Sujet: Topic officiel des ST

[joe_larsouille]

non pas du tout tu ne verra rien exterieurement parlant, en fait tu dessers un reglage interne a la fourche

donc te mesure combien tu as des  2 coté tu desserre pour mettre a niveau tu va faire un tour tu prend ta clé dans ton sac a dos au milieu du parcours tu ressere pour avoir l'autre valeur tu reviens par la meme route tu compare ce que tu prefere et voila

[ozon]

non pas du tout tu ne verra rien exterieurement parlant, en fait tu dessers un reglage interne a la fourche

donc te mesure combien tu as des  2 coté tu desserre pour mettre a niveau tu va faire un tour tu prend ta clé dans ton sac a dos au milieu du parcours tu ressere pour avoir l'autre valeur tu reviens par la meme route tu compare ce que tu prefere et voila

Ok merci joe, tu parle bien de la precharge et non la petite vis ( ou faut serrer a fond en comptant les tours puis redesserrer au nombre voulu????).

desolé d etre lourd mais j ai peur de faire une grosse boulette.....

[joe_larsouille]

bah tu peux peute tre verifier les 2.. pour etre sur qu'on t'ai pas fait une farce sur 'lautre non plus...

sinon tu prend la rmt et tu regarde le reglage d'origine et tu repars de la tu ne peux pas faire de boulette

[mérou]

salut les STistes

je viens d'installer sur ma ST2 un semi PR de RSV1000RRRRR,
et bien c'est mieux que le PSC16 d'origine, la sensation de + contrôler le
freinage est flagrante, tu fait moins d'effort donc tu peux freiner plus progressivement.

l'installation d'un modèle de 999 avec le bocal intégré est impossible sur la ST2 et ST4, la tête de fourche est trop basse.

Par contre ça passe au mm, et j'ai du modifié la position de l'accélérateur car la durite de frein gène, il faut que le câble passe au dessus du MC et le faire passer à droite du tube de fourche.
Il me faudrait un câble de 2 cm plus long pour le remettre en position normal, peut-être un de MOSTRO ou de MTS .

j'ai plus qu'à changer les durites par de l'avia pour que ce soit parfait.
je fais étape par étape pour réellement voir et apprécier ou pas le changement.

[bostrom]

l'installation d'un modèle de 999 avec le bocal intégré est impossible sur la ST2 et ST4, la tête de fourche est trop basse.

Bizarre sur la mienne ca passe nickel










C'est bien les nouvelles st4s

[mérou]

ouais sur les derniers modèles ST4S et ST3 il y à beaucoup plus de place.

comment tu as passez ton câble de gaz?, a moins que ce ne soit pas la même poignée d'accélérateur que sur un ST2.

j'avais prévu de mettre des P4 34/34 mais j'ai pas été patient et je les ai revendu avant de trouver une occase d'un PR de rsv. Je regrette

j'ai bien des P4 34/34 mais c'est des radiaux et l'adaptateur 65mm/radiaux
je trouve ça moche. 

[bostrom]

Je sais pas comment c'est fait mais j'ai eu aucun mal à remonter le tout

Et J'ai aussi mis les P4 34/34 et franchemment c'est 

[mérou]

sur la photo on peut voir qu'avec un bocal intégré comme les 999 et 749 et bien c'est impossible.

[bostrom]

Je te ferais la même photo ce week end

Pour te montrer qui a tout pleins de place sur la nouvelle

 

[Gitan]

sur la photo on peut voir qu'avec un bocal intégré comme les 999 et 749 et bien c'est impossible.

Bonjour

Je suis un peu comme toi sauf que j'ai un 4s de 2002, j'ai mis en place les MC, mais il n'y a pas beaucoup de place. le câble des gaz bloque le positionnement de celui ci et la vis du et la durite passe très juste.

A voir s'il n'est pas nécessaire de mettre un autre type de poignée.

Merci Bostrom pour les photos.
A+

Patrick

[bostrom]

Voila j'ai récuperé mon APN donc j'ai pu faire des photos du montage type 999

Donc MC de 999 avec le bocal de 999 également



Et la même en braquant on voit que ca passe nickel



Voila 

[Gitan]

merci Bostrom

Il y a effectivement un peu plus de place sur le 4s de 2004. Bon dans tous les cas j'ai finalisé le montage  pour les deux., cela passe tout juste mais cela passe sur le 4 s 02.

[snake-bis]

heu, c'est une ST3 sur la photo là. La tête de fourche n'a rien à voir avec celle des ST2/4

[bostrom]

Nan nan c'est bien une st4s 

Ils ont aussi fait des st4s avec la nouvelle tête de fourche

[benoit62]

le cache plastique sur le reservoir, derriere la clé de contact, c est toi qui l a fait peindre ?t aurais une photo d'ensemble pour voir comment ca rend ?

[bostrom]

Sur les st4s c'est peint d'origine, tout comme les petites parties dans les flancs du carénage 

Pour les photos je sais pas si j'en ai sous la main je regarde ca et sinon j'en ferais une ce week end

Le mieux que j'ai en stock c'est ca




Mais je pourrais en faire des mieux ce week end si tu veux 

[benoit62]

merci pour ces photos, je vois bien ce que je voulais voir !

Je ne savais pas que ces éléments étaient peints sur les ST4s.

[snake-bis]

pareil pour cette histoire de tête de fourche immonde je pensais qu'elle était resté sur les ST3

[benoit62]

pareil pour cette histoire de tête de fourche immonde je pensais qu'elle était resté sur les ST3

lorsque la ST4 et la ST2 se côtoyaient au catalogue Ducati, elles avaient le même carénage; et bien lorsque la ST3 et la ST4 se côtoyaient au catalogue, elles avaient aussi le même carénage, celui de la ST3 (qui n est pas immonde !)

[snake-bis]

exacte, j'aurais du dire "j'aime pas" 

[MooostiK]

bon bah voilà ! les 90000km sont depassé sur mon ST4S
encore une vidange à faire et un contrôle courroies !!! pfffff
c'est pas fiable ces ST, on a toujours le nez dedans

[picnic]

féloche mon Stik Mou.... je te talonne.... 80000km.... allez plus que 10000 et je te rattraperai... pas tu veux pas t'arrêter une anneé ou 2 histoire que l'on est des soeurs jumelles ? ! 

et moi c'est un ST2 alors je te raconte pas... c pas fiable du tout ces motos  c'est pas fait pour rouler ducati !!!! 

[MooostiK]

bah cette année je ferais pas la KikiWeek avec (cause journée piste donc le SS sera de sortie)
donc ça va l'economiser pour septembre : RNPD + Raid Planète-Ducati
donc j'imagine les 100000km à cette époque

[zeus27]

bon ba avec mes petit 64000km sur la ST2 j ai encore des km a faire avant de voir le moteur par terre 

[kalliste]

sté de 1997 (modele 000144) que j'ai vendu il y as 3 ans et racheté l'année derniere 42000 gris metal (pour l'instant)

[HVA]

ST2 jaune (les plus belles  ) de 2002 27000kms, acquise récemment.

[julou]

j'ai fait reprendre ma st4 pour acheter une st2 avec 45000kms et rouge en plus c'est vrai qu'en rouge elle va plus vite

[Pim]

allez remonte petit topic^^

[PALE RIDER]

Une ST4S abs de decembre 2004 ....Grise Senna avec pots Termignos, bulle Ermax fumée, valises Ducats et 19000 kms origine..

Utilisation tous les jours pour le taf et le week end pour des arsouilles avec la bande ou en duo avec Mme...

Pour l'instant ...Que du bonheur ..Juste ce Put....de pignon  à changer pour un 14 ...Ca tire trop long arf...

Conso minimaliste comparée à mon ex Ninja 12....Et 2OO roros de moins sur mon assurance aussi ..

[sleop]

Pour l'instant ...Que du bonheur ..Juste ce Put....de pignon  à changer pour un 14 ...Ca tire trop long arf...

Mieux vaut mettre plus de dents à la couronne que moins au PSB : le résultat est plus modulable, la chaîne s'usera moins vite et risquera moins de frotter sur les bras oscillant et d'user le patin...