Sujet: Topic officiel du Monster 1000 Sie

[antoducati971]

putain c'est louche quand même que les mecs qui n'ont pas de problème avec leur M1000 se sentent obligés de le dire 100 fois, ça sent pas bon

[Desmo34160]

 

J'peux même te la faire essayer si tu veux, suis sur Montpellier aussi 

[antoducati971]

Ne me dis pas que tu la vends ça serait encore plus louche 

Sinon pour un pti essai pourquoi pas un de ces 4 ça pourrait me donner une idée, sympa

[Desmo34160]

Heu non, je ne la vends pas, pas tout de suite après l'avoir refaite et pas tout à fait terminée 

[antoducati971]

et sinon tu l'as acheté neuve?? t'as fait combien de bornes?? et t'as refait quoi dessus?? les culasses?? nan jdéconne

[Desmo34160]

Non pas neuve, elle avait 23 000 km et actuellement elle en a 45 000, je te laisse le savant calcul 
Sinon j'ai refait pas mal de trucs mais rien de bien méchant sur le moteur ==> Clic

[antoducati971]

ah super j'avais même pas vu le lien dans ta signature, jolie bécane en tout cas et super boulot j'avais déjà visité ton post d'ailleurs

pourquoi pas se boire une mousse un de ces 4 et voir ce joli machin en vrai (celle la je me la permets car on est pas sur le post des SxR )

 

[Desmo34160]

Aucun problème 

[monstermann.6.8]

salut
j'avait un 1000 de 2003 que j'ai vendu en début d'année avec un peut moins de 40000 kms .
jamais eu de soucis avec , je fais beaucoup de col et j'était pas toujours tendre avec !
les premiers modèles de monster sont les plus expressifs , nerveux et brutal ! je le regrette par moment !

[antoducati971]

merci pour ce retour d'expèrience monstermann

et sinon desmo34 t'es dans quel coin ? en ville?? moi je suis pas loin du centre

[Desmo34160]

Je suis en train d'aménager à Croix d'Argent.
Juste devant l'arrêt du tram 

[antoducati971]

 
c'est pas très loin de chez moi, dis moi quand t'as un moment je ramène une tite

[Luther-pam]

une expérience de ce jour. j'ai remplacé le DOT de l'embrayage, que je trouvais particulièrement gris à travers le bocal… tu parles, c'était le joint du dessus du bocal, qui était descendu dans le bocal, comme aspiré par le manque de liquide
même que je l'avais acheté comme ça il y a 4 ans, sans trop chercher à comprendre pourquoi le liquide était gris foncé  sympa le concessionnaire de Metz…
voilà, j'ai tout rectifié du jour 

[zxrzxr]

et ca fait 4 ans que tu roules avec le meme liquide ?

[Desmo34160]

 

[Flitwoodmac]

Salut à tous, mon leche roue carbone est déjà arrivé !
Ya pas à dire le marchand est un rapide !
Cet après-midi montage sur ma belle et petite photo.
D'abord la pièce .



Ensuite la moto avec



Moi suis assez content du résultat 

Question de gout surement mais sur toutes mes Ducati j'ai toujours enlevé le lèche roue. Je trouve pas ça esthétique...

[Luther-pam]

et ca fait 4 ans que tu roules avec le meme liquide ?

ben ouais… et pis je me dis que ça c'est pas le plus grave… dans la notice Ducati, il conseille de changer les durites tous les 4 ans  … tu l'as fait toi???
déjà que j'ai changé les guides soupapes à 15.000 Kms, et que je trouvais ça excessif 

[zxrzxr]

mon ds dépoussière l'embrayage et en meme temps vidange le liquide...
les couroies je les change tous les deux ans.
les durites, si pas craquelées, je m'en bats.

les guides, pas encore de symptomes, à 11 000 km.

tu sais tout luther 

[Biloo]

Merci pour le SMS...

[Desmo34160]

Bonjour,

Petite question au passage.
J'ai, depuis quelques temps, remarqué que la température de l'huile indiquée sous le compteur oscillait beaucoup trop à mon gout. Elle peut sauter 10 degrés en quelques seconde ou varier de quelques degrés mais de façon continue.
Ma question se porte bien évidement sur le capteur de température qui est situé sur la crépine, mais, au mois de juin, j'ai "essuyé" un très gros orage qui a, par la suite, créé quelques dysfonctionnements de l'affichage au niveau kilométrique, degrés et même des coupures franches du bloc complet. (avec buée pendant près de trois semaines à l'intérieur des plexiglas)
Nous sommes près de 5 mois après, pensez-vous que cela puisse venir de cette "inondation" ?
Auquel cas je donne pas cher de l'électronique dans ce compteur au prochain orage...

[Luther-pam]

expérience perso… mon bloc compteurs prenait l'eau après les lavages (eau dans les compteurs). bilan -> moteur en sécurité et indémarrable.. ça sèche et ça repart. mais les afficheurs déconnent un peu, et finissent par ne plus rien afficher. Bref, 450 euros plus tard, ça marche comme un neuf… et pour cause

par contre, au changement de température (sortie de garage, ou tombé de la nuit), il y  a toujours un peu de buée qui apparait dans les cadrans. Faut juste espérer que les vernis du circuit imprimé sont épais et résistent à l'humidité

[Desmo34160]

Merci de ta réponse.

Est-ce que quelqu'un sait si l'on peut ouvrir le bloc compteur pour vérifier voire étanchéifier tout ça ?

[monstermann.6.8]

oui tu peut l'ouvrir , il faut enlever la partie qui se trouve sur les voyant et ensuite de mémoire , je crois qu'il i a une vis en dessous .
le soucis c'est qu'il faut faire doucement pour séparer la partie du haut avec les vitres et la partie basse car le joint tien bien , sinon lui mettre un coup de dégrippant . 
à voir en vrai mais c'est faisable , je l'avait ouvert pour réparer l'aiguille du compte tour qui bougeait bizarrement , la faute aux clips de maintient su système qui c'était cassé !

[Desmo34160]

Merci 

[Luther-pam]

allez, j'exhume les photos d'époque.. j'avais mis du silicone, mais rien n'y fît, j'ai du banquer le nouveau!




c'est l'humidité qui se dépose quelque part dans les circuits..

[nico.la.route]

@ Luther : t'as du t'amuser 5 min là........ 

[Desmo34160]

Merci pour les photos, cela va m'aider pour le démontage 

[flocotuli]

Bonsoir à tous, je sais que je ne suis pas dans le tuto parlant de l'hivernage de nos belles mais étant moi-même heureux possesseur d'une 1000SSie je tente ma chance ici
Voilà ma belle est entreposée dans un garage qui m'est prêté par un ami mais il s'agit d'un bâtiment qui n'est pas isolé.
Bref, il y fait froid et humide l'hiver et bouillant l'été.
mais je suis pas là pour me plaindre c'est déjà super gentil que mon pote me mette une partie de son garage a dispo.
Alors pour l'hiver je mets ma Ducat' sur bequille d'atelier et je la recouvre de couvertures.
Je graisse bien, je mets la batterie régulièrement sur mon optimate et tout et tout.
mais voilà l'humidité qui vient du sol fait son oeuvre quand même 
j'ai placé un panneau isolant sur le sol mais j'aimerais savoir si vous avez des idées ou des astuces pour protéger encore un peu plus mon fier destrié 
Merci d'avance

[flopy]

Ben alors : 

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=3943.0

[Luther-pam]

http://bache-protection-moto.com/abri-gonflable-pour-moto.html

il n'y a que ça + un déshydrateur pour ne pas envoyer de l'humidité dans la housse