Sujet: Topic officiel des ST

[sappomp76]

salut,
c est que je ne vais pas l acheter chez lui le top case,donc si tu pouvais me donner l explication ca m arrangerai
merci
greg
 

[ozon]

sur ce site je viens de lire que la ST2 POSSEDE UN RESERVOIR DE 21L+6L DE RESERVE ......

Y a pas une erreur la????

http://jbt900.free.fr/st2.htm

[snake-bis]

ca doit etre 21L dont 6 de reserve je pense

[Berlioz_2007]

Bonjour à toutes et tous,
Je l'explique dans ma présentation, je souhaite passer au ST3S ABS après plusieurs années de TDM. Comment ? je roule japonais ? Oui. Et j'assume : elle est jaune ! 
J'ai lu tout ce que j'ai trouvé ici et ailleurs sur le ST3. Question fiabilité, globalement, à part les disques de freins, l'ECU et l'embrayage en bain d'huile : RAS. Coté tarif révision chez les DS c'est moins rose, mais bon ...
Je vous adresse donc un grand merci pour les nombreux posts qui m'ont permis de me constituer un vernis culturel sur ce modèle.
Ma question ? Ah oui, ma question. En combien de temps ça se vend un ST3S ABS ? J'en ai repéré au moins deux, mais je suis juste en financement tant que j'ai pas vendu le TDM.
Merci de vos réponses !
Berlioz

[snake-bis]

on en trouve assez souvent des ST3 sur le marché de l'occas, ca se revends pas très malheureusement. Donc tu devrais pas avoir de mal à en trouver 

Concernant les tarifs, c'est pas si cher que ca. Entretien tous les 10.000 ca doit revenir à 250-300€ et tout les 20.000 à 450€.
Les 10.000 c'est faisable facilement si tu as pas 2 mains gauches 

[Doberman]

Tiens , tu prefere pas une vrai ST , genre ST2  Car je vends la mienne , modele 2002 , donc epargné par les soucis connu sur ces mobs , voilou...

[Berlioz_2007]

Une ST2 ? Non. Merci. Je préfère VRAIMENT l'esthétique de la ST3. 

[bostrom]

Nan je pense que tu peux prendre ton temps les st3s abs doivent pas se vendre comme des petits pains

Et puis si t'en vois une qui te plait vraiment arrange toi avec le gars pour qu'il te la reserve si t'es sur de lui prendre

Le reste peux pas t'en dire plus je connais pas la st3 mais je sais que les ST se de très bonne moto surtout en st4s 

[marmoto]

Une ST2 ? Non. Merci. Je préfère VRAIMENT l'esthétique de la ST3. 

tu dois etre le premier
çà doit venir de la tete de fourche à la jap

[marmoto]

plus sérieusement, il y a pas mal de st en vente et elles ne partent pas rapidement.
tu peux négocier le prix et patienter sans problèmes à mon avis
et comme bostrom te l'a dit: les st sont de très bonnes motos surtout la st4s

[bostrom]

Surtout les nouvelles 

[Doberman]

Une ST2 ? Non. Merci. Je préfère VRAIMENT l'esthétique de la ST3. 

tu dois etre le premier
çà doit venir de la tete de fourche à la jap

Je l'ai pensé mais j'ai pas osé le dire 

[Berlioz_2007]

   J'en ai tellement entendu et vu dans les yeux des autres quand je roule sur mon vieux TDM que je suis prêt à tout entendre et lire !

[marmoto]

pour info, je viens d'acheter moto 2 de fevrier ,  il y a un article sur la gamme st
et un essai de la 848

[Berlioz_2007]

Merci Marmoto, vais l'acheter !

Tous les matins, vers Antony (92) je vois un ST3 partir vers Paris par l'A86.
Tous les soirs, il me double sur le toboggan qui relie la 118 à l'A86 dans le sens inverse.
Si son proprio se reconnaît, merci de m'envoyer un petit mp je souhaiterai pouvoir discuter avec lui en vrai. Souhait valable pour tout autre propriétaire de la RP.
Merci !

[ozon]

Oula y a du re arrrangement dans la rubrique des st....
Plein de nouveaux sujet a lire!!!!!!!

[ozon]

est il vrai que les supports de plaques des SS sont compatibles avec  les ST2???

[bostrom]

Ouais ecoute j'avais bien l'impression que c'était les meme, bon je les avait jamais demonter mais de forme c'est pareil

[snake-bis]

je m'arrache les cheveux depuis 1 heure pour remonter cette merde de boite à air  sur ma ST2 ...
Y'a une méthode particulière car à ce rythme je vais la balancer et foutre des cornets... impossible de faire rentrer la boite sans virer le conduit qui va au corps à papillon gauche (en etant sur la moto) et si je vire le manchon...impossible de le remettre une fois la boite à air en place...
Comment qu'y font chez ducat pour la mettre en place ???

[snake-bis]

ha ha !!!!
Après 1h30 d'acharnement je l'ai eu !!! En fait, faut mettre le manchon sur le corps à papillon et foutre la BAA après. On enfile, passez moi l'expression, le manchon dans la BAA après à coup de tourne-vis :O
C'est pas très "réglementaire" mais c'est passé :O ouf !

[marmoto]

on dirait que personne savait

grace à toi, on sait

[snake-bis]

passé 3h30 dessus, si ca peut aider du monde à pas y passer autant de temps
En tout cas, sur la ST2 voilà ce que j'ai noté :
1H pour tout démonter pour accéder librement aux trappes de visites pour les jeux au soupapes
0h30 pour mesurer les jeux
0h45 pour changer les pastilles et vérifier que c'est bon
0h30 pour remonter les trappes, mettre les courroies et les tendres
0H30 pour remonter système de refroidissement et le remplir
pour la BAA...j'ai mis 3h30 pour la remonter, mais ca doit se faire en 20 minutes maintenant que j'ai la méthode
0h45 pour remettre tout le reste

la révision des 20.000 m'a donc pris environ 5H, ce qui fait une belle économie. En amenant la moto dépouillée au DS, y'a moyen d'économiser 1h30 de main d'ouvre juste avec le carénage :O
Si vous avez une remorque, on peut descendre à 3h30-4H d'économie je pense

 

[JM Ducat']

5h00    , pour faire les jeux ???   
Pourquoi avoir démonté la boite à air ??  ça se fait bien avec !! T'aurais économisé 3h30 !! 

On préconise 7h00 environ pour une révision complète (avec les jeux  ). 

[snake-bis]

5h00 c'est pour la totale hein (enfin sauf la fourche )
Je verais pour la boite à air la prochaine fois 

Par contre va falloir que je re-démonte tout je pense, la moto ratatouille, j'ai l'impression qu'une des cylindre fonctionne mal 

[JM Ducat']

Une bougie qui merde ??? 

Tu l'avais pas essayé avant de remettre tout les carénages ?? 

[snake-bis]

ben là je sèche un peu, les bougies marchaient bien avant réglage des jeux, j'ai noté qu'un de mes pots restait froid (je sais plus lequel là). Je vais changer les bougies ce soir on véra bien...pour moi c'est un truc dans le genre car à l'oreille quand ça merde pas ça tourne rond...
Bon ok, ça veut pas dire grand chose ma phrase 

La suite ce soir 

[JM Ducat']

T'as calé ta distribution correctement ??? 

[snake-bis]

T'as calé ta distribution correctement ??? 

si la distri avait mal été calé j'aurai une compote de soupape là 
Côté distri RAS

En fait, c'était bien la bougie j'ai pris une (très) vielle bougie qui trainait en pensant que c'était la neuve en rectifiant le tir ca marche tout de suite super mieux 

Question subsidière : le ventilo se déclenche à quelle T° ?

[JM Ducat']

Cool pour la bougie !!  Tu l'a jeté l'ancienne ?? Histoire de ne pas recommencer !! 

Pour la distribution, si tu décales d'une dents, la moto ne démarre pas , mais ça ne plie pas forcément les soupapes !!! 

Pour la température, en général le radiateur se lance vers les 104°C plus ou moins.    ça dépend de la précision du capteurs de température !!

[snake-bis]

pour la distri, une fois les courroies en place, je fais tourner le moteur 3-4 tour pour vérifier si tout est ok. Quand j'avais décalé d'une dent, ca bloquait. Donc si ca bloque pas et que les repères sont ok c'est que j'm'a pas gouru

Merci pour la T° et la bougie a en effet volé dans la poubelle