Sujet: Topic officiel du Monster 1000 Sie

[Prowler]

Ben déjà 10mm, ça fait un peu bizarre quand tu la colles sur béquille vu l'angle qu'elle prend.
10cm, tu la béquilles pas tu la couches. 

[Derek]

OK J'ai du me tromper pour les 10cm...
Mais, je fais 1,80m, et qd je me suis assis sur la moto, mes pieds touchaient le sol à plat, mais c'est sur que c'était pas la même sensation que sur ma monster 900...  Et ne me dites pas qu'en 3 ou 4 ans, j'ai perdu 5 cm...

[Prowler]

Le 900 fait 770mm de hauteur de selle il me semble, contre 800 pour le 1000. 

[Derek]

Ok, ça me conforte par rapport à mon ressenti.

De tte façon la hauteur ne m'inquiète pas plus que ça... la seule chose qui m'effraie, c'est ces pneus ... j'ai toujours roulé en gommes tendres...
Normalement je l'ai d'ici la fin de la semaine... j'espère juste ne pas me cracher dès le 3ième virage ...

[insane_rider]

c est quoi comme pneu ? parce que gomme dur, c est un peu vague...

[stef]

Ok, ça me conforte par rapport à mon ressenti.

De tte façon la hauteur ne m'inquiète pas plus que ça... la seule chose qui m'effraie, c'est ces pneus ... j'ai toujours roulé en gommes tendres...
Normalement je l'ai d'ici la fin de la semaine... j'espère juste ne pas me cracher dès le 3ième virage ...

chochoooteuuuuu 

[Derek]

mdr.

Ben j'ai pas noté comme un con... mais il me semble que c'est de Battlax BT-023.

[insane_rider]

t as pas de soucis a te faire, c est pas des pneus en bois non plus, si c est ca.

[Derek]

ça me rassure...

En même temps, ça fait plus de 6 mois que j'ai pas touché une moto (exceptée cette dr 450 que j'avais pour passer mon équivalence de permis ici... bizarre de refaire le plateau après ttes ces années (enfin je vous rassure si un jour ça vous arrive, ça revient assez vite)... bizarre aussi de rouler avec ce genre de moto...)

De tte façon, si ça glisse, il suffit que je me dise que c'est dans ma tête 
Et puis si je me crashe, ben j'aurai tjs en compensation "j'ai posé le genou dès le premier jour"... 

Arf, j'ai trop hâte de l'avoir...

[Derek]

Ayé, je l'ai eue!!
Wow, j'avoue oublier les joies du bicylindre! et ce bruit!!
J'ai fait seulement 200 bornes depuis hier, et déjà je commence à retrouver mes "sensations".

Au niveau de la position de conduite, la différence avec mon 900 n'est vraiment pas flagrante...
Par contre, niveau embrayage... Soit ma r1 m'a ramolli le bras gauche, soit je sais pas quoi, mais c'est pas une moto de femme!

De tte façon, si ça glisse, il suffit que je me dise que c'est dans ma tête 

Euh, je ne pense pas que ça vienne des pneus, mais plutôt du bi... en rétrogradant, bah parfois la roue arrière glisse... en reprenant l'embrayage , ça raccroche, mais au début.. c'est ... pas rassurant 

En tt cas, j'ai hâte d'aller me faire une petite ballade sur les routes de montagnes...

Derek

[atokadonf]

Un petit coup de gaz au rétrograde et tu bloqueras plus l'arrière 

[Derek]

Je fais ça, mais du coup ça freine moins...

Juste un petit temps de réadaptation 

Derek

[Vince64]

Bonjour à tous,

Nouveau venu sur le site, après ma présentation au taulier, je me permet de vous poser une question en guise de premier post (ben oui, il faut bien commencer par s'équiper!) :
J'ai repéré une 1000 ies, 14000km avec des pots terminioni (d'origine ??), entretien à jour (notamment les courroies), est ce que 4700 - 4800 € parait honnête ?
J'ai du mal avec les cotes (entre 3600 et 5800€ ??????)...

J'avoue avoir encore une quinzaine de page de posts à lire...un peu tout les jours...c'est bon pour le moral !

Merci pour toute cette lecture en tout cas !

[atokadonf]

ça me semble correct si aucun vice caché. Elle est de quelle année ?

[zxrzxr]

pour moi le prix me parait correct, si comme tu le dis l'entretien est correct.
vérifie quand meme les pneus, et écoute le ralenti à chaud 

t'as une photo ?

[atokadonf]

Ban comme d'habitude, les gommards à la limite on s'en pète, c'est la moto qu'on achète, pas ses consommables ... à ce rapport qualité prix si tout va bien niveau guides et roue libre, par exemple, s'ils te vont pas t'en montes des neufs et pis voilà.

L'accessoire ne doit jamais prendre le pas sur l'essentiel lors de l'achat d'une moto, je pense. Au pire s'ils sont morts, tu peux tenter de négocier 100 ou 200 euros sur le prix, bien qu'il n'ait pas le droit de te laisser partir avec des gommards morts, mais pour ma part j'oserais pas ergoter sur trois euros pour une moto ... si elle est propre, cadre entier, aucun soucis, un 1000 il le vendra d'autant plus facilement que propre et en bon état on en voit de moins en moins.

[zxrzxr]

Ban comme d'habitude, les gommards à la limite on s'en pète, c'est la moto qu'on achète, pas ses consommables ... à ce rapport qualité prix si tout va bien niveau guides et roue libre, par exemple, s'ils te vont pas t'en montes des neufs et pis voilà.

Au pire s'ils sont morts, tu peux tenter de négocier 100 ou 200 euros sur le prix, c'est ce que je voulais dire, 200€ sur une moto à 4700 c deja pas mal.
 bien qu'il n'ait pas le droit de te laisser partir avec des gommards morts un pro, pas un particulier ?, mais pour ma part j'oserais pas ergoter sur trois euros pour une moto ... si elle est propre, cadre entier, aucun soucis, un 1000 il le vendra d'autant plus facilement que propre et en bon état on en voit de moins en moins.

Tout dépend du budget que tu te fixes ! Si les deux gommards sont à changer, ca fait tout de suite plus cher.

Mais dans l'absolu, 4700 si révision et courroies ok, moi je prends !

[atokadonf]

Pro ou particulier, il y a tout de même une obligation morale je trouve. Si le type se gaufre au départ à cause du pneu dès le certif de vente signé, tu lui réponds quoi ?

La dernière moto que j'ai vendu, l'arrière était raide mort, je l'avais pas remarqué, le type si, alors que la moto était nickel question "entretien sérieux" il a tenté la ristourne de manière fort discourtoise à l'euro près, trop pour mon caractère de merde, je suis allé avec son accord faire changer le gommard dès certif signé et sa ristourne il se l'est carré dans le fion bien profond ce gros con (pis pour la peine j'ai fait monter une grosse merde, mais neuve, aux concours de mesquinerie je suis pas trop mauvais).

[zxrzxr]

Pro ou particulier, il y a tout de même une obligation morale je trouve. Si le type se gaufre au départ à cause du pneu dès le certif de vente signé, tu lui réponds quoi ?
Il a acheté en connaissance de cause, il roule prudent si il sait que le gommard est mort.
Perso, si je me gauffre après avoir acheté une moto, je vais pas me retourner contre le vendeur !!!!
là ca serait mesquin 

La dernière moto que j'ai vendu, l'arrière était raide mort, je l'avais pas remarqué, qu'est ce que cette connerie ???  tu vois pas si ton gommard est mort ????le type si, alors que la moto était nickel question "entretien sérieux" il a tenté la ristourne de manière fort discourtoise à l'euro près, trop pour mon caractère de merde, je suis allé avec son accord faire changer le gommard dès certif signé et sa ristourne il se l'est carré dans le fion bien profond ce gros con (pis pour la peine j'ai fait monter une grosse merde, mais neuve, aux concours de mesquinerie je suis pas trop mauvais).

[atokadonf]

qu'est ce que cette connerie ???  tu vois pas si ton gommard est mort ????

Ben non, ce sont des choses qui peuvent arriver.

L'usure n'est parfois pas régulière, et en fin de vie celle-ci s'accélère très fortement.

Ainsi, tu peux être admissible au témoin le lundi, alors qu'elle est mise en vente depuis 3-4 jours, et avoir un appel le mardi et te rendre compte sur le fait que t'as passé le témoin.

Bon, après hein, il y a des experts en gommards dans le topic qui va bien 

[zxrzxr]

ok. 

[Vince64]

Merci pour votre aide, je vais la voir mi-septembre, elle est un peu loin pour avoir le temps de faire le déplacement " a vide". Je profite d'un déplacement professionnel 
J'espère que je pourrais écrire les clefs dans la main...patientons donc

[zxrzxr]

elle est chez un pro ?

[Vince64]

non non, c'est un particulier (elle est de 2003 au fait)...chez les pros généralement c'est plus cher, c'est l'impression que j'ai en tout cas (?)

[Derek]

Je reviens de chez le concessionnaire ducati, je voulais faire monter un psb à 14 dents.
 1- les mecs sont pas des agités la bas, c'est incroyable!
 2- le mec vérifie si il a la pièce, et au final me dit : on en a, mais pas sur que ça aille sur ta moto... Il me dit qu'il y a 2 références pour un psb de 14 dents.

Quelqu'un aurait-il a tt hasard la référence de cette pièce?

Merci d'avance!

Derek

ps: trop de ville tue le bras gauche.
ps2: pkoi Pourquoi ne suis je pas gaucher     Et Pkoi Tcri pas les mots entiers ?

Désolé.

[atokadonf]

Tu nous demandes de faire le boulot de ton DS pour déterminer la bonne pièce, ou de faire le tiens pour la commander ailleurs ?

[Derek]

Non je n'ai pas d'outil ici, donc je ne compte pas commander la pièce et le faire moi même.
Je demandais si par hasard quelqu'un avait l'info, car vu les flèches que j'ai rencontrées au DS, je préférerai autant vérifier.

Mais bon, je ne demande à personne de bosser pour moi, juste éventuellement partager une information qu'elle serait susceptible d'avoir à portée de main.
(peut-être ai-je mal compris le concept de forum )

Derek

[Prowler]

Ben si tu comptes pas monter la pièce, c'est que tu vas la faire monter par ton DS.
Alors c'est simple, tu leur files la moto et tu leur demandes de te la rendre avec un PSB de 14 monté. Après, la réf, ils se démerdent.

Soit ils ont les 2 en stock et ça pose pas de soucis.
Soit ils n'en ont qu'une (et s'ils sont pas foutu de savoir laquelle il faut monter ces branques) ils verront bien au démontage si c'est la bonne ou pas. Si c'est la bonne, t'es content. Si c'est pas la bonne, ben c'est simple tu ronchonnes, tu payes pas et tu leur demande de commander l'autre et de te prévenir quand ils l'auront en stock.

[atokadonf]

Il suffisait juste de préciser ta pensée.

Je ne connais pas la référence Ducati. Ensuite tout dépend de leur fournisseur, que ce soit du AFAM, France équipement, Regina, etc .... tu peux regarder sur kitchaine.fr, chez SEPA, téléphoner chez Dafy Cardy Maxxess, mais si tu ne sais pas quelle marque ton Ducati Store commande, ça ne sert strictement à rien.

Après, ils ont aussi le droit d'hésiter, de se tromper et de recommander la bonne ... chacun son métier quoi.

[Vince64]

Bouh !
Pour reprendre le fil, elle est vendue..pis ces copines aussi, plutot 800-900 sur le feu 
Je pourrais quand même poster ? J'avais lu les 37 paaaaaaaaages