Sujet: Topic officiel du Monster 1000 Sie

[insane_rider]

salut les filles 

quelqu un connait les dimensions des roulements de roues av/ar pour nos bijoux??

 

[DarkMonster]

Avant 25 47 12.
Arriere je sais plus.

[insane_rider]

merci 

[Lorenzo Lamas]

Salut les monstreux,

Juste besoin d'un avis pour une occaz. J'étais parti sur une S2R parce que j'ai lu trop de trucs qui m'ont fait peur sur ce topic mais au fond j'ai cette petite voix qui me travaille et qui me pousse à regarder aussi les annonces de M1000....
Donc j'en ai trouvé une et je voudrait juste un avis même simplement un oui ou non parce que je vais la voir samedi et que ça pourrait devenir la mienne... 

Donc c'est une 1000S senna de 2004
17000km 
3ème main 
Toute d'origine sauf la selle confort
La révision des deux ans a été faite en février 
5700euros

? Alors je repart avec samedi ? 

[zxrzxr]

5500 ca peut le faire !

[atokadonf]

ça fait un peu cher sans aucune option non ? surtout sans puce et sans pots.
Faut voir et essayer, faire le point sur l'entretien et l'historique, etc.
à 5000 avec un entretien passé correct et à jour tu peux commencer à envisager face à face mais là je trouve ça cher ... sauf coup de coeur ou moto exceptionnelle hein, mais quand même.

[xav1000Sie]

Pour info la mienne je l'ai achetée en aout 2009.
5000€ car il y avait une distri à venir.
Elle est de 05/2004, et elle avait 20000 kms, pot termi carbone, puce, KN pignon de 14. sabot

[Lorenzo Lamas]

Merci pour vos avis.
J'aimerais trouver moins cher.....c'est pas ma passion de jeter du fric par les fenêtres 
Mais y'a pas des masses de choix où alors à des prix délirants.
Perso je cours pas derrière les options. Le seul truc qui me ferait plaisir serait la bavette arrière carbone histoire d'effiler le cul sans le couper.
Je vais essayer de négocier mais elle est a 5800 sur l'annonce et le mec a déjà trainer la patte pour arriver à 5700.

Wait and see mais si vous voyez passer de la M1000S noire ou senna à vil prix je suis preneur ! 

[insane_rider]

les rouges vont plus vite... 

[xav1000Sie]

http://www.leboncoin.fr/motos/159537327.htm?ca=15_s

[Lorenzo Lamas]

Ouep je viens de la voir, j'avais pas encore testé d’écrire "monstro" 
En plus c'est exactement la couleur que je veux.
Le hic c'est que je suis à Paris.... 

[xav1000Sie]

http://www.leboncoin.fr/motos/194109648.htm?ca=15_s

http://www.leboncoin.fr/motos/196259393.htm?ca=15_s

http://www.leboncoin.fr/motos/194099890.htm?ca=15_s

http://www.leboncoin.fr/motos/193651065.htm?ca=15_s

http://www.leboncoin.fr/motos/191144773.htm?ca=15_s

http://www.leboncoin.fr/motos/190591405.htm?ca=15_s

http://www.leboncoin.fr/motos/181265791.htm?ca=15_s

[totem]

et paf

[atokadonf]

Le pov' bavoir de cul t'en trouves à 50 euros neuf sans forcer, allez soyons large, 80 euros complets avec boulons et équerres au brico bordel.

En revanche, des CDI qui évitent de te baiser la roue libre ou qui claquent pas, tout simplement, ça coûte un peu plus cher donc autant qu'il soit déjà dessus 

Un accessoire, c'est généralement refourgué à 50% du prix du neuf, donc ta bavette qui est à 45 euros chez Pleinpot ça te fait une plus-value de 22.50€, quel délire  Pareil pour les pots, ça coûte quasi rien en plus mais t'es peinard.

Encore une fois, ce ne sont pas les accessoires qui doivent conditionner le choix d'une moto mais bien la moto elle même, son entretien, son moteur et les pièces chères à éventuellement remplacer ou impérativement si ça conditionne la santé de la moto.

Après hein, le maquillage ça se change à pas cher. Mais c'est accessoire.

[Lorenzo Lamas]

Atok je suis d'accord. Soyons clair je ne cours pas derrière les accessoires mais si ils sont dessus et que le vendeur ne me les fait pas payer plein pot je les prends avec plaisir....et puis si y'a du carbone partout je peux toujours revendre derrière !

xav, merci, mais je sais me servir de lbc. Je les ai déjà toutes vu et pour celles qui m'intéressaient appelé les mecs.
Dans l'ordre :
1- M1000S Senna 4000euros 2003 24400Km. J'ai pas réussi à avoir le mec depuis qu'il l'a mise. Mais à votre avis c'est pas trop beau pour être vrai ?
2- Non je sais pas pourquoi je veux pas (et puis c'est pas une S)
3- Trop loin
4- Trop loin.
5- M1000 Rouge 4800euros 2004 19500Km. Pas une S. C'est vraiment une bonne affaire ?
6- Plus d'annonce
7- M1000 Rouge 4600euros 2004 40000Km. Pas une S et beaucoup de kil, le mec m'a répondu que tout l'entretien a été fait chez ducat et qu'il n'y a jamais eu de grosse intervention. A ce km on peut penser que tout ce qui devait casser l'a déjà été non ? 

[atokadonf]

Peut-être ... ou pas 
Si c'était si simple ...
Pour ma part, je l'ai acheté à l'autre bout de la France (en Lorraine, j'habite la Gironde). La distance, c'est rien à mon humble avis pour ce genre d'achat. Au pire si t'es pas sûr tu prends le train  (oui oui, je l'ai achetée sans la voir en vrai ... mais j'ai bien saoulé le vendeur et j'avais confiance, photos HD à profusion   )

[xav1000Sie]

J'ai mis les annonces pour te faire gagner du temps , pas en pensant que tu savais pas te servir du net

Atok : y a qu'en lorraine qu'on trouve des bons produits

[flopy]

Pareil que atok, 1400 kms pour ma sport 1000 mais il n'y a que comme ça que tu arrives à trouver des "bonnes affaires" .
Moi en général , je demande scan des factures, je téléphone au vendeur, les réactions et les interrogations sont plus vives !
je pense que tu te rends plus compte de la sincérité du vendeur (ou pas) !

[atokadonf]

Tout à fait. J'ai eu tendance à me méfier au début car il m'a dit qu'il traînait sur ce forum, mais après à force de discuter je pense que c'est même mieux passé. Car c'est aussi une affaire de personnes.

M'enfin bon, quand on achète un truc qu'on a pas "touché" on n'est pas hyper serein au début, alors que finalement, les photos haute définition, tu demandes celles que tu veux, tu peux les mater tranquille aussi longtemps que tu veux, tu peux poser les questions réfléchies après avoir cherché de ton côté, bref, je suis presque persuadé que l'achat est mieux réalisé, car les photos tu les montres, tu demandes autour de toi, t'es pas pris par le temps ou la gêne (si si j'en ai).

La moto m'a été livrée par transporteur, je découvrais ce nouveau monde, hyper nickel, et quand tu la démarres sur le quai tu fais pas ton malin.

Bref, je suis sûr que tu me lis, je te remercie encore pour qui tu es Julien, pour ta gentillesse et t'assure que j'en prends grand soin 

[flocotuli]

Salut à tous, je suppose que la question a déjà été posée mais j'ose la reposer
Pourriez-vous me donner le couple de serrage pour la roue arrière de notre beauté?
La douille étant nécessaire pour dévisser l'écrou de gauche porte-t'elle un nom? Et si oui qu'elle est sa dimension?
Et une petite dernière : tension de chaîne = écart variant aux alentours de 27mm?
Merci pour vos réponses

[insane_rider]

écrou de gauche? je vois pas d écrou a gauche 

[atokadonf]

C'est du 30, ça se serre un peu moins que fort, ni trop ni trop peu, si possible pareil des deux côtés c'est mieux, et la chaîne ça se tend ni trop ni trop peu, comme ça se sent, c'est comme la cuisine. Pis sinon, comme quand tu sais pas pour la cuisine, tu regardes la recette dans le bouquin, ben là tu regardes sur ton bras oscillant 

[flocotuli]

Ca y est je me suis lancé dans le réglage de ma tension de chaîne.
Merci pour vos infos.
Opération réussie je pense, j'ai effectivement regardé sur mon bras oscillant.
27 mm c'est donc ce que j'ai mis pour le débattement.
Encore merci pour vos conseils.
Au fait ... y a pas d'écrou à gauche 

[rudler]

Salut les gars !

Avec tous ces posts, je n'arrive pas à très bien comprendre, y'a vraiment un soucis sur les guides de soupapes sur le M1000, y'a pas une année ou ça a été mieux.. genre comme pour les basculeurs ?

En fait je craquerai bien sur un M1000...

Mais du coup....

[Ron]

 Franchement quand j'ai acheté la mienne en 2006 je me suis aussi posé des questions mais depuis j'ai pas eu un seul souci (je touche du bois...). C'est vraiment une machine fantastique. De l'avis de beaucoup, cette génération de Mostro 1000 "classique" c'est peut-être le meilleur D2. Très proche du 900 carbu question caractère avec le couple et la puissance en plus, plus vivant et caractériel que le 900 ie et que le 1000 S2R, il vibre plus et est moins linéaire que le 1100 (qui a beaucoup moins d'inertie et des montées en régime plus véloces, après ça dépend de ce que l'on recherche...) Et puis avec ses pots de chaque côté et son style éternel il est dans la droite lignée du 1er de 1993, bref indémodable.
Franchement que du bonheur! 

[atokadonf]

Tout pareil que Miguel 

[rudler]

ouai, en plus il est trop beau....

PAr contre, avec les pépins très mineurs sur mon 749 (très légère sur fuite cylindre arrière et un mauvais ralenti à 900 tr/mn mais sans callage), je crois que je vais arrêter les frais ;o)

[rudler]

...

[insane_rider]

Mon ralenti a chaud 
























Il est parfait 

[nykow]

je me prendrais bien un M1000 gris senna à côté de mon SSie