Sujet: Topic officiel des 998/996/916

[Fafa]

Dites ce serait pas une FE celle là? : http://www.donedeal.ie/for-sale/motorbikes/2251415

J'arrive pas à lire sur les flancs. Vu le matos je serais tenté de revendre la mienne pour celle là. D'un autre côté si il arrive pas a la vendre à ce prix là je sais pas comment je pourrais (hormis la revendre en France)...

[DESMODRO91]

a priori non (deco, bulle modif donc on voit pas, amort dir voit pas), une S avec fourche ohlins.

[furax08]

Ce serait une FE, je pense qu'il l'aurait écrit non?
Vu qu'il a tout l’attirail carbone et Cie, je pense plus que c'est une S upgradée.
Que ce soit une FE ou non, ça reste une bonne occasion.

[steph]

On dirait que ce sont des carters moulés au sable (un poil petites les photos). Mais pour moi aussi, c'est une S avec la fourche ohlins.

[desmo.mig]

c'est aussi mon avis!
il faudrait pouvoir confirmer avec la plaque sur le té sup.

[crap]

vous en pensez quoi ? (prix, rareté, etc....)

http://www.leboncoin.fr/motos/263790834.htm?ca=18_s

Crap

[patoche]

Hummm... C'est un joli T de fourche de "SPS".

Cadre couleur Or donc avant année 2000 (idem pour les jantes). Cylindrée en 996cc sur les SPS depuis 1998.
MonoPosto pour toutes les SPS. 
Donc pas vraiment d'origine cette moto... 

[speedoo]

Rapidement, les points que je trouve "curieux":

- coque AR modifiée (apparemment, c'est celle d'origine qui a été modifiée, on aperçoit à l'arrière la bande rouge, et la selle est bien celle de la mono-posto; elle remonte assez haut),
- boucle AR modifiée (pour la pose de repose pieds passager), visiblement, cette boucle est quand même en alu (couleur alu).  Attention, fragile pour une bi-place !!
- réservoir sans le "ducati" et poignée de maintien passager sur la trappe.

De plus, la 996 est apparue en 1999, en 2000, les roues avaient déjà 5 branches.... Donc plus de 916 SPS à cette date ...

Bref, il faut approfondir les raisons de ces modifs et essayer de connaître "la vie" de cette machine. Mais il y a quelque chose qui cloche,
+1 avec Patoche, son look n'est pas cohérent avec son année de 1ière mise en circulation ....

[patoche]

Je pense que c'est une boucle acier des versions apartir de 2000 elles sont "gris metal" comme le cadre.

Il est plus facile de revendre la boucle Alu un bon prix.. 

[forza27]

sur les SPS de 98 il y a pas de sigles Ducati sur le réservoir
voir tof ci-dessous

[crap]

ok merci les gars, donc ça sent le bizta ce truc.....je te mets un peu de tout, je melange et voili voilou un beau SPS 

[speed91]

  Etonnant de la part d'un pro...

[forza27]

Vue une changement de projet je suis le point d'acheté une fourche ohlins de 1098.

Il y a beaucoup de modif à faire pour la monté sur un 996 SBK ????

merci

[748R]

Salut Forza.

Pourquoi tu ne prends pas une Ohlins de l'époque ?

1/ Elles sont nettement mieux que celle de maintenant, dixit  un technicien  chez  Ohlins  quand je lui  ai posé  la question, sur le mode  "je vous dis ça, j'ai  rien dit"

2/ Second  avantage, rien de spécial à faire, t'enlève ta  fourche, tu mets l'autre  et c'est  torché sans modif en 20 minutes.

3/ Enfin le prix, certainement  moins élevé que les plus récentes et il en traine  encore pas mal.

[patoche]

Forza a une Showa, pour insteller une Ohlins, il lui faut des T des fourches pour Ohlins.

Plus les etriers, l'axe de roue de 1098 et réutiliser les roues AV de 996 mais avec des entretoises pour le déport de disques ou prendre une roue AV de 1098/1100 Monster,... etc
 

[forza27]

merci Patoche

@748R: je suis d'accord j'en cherche une en veins mais je trouve pas de fourche FG43

mais merci des infos

[748R]

Yo Forza.

Comme te le dit Patoche avec une fourche moderne  t'auras quelques problèmes on s'en doutait.

Sinon, étonnant que tu ne trouves pas d'ancienne fourche ...
Ne te fixes pas sur une spécialement, n'importe quelle Ohlins de l'époque  doit faire l'affaire, le truc  c'est juste le problème de l'entraxe pour les étriers.
Mais si t'as le bon, une fourche de 748R, 916, 996 ou même une des dernières 998 doit pouvoir faire l'affaire.

Autrement  dit, une à partir de 1998 pour ta meule.
C'est  toutes les mêmes diamètres et entraxes.

En principe, si je ne  dis pas  de  conneries ...

[forza27]

Oui en effet je cherche un fourche de sps ou de R ou FE

J'ai trouvé des fourche de 749r et 999r mais je pense pas qje ca ce monte sans modif...

[tertulia]

si sur un 999... tu as les liens si tu la prend pas  (par MP si tu veux)

[748R]

Oui en effet je cherche un fourche de sps ou de R ou FE

Ce serait le mieux.
Si  j'en vois passer une, je te le dis.

J'ai trouvé des fourche de 749r et 999r mais je pense pas qje ca ce monte sans modif...

A tous les coups, il y aura des modif à la clef, même si je ne sais pas lesquelles, je le sens gros comme un camion.

[patoche]

Avec les fourches de 749R /999R tu as les mêmes adaptation a faire que sur les fourches de 1098 etc..
Car fixation d'étriers de type Radial.
 

[748R]

hé  ben  voilà !

[Tizef]

Avec les fourches de 749R /999R tu as les mêmes adaptation a faire que sur les fourches de 1098 etc..
Car fixation d'étriers de type Radial.
 

Excepté les 999S 1ère séries. Faudra juste monter un GB de neufneuf ...

[JACK]

Excepté les 999S 1ère séries. Faudra juste monter un GB de neufneuf ...

Yep, axiaux mais avec fixation de GB différentes des 996 n' co

[forza27]

Ok c'est que je pensez
Bon si vous voyez passer une fourche ohlins de 748r 996sps ou 998fe voir 999s aussi faite moi signe

[DESMODRO91]

Moi j'en ai une sur ma moto, t'en offre combien 


Bon sérieux je fais signe si j'en trouve une 

[Matthieu - Ducatmat]

Forza, tu ne devais pas vendre la S4RS pour acheter une 1199 ?! 

t'a changé d'avis ? 

[forza27]

Oui j'ai changé d'avis 

Si j'arrive trouvé fourche +suspatte ohlins+ ligne compete en 50 je serai super content j'aurai une vrais fausse sps

[Matthieu - Ducatmat]

+ AAC de SPS ça serait le top 

[forza27]

Ouaih enfin bon je verrai par la suite