Sujet: Topic officiel du Monster S4

[jerome nimo]

Pourquoi il faudrait changer le té supérieur ?

[slash]

j'ai un tés de s4r et surtout je veut mettre les bracelets sous le tés

[gizmostro]

Et quest-ce qui empêche de le faire avec le T d'origine? hormis l'esthétique éventuellement...

[jerome nimo]

C'est pas une Monster, mais ça marche pareil :

[slash]

Dans l'idée l'idée rien ne m'empêche de le faire mais j'aimerai passer sur un côté lisse du tes de sportive !

[jbelhu]

Bonjour ,
une petite question
ma ducat n'avait pas démarré depuis 2mois, après avoir rechargé la batterie ,en la branchant , mes ventilos se sont déclenchés lorsque que j'ai tourné la clé !!!
est ce normale ?
c'est la première fois que cela me le fait ! ils se sont éteints au bout de 30 secondes et puis maintenant cela à l'air normal !
par contre elle me faisait des caprices aux démarrages c'est derniers temps .
un faux contact ? une masse?...avez vous eu ce problème?

[jbelhu]

 
je viens de faire 70km , je l'éteint , je remets le contact et là elle ne veut plus démarrer !
un jour tout est normal , et un autre jour impossible de démarrer !!!
d'ou cela peut provenir ? j'ai changé batterie et relais .

[Wild]

Le régulateur à contrôler peut être ?

[Laremorque]

un petit problème de connectique peut être. la pompe a essence fonctionne correctement ?

[Fidelgaztro]

Le capteur de béquille...

[jbelhu]

il faut que je teste le régulateur , mais cela m'étonne car en l'espace d'une heure de temps , elle ne veut plus démarrer !
le capteur de béquille , je l'ai chunter, et je n'entendrais pas le relais je pense .
la pompe a essence fonctionne , c'est électrique mais oui ?
des fois je pousse 2m et essaie de nouveau et elle démarre ! coincidence ou pas !! mais la elle veut rien savoir 

[laf]

tu crois pas que ça pourrait venir du démarreur ? Si ton relais claque et si elle démarrait après une poussette ...

[jbelhu]

bon , toujours rien !
j'ai le contact , le relais , et la pompe à injection qui se met en route .

faut que je vérifie le démarreur !!, est ce que les charbons du démarreur se changent facilement ou il faut le changer entièrement ?
comment le tester ?

merci

[cromag]

Il faut que tu démontes le carter gauche pour retirer les 3 vis qui tiennent le démarreur. Vidange obligatoire...et les charbons se détaillent 
Bon avant de faire tout ça, tu peux le tester en ramenant un "+" au borne du relais !

[jbelhu]

comment ça , un + au relais ?
je branche un fil sur n'importe qu'elle borne du relais en direct sur le démarreur ?
je pensais brancher une batterie en direct sur le démarreur ?
le + sur la tige "écrou" , mais où je mais le - ?

désolé je ne suis pas un pro !!!

[julien14]

Mets le moins directement sur le moteur 

[gizmostro]

SI ta moto démarre à tous les coups à la poussette, il y a de fortes chances que cela vienne de la "chaine" de démarrage (relais - démarreur)

Tu tires un fil directement du + batterie à la borne du démarreur : s'il tourne c'est que le démarreur n'a rien donc voir le relais qui alimente le démarreur.

[jbelhu]

le relais claque normalement et surtout il est neuf comme la batterie .
quand j'ai branché en direct , le démarreur a donné un à coup ,( embrayage a tourné un peu ).
j'ai mis le + sur la tige du démarreur  et le - sur le corps . ( le - sur moteur marche pas )

il ya t il un risque si j'insiste en branchant en direct le démarreur ?
il y a til un autre fusible , autre que le relais à verifier ? j'ai  trouvé un 40 A il m'a l'air bon

merci les gars pour votre aide 

[jbelhu]

bon elle a fini par démarrer 
j'ai suivi le conseil de gizmostro , j'ai mis un fil en direct batterie- démarreur , ça a tourné !
j'ai démonté le fil du démarreur , nettoyé et remonté ...un coup de pression sur bouton démarrage et rien ! ( je me dis qu'il y a un " coupe circuit" )
pas la béquille , puisque j'ai vérifié et  je l'ai shunter avec un by-pass !
le coupe circuit ? , je l'actionne 2-3 fois , je réessaye
et là BROOOaAAAPPP BROOOOAPP 
Mais bon quand même bizarre , je ne suis pas super confiant !  est ce qu mon démarreur pourrait  montrer des signes de faiblesse ? charbon ? est ce une merde ou humidité dans mon inter de coupe circuit ?
bon c'est cool , je vais faire tourner la bête .
Merci pour vos messages 

[S4RS64]

Coupe circuit: Si je ne dis pas de bêtises, le coupe circuit met a la masse un fil pour arrêter le moteur: Regarde si ton fil n'est pas dénudé/partiellement débranché dessous/a l’intérieur de ton coupe circuit et se mettrait a la masse de temps a autres.
Ça m'est arrivé sur un KTM620LC4.

[jbelhu]

ok merci , je vais regarder ça !

[jbelhu]

Fais chier 
hier la moto tournait bien , j'ai coupé le contact 4 fois et hop ça redémarrait .
ce matin , je voulais faire un tour ... je vais pour essayer de démarrer , elle peine ! je recommence et là plus rien !!!
je pense au relais de démarrage , il est presque neuf , pourquoi aurait il encore grillé ???
j'ai regardé le commodo , nickel 
j'ai branché en direct le démarreur , il tourne !
que dois je faire les amis ? :cru:

[jbelhu]

Help !!!
toujours en panne, je viens d'acheter un relais de démarreur mais il ne claque pas !
j'ai démonté le comodo mais il à l'air de fonctionner . mon fusible de 10 A Key à griller , je ne sais pas comment après avoir essayé démarrer en connectant en direct les fils du bouton poussoir de démarrage !

d'ou cela peut provenir ? un coupe circuit ?

 

[Wild]

Pour changer les charbons, ça se vend à la SEPA moto. Je ne me souviens plus trop mais il ne me semble pas qu'il faille démonter le démarreur. Juste le capot dans laquelle est la platine avec les charbons. Il faut s'allonger un peu.

Si tu as tout bien nettoyé, tu peux aussi tester la continuité des câbles électriques.

[jbelhu]

  la ducat tourne .
j'ai démonté le comodo , remis un relais neuf ... et elle tourne .
bizarre 2ème relais en 3mois , soit c'est de la merde , soit il y a autre chose mais quoi ?

enfin  c'est bon merci la planète pour vos conseils
 

[jbelhu]

salut la planète !

encore un problème , j'ai ma batterie qui gonfle!!! elle risque d'exploser  :rafting:
alors que je viens de la changer pour la même cause ! est ce mon régulateur ?
je viens de faire 80 KM et ça sent l"oeuf" !!! tout de suite j'ai pensé au souffre de la batterie .
et oui elle est déformée ...trop de charge je pense !

avez vous un conseil ?

merci

[desmal4]

Mesure la tension aux bornes de la batterie au multimètre .... Et tu reviens nous dire !!
(Moteur arrêté, au ralenti, A 4000tr/min)

[Le Serbe]

Pas mieux !

[S4RS64]

En général, une batterie qui gonfle, c'est qu'elle a eu chaud: Entre autre, une surtension de charge.
Donc, mesure la tension moto au ralenti et accélérée, mais si la batterie est morte, ça ne sert a rien.
De toutes façons, faut la remplacer maintenant.

Ça peut être aussi des éléments qui se soient mis en court-jus...

[jbelhu]

Bon alors ,
12,6 éteint
13 au ralenti
et 13,8 voir 14 à 4000 tours ...
j'ai mal au oreille ...la prochaine fois je prend un casque anti bruit !

alors verdict ?