Sujet: Topic officiel du Monster 1000 Sie

[desmonaute]

J'ai des écarts de vitesse avec le compteur du 900 S.ie de ma femme. On fait le plein en même temps, on roule ensemble et au plein suivant ( environ 200 bornes ), elle a fait entre 12 et 14 km de plus. Et question vitesse, on a au moins 10 km/h de différence.
Même expérience avec un pote en speedtriple, résultat: 0,1 à 0,2 km au bout de 180km!!!

[bostrom]

Si j'ai testé deux fois de suite par rapport a une Citroen C4

A 110 compteur sur la C4 je suis entre 115 et 120 avec ma 750ssie

[WWCR]

visiblement, nos observations vont dans le même sens 
bon rien de méchant, mais c'est toujours bon à savoir

 

ah dites, j'en aurai bien une autre de question     : à propos de la selle
en mode promenade, cool, tout va bien, assez confortable (je descends d'un 888 et d'une 900SS - encore la 900 était confortable ); ceci dit quand je me mets en mode attack, j'ai du mal à me placer sur la bécane, je glisse pas, j'ai du mal à sortir une fesse  .
alors voilà, je voudrai savoir si vous vous cirer le cul au cirage  , vous mettez de l'huile vous avez changé de revètement ???
j'irai voir du côté des mostros racing, mais pour l'instant je n'ai rien lu à ce sujet.
 

[Emeric]

Si tu veux déhancher, tu lèves tes fesses pour bouger 

[bostrom]

Prowler c'est ton ex sur le site de Brookllands a 4800 euros ????

[acid]

celle de 7700 bornes, c'est mon ex !

[bostrom]

celle de 7700 bornes, c'est mon ex !

ah je savais pas que t'avais changer de becane
T'as pris quoi maintenant ??

[acid]

un s4r 998 

[bostrom]

Ah je viens de comprendre 

En fait Prowler et Acid ne font qu'un 

Feloche tu la prise de la meme couleur que Pro ??

[acid]

Feloche tu la prise de la meme couleur que Pro ??

non, je n'aime pas le gris titane, ça fait dark...

elle claque bien plus en rouge.

[bostrom]

Ouais tres belle 

Je prefere aussi en rouge 

Et puis toi tu fais de la piste faut que ca aille plus vite

[acid]

C'est d'origine l'autocollant sur la boite à air ?

c'est l'autoc' du tatouage

[Vir695]

Pfiou elle est splendide. 

[Ben²]

Acid les S4R sont des 1000 monster maintenant ? 

la mienne est rouge, on fait un échange 

allez zou va sur ton topic dédié    en plus de squatter il nous fait baver avec sa nouvelle mobylette

superbe néanmoins 

[Ben²]

Pour revenir au sujet :

[desmojayz]

ton cache embrayage est de quelle marque?

elle a l'air bien belle! 

[airfranco]

celle de 7700 bornes, c'est mon ex !

Ben, c'est marrant que je te lise là, parce que je viens de l'acheter...

J'espère que t'en a pris soin et que j'aurais pas de surprise avec. 

[airfranco]

Ah je viens de comprendre 

En fait Prowler et Acid ne font qu'un 

Feloche tu la prise de la meme couleur que Pro ??

  Oui, et je viens aussi de réaliser que Didier m'a raconter des bobards sur cette bécane!!

Dis-moi Acid, tu avais bien roulé un peu plus de 30 000 km avec ta 1000 ds, mais celle que j'ai acheté n'affiche que 7700 km, et elle m'avait l'air vraiment nickel, dans le sens peu utilisée.
De plus, Didier m'a dit que l'ancien proprio roulait très peu avec...
Enfin bon, je vais t'envoyer un MP pour clarifier tout ça. 

[bostrom]

Nan nan prends pas mes conneries aux serieux

Celle d'Acid donc la tienne a effectivement pas de bornes

L'autre Senna qui a plus de 30000 bornes c'est celle d'un autre membre du  forum(Prowler) qui a aussi acheté une S4r 

[acid]

Ah je viens de comprendre 

En fait Prowler et Acid ne font qu'un 

Feloche tu la prise de la meme couleur que Pro ??

  Oui, et je viens aussi de réaliser que Didier m'a raconter des bobards sur cette bécane!!

Dis-moi Acid, tu avais bien roulé un peu plus de 30 000 km avec ta 1000 ds, mais celle que j'ai acheté n'affiche que 7700 km, et elle m'avait l'air vraiment nickel, dans le sens peu utilisée.
De plus, Didier m'a dit que l'ancien proprio roulait très peu avec...
Enfin bon, je vais t'envoyer un MP pour clarifier tout ça. 

j'ai répondu à ton mp...C'est effectivement une meule qui a trés peu roulé. et je n'ai rien à voir avec Prowler.

[Prowler]

Le 1000S ie Senna /2004 - 33 000 km à 4 800 € à vendre chez Brooklands est effectivement mon ancienne moto (sans le Öhlins, le Scottoiler, le K&N, les étriers P4 34/34, le Bartokit,...)
La révision des 30 000 km est en effet ok  vu qu'ils ont refait tout le bas moteur (coussinets de bielle, vilo et roulements).
En fait, ils la revandent le prix qu'il me l'ont reprise à peu de chose près... sachant qu'il y'avait du taff dessus pour la refaire à neuf. J'suis pas mécontent.

[Ben²]

ton cache embrayage est de quelle marque?

elle a l'air bien belle! 

c'est un tec moto - acheté sur ebay UK en occaz, jamais vu ailleurs 

de plus près :

[bostrom]

Ouais pas mecontent surtout que meme eux ont apparement des difficutés a s'en debarassé 

[airfranco]

Nan nan prends pas mes conneries aux serieux

Celle d'Acid donc la tienne a effectivement pas de bornes

L'autre Senna qui a plus de 30000 bornes c'est celle d'un autre membre du  forum(Prowler) qui a aussi acheté une S4r 

 

En effet, j'ai eu peur car je pensais qu'ils (Brooklands) m'avaient refourgué une bécane avec un passé chargé ( 33 000 km, bielles coulées...) en masquant tout ça et en la faisant passer pour une moto nickel et ayant peu servi...

Mais je suis rassuré maintenant  .

Je pense donc avoir fait une affaire car celle d'Acid est vraiment dans un état impec même si je l'ai payé un ch'tit peu plus chère que l'argus  .

[airfranco]

Acid,
As-tu eu mon e-mail en retour de ta réponse ?

[acid]

no

[gilou]

Adiou,

Pour la 1000ie, je vous vois tous avec de bien belles pièces :
- support plaque carbone en lieu et place du gros truc plastoc noir
- pot machin truc haut ou bas

2 questions à propos de ce matos :
- mon conces. me propose le support à 220 €, je trouve ça cher pour un bout de carbone, pas vous ?
- pour les pots, j'ai trouvé quelques propositions d'occase (leovince, ducati perf, etc.) mais jamais initialement monté sur une M1000 ies du 12/03. J'ai pas envie d'acheter un truc qui se monte pas... vous connaissez les compatibilités entre les ducat monster carbu et ie, cylindrée, etc. ?

Et pour finir, j'avais posé une question dans la rubrique techno mais j'ai pas eu de réponse :
Une petite question aux fins ducatistes et mécanos.
Pour régler l'assiette du monster 1000 IE, il y a une biellette à coté de l'armorto.
Mais le bouquin d'entretien dit qu'il ne faut pas dépasser 272mm d'entraxe.
C'est dommage, elle le fait déjà sur ma mob et je voudrais lever un peu son postèrieur.
"Mieux sentir l'avant...".
Quelqu'un connait il la valeur max avant problème ?
J'ai baissé la fourche de 5 mm et augmenter la tige de 5 mm.
Franchement c'est mieux, on tourne plus sur l'avant, c'est sensible.
Mais je veux pas tout casser.
Et depuis, j'ai en plus un bruit de roulement (rien à voir peut-être) et je me demande si c'est pas le patin de chaine, plus en contact (j'ai un pignon de 14).

Mais là, j'avais sans doute mal ciblé l'auditoire, un peu trop de technique, trop vite amené, ça a été un flop...

A+

[WWCR]

perso j'ai baissé les tés de 2cm au moins, éffectivement on sent mieux l'avant. maintenant les réglages hydroliques y font beaucoup sur le senti général et la façon dont elle tourne. j'ai assoupli un peu à l'arrière, un poil + que ce que j'ai assoupli devant après avoir changé l'assiette(en général on règle trop dure, on roule sur du bois. je n'ai pas touché à la biellette, je suis pas assez grand pour me le permettre   
 

[Ron]

   Salut! 


Tu sais pour le support de plaque, te fais pas chier à acheter un truc en carbone chez ducat qui va te couter la peau des fesses, moi j'ai acheté sur e-bay un support de plaque alu pour 30 euros super sympa, j'ai juste scié les paries qui dépassent pour les clignos car les miens sont sur ma bavette (courte et en carbonne cette fois car d'origine c'est pas terrible)



Je vais essayer de mettre des photos de la motosi tu veux!

Sinon pour les pots moi j'ai acheté des termignoni racing carbone sur mon 620 à l'époque que j'ai réinstallé sur mon 1000. Pour ce qui est des correspondances vas voir sur le site de termignoni et tu auras le détail de ce qui se monte ou pas suivant ta machine mais en gros c'est:

M 600 / 750 / 900 = standard
M 620 / 800 / 1000 / S4 = standard
M 800 S2R / 1000 S2R / S4R / S4RS = standard

Voilà

[mike35]

visiblement, nos observations vont dans le même sens 
bon rien de méchant, mais c'est toujours bon à savoir

 

ah dites, j'en aurai bien une autre de question     : à propos de la selle
en mode promenade, cool, tout va bien, assez confortable (je descends d'un 888 et d'une 900SS - encore la 900 était confortable ); ceci dit quand je me mets en mode attack, j'ai du mal à me placer sur la bécane, je glisse pas, j'ai du mal à sortir une fesse  .
alors voilà, je voudrai savoir si vous vous cirer le cul au cirage  , vous mettez de l'huile vous avez changé de revètement ???
j'irai voir du côté des mostros racing, mais pour l'instant je n'ai rien lu à ce sujet.
 

reprends une vraie moto ...