Sujet: Topic officiel du Monster S4

[julien14]

Je ne pense pas que ça passe avec le bras oscillant du S4

[Vieng]

Hey Desmo35, j'avais dit que j'etais en 37 derriere sans vraiement verifier. En fait, j'ai une couronne de 42 ....

heuuuuu j'aurais pas achete a l'insu de mon plein gres une meule montee avec un moteur de ST4???? Les chiffres frappes sur la colonne de direction doivent etre les memes que se sur le moteur ou je me trompe???
Le ST4 n'a pas les memes rapports de boite que le S4??

J'ai un doute la

[Aurel64]

Salut Vieng,
Le S4 est arrivé après le ST4 sur les même bases châssis moteur
Normalement, tu devrais retrouver les même boîtes
Ta couronne de 42 a pu être changée par un ancien proprio au lieu de mettre un pignon sortie de boîte plus court !!
Vérifie le nombre de dent du pignon pour voir si tu est reste en 15...

[Vieng]

Ben, il etait en 15.... mais je l'ai passe en 14 depuis un bon moment, sans vraiement me preoccuper de la couronne derriere.....
Donc je tire vraiement tres court. Avec le 15, ca poussait un peu moins fort.
 La je t'avoue ca envoie du lourd. Je dois changer de kit chaine, je crois que je vais rester dans cette config.
Ca vaut le coup de passer en pas 520? La je suis en 530....

[ducati91680]

bonjour a tous voici mon s4

27000 km et tous ses basculeurs!!!!
Que dire a part que c'est une super bécane et je ne pense pas en changer de si tot!!

[jbelhu]

bien venu parmi nous 
elle est propre 

[jbelhu]

salut quand je freine fort j'ai la fourche qui se met à pilonner - trembler ?
est ce les freins ou la fourche ?
cela me le fais pas tout le temps !

[julien14]

Tu peux avoir un disque voilé .

[jbelhu]

en fait ce la ne me le fais pas tout le temps !
bizarre !! ou est ce ma main qui me joue des tours .

[cromag]

Parkinson te guette...

[desmal4]

Sur certaines M900 injection du début des années 2000, le même effet était provoqué par un léger grippage des pions de liaison des disques de frein ( entre frette et piste de freinage).

Nettoies ces pions avec du wd40(par exemple), en n en mettant pas sur les plaquettes/pistes de freinage

Moi, cela avait fonctionné à l'époque !

[jbelhu]

merci pour l'info, je pense que cela doit être ça ! car j'ai acheté la moto et elle n'avait pas tourné depuis longtemps !
je pensais au piston des étriers aussi .
 

[toutoune1435]

voici la mienne 14 000 kms et tous ces basculeurs, je vais la chercher la semaine prochaine

[julien14]

Propre, à combien tu la touche si c'est pas indiscret ?
Quelle année?

[DESMO35]

voici la mienne 14 000 kms et tous ces basculeurs, je vais la chercher la semaine prochaine

Joli ton S4, j'ai vraiment envie d'y regoûter à cette bécane mais toujours peur du prix de l'entretien

[julien14]

Prends une 2003 ,sans entretien 

[toutoune1435]

Joli ton S4, j'ai vraiment envie d'y regoûter à cette bécane mais toujours peur du prix de l'entretien
[/quote]

Je me la suis permis parce que  je suis de la partie pour mecaniqué 
et julien je te dirais tout sa lundi soir quand je serais allé la chercher

[toutoune1435]

Propre, à combien tu la touche si c'est pas indiscret ?
Quelle année?

C'est un modele 2002 et je l'ai touché a 4950 euros, il a 14800 kms . Le jeu au soupape a été fait il y a un an et demi ainsi que les courroies.
La vidange a moins d'un ans , je pense faire la vidange et les courroie au printemps.
et en 1 ans et demi le proprio a fait seulement 3000 kms.

[julien14]

Heureux alors 

[toutoune1435]

un vrai régal cette moto, c'est envoutant , ma chérie l'adore et la trouve mieux que mon CBR et ce en tant que passagère!!! oui j'ai bien dis passagère , et elle n'est pas maso  

[jbelhu]

bienvenue parmis nous 
le son du S4 est envoutant ,:dribble:

[ducati4ever27]

Hello les S4istes,

je suis à la recherche d'un collecteur pour mes Termignoni passage haut "For Race Only"
Plus gros diamètre que l'origine.

Merci d'avance.
@+

[Aurel64]

Hello les S4istes,

je suis à la recherche d'un collecteur pour mes Termignoni passage haut "For Race Only"
Plus gros diamètre que l'origine.

Merci d'avance.
@+

Salut,
Si tu cherche un collecteur gros diamètre, j'espère que tu as les échappements qui vont dessus car ce ne sont pas les même diamètre que l'origine ou termi ...
Sinon il te faudra trouver ligne avec échappements "included"

[julien14]

C'est en quel diamètre que tu recherche ?

[bostrom]

Bonjour Ici 

Dites voir, pour vous les pro. Une S4 de 2002 avec 40000kms qui sort de révision(ou tout va bien ) chez un vrai pro ! d'origine a part 2/3 trucs carbone ca vaut quoi ? 4000 euros vous semble correcte ?

Merciii

[jbelhu]

salut ,
si courroie , vidange, kit chaine, freins,pneus sont ok et que la moto est propre   
je pense que c'est correct 
couleur ? état de la peinture ?

[flopy]

Bostrom, tu cherches vraiment les emmerdes ! 

[bostrom]

Ouais elle parait propre. Et rouge 

Oui Flopy ?? 
Oh tu sais pour les 2000kms que je vais faire je prends pas trop de risques

[julien14]

Oui, c'est correct 

[jbelhu]

salut ,
cet aprem , une petit viré en ducat , je pars je fais 10 bornes , je prends la 4 voies , bretelle de sortie impossible de rétrograder  , vitesse bloqué ! , je débraye et m'arrête sur la B.A.U , j'ai eu des difficultés à descendre les vitesses ! puis impossible de trouver le neutre , je trouve la 1ère et démarrage un peu brutale ( limite wheeling  ),j'ai fais demi tour !
les vitesses passent bien en montant mais difficile à descendre !
a votre avis ? c'est le DOT 4 qui arrive à bout ou alors c'est plus grave ?

merci pour vos réponses