Sujet: Topic officiel des 998/996/916

[sangly]

J'ai une petite question, les 916 sont ils bridés ? j'en ai vu des sympa dans les pays frontaliers mais je ne sais pas si il y a besoin de les rebrider .

Merci d'avance pour vos reponses 

[tertulia]

oui ils etaient bridés il me semble

je trouve pas sur le spare-parts des 996 (j'ai pas le 916) à quel niveau (mecanique ou par la puce???)

par contre renseigne toi avant pour savoir si la bride est toujours dispo chez Ducat  ou alors faut trouver un conces pas regardant pour te faire le papier (il me semble qu'il faut une facture de bridage si la moto était débridée)

[monstermann.6.8]

Quand j'ai fait brider le 998 , le ds m'a dit q'il rajoutent les obturateurs au niveau des convoyeurs , vu que le 916 fait 109 cv selon lui ça passe pour les 106 cv

[DESMODRO91]

Au final je pense que c'est mieux de mettre DB killers même s'il faut perçer car je vais probablement les laisser tout le temps :

Si vous avez des avis de fournisseurs ?, sinon j'ai vu cela :

http://www.ducatigrenoble.com/equipement-moto/echappement/superbike/748-916-996-998/963094aaa-db-killer-ducati-amovibles.html

Il est précisé pour tt pots termi., il y a pas de pb de diametre ??

Il n'y a pas de reglage a faire au niveau du fonctionnement moteur ?

Pour une solution permanente n'est il pas mieux d'acheter des termi. homologués ? ca coûte combien ?

 

[sangly]

Merci pour vos reponses 

[Tom998S]

@Mickeul : Merci 

[speed91]

Desmodro91, Raspo Concept dans le 94 doit être capable de te faire des DB Killers...

[camille07]

J'ai une petite question, les 916 sont ils bridés ? j'en ai vu des sympa dans les pays frontaliers mais je ne sais pas si il y a besoin de les rebrider .

Merci d'avance pour vos reponses 

Salut Sangly. Je te confirme que les 916 n'ont pas besoin de bridage à 106 cv en France. Ils font 109 cv d'origine.

[db998]

Les gars, peu importe le fait que la moto soit bridée ou pas. Ce qui importe c'est d'avoir le certificat européen de conformité en version 100 cv quand vous achetez une moto à l'étranger et ce peu importe le pays (dans la CEE quand même ...).

[monstermann.6.8]

salut
il faut un certificat de conformité européen français , sinon je doute que ça passe à la préfecture !
justement pour attester du bridage si nécessaire !!

[tertulia]

db998 t'as l'air bien sur de toi... alors que l'on a tous du passer par Ducati France pour avoir un CCE de leur part.

[monstermann.6.8]

+998 tertulia !
à moins qu'il soit pistonné ! 

[Tom998S]

 +1
Mais ça dépend des motos, des fois européen ça passe.

[monstermann.6.8]

si moins de 106 cv peut être que oui ! 

[db998]

Excusez moi les gars, ce n'est le sentiment que je voulais faire transparaître ...
J'habite une région proche de plusieurs pays européens et j'ai toujours fait comme ça, ni plus ni moins.
Que ce soit auto ou moto d'ailleurs.

[db998]

Même à la vente, il y a quelques années j'ai vendu mon 998s à un voisin Belge et la première question était ... tu as le certificat européen de conformité avec ta machine ... ?

[Tom998S]

Moi j'ai acheter le mien en Allemagne et le certificat européen n'as pas suffit.. donc j'ai du repayer un français après bridage ..vive la France.. 

[tertulia]

db998 tu vas à quelle prefecture? on va tous venir là pour faire nos CG. ils ont pas l'air chiant (ou de s'y connaitre)

[db998]

À mon avis chez nous ils sont tellement habitués que ça vienne de Belgique, Allemagne ou Luxembourg qu'ils n'y prêtent même plus attention. C'est devenu naturel, un document administratif comme un autre ...
Sur le CEC il y a les pays en liste et la France en fait partie, j'ai du mal à comprendre que l'on vous le refuse ? Soit ...

[Al flimstar]

Non tizef, j'veux ça de suite! 

Y a pas urgence, ce we c'est parfait.  Merci pour vos retours 

And ze winner is 

Alors : diamètre 10 mm, longueur totale : 20 mm

YESSSSSSSSSS !!!

Tout pareil qu'un SxR, donc j'avais bien un pbe de perçage de jante. Grazie!

[tertulia]

Tu peux developper?
Y a pas eu érreur au montage (toi ou un autre) dans les trous oblons a la place des ronds?

[superdesmo]

Non rien a voir.  Il parle de ses dymag

[tertulia]

ok j'ai remonté le fils pour comprendre le pourquoi de la question mais j'ai pas trouvé

[Al flimstar]

en fait rien de très compliqué: comme l'évoque superdesmo j'ai acheté des dymag carbone/magnésium pour monter sur un S4RS. Je pensais que la galère viendrait uniquement de la roue avant (fixation des disques à 6 trous, déport différent, prise de tachymètre), pbes que l'on a facilement réglé avec des platines de déport, des disques de 998 et un moyeux de 749. Et finalement le soucis est venu de la roue Arr: 12 trous de 5mm de profondeur sur un moyeux dont la qualité de moulage fait doucement rigoler... bref

les questions que l'on s'est posés étaient donc de savoir si il y a vait des differences de moyeux d'un monobras "petit axe" à un autre, si il y avait des différences de broches (il semble que non mais pourtant on trouvent des références differentes chez Ducati) ou si tout simplement la jante n'était que pré-percée (et là impossible de trouver des photos d'une jante identiques vue côté moyeu: comme pour les motos, on trouve que des photos du meilleur profil  )

bon au final j'ai fait le choix de percer mon moyeu à la bonne profondeur et de faire le chanfrein pour l'épaulement des broches (galère...) puis de traiter mes nouveaux trous au chromate de zinc (merci Baba)

[tertulia]

moi le montage de l'avant m'interesse 
pour passer une jante de 999 sur un monster (donc avec prise de compteur sur la jante)

[Al flimstar]

si tu n'as pas l'empreinte sur ta jante de 999 (de mémoire c'était le cas sur mon 999R: moyeu symétrique) et que tu veux la monter avec une prise de compteur sur un monster à mon avis t'es dans la merdasse 

[tertulia]

t'as tout compris 

mais c'est faisable (deja fait sur le forum mais je sais plus par qui, ça aide pas pour la recherche)

[monstermann.6.8]

j'avais lu quelque chose du genre également , de mémoire il fait faire fraiser l'empreinte pour y loger la rondelle pour l'entrainement du compteur !

[tertulia]

c'est ça, c'est Tizef qui l'avait fait.

[Al flimstar]

ouais mais là c'est de la grosse adaptation