Sujet: Niveau d'huile

[Noël]

Un truc que j'ai constaté, pour contrôler le niveau d'huile, il faut mettre la roue avant en ligne, car si on braque en butée à gauche, le niveau sera plus haut, et inversement, à droite, le niveau sera plus bas, la moto étant toujours sur le point d'équilibre vertical.
Ca doit être l'angle de chasse qui modifie le point d'équilibre de la machine
Essayez vous verrez, les variations sont importantes, suffisantes pour se faire peur...

[nebuchadnezar]

mais a ton permis on t a appris a faire ton controlle non ?

terrain plan la moto et son guidon droit

mais c est vrai quil y a de quoi se faire peur  !

[Noël]

Quand j'ai passé mon permis (en 1981 ...) on nous prenait pour des gens adultes, on nous apprenait à conduire une moto et puis basta... on supposait un pré acquis "mécanistique" au cours des années mob et 125 et le reste on l'apprenait sur le tas.

Maintenant, avec l'assistanat croissant de la population, on vous apprend à fermer votre braguette après avoir pissé...
Mais je constate en fréquentant les "jeunes motards" que le niveau mécanique moyen n'en est pas trouvé relevé pour autant...(de même que l'orthographe, mais bon...)

Si je vous fait part de cette observation, c'est que j'ai toujours eu auparavant des motos à béquille centrale, donc le problème ne se posait pas, ou du moins je ne l'avais pas remarqué.

Voilà, voilà ...

[nebuchadnezar]

noel ne soit pas vindicatif ! j ai certainement pas attendu le permis pour savoir fair  mon niveau !! mais meme avec une bequille central si le poids est sur l avant (roue avant toucha par terre)  il faut mettre le guidon droit quand meme

ma remarque sur le permis etait une boutade mais bon bref l ambiance est a l agression en ce moment ...

[Noël]

J'ai oublié de mettre les smileys adéquats     , mea culpa, car il n'y avait aucune animosité dans ma réponse  

[AtokAdonf]

peace les gars !
Pis c'est comme une friteuse, on en rajoute quand yen a plus, nan ?

[LE BARON ROUGE]

et puis le niveau d'huile se fait à chaud et pas à froid

[sauval]

ma mère ( la brave femme, quel malheur de m'avoir engendré ) m'a toujours dit qu'il fallait faire le niveau AVANT de mettre les frites.

[toine0001]

Quand (de même que l'orthographe, mais bon...)

Si je vous fait part de cette observation,

Dit-il en faisant une faute d'orthographe :D

T'es énorme toi  

[jan's]

une faute de grand mère plutôt (de con jus gay z'ont plus exactement!)  

[pinpin]

et puis le niveau d'huile se fait à chaud et pas à froid

Désolé pour la question idiote, mais hier j'ai regardé sur la notice, et je n'ai lu aucune indications la dessus.
On m'a toujours dit de faire le niveau d'huile moteur froid.

Dans une voiture, je le fait toujours à froid.
A chaud, il y a de l'huile qui reste dans le moteur, non  

[mostro]

pour regarder le niveau d huile

c est TOUJOURS a chaud !!

[LE BARON ROUGE]

et puis le niveau d'huile se fait à chaud et pas à froid

On m'a toujours dit de faire le niveau d'huile moteur froid.

:

c'est ce que je croyais aussi,d'ailleurs dans le carnet d'entretien de ma R il est spécifié de le faire à froid.j'ai appellé ducati france qui m'a dit qu'il y a 2 écoles à froid et à chaud(mais à chaud c'est mieux),mon concessionnaire ne la fait qu'à chaud(si tu veux tel à ton concessionnaire).j'ai fai la vidange moi même,et j'ai remarqué qu'à froid il n'y avait pas la quantité requise(3,8 litres)mais environ 3,6    3,7litres.
avec la 748 je la fesais à froid (il manquait tout le temps de l'huile,consommer de l'huile)
avec la 996r je la fait à chaud consomme plus d'huile du tout
tu vidanges, changes le filtre,nettoye le filtre à crépine,tu mets l'huile au maxi ,tu fais tourner le moteur,tu attends un peu(30 s)tu remets de l'huile entre le maxi et le mini;et c'est fini

[Sebeuleu]

Mon conces le fait à froid egalement...

Et quand j'allume le moteur, le niveau descend jusqu'à ne quasiement plus être visible par le hublot

[pinpin]

Bon, je regarderais ca ce soir.

Merci de vos réponses. je m'apercois que ma question n'étais pas si idiote que ca finalement.

De toute facon, une moto ne perd jamais d'huile. Et encore moin une Ducati      

[Noël]

Chaud ou froid n'est pas le problème, il faut savoir simplement qu'a froid, l'huile est "figée" du coté opposé à la lucarne (sur la latérale) donc quand on redresse la moto, il lui faut du temps pour s'horizontaliser, genre 2-3 min, et chaude, il lui faut le temps de redescendre dans le carter, genre 5-10 mn, en revanche, elle ne fige pas du coté opposé au hublot, donc une fois la moto redressée, la lecture est immédiate

Voilà, voilà...

[goeland]

Quand concess m'a livrer la moto il y avait 0.5 l de plus. J'ai retiré le surplus à la seringue

[tonio]

a chaud : ,c plus par rapport au temps ke tu laisse redescendre l'huile dans son carter,10minute suffissent,
a froid:    ben l'huile était chaude, est descendu et le moteur a refroidi,(l'huile aussi) et puis tant ke ta de l'huile entre le 2 trait du hublot,   ya pa de bléme