]

Finalement le seul reproche qu'on peut faire aux Sport 1000 monoposto ce sont les deux immondes échappement d'origine.

Ou comment forcer le client à acheter de l'accessoire en montant volontairement deux cheminées...

[cosmokat]

 Ben je reviens de ce pas du store de la grande armée.
 La sport 1000S est magnifique.
 Dépouillée, en jantes noires, superbe!
 Beaucoup mieux qu en photo.
 Chapeau aussi à l effort consenti sur le prix des révisions
 si les prix annoncés par le vendeur son vrais.
 350 euros la révision des 24000.
 (révision tous les 12000)

 A+