Sujet: Topic officiel des 998/996/916

[ClarK]

Salut à tous, pas mon genre ce type de message mais je le fais pour depanner un proche, quelqu'un aurait dans ses cartons une tête de fourche d'origine même abîmée ? réponse en mp si besoin merci bcp 🙏🏻

[Guillaume69]

Petit partage pour les Tamburini Lovers que vous êtes, surtout si vous comprenez l’anglais. Un régal à regarder, surtout la seconde vidéo tournée chez Luigi Motors Services, le spécialiste UK de ces bécanes, situé au sud-est de Manchester.

Sortie de remisage (17 ans) et achat d’une 916 SPS…
https://youtu.be/JENn6OlUNRw?si=RZTpLWAth0RvLW5Q

Révision et première remise en route chez Luigi Motors.
https://youtu.be/l3dNBZmLJw8?si=-hACLy0FfnD4DxuI

Enjoy !!!
 

[AlexMarty]

oh excellent, c'est le gars du binôme anglais "44Teeths"

[Ron]

Oui j’avais vu les deux vidéos, excellentes merci pour le partage.

J’adore aussi certains commentaires:
«  I miss my Ducati… not the service bills »…Tellement vrai quand on est pas meccano soi-même…

[Ron]

Au fait je me suis toujours posé la question mais sur ma 996 S les échappements d’origine sont estampillés Termignoni (idem SPS).
Vous pensez qu’il y a une différence sonore avec ceux des biposto qui ne le sont pas si ma mémoire est bonne?

[!Ben!]

Petit partage pour les Tamburini Lovers que vous êtes, surtout si vous comprenez l’anglais. Un régal à regarder, surtout la seconde vidéo tournée chez Luigi Motors Services, le spécialiste UK de ces bécanes, situé au sud-est de Manchester.

Sortie de remisage (17 ans) et achat d’une 916 SPS…
https://youtu.be/JENn6OlUNRw?si=RZTpLWAth0RvLW5Q

Révision et première remise en route chez Luigi Motors.
https://youtu.be/l3dNBZmLJw8?si=-hACLy0FfnD4DxuI

Enjoy !!!
 

C'est très drôle quand il parle de tourner les AAC à la main pour voir si tout est ok niveau distri je me suis "vu dans ton garage" à faire le JAS sur ton SS.

La ca gratouille c'est pas bon. La ça ne gratouille plus c'est ok. 

[Guillaume69]

Exactement ! 

[Ron]

Les gars c’est normal que cette durite ne soit pas raccordée? Je vois pas où elle devrait aller… 

[rougeot44]

  oui c'est le 2eme vase de récupération du liquide de refroidissement en cas de chauffe moteur pour éviter de souiller le moteur ou les pneus
sur mon 748 c'est pareille 
c'est la mise a l'air libre

[sauval]

Idem, c'est normal, le mien est aussi comme ça 
Arrête de flipper dès qu'un tuyau dépasse 

[Ron]

 

[rougeot44]

  oui mais ta durite frotte quelque part elle est marqué et sa c'est pas normal 

[Ron]

 

Elle a pris un pli surtout…

[ducati748]

C’est normal pour éviter que quelque chose risque de rentrer et/ou bouche la durite. Ça doit respirer en cas d’ouverture de la soupape de sécurité du vase d’expansion primaire 

[Ron]

 

[!Ben!]

Une durite qui monte fait un coude et va au sol derrière le radiateur par exemple.

[jerome 166]

Bonjour,

Une petite question (ça ne m'empêche pas de dormir quand même) à propos des 916; je vois parfois monté un commodo de phare complet ou un commodo avec une petite plaque à la place de l'interrupteur des phares (on n'a pas le choix, la moto reste toujours en code). Etait-ce sur des versions spécifiques ? j'ai vu que certaines 851 avaient le même commodo.

Merci !

[desmal4]

Pour moi, ce ne sont que les dernières 998 qui ont l’allumage auto.
Ma 916 ne l’a pas
Mon ex-998 2002 ne l’avait pas
Ma 998sfe de 2004 l’a

[DESMODRO91]

Oui idem sur FE.
Cela est lié a l'année j'imagine.

Pour certaines plus anciennes cela vient peut être que c'est des "imports".

 

[Fift]

Je ne sais pas si c'est lié, mais l'obligation pour les motos neuves d'avoir un allumage des codes non désactivable est apparue au début des années 2000.
Ainsi, les premières SSie n'ont pas ce dispositif, mais les dernières oui.

[AlexMarty]

sur ma Sprint RS de 2005 il n'y a pas non plus la possibilité de couper l'éclairage...
Super pendant les révisions... Faut prévoir le chargeur de batterie

Par contre, sur le TLS de 1999, c'est possible. Et j'aime autant

[jerome 166]

Merci beaucoup des infos ! C'est vrai que je n'ai pas regardé dans mon cheptel mais:

- la multistrada de 2005: on ne peut pas couper l'éclairage
- la ssie de 2002: on peut couper l'éclairage
- la 996 de 1998: on ne peut pas couper

[Guillaume69]

https://www.ducati.com/fr/fr/home/ducati-world-premiere

[Fift]

Le retour des Sport Classic ?

[Guillaume69]

Le thème a plutôt l’air « Superbike/Tamburini », non? 

[Fift]

Oui, évidemment, mais j'utilisais le terme "sport classic" comme la marque "néo-rétro" chez Ducati. Avec cette fois-ci une inspiration côté 916 plutôt que 750/900 couple conique  .

[John88100]

En fait, il sortent une V4 SP déco 916 ... limitée à 500 exemplaires...

Plaque numéro blanche, réservoir blanc et rouge, coque arrière blanche et rouge, jantes Carbone et un joli 916 inscrit sur les flancs !

Juste un coup marketing  ...

[Ben54]

C’est une supposition ou une confirmation John ?

J’avais peur que ce soit ce genre de chose  (bon je n’avais pas beaucoup d’espoir pour autre chose non plus)

[AlexMarty]

du coup... les vieilles vont-elles décoter ?

[John88100]

Une affirmation... malheureusement... des clichés volés que j'ai pu voir.