Sujet: Mémoire d'une 996 S

[Math916]

Abusé ça! Ils auraient pu te filer un petit monster quand même!

[cycykewl]

Abusé ça! Ils auraient pu te filer un petit monster quand même!

mais non c'est mieux comme ça Comme ça je suis sûr et certain maintenant que j'aime ma moto

[cycykewl]

récupéré ma belle.

opération de la journée:

- montage des vis carrénage manquante
- réglage moteur

résultat :

et bah c'est très nettement mieux .... ouah ! beaucoup plus agréable à conduire ... ça m'a fait drôle
Je peux enfin apprécier ma 996S à sa juste valeur

Merci Ducati Chambourcy

[DarkMonster]

récupéré ma belle.

opération de la journée:

- montage des vis carrénage manquante
- réglage moteur

résultat :

et bah c'est très nettement mieux .... ouah ! beaucoup plus agréable à conduire ... ça m'a fait drôle
Je peux enfin apprécier ma 996S à sa juste valeur

Merci Ducati Chambourcy

Oh oui ! 

[bostrom]

Merde t'as deja redonner la ZR7 

Aller maintenant qu'elle marche nickel profite en bien 

[Math916]

C'est cool que ta bécane marche nickel maintenant!
Profites en bien!

[bbr_007]

une ch'tite photo ??

[cycykewl]

une ch'tite photo ??

de la ZR7 ? t'es fou 

[cycykewl]

allez je suis bon prince ce soir

[stef]

et bah c'est très nettement mieux .... ouah ! beaucoup plus agréable à conduire ... ça m'a fait drôle
Je peux enfin apprécier ma 996S à sa juste valeur

Merci Ducati Chambourcy

ben on est un certain nombre à te l'avoir dit qu'il était pas normal qu'elle broute ta meule ... 

[Math916]

et bah c'est très nettement mieux .... ouah ! beaucoup plus agréable à conduire ... ça m'a fait drôle
Je peux enfin apprécier ma 996S à sa juste valeur

Merci Ducati Chambourcy

ben on est un certain nombre à te l'avoir dit qu'il était pas normal qu'elle broute ta meule ... 

Comme il fait son malin aprés coup lui, j'hallucine!! 

[karabadaf]

méfie toi quand tu mets une photo comme ça

premièrement enlève ta plaque

deuxièmement, on voit très nettement des bandes de peur MONSTRUEUSES ... 

[stef]

et bah c'est très nettement mieux .... ouah ! beaucoup plus agréable à conduire ... ça m'a fait drôle
Je peux enfin apprécier ma 996S à sa juste valeur

Merci Ducati Chambourcy

ben on est un certain nombre à te l'avoir dit qu'il était pas normal qu'elle broute ta meule ... 

Comme il fait son malin aprés coup lui, j'hallucine!! 

ben nan j'avais dit et certains qui aiment les meules qui tournent mal (ça fait style de dire qu'on a une meule d'homme et qu'une meule d'homme se doit de tourner mal) se sont radinés en disant .. mais nan Stef, t'es aigri, toussa, c'est normal ...
Et pour cause .. contrairement au 96 eud base, le S a des injecteurs séquentiels.. en bas, seul un injecteur par cylindre fonctionne, pour que justement, le moulbif tourne rond... bref, pas de rainson que ça tourne mal en bas .. mais bon .. moi, c'que j'en dis, en fait, j'y connais rien ..

[El Gladiateur]

le 996 S reprenait, à peu de chose pret le moteur des 996 SPS de l'année precedente.

[stef]

le 996 S reprenait, à peu de chose pret le moteur des 996 SPS de l'année precedente.

ezact

et a priori, )as de soucis de basculeurs sur ce moulbif .. va comprendre Charles .. 

[cycykewl]

le 996 S reprenait, à peu de chose pret le moteur des 996 SPS de l'année precedente.

ezact

et a priori, )as de soucis de basculeurs sur ce moulbif .. va comprendre Charles .. 

alors ça ça me rassure

[Math916]

le 996 S reprenait, à peu de chose pret le moteur des 996 SPS de l'année precedente.

ezact

et a priori, )as de soucis de basculeurs sur ce moulbif .. va comprendre Charles .. 

alors ça ça me rassure

Tu m'étonnes que c'est une bonne nouvelle! Je te souhaite sincèrement que ce soit le cas!

[Luka]

on voit très nettement des bandes de peur MONSTRUEUSES ... 

Purée oué, impressionnant, 5cm au moins

[stef]

le 996 S reprenait, à peu de chose pret le moteur des 996 SPS de l'année precedente.

ezact

et a priori, )as de soucis de basculeurs sur ce moulbif .. va comprendre Charles .. 

alors ça ça me rassure

ah ça, quand on donne des bonnes nouvelles, on est écouté !!! 

[cycykewl]

on voit très nettement des bandes de peur MONSTRUEUSES ... 

Purée oué, impressionnant, 5cm au moins

ah oui au fait ... c'est quoi des bandes de peur monstrueuses ?

[Math916]

le 996 S reprenait, à peu de chose pret le moteur des 996 SPS de l'année precedente.

ezact

et a priori, )as de soucis de basculeurs sur ce moulbif .. va comprendre Charles .. 

alors ça ça me rassure

ah ça, quand on donne des bonnes nouvelles, on est écouté !!! 

Alors que dans le fond on sait bien que t'en as aucune idée!! 

[stef]

le 996 S reprenait, à peu de chose pret le moteur des 996 SPS de l'année precedente.

ezact

et a priori, )as de soucis de basculeurs sur ce moulbif .. va comprendre Charles .. 

alors ça ça me rassure

ah ça, quand on donne des bonnes nouvelles, on est écouté !!! 

Alors que dans le fond on sait bien que t'en as aucune idée!! 

idée si pour en avoir causé ça et là, en avoir causé et recausé avec mon mécano, preuve, c'est comme tout ce qui concerne les basculeurs : aucune
Celà dit, sur les S, je crois (pas sûr du tout) que les bielles sont en tatane .. et là ... 

[Math916]

le 996 S reprenait, à peu de chose pret le moteur des 996 SPS de l'année precedente.

ezact

et a priori, )as de soucis de basculeurs sur ce moulbif .. va comprendre Charles .. 

alors ça ça me rassure

ah ça, quand on donne des bonnes nouvelles, on est écouté !!! 

Alors que dans le fond on sait bien que t'en as aucune idée!! 

idée si pour en avoir causé ça et là, en avoir causé et recausé avec mon mécano, preuve, c'est comme tout ce qui concerne les basculeurs : aucune
Celà dit, sur les S, je crois (pas sûr du tout) que les bielles sont en tatane .. et là ... 

Plus sérieusement c'est cool si tu as eu des retours fiables sur (justement) la fiabilité des basculeurs de S, SPS etc parce que moi lorsque j'en avais cherché, je n'avais rien trouvé de significatif. Surement à cause du trop faible nombre de proprio...
Pour les bielles, maintenant que t'as commencé faut en dire un peu plus  

[cycykewl]

oui ça serait gentil de tout dire

Alors les basculeurs --> Pas de soucis à priori sur ce modèle là. ok mais pourquoi ?
Les bièles --> ?

[BABA]

Je ne vois pas l'inconvénient du titane pour une bielle

"Résistance et ductilité:
Le titane est considéré comme un métal ayant une résistance mécanique importante et une bonne ductilité dans les conditions standard de température. Sa résistance spécifique (rapport résistance à la traction / densité) surclasse l’aluminium et l’acier. Sa résistance est inversement proportionnelle à la température avec un replat entre -25°C et 400°C. En dessous de -50°C, dans les domaines de températures cryogéniques, l’augmentation de résistance est spectaculaire ; néanmoins, elle s’accompagne d’une ductilité très basse. Au dessus de 400°C, la résistance mécanique commence à diminuer. Sans qu’il n’y ait aucun fondement théorique, l’endurance en fatigue vaut environ 70% de la résistance à la traction.



Un nouveau secteur d’application semble bien être la construction automobile. C’est surtout les marques allemandes, japonaises et américaines qui introduisent des pièces de titane dans les voitures de tourisme. Ce qui est recherchée est l’allègement des structures visant à réduire à la fois les émanations du moteur et le bruit ; on trouve ainsi des valves, des ressorts et des bielles en titane. Le cas des ressorts est typique d’une bonne utilisation des propriétés du titane : comme son module de Young est deux fois plus faible que celui de l’acier, il faut deux fois moins de spires ; comme il est deux fois moins dense que l’acier, le ressort est quatre fois plus léger, et il faut deux fois moins de place pour le loger dans la suspension. Si on ajoute à cela qu’il a une durée de vie quasi illimitée, même sur les routes à haut degré de salinité, on comprend l’intérêt de l’industrie automobile."


Mais je ne suis pas sûr que les bielles des 996 S soient en titane...

[Math916]

Interessant mais la ductilité c'est quoi?

[BABA]

Interessant mais la ductilité c'est quoi?

Oui y disent qu'il a une ductilité assez basse, donc c'est un matériau assez fragile... (par rapport à l'acier j'en sais rien) (en gros il n'a pas une bonne résistance à la déformation plastique, mais la déformation élastique est pas mal)
Mais bon le dimensionnement çà sert aussi à quelque chose : pour que le matériau travaille toujours dans sa limite élastique...
Et puis franchement, si le titane était un matériau de "merde", je ne pense pas qu'il serait utilisé dans l'aéronautique notamment

[stef]

Je ne vois pas l'inconvénient du titane pour une bielle

ben l'inconvénient, ça a déjà été dit je sais plus ou sur le forum et ailleurs, c'est qu'associé aux coussinets d'bielle .. ça s'oxyderait, même plongé dans l'ouile ...

[Luka]

on voit très nettement des bandes de peur MONSTRUEUSES ... 

Purée oué, impressionnant, 5cm au moins

ah oui au fait ... c'est quoi des bandes de peur monstrueuses ?

C'est ce que tu vois en rouge là sur la photo que je te montre. Tu vois la différence est très importante. D'habitude on observe des bandes de 3 à 5 cm pour les gars qui roulent tranquillou.
Bon là le gars il lui reste quoi... 1cm peut-être et encore... il a dû faire un peu de piste vu la bouloche, ou il faisait très chaud...
Le seul moment où je suis allé assez loin sur mon pneu, ma botte a frotté et mon slip s'est rempli d'un seul coup.
C'est pas dégradant hein d'avoir une grosse Bdp qu'on soit d'accord

[BABA]

Je ne vois pas l'inconvénient du titane pour une bielle

ben l'inconvénient, ça a déjà été dit je sais plus ou sur le forum et ailleurs, c'est qu'associé aux coussinets d'bielle .. ça s'oxyderait, même plongé dans l'ouile ...

ah?
Il faut des coussinets spéciaux alors... mais le problème est-il pour des bielles en titane changées par rapport à l'origine sans changement de coussinets ou même pour celles montées de série en titane?
Dans ce cas, c'est un problème, comme pour les basculeurs, de conception. Et il doit donc y avoir une solution, non?