Sujet: Pour les problèmes mécaniques !! mécanos sur RDV !

[doludo59]

Hello !
Nouveau ducatiste du nord (et nouveau motard tout court d'ailleurs), je suis preneur de toute démo/explication sur l'entretien 'usuel' de la moto (je roule en 695).
En plus j'ai un petit souci qui resemble fort à un problème de contacteur béquille (si qqu'un du coin a de l'expérience sur le sujet).
Je dispose de divers breuvages que je partage avec joie !!

Ludo

[Nathaimu]

Hello.
Je suis Belge de Bruxelles, et je suis plutot débrouillard.
J'ai un petit box poussiéreux mais ou il y a largement la place pour bricoler.
Je sais comment faire une vidange, je m'y connais en électronique, je sais démonter un carter pour changer les capteurs d'allumage ou réparer une fuite réservoir à la résine RESTOM.
Par contre je cherche quelqu'un qui pourrait m'aider pour régler mes soupapes et faire une syncro carbus...

Si un ami Belge (ou Français expatrié hein, ça marche aussi...) peut m'aider, je suis ouvert à tout et pas radin.

A très vite j'espère.  

[maills]

Salut,

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXx


bipbip:
Salut gros!
tout d'abord faut aller te présenter...
puis apres sache qu'il est déconseillé de laisser son tel..


aller fille on en reparle après

[mickey]

je recherche un mecano sur rennes probablement pour un soupape voir plus j'ai le garage et l'outillage basique mais j'ai besoin d'etre guidé pour la manoeuvre la moto est un 749s
contacter moi par MP si quelqu'un peut me venir en aide

[titom91]

salut tt le monde......
suite a un ptit probleme de coussinets sur ma 748 s de 2002  et etant en plein plein demontage je bloque sur le pignon qui est monté sur le coté du vilo (coté embrayage) je sais qu il faut un outil specifique mais malheureusement je ne trouve personne autour de moi qui pourrais m aider .............

y aurais t il une ame charitable du coté du 91 pour me filer un coup de patte pour demonté ce satané pignon pour que je puisse enfin voir si mon vilo est rectifiable.........

merci d avance les gars..

[fredokeneda]

Je cherche une personne qui aurait un testeur de compression à me confier un WE pour ma SSie de 50 000 km, je fais ma révision avec Benoix sur Ile de France le WE du 19 septembre ou 3 octobre....

Merci d'avance !!

[jeanounouss]

salut
alors voila apres avoir change mes disques garnis et ressort de mon embrayage a sec (monster 95) lorsque je debraye et que j'enclenche la 1ere la moto commence a partir.impossible a rouler.je pense avoir tout bien fait. si a l'occase quelqu'un passe pres de chez moi il peut s'arreter pour qu'on regarde
je suis des vosges

[BABA]

Fais une purge du liquide d'embrayage
(sinon à tout hasard, tu as mis le disque lisse bombé dans le bon sens ?)

[Pierrot]

salut
alors voila apres avoir change mes disques garnis et ressort de mon embrayage a sec (monster 95) lorsque je debraye et que j'enclenche la 1ere la moto commence a partir.impossible a rouler.je pense avoir tout bien fait. si a l'occase quelqu'un passe pres de chez moi il peut s'arreter pour qu'on regarde
je suis des vosges

 T'as pas assez de garde sur ton plateau presseur.

[jeanounouss]

Fais une purge du liquide d'embrayage
(sinon à tout hasard, tu as mis le disque lisse bombé dans le bon sens ?)

pour le sens du disque j'avoue que je ne sais pas si c'est bon!!! le poinçon doit etre vers moi?

il faudrait que j'enleve un disque lisse? peut etre un du fond comme il y en a deux?

[BABA]

Je ne sais jamais quel sens représente le pointage.
Regardes la forme du disque.

Sinon il y a bien deux disques lisses au fond.

Voici le schéma pour le montage de l'embrayage du M900 carbu (idem 900SSie)


Regardes du côté des tutoriels il y a des conseils aussi.
(la garde du plateau je ne sais plus combien c'est 4-6mm ???)

[jeanounouss]

j'ai cherche et j'ai trouve les tutos

le poinçon vers l'exterieur

la garde doit etre comprise entre 4 et 6 mm

j'essayerai tout ca des que possible et je vous au jus!!

en attendant merci pour vos conseils


moi qui pensait que je ferais le changement en 2 temps 3 mouvements

[ducati748]

il me semble que la garde c'est plutôt entre 2 et 4 mm...
comment mettre le doute   

[BABA]

J'étais resté sur 4-6 mm pour ma part (2mm çà me paraît peu ???).

Jeannounouss :
Vérifies ton montage et fais une purge.
Si jamais çà ne marche pas, je pourrai essayer de venir te voir, je suis à peine à un peu plus de 60 km de chez toi

Pour le pointage du disque bombé extérieur ou intérieur, regardes plutôt sa forme (quoique s'il a du vécu, le côté bombé est plus difficilement identifiable, l'ancien que j'ai est "plat").
Selon mes motos, il ne se met pas dans le même sens (j'ai jamais compris pourquoi d'ailleurs... par exemple on a tous les deux le même nombre de disques, mais le bombé se met dans l'autre sens sur mon 888).

[ducat60]

voila suite à probleme sur ma meule

http://www.planete-ducati.com/site2/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=33401.0

je cherche un mécano qui se déplacerait sur 60 (mouy) ce week end (pour changer joint queue de soupape et vérif compression(j'ai pas l'outil pour les compressions)

binouze offerte bien sur.

[mérou]

salut Richard
je suis pas dispo les 2 prochains weekend, et j'ai pas d'appareil pour les compression

[ducat60]

salut Richard
je suis pas dispo les 2 prochains weekend, et j'ai pas d'appareil pour les compression

Pas grave, je vais essayez de résoudre mon probléme en attendant par contre on peut se recontacter pour affinage pastillage ??
je te renvoi mon tél en MP

[jeanounouss]

j'ai redemonte les disques,mis le lisse conique dans l'autre sens,purge mon circuit et rebelote

par contre la garde pour le plateau presseur n'est que de 2mm.
si je veux l'augmenter que dois-je faire???
mes disques lisses font 2mm le lisse conique 1,5mm et garnis sont neufs.

[Pierrot]

j'ai redemonte les disques,mis le lisse conique dans l'autre sens,purge mon circuit et rebelote

par contre la garde pour le plateau presseur n'est que de 2mm.
si je veux l'augmenter que dois-je faire???
mes disques lisses font 2mm le lisse conique 1,5mm et garnis sont neufs.

 De memoire , on fini par un lisse , tu enleves le garni precedent ( quitte a avoir 2 lisse en final) et tu recuperes une garde équivalente au disque enlevé +  tes 2mm.

Essai et tiens nous au jus .

[BABA]

Comme il dit le monsieur
2 mm c'est pas assez.

[vanjey]

Bonjour à tous, Je cherche une personne dans la région parisienne (92 sud + exactement) qui pourrait me monter ces pièces sur un 749 Dark

- levier embrayage, et frein
- couvercle de bocaux (embrayage et frein)
- commandes reculées

Je ni connais pas grand chose et surtout je n'ai aucun outils !!! tutututt qui à dit blaireau j'ai entendu !!

tout ceci d'ici 2 à 3 semaines, si cela intéresse qq1 je serai ravi de lui offrir ce moment de mécanique !!

Merci d'avance à ++

[nykow]

Je ni connais pas grand chose et surtout je n'ai aucun outils !!! tutututt qui à dit blaireau j'ai entendu !!

J'ai du le dire très très fort alors ....

 excuse moi  

 

Sérieusement, faut pas grand chose comme outil, c'est pas très compliqué à faire  
alors va t'acheter des outils, ça pourra toujours servir et demande à quelqu'un de t'aider pour monter tout ça
c'est toujours plaisant de toucher à sa moto et plus gratifiant quand tu l'as fait toi même  

[fredokeneda]

Surtout que pour une Ducati, les outils sont obligatoires!!

Je suis dans le 92 (Clamart), fais moi signe quand tu as des outils...

[jeanounouss]

salut

ca y est un disque garnis enleve remontage essais ok

le seul truc c'est qu'il faut que je tire vraiment a fond la poignee pour passer les

vitesses(la petite vis est deja vissee a fond)

pour l'instant c'est bien comme ca

merci a tous ceux qui m'ont conseille a travers leurs messages

[Fanlou]

Aussi je voudrai savoir si il y a des mécanos en herbe dans la région bretagne, car malgré ce que l'on pense, il y a pas mal du ducati dans cette partie du globe.

Bretagne indépendante?

Pour ma part j'aimerai apprendre la mécanique Ducati sur la basse normandie.

D'ailleur j'en profite rapidement pour poser une question tes simple. J'ai fait monter un échappement Termi sur mon S2R 1000, le kit comprennais filtre a Air + boitier électronique.

J'ai déjà survoler quelque topic mais mas question est simple, la sonde présente dans le catalyseur est elle utilisé maintenant que j'ai ce boitier? Je me rappel avoir demander un réglage moteur car le moteur semblais s'etouffer, je donnais un gros coup de gaz au ralenti, puis le moteur calait souvent.. (ce boitier n'était il pas régler pour rouler avec la ligne complète?) Merci d'avance pour adresse ou je pourrais apprendre! Et a la question même si je sais qu'elle n'a rien a faire ici.. mais c'est pour une économie de 140€...un presse disque d'embrayage quoi ...

[BABA]

Je crois que la sonde ne marche plus avec le boitier perf' (c'est d'ailleurs ce qui réglait le problème sur les 695)... à vérifier.

[Fanlou]

Bon après ressortissage des cartons de mes silencieux, et une petite investigation du coté connectique de la sonde. J'ai suivie le cable de la sonde, qui va s'emmancher sur un connecteur plastique noir (fixe sur tube chassis sous le reservoir). Justement il y a de fournit avec le kit de silencieux un petit sachet contenant : Un connecteur pour shunter la sonde, une bouchon et une bague en cuivre pour boucher le trou produit lors du retrait de la sonde. Donc je pense que nous pouvons dire que le sonde ne sert a rien lorsque le kit Performance a été installé!


Du coup je vais aller me commander un collecteur !!  

[Las-Vegas-Parano]

Hello,

vous pouvez matter sur youtube, il y a des gars qui expliquent vraiment bien comment faire les vidanges, ou remplacer des embrayages et tout le tralala. Faut taper ce que vous désirez voir, mais en anglais seulement...

A+

[ducastef22]

je suis ancien mecano ducati sur saint brieuc et rennes
si ça en interresse, je peux vous filer un coup de main sur pas mal de machines.
stef, saint brieuc

 

[tatane]

on commence par la casse prez et apres on propose ses services