Sujet: Ducati 1098 Superbike...La diva de Bologne

[pat 76]

c 'est sympa comme look   

  Oui faudrait juste virer le sabot , et trouver un carenage tout fin pour remplacer la grosse coque arrière d'origine 

  Bon ça y'est j'ai virer le sabot et du coup je me suis fait une tite sortie, avec mon semi cafe racer sauf que lors de ma sortie j'ai un poids lourd qui ma fait des appel de phares  Donc du cuop demi tour sur la belle ligne droite ba oui sans le feux arrière et la brele toute dépouillé z'aurait pas apprécier je pense lol ....

[MN45]

Bah, moi je vends un superbe sabot tout carbonne  et tout neuf pour pas cher du tout ( prix divisé par 3 -facture ducati à l appui)

si ca peut t'intéresser  

sinon faut encore profiter du beau temps, ca ne va pas durer et aprés garage

[coyoteproject]

Quel est le modèle de fourche de la 1098R ??

et est-ce que ça se monte sur une 999 ? Diamètres 53mm en haut, et 56 mm au té inférieur.

 

[pat 76]

Bah rien il a juste fait les niveaux! 

 

   En parlant de refaire les niveaux, je viens de finir ma vidange complète, du coup j'aimerais bien aussi faire le remplacement complet du circuit de refroidissement donc d’après ce que j'ai pu lire sur le forum il me faut un joint de purge au niveau de la pompe a eau .
   Par contre il me reste un peu de liquide de refroidissement moto dans un bidon (environ 500 ml) et un bidon complet liquide voiture (  5 litres) .Question :

     Est ce que je peux mélanger le liquide moto et auto dans le même circuit  parce que a mon avis avec 500 ml , ça va tirer un poil court niveau contenance  ?

[gsirom]

Oui oui sans soucis.

[pat 76]

grazie mille 

[strobel]

Oui oui sans soucis.

pas d'accord ... regardes ci-dessous un extrait d'un site qui parle de ça ...
il s'agit pas de psychoter sur tel ou tel LR mais vu ce que ça coute, il vaut mieux pas, à mon avis, s'emmerder à mélanger des produits qui peuvent foutre la merde ... mais chacun ses avis là-dessus. Perso, je préfère prendre du LR standard et le changer régulièrement qu'engloutir un paquet de pognon dans un LR "racing" (!), le garder 10 ans (bon j'éxagère un peu !) mais qui perdra quand même ses qualités au bout de 2/3 ans ... nan ?

"Le liquide de refroidissement organique n'est en aucun cas compatible avec les liquides de refroidissements "ordinaires".

Les liquides de refroidissement "ordinaires" sont compatibles entre eux.

Mettre du liquide de refroidissement "ordinaire" dans un circuit prévu pour du liquide organique peut entrainer une usure prématurée des différents composants du système car ces liquides ne sont pas exempt de silicates ou autres inhibiteurs inorganiques qui vont désagréger les systèmes non prévus."

[pat 76]

       Méchante ducat  faut démonter la tête de fourche pour accéder au bouchon du radiateur ? ça y'est la tête de fourche est démontée plus qu'a faire la vidange 

[Olive.sbk]

Bah, moi je vends un superbe sabot tout carbonne  et tout neuf pour pas cher du tout ( prix divisé par 3 -facture ducati à l appui)

si ca peut t'intéresser  

sinon faut encore profiter du beau temps, ca ne va pas durer et aprés garage

Tu vends ton sabot?
Ca peut m'intéresser. 

[MN45]

  Toujours a vendre 

  c'est un modele SBK PERFORMANCE achete chez Ducati   (facture a l appui  )  et moi je le vends pas cher   

plus d infos sur mp si tu veux

[BernardP]

2 MP  envoyés au sujet de ton sabot.

[MN45]

  ah pas vu desolée je regarde de suite 

[MN45]

2 MP  envoyés au sujet de ton sabot.

BON rien trouvé!!   peux tu me renvoyer ton mail je regarde ce soir ss faute  . le Pc rest allumé 


réponse assurée

[tertulia]

je compte installer ce qu'on appelle une demi-ligne (des pots en fait mais ça fait moins classe) sur mon 1098.
je voudrais savoir si il faut forcement changer l'ecu ou pas?

pour le moment j'ai une config stock (ecu / filtre / pots / sonde lambda) en full

merci

[Arnauddu64]

Salut Tertulia

Lors de ton remplacement de silencieux (demi-ligne) , tu auras 2 possibilités :

-soit faire reprogrammer ton boîtier d'injection d'origine par un atelier de prépa qui est est équipé du logiciel qui va bien (une adresse au hasard : NR BIKE basé du côté de Pau :
Voici le lien vers l'annonce: http://www.leboncoin.fr/services/499032952.htm ).

-soit remplacer ton boîtier (ECU) d'origine par un boîtier d'injection livré/ou adapté à la demi-ligne !

À+

[tertulia]

oui je connais mais quid si je ne le fais pas?

c'est plus ça la question 

[Arnauddu64]

Le risque à ne pas modifier la cartographie suite à la mise en place de silencieux racing ? Ta SBK va tourner comme une patate...et ce serait dommage, non ???   ...loin du but recherché...

Pour 250 euros + frais de port, NR BIKE te prépare ton boîtier aux petits oignons  !!!

À toi de voir !!

À+

[chabs]

Je vois pas trop comment ils peuvent te régler ton boîtier "aux petits oignons" sans avoir la moto entre les mains mais bon...

[gsirom]

Une carto qu'ils ont développé et qu'ils dupliquent vu que techniquement, c'est a chaque fois les mêmes caractéristiques de base.
C'est pas une config affinée au banc certe, mais pour une machine de série avec 2 pièces "perfo" en plus c'est bien suffisant si la carto à bien été affinée au départ.

[chabs]

En l'occurrence il est plus profitable de faire simplement un reglage CO et TPS plutôt que de monter la copie d'un boitier perf standard si tu ne montes qu'une demi ligne (celui-ci étant programmé pour la config filtre à air libre +pot)

[tertulia]

bon les pots sont montés reste à essayer maintenant. 

j'ai une autre question est il possible de simplement changer le miroir d'un retro sur un 1098?
j'ai bien réussi à virer le miroir par contre impossible de le remettre... il est apparemment monté avec un ressort...

si quelqu'un a une solution.

[Arnauddu64]

Je pense que c'est tout d'un seul bloc !!(à vérifier chez ton DS) ! Il faut tout changer !! Bizness Is Bizness !!

À+

[mad]

ne te fais aucune illusion ... A BOLOGNE ils ont pensé à tout donc c'est toujours la plus chère des possiblités pour laquelle il faudra opter ...... 

[Olive.sbk]

Pas prévu pour etre démonté ce miroir..... j'avais démonté les deux sur ma première 1098S afin de faire peindre les rétros pour que ça fasse propre,mais alors quelle galère affreuse pour réussir a reclipser le jonc avec ce ressort!
J'avais fait un tout petit trou dessous,(qui ne se voyait pas une fois le rétro posé),afin de passer un petit tournevis pour presser sur le ressort et clipser le circlips.....c'est délicat...

[laurent46]

http://www.leboncoin.fr/motos/610942974.htm?ca=17_s

Est ce que quelqu un peut confirmer que sur cette annonce la moto est équipée d une "ligne 70" termignoni ?

[insane_rider]

Elle l'est 

[laurent46]

Ok merci

[dcb]

je confirme aussi, j'ai là même....par contre si tu es intéressé, je te conseille de demander les db killer 

[dimitriki]

Quelqu'un pourrait me donner le code couleur des jantes de la 1098 S tricolore ( code ppg qui figure dans le manuel d'utilisation ). J'ai envie de peindre mes jantes de la meme couleur.
Merci d'avance. ( En MP serait top  )

[ducati748]

je l'ai pas sous les yeux, mais tu trouve le manuel (livret) utilisateur en téléchargement gratuit sur le site de ducati
http://www.ducati.fr/services/entretien/index.do