Sujet: Ducati 1098 Superbike...La diva de Bologne

[gsirom]

D'ailleurs la ligne complète est automatiquement en 70 ou pas?

(Pour avoir feuilleté le catalogue accessoire 2013, je me souviens que les kits perf pour 1098 y étaient toujours)

[Arnauddu64]

Salut

Oui, la ligne complète Termignoni ne se fait qu'en diamètre 70 !
Ça fait de la grosse tuyauterie comparée à la ligne d'origine en 52 ou 54 !!

Trop de la balle cette grosse ligne !!!
Qui parmi vous l'a monté sur sa 1098 ??
À+

[gsirom]

j'ai pas tout compris mais elle fait 70 tout le long ou seulement au niveau collecteur?

[ducati748]

je l'ai sur ma mienne 
j'adore cette sonorité, surtout sur certaines accélérations vers mi régime moteur BBrrrrRRRRooooOOOOOaaaAAAA 
j'ai pas fait de mesure de diamètre, mais c'est gros un peu partout  y'a des différences de diamètre à certain endroit, je sais pas trop pourquoi.

[ducati748]

tiens je me posais une question, j'ai pas lu tout le sujet, ça à peut être déjà été abordé, mais est ce que certain d'entre vous on changé leur réservoir pour un + gros ? je crois qu'il existe 21L ou 24L non ? si oui, ça coûte combien à peu près ? et est ce que ça reste "confortable" (genre c'est pas trop gênant quand même) ? merci 

[ludomiller]

alors pour le prix en tamburini alu 21l d'occase c'est environ 700/800 roros, pour la conduite je ne peux pas te dire, trop cher pour moi j'ai préféré prendre un réservoir piste pour le moment 

[ducati748]

ok merci, j'ai même pas regardé sur le coincoin au quoi, mais je pensais plutôt vers 300 ou 400  merdasse..et ton résé piste il est plus gros alors ?

[dcb]

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/487035426.htm?ca=6_s

perso ça me botterait bien, c'est vrai que celui d'origine  bon, c'est sur qu'avec la configuration de ma 11 en full et ligne complète de 70, elle doit boire surement plus qu'a l'origine mais quand même. des fois c'est limite 

[ducati748]

ouaip sur photo on dirai pas qu'il soit énormément différent c'est cool !
je me dis que je verrais bien, là ça fait que 2000 bornes que je fais avec, mais ça commence déjà à me gonfler d'aller tout le temps à la pompe, pour ça je regarde un peu cette piste du changement de résé, pour si un jour je pète un plomb et craque sur un plus gros  en plus je suis difficile j'aimerai bien qu'il soit rouge 

[dcb]

c'est clair que pour moi aussi le rouge est indispensable  par contre je suis pas fan de la SP avec la bande sur le milieu, et en plus ce n'est qu'un 18l, par contre ça doit surement ce repeindre non.
21l ça doit vraiment être sympa  on doit bien dépasser les 200 kms avant la réserve 

[ducati748]

le rêve 200 km avant réserve   
avec ma bécane de route d'avant je faisais dans les 350kms avant réserve, alors là je ne suis plus habitué quoi 
pour le résé je préfère éviter d'avoir à faire la peinture, j'ai pas de pro vers chez moi, et moi ça va finir à la bombe de chez mr brico alors non pas la peine

[dcb]

  c'est sur qu'il faut un bon peintre
perso ça s'allume vers les 120 kms  et en ballade avec les gars de la bretonnie, j'ai fais 40 bornes sur la réserve mais en mode je me chie dessus 
et je crois j'avais remis dans les 14l 
les plus de 200 kms, le rêve  je crois que je vais étudier ça de très prêt 

[ducati748]

ouais moi ça s'allume vers 130km....après je serre les fesses 
si je regarde un peu depuis que je l'ai, grosso modo ça fait env. 2000 km à 8.5l/100 (par là quoi) soit env. 170L de SP95, on va dire à 1.56 en moyenne (même si dès fois j'ai mis du SP98..) ça fait en gros 265 euros de sauce + un pneu AR 250 boules, donc aller j’arrondis à 500 euros pour 2000 km sans compter l'assurance 
mais pourquoi j'ai repris une ducat" pour la route  et pourquoi j'ai prévu de faire 500 bornes ce w-end.. je suis maso en faite   

[gsirom]

Et la passer à 100% ethanol? possible avec le reprog qui va bien?

on passe bien nos caisse vieilles de 15 ans à ce carburant, pourquoi pas nos ducatis?

[ludomiller]

Pour mon réservoir piste c'est un origine, mais bon 200 boules avec la pompe j'pouvais pas le laisser passer.

ça m'évitera de rogner celui d'origine dans un bac à graviers 

[gsirom]

t'es pas joueur 

[dcb]

pour l'éthanol, je prendrais pas de risque, c'est pas une histoire de payer l'essence trop chère, vu qu'on a des réservoirs de pocket bike 
c'est juste un ras le bol de se faire dessus quand on se tape plus de 300 bornes par jours, en plus, la mode est de faire fermer le plus de stations services  enfin, se n'est que mon avis 
perso quand je prends ma 11 c'est pour faire au moins 200 bornes en mode arsouille, et quand tu es, genre en campagne, tranquille dans des virolos et que ton témoin s'allume  sans déconner, ils ont vraiment craqué là, c'est juste un 1200 cm² libéré, certes, mais quand même.
désolé les gars, je me suis un peu emballé 
tiens un question, en imaginons que je craque, genre 800e avec une peinture faite par un super pro, es-ce que je pourrais récupérer cette mise lors d'une revente 
non pas que je veuille la vendre maintenant, mais c'est une bonne question, non ??

[chabs]

La seule façon de t'y retrouver à la revente, lorsque tu as des équipements chers, c'est de démonter et de vendre à part pour te faire ton billet (lige, réservoir, fourche préparée, TTX, etc.).
L'acheteur ne connait pas la différence entre ton amélioration et la moto "de base", il a souvent un budget serré et a pléthore d'offres. Donc tu n'arriveras pas à lui faire payer plein tarif tes options.

[chabs]

j'ai pas tout compris mais elle fait 70 tout le long ou seulement au niveau collecteur?

Non c'est 70 au niveau du raccord entre les deux cylindres. Mais ça fait déjà bien assez.

[dcb]

c'est pas faux chabs, ça fait juste un peu plus de taff  mais perdre un investissement d'au moins 800e non merci 
on peut aussi dire la même chose pour une ligne complète termi  ma facture indique 2500e en concess 

[ducati748]

ouais je pense pas non plus que c'est le genre de truc où tu retrouve tes billes à la revente 

[ludomiller]

En même temps j'vois pas comment récupérer ses billes sur une brêle... Sauf si tu fais un "hold-up" à l'achat! 

[dcb]

je sais mais y a un minimum quand même, perso j'ai toujours préféré mettre un peu plus dans une brêle équipée plutôt qu'une origine et acheter les pièces 
pour moi, la valeur des pièces en occas montées sur la brêle s'est, on divise par 2 et s'est tout.
En ce moment y a pas des masses de ligne complète sur le coincoin, et je parle pas des cartouches biseautées 

[ludomiller]

idem pour moi c'est divisé par deux, mais le prix du brêlon! 

[Arnauddu64]

Les options montées sur nos machines apportent un peu de plus value difficile à rentabiliser lors de la vente mais permettent surtout de se différencier, de sortir du lot et la vendre !!
Les autres full stock restent chez leur proprio qui se demande pourquoi ça ne vend pas!! M'enfin !!!

À+

[boydeparis]

@Arnauddu64 : Pas forcément j'ai vendu la mienne l'an dernier à la même époque 100 % stock un 1098 S
1 ère main de 2010 avec :12000 bornes (pneus AV et AR HS révision des 12000 a faire ) au prix plancher du marché 10000 euros je me souviens plus exactement de la durée mais je vendue très rapidement.
Comme quoi c'est pas toujours vrai .
A+

[Arnauddu64]

Non, c'est vrai...tout dépend de l'acheteur et de la machine !

Je voulais savoir si certains d'entre vous , heureux possesseurs de la ligne complete termi 70 full bordel :
avez vous modifié (ou entendu parler) les chicanes des silencieux ?
J'y pense depuis un moment car sans, c'est abusé en ville pour les autres (et mes timpans).
Avec les chicanes d'origine, ça étouffe complètement et ça peut à terme dégrader le carbone...

Je pensais les percer au bout pour laisser respirer un peu plus !!

1,2,3, c'est à vous !!

À+

[JCB]

Si tu veut parler des dB killers, tu peut couper le bout du tube. 

[Arnauddu64]

Ok merci ! Tu l'as fait sur tes DB killer (=chicanes amovibles) ?
Et alors ? Ça a donné quoi ? Un peu plus de bruit et de watts ??
À+

[jb57]

quelqu'un s'est déjà fait avoir d'aller jusqu'au bout de la réserve
dernière sortie dans les hautes Vosges (rime avec arsouille) le témoin s'allume à 125 km, le temps de trouver une pompe, 35 km et au moment du plein je n'ai remis que péniblement 13.5l à ras la gueule alors que le réservoir est de 18 l ?????
j'avais toujours en tête une cinquantaine de bornes en réserve mais les ingé italiens ont du prévoir large pour être sur de ne pas tomber en panne !!!