Sujet: Topic officiel des 998/996/916

[748R]

pour les basculeurs, je consière à refaire/HS du moment où en passant le doigt, tu sens un léger décrochement (même très léger), si c'est juste un marquage visuel, pour moi faut encore l'utiliser jusqu'à la prochaine vérification 
(ceci reste mon avis perso)

Ben ça dépend de la fréquence des "surveillances" en effet.
Le gars qui fait de la route et se contente de vérifier tous les 10 ou 12 000, il a intérêt à anticiper quand il voir un basculeur qui commence à se marquer, parce que 10 000 borne plus tard, il risque d'avoir une mauvaise surprise, basculeur mort, AAC pollué, etc ...

S'il vérifie tous les 2000, c'est autre chose, mais faut avoir que ça à faire ou le temps au moins !

[ducati748]

en effet tu as raison de préciser ça 748R 

[acme]

Certains ayant été désobligeant en mettant en doute mes qualités de photographe, j'ai sorti l'artillerie lourde...mon reflex.
Les photos sont toujours à chier mais maintenant on sait que c'est pas l'appareil qui merde 











Pour moi c'est relativement satisfaisant, y a pas de gros marquages et au toucher c'est nickel,un jour ou l'autre le chrome va se barrer reste à savoir quand.
J'ai trouvé des basculeurs de 999, ca peut valoir le coup que j'en prenne 4 histoire de voir venir non ?

Au niveau des AAC , c'est quoi les marques noirs au niveau des cames ?

Sinon, j'ai vidangé les fluides, l'huile est nickel et pas de limaille, j'attaque le cylindre horizontale ce soir ou demain.

[ducati748]

d'après les photos ça à l'air nickel 
ceux de fermeture sont pareil ?
les basculeurs de 999 ne sont pas pareil, laisse tomber, c'est un testa 
les marques noires ? tu parles de la couleur noir des AAC ? c'est le traitement des AAC (de mémoire "tenifer", mais plus très sûr)

[748R]

Comme dit mon copain D748 ci dessus, ça a l'air d'aller.

Sinon, c'est confirmé, en photo y a du boulot à faire ... 



En même temps, moi, j'étais, photographe, pas mécano, alors ... faut realtiviser mes avis !

[acme]

Soulager de lire que les basculeurs ont l'air propre   
Oui c'est bien ces marques là, elles me perturbent :/
Les basculeurs de fermeture sont propres aussi, je vais faire un jeu au soupape aux petits oignons et ca devrait le faire.

[acme]

@748R : Attend j'ai mis un fond noir...ca fait pro !

[tertulia]

oui mais c'est toujours trop petit et limite flou 

je reviens donc sur ce que j'ai dit, ils ont l'air en bon état en fait.

quelle année la moto? tu sais si ils ont déjà été changé? moi j'ai pas ces petits ronds sur le miens.

[748R]

Pour des surfaces brillantes, il vaut mieux utiliser du blanc, elles ont plus de chances de refléter  quelque chose et de faire sortir les détails.
Et pas utiliser le flash ou n'importe quelle lumière direct dessus, de préférence par réflexion : lumière  dirigée vers le plafond ou un mur par exemple.

Enfin, utiliser des réflecteurs blancs sur les cotés, du polystirène pas exemple.

Voilà pour le bricolage de base en matière de photo de studio (ça marche d'ailleurs pour tout, pas que les objets brillants, mais plus pour eux que pour d'autres, on va  dire)

[patoche]

Sur la photo de la page precedente. L'un des basculeur est HS on dirait le VAD? 

A monavis fait les controler par un PRO si tu as un doute!!
 

[tertulia]

c'est à celui là que je pensais avant aussi là on voit un léger marquage aussi, mais rien d'important (à voir au toucher, ça j'y arrive pas avec mon PC )

[acme]

Boarf je suis dans les Yvelines mais je me déplace souvent à Rouen, Monterault et dans le 9-3 

J'ai refait une fournée de photos et ai essayé de suivre vos conseils  :









La moto est de 96 et je n'ai aucun historique mais vu l'état général, je pense qu'elle était relativement bien suivie

[tertulia]

d’après la dernière photo le VED (tout à gauche)

[acme]

Mais sur cette photo il est propre :

On lui accorde le bénéfice du doute ?  Je passerais peut-être à Desmo Rouen Jeudi 

[ducati748]

quelle année la moto? tu sais si ils ont déjà été changé? moi j'ai pas ces petits ronds sur le miens.

j'ai quelques vieux basculeurs de mon moteur de 1998 avec ces petit ronds

sinon j'avais pas fait gaffe, y'a p'être bien un marquage sur celui de droite sur la photo d'avant (post de tertulia)

en ce qui concerne les dernières photos, pareil, on dirai que le VED a un léger marquage, sauf sur la "contre-photo"  du coup j'en sais rien perso !
franchement je trouve que tu t'en sors bien, rien de méchant 

[tertulia]

oui maintenant qu'ils sont tous sortis si tu peux aller dans un DS (ou autre bouclard reconnu) c'est le mieux. au moins tu auras un avis 'pro' en direct et pas par photo.

[acme]

Je trouve aussi que je m'en sors bien, le fait que ca soit pas flagrant c'est plutôt bon signe ! 

Bon maintenant reste le cylindre horizontale. A tout hasard, étant donné qu'il y a moins de contraintes sur le cylindre horizontale, je peux pas inverser les basculeurs histoire de maximiser leur durée de vie ?

[ducati748]

boarf...je sais pas si ça changerai grand chose...enfin bon je suis pas un pro non plus, peut être demander à un mécano ducati

[acme]

Tu penses qu'ils sont plus qualifiés ? Après un bref passage dans la rubrique concession j'ai un doute 

[ducati748]

en fait j'avais dans l'idée que cette manipulation a peut être déjà été faite et avec retour d'expérience sur le réslutat, et que pour cela faut être mécano ducati, où un bon barbu du forum qui tripote les D4 depuis des années

[tertulia]

edit: oups j'avais mal lu.

[748R]

Bravo acme, en photo, tu progresse  vite c'est déjà beaucoup mieux

Ce  qu'il me semble

Sur la 173Kb, on dirait le début  d'une  trace : petiit carré  d'usure assez ytpique  si c'est  ça  et pas un refflet. Pas encore très grave, mais à vérifier.
Sur la dernière photo ceux d'extrème gauche et droite semblent avoir des traces également.
A noter cependant  que la 163 prise individuellement a l'air bien. comme tu le soulignes.
Donc, peut-être des refflets ...



Pour ce qui est des conseils dans les DS .... y en a des biens, y en a des nuls
Faut te renseigner sur ceux qui sont autour de chez  toi pour avoir un avis compétant.
Sinon  il y a parfois des bouclards hors réseau bien plus fiables que les DS ; Pareil  faut savoir si tu as ça dans  ton quartier.

[patoche]

attention acme!!

As tu un jeu de pastilles complet?, car si tu mélange tes basculeur avec un autre cylindre il y a peu de chance que les pastilles soient les mêmes!!

Il te faudras ajuster les jeu en fermeture et ouverture sur toutes les soupapes.
 

[acme]

Ah j'avais omis ce détail... tu penses que ca vaut malgré tout le coup ou pas ?

[patoche]

non
sauf si t'a que sa a faire!!
 

[tertulia]

et vu le prix des pastilles 

[acme]

Au moins c'est clair Je m'attaque aux cylindres horizontale ce soir avec un peu de chance ils seront pas trop marqués.

Vivement que je la refasse tourner 

[DESMODRO91]

Sur 998 FE de plus en plus de mal a passer point mort a l'arrêt, sachant que mon embrayage  a 21 mkms et que dixit le DS il est plus près de sa mort que de sa naissance, il y a un lien de causalité entre les deux ?
sinon patine pas a priori dans les tours


 

[acme]

T'as essayé de le purger ?

[ducati748]

il faut je pense démonter, nettoyer, voir l'etat de la cloche, coup de lime éventuel etc....et pourquoi pas une purge au passage, et tester voir