Sujet: Présentation de ma 748 piste

[janin]

Hello à tous,

Je vous présente ma 748 s préparée piste tout dernièrement.

Les poly ne sont pas encore peints mais elle est déjà belle je trouve 

Voici quelques photos :










Je moeurs d'envie d'aller l'essayer à Carole cette semaine, mais le problème est que la météo prévoit 5 degrés l'après midi ....

On m'a fortement déconseillé avec les slicks d'aller trourner par moins de 15 degrés, mais je suis têtu alors je voudrais avoir votre avis !


 

[acid]

On m'a fortement déconseillé avec les slicks d'aller trourner par moins de 15 degrés, mais je suis têtu alors je voudrais avoir votre avis !

tout depend de quels pneus tu as monté: les pneus racing sont prévus pour fonctionner de manière optimale à une certaine temperature de piste.
Tu peux ensuite moduler en modifiant leur pression de gonflage.

Par exemple, les slicks Pirelli sont dispo en 4 références : SC0, SC1, SC2, SC3
les SC3 sont prevus pour les T° de piste les plus chaudes, le SC0 pour les qualifs et les T° les + froides, le SC1 pour les T° froides à moyenne etc...

[janin]

Merci Acid,

J'ai des Pirelli Dragon slick dont les références sont les suivantes :

avant : / 004

arrière : / 221

Pas d'autres indications ....

qu'est ce que tu en penses ?

Le mécano qui me les a monté m'a dit que l'avant était soft et l'arrière medium.

[acid]

Quand ils sont neufs, il y a 1 ligne de couleur et 1 ligne blanche sur la bande de roulement. la couleur (bleu 1 vert 2 jaune 3 etc)  t'indique la qualité de gomme.

quand à l' indication SC, elles se trouve sur le flanc du pneu:
Cherche  une petite zone noire que tu grattes avec l'ongle derrière est inscrit SC , le numéro et c'est ecrit en couleur correspondant à ta gomme...

[janin]

Bien vu Acid

J'ai donc des sc1 à l'avant et sc2 à l'arrière.

Tu penses que c'est good pour rouler par 6 °, au besoin en faisant chauffer 10 tours, ou alors c'est mort de chez mort ?

[bostrom]

Elle est tres belle 

Ca serais moi je la peindrais meme pas

[janin]

Elle est tres belle 

Ca serais moi je la peindrais meme pas

Héhé tu sais que j'hésite à la peindre ! Ou alors en blanc ! Le même que sur la coque arrière. .

[Joebarseb31]

Salut,
d'où viennent les carénages poly?
Très belle machine très propre!

[bostrom]

Serieux quand tu passeras a 200 on verra pas que le Poly est brut

Et pusi je le redis mais ca rend bien 

[acid]

Bien vu Acid


Tu penses que c'est good pour rouler par 6 °, au besoin en faisant chauffer 10 tours, ou alors c'est mort de chez mort ?

6° c'est trop froid pour le pilote!

plus sérieusement, tu peux toujours rouler, mais l'adhérence sera vraiment précaire et tu ferais mieux de rester chez toi au chaud plutôt qu'aller te mettre par terre à Carole   

[JCB]

Avec ces temperatures, gaffe à Carole, le pneu ne chauffe pas à gauche.
Attention aux surprises à Alpha ou au gauche "qui tue". 

[janin]

Salut,
d'où viennent les carénages poly?
Très belle machine très propre!

Salut,

J'ai acheté les poly sur ebay à un vendeur qui s'appelle "8r-moto-pieces"

 

[janin]

Merci Acid et Jcb,

C'est peut être effectivement plus sérieux de ne pas tourner de ce temps, surtout pour les virages à gauche à carole ...

 

[bostrom]

Et puis la laisser Blanche ca te fera moins mal a la premiere  chute 

[Julien 998]

Je rejoins JCB et acid : laisse la au garage le temps que ça se réchauffe un peu... dans 3-4 mois.

C'est prendre des risques pour pas grand chose que de tourner en hivers.

[spiderlolo748s]

Surtout que sur la plaine de Carole quand il fait froid ça te traverse les os à l'attente de ta session, encore plus quand tu as une combinaison perforée...
Ciao viva la figa 

[JCB]

Dès que le thermometre atteint 10° ça le fait 
Mais gaffe quand même

[karabadaf]

et tu as gardé le réservoir d'origine?

[janin]

Oui j'ai gardé le réservoir d'origine, chaque chose en son temps


En fait moi je m'en fou un peu du temps qu'il fait, du moment qu'il ne pleut pas, ça ne me géne pas d'avoir froid.

Mais disons que je ne voudrais pas me viander au premier virage ....

Mais bon j'ai grave la haine car je n'ai vraiment que très peu d'occasion dans l'année pour faire du circuit ... alors quand je suis en vacances j'ai envie d'en profiter ..

Mais la c'est mort ....  à moins d'y aller tranquillos ... ? (l'espoir fait vivre !) mais bon à ce moment la plus aucun intérêt d'aller sur circuit !

[roof]

et peut tu donner le prix de ton poly STP 
en tout cas elle est trop belle comme ca vivement que mon 748 soie dans la meme configuration
mai c  pareille j'attent qu'il fasse plus chaud comme ca peut etre qu'un jours on ce croisera a carole 

[cataclop888]

jolie moto

c'est une coque arrière d'origine que tu as dessus ? tu n'as pas acheté une coque en poly ?

question : ta batterie, au gel, ou liquide ?

[janin]

et peut tu donner le prix de ton poly STP 
en tout cas elle est trop belle comme ca vivement que mon 748 soie dans la meme configuration
mai c  pareille j'attent qu'il fasse plus chaud comme ca peut etre qu'un jours on ce croisera a carole 

2 flancs + bac  à huile : 150 € port compris
tête de fourche : 89 € port compris

C'est un excellent poly, de très bonne finition.

Pour se croiser à Carole, avec plaisir

[janin]

jolie moto

c'est une coque arrière d'origine que tu as dessus ? tu n'as pas acheté une coque en poly ?

question : ta batterie, au gel, ou liquide ?

Yes c'est la coque d'origine qui est dessus.

J'ai déjà pas mal dépenser mine de rien avec les seules pièces qui sont dessus ... le plus cher étant les slick + le kit chaine racing.

Donc on verra plus tard pour le reste, la je peux rouler !

Pour la batterie, c'est celle d'origine, peut pas t'en dire plus ! pourquoi, quelle est la différence ?

[cataclop888]

Pour la batterie, c'est celle d'origine, peut pas t'en dire plus ! pourquoi, quelle est la différence ?

une batterie liquide, située dans le flanc de carénage droit, explose bien en cas de chute .... et l'acide sur le cadre, bof bof ... vécu sur mon 916 ...

pense aussi que la coque arrière d'origine est bien plus chère à remplacer qu'un poly ... en plus, vu la simplicité pour passer de l'une à l'autre, c'est dommage de s'en priver ...

[roof]

et peut tu donner le prix de ton poly STP 
en tout cas elle est trop belle comme ca vivement que mon 748 soie dans la meme configuration
mai c  pareille j'attent qu'il fasse plus chaud comme ca peut etre qu'un jours on ce croisera a carole 

2 flancs + bac  à huile : 150 € port compris
tête de fourche : 89 € port compris

C'est un excellent poly, de très bonne finition.

bon c bien celui que j'ai trouver sur e bay c cool
je croie bien que pour debue janvier je vais me payer la total carenage et coque
comme ca pas de risque
et apres des qu'il fait un peut plus chaud a carole directe 

Pour se croiser à Carole, avec plaisir

[desmogram]

Ils sont bien tes polys

Il faut que j'en achète pour ma prochaine monture.

Quel est le délai ?

[janin]

Pour la batterie, c'est celle d'origine, peut pas t'en dire plus ! pourquoi, quelle est la différence ?

une batterie liquide, située dans le flanc de carénage droit, explose bien en cas de chute .... et l'acide sur le cadre, bof bof ... vécu sur mon 916 ...

pense aussi que la coque arrière d'origine est bien plus chère à remplacer qu'un poly ... en plus, vu la simplicité pour passer de l'une à l'autre, c'est dommage de s'en priver ...

Bien vu pour la batterie, va falloir que j'y pense, et d'ailleurs même la faire passer sur l'avant

Pour la coque arrière, c'est prévu à + ou - court terme

[janin]

Ils sont bien tes polys

Il faut que j'en achète pour ma prochaine monture.

Quel est le délai ?

3 ou 4 jours max

[pierre]

moi ma batterie je vais la passer sous la coque arriere


http://dcfsectionest.canalblog.com

[amael]

superbe machine janin 

c est beau le blanc ! depuis le temps que je le dis... 

peinds les autres coques en blanc et roule ma poule !