Sujet: Topic officiel du Monster 1000 Sie

[atokadonf]

S'pas possib'.




Sur Planète, les moto des modos sont que des ... non rien. 

[insane_rider]

je sais que c est risqué, mais bon, je m y risque quand meme.

je devrai incessamment sous peu, changé mes disques de freins avant. alors la question est: OU, est-ce que je peux trouvé des disques a prix raisonnable? parce que 300 euro le disque en Suisse, non merci. 

[krakou]

regarde sur le net de l'adaptable de marque! tu vas peut-être économiser un saladier.
autrement peut-être en DS en France tu auras déjà un différence notable.. reste la distance. regarde sur plein pot (le DS de Grenoble)
(pour ma Yam entre les pièces à Genève ou de l'autre coté de la frontière à 15min tu peux passer du simple au double  )

[atokadonf]

http://www.louis.de/_403768003c8db6bdc42432b1927be51195/index.php?topic=wgr&grwgr=220

 

[insane_rider]

merci  je vais regarder ca. Lucas, c est du bon matos? je connais pas trop.

[atokadonf]

Je connais pas. Mais bon, les allemands doivent se poser la même question sur France équipement, hein ... 

[insane_rider]

cépafo 

[totem]

http://www.silverperformance.fr/index.php?cPath=1_35_117&marque=44&cylindree=40&modele=3367&annee=2003
 

[insane_rider]

merci 

[xav1000Sie]

http://www.louis.de/_403768003c8db6bdc42432b1927be51195/index.php?topic=wgr&grwgr=220

 

Moi je suis en lorraine et je connais pas mal de motards qui font la route jusqu'en Allemagne chez LOUIS pour acheter du matos. Surtout de l'équipement pour motards! Le reste doit être à la hauteur, car ici c'est une adresse connue "Le LOUIS"

[bostrom]

Tape voir Equip' Moto à Bartenheim

J'avais cru voir qu'ils avaient des prix pas trop mal.

[insane_rider]

merci les filles  je vais éplucher tout ca, et je ferai mon choix le moment venu 

[flocotuli]

Salut à tous, après la tension de chaîne, le changement des pots.
J'ei ai déjà parlé dans un autre topic mais suis très heureux faut que je le dise ici aussi.
Après tout c'est le topic officiel de la 1000 Sie
Alors voilà, grâce au forum et à un de ses membres en particulier (il se reconnaitra), j'ai troucé une super promo our des Termi Titane
Après une petite galère pour la livraison, je viens de les monter sur ma belle.
Et beh... je conseille à tous le plaisir est décuplé 
Petite photo

                                                                 

Cà fait un barouf d'enfer, un vrai bruit de DUCATI

[totem]

messieurs, siouplait, vous en pensez quoi?
http://www.leboncoin.fr/motos/206298738.htm?ca=12_s
j'ai envoyé un mail pour connaitre les détails de l'entretien, mais sinon, à 50000km, qu'est-ce qui peut lâcher?
merci de vos lumières...

[atokadonf]

Il lui manque le garde boue arrière et le cul est coupé mais bon, rien de grave ! Le fait que le bloc compteur soit rabaissé, faut voir si ça risque pas d'handicaper le remontage du saute vent si tu le souhaites.
Pis comme c'est un 2003, faut bien regarder les guides et la roue libre mais à ce kilométrage, et quand bien même ça serait le cas, ce n'est qu'à prendre en compte dans le prix final. Pis pourquoi peinture neuve ?
Bref, rien que du classique pour une belle moto. 

[totem]

le compteur vis-àvis du saut de vent, ça ne me gène pas trop (sauf si étant grand jen'y vois plus rien dedans) mais bon, le cul coupé...désolé, vraiment, mais moi j'aime beaucoup; le garde boue ok...
du coup comme tu le dis, à ce kilométrage, je me dis que les guides et la roue libre aurait dû péter au vu de ce que j'ai lu par là, mais je reste trouillard quand même...
mais bon, à ce prix là, je me dis que, vendant mon s4r à un peu plus de 5000€, j'ai de quoi voir venir les pépins...ou pas oui je sais....
en effet le pourquoi de la peinture neuve est à élucider...
 

[atokadonf]

Attention, soyons clairs, je ne te parle pas de goûts, mais bien de conformité à l'origine, rien de plus 

[totem]

Nulle autre pensée n'avait effleurée mon esprit, mon air contrit n'était qu'humour...

[totem]

 
bon, le type est un peu louche à mon goût.
moto en sa possession depuis 4000 kms ; il a changé l'embrayage, pour la peinture il voulait une noire et elle était rouge...
il me dit que son dernier entrtien date de 3 ou 4 mois, et quand je lui demande quel type d'entretien : "entretien classique grande révision normale"
mouais...

[zxrzxr]

laisse bet'

surtout pour un 1000, l'entretien doit avoir été fait rigoureuseument ou bien le type doit être super honnete...

[totem]

 
c'est ce que je pense itou...

[insane_rider]

Est-ce que par un heureux hasard les disques de freins 6 trous chez Ducati soit tous les même? 

[Derek]

Salut tt le monde, je viens de finir de me palucher ces 36 pages... tt le monde s'en fout... mais je tenais à le dire

Demain je vais voir une M1000ie S, 2004... J'ai nul part vu qu'une année était mieux que l'autre (si ce n'est pour le CDI... mais là de tte façon celle que je vais voir est équipée du truc DP)...

Je demande, on ne sait jamais... 2004 ne serait pas un mauvais cru par hasard?

Merci d'avance.

[nykow]

Il n'y a pas de bon ou de mauvais cru, l'essentiel est que la machine soit bien entretenue après chance ou pas l'avenir te le dira 

[flocotuli]

salut derek,
j'en ai une immatricluée en 2005 mais je pense fabriquée en 2004.
Et bien c'est que du bonheur ... bientôt 15000 Kms et aucun soucis (Espétrons que cela dure!!!!!!!!! )

[Derek]

Merci pour vos réponses.

Je reviens à l'instant... elle est magnifique... et ce bruit 
Le mec a vachement relevé l'arrière de la moto (+ 10cm par rapport à l'origine, en jouant sur la biellette). Je verrais a l'usage, mais selon lui elle tourne 1000 fois mieux comme ça...
L'entretien est nickel de chez nickel, le mec change l'huile ts les 5000km... Le mec a fait 35000km en 2 ans, et ça peut paraitre bizarre, mais ça me rassure (si quelque chose avait du péter... ça aurait déjà pété )
Et hier j'étais déjà passé au ducati store, ou effectivement le mec m'avait déjà dit que cette moto était celle de son père avant d'être celle de l'actuelle propriétaire, et qu'elle était nickel.

Elle a un réservoir en plastic... ça me dérange pas plus que ça... mais bon, j'ai lu que certaines étaient équipées comme ça...
La moto a des pneus neufs... mais le mec a mis des pneus a gommes assez durs... ça me fait un peu peur... il m'assure que niveau grip y'a pas de pb...

Bref, je l'ai réservée... et j'ai trop hâte de l'avoir... le temps de régler quelques formalités...

J'aurai bientôt une moto presque unique... y'en a que 2 en tout et pour tout de M1000 en Israel!

A+!

[stef]

Le mec a vachement relevé l'arrière de la moto (+ 10cm par rapport à l'origine, en jouant sur la biellette).

  T'es sûr que c'est pas 10 m aussi ? 
+ 10 cm, ça me parait .. juste impossible

[Prowler]

Le mec a fait 35000km en 2 ans, et ça peut paraitre bizarre, mais ça me rassure (si quelque chose avait du péter... ça aurait déjà pété )

Ah c'est sûr !




Quoique, si j'me souviends, j'ai fait 34000km en 2 ans et demi... et ça a pété à 34000km et 2 ans et demi justement.

[insane_rider]

C est pas plutôt 10mm? Enfin je dis ça...

Sinon la mienne vient tout juste de passer le cap des 46000, a part quelque roulement, tout va bien...

[Derek]

Le mec a vachement relevé l'arrière de la moto (+ 10cm par rapport à l'origine, en jouant sur la biellette).

  T'es sûr que c'est pas 10 m aussi ? 
+ 10 cm, ça me parait .. juste impossible

Bon ok, j'ai du mal comprendre... 

En même temps, très franchement, je la trouve nettement plus relever de l'arrière que ne l'était ma monster 900... C'est surement parce que celle là est grise... 

Bon qd je l'aurai, je mesurerai de combien elle est relevée et je vous redirai.