Sujet: Topic officiel des 998/996/916

[Matthieu - Ducatmat]

perso, je ne suis pas fan du Pilot Power 

pour la longévité, ça dépend de toi 

entre 1500 et 4000km grand maxi (j'ai bousillé un Pilot Power "normal" en moins de 2000km avec ma 916/955 sans prendre une seule fois l'autoroute) 

le 2CT a parait il des défauts, et le Pure doit se bouffer encore plus vite 

si pas de piste, prends par exemple un pneu tendre à l'avant genre Dunlop Qualifier et à l'AR un pneu plus "routier" genre Roadsmart qui tient très bien et te durera plus longtemps 

[fred le troll]

la mienne est équipée de michelins pilote, je les conseils pas, ça glisse un max sur l'eau comme sur le sec, pas moyen de mettre sur l'angle sans changer de
caleçon aprés, donc à éviter de toute évidence 

[MooostiK]

si pas de piste, prends par exemple un pneu tendre à l'avant genre Dunlop Qualifier et à l'AR un pneu plus "routier" genre Roadsmart qui tient très bien et te durera plus longtemps  

c'est la monte de Steph ça il me semble

pour ma part j'ai déjà passé un train de pneu ST (Pirelli Strada) dessus et ça va très très bien (ce sont des pneus très polyvalents, même pour jouer un peu )
sinon j'ai des Diablo Corsa qui vont aussi bien, même s'ils durent un peu moins
après faut aimer les Pirelli

[Matthieu - Ducatmat]

c'est la monte de Steph ça il me semble

exact 

moi j'avais sur ma 916 encore en configuration d'origine puis une fois passée en 955 toujours des pneus AV/AR tendres, mais vu la vitesse à laquelle ils se bouffaient j'avais prévu de faire comme l'ami bouffeur de rillettes 

pour moi c'est la meilleure configuration grip/longévité : après, plusieurs pneus peuvent convenir à ce duo AV tendre / AR plus routier 

[MooostiK]

Benge a monté sur le 998 un train de Pirelli Angel ST, il en paraissait content également

pour les avoir malmené sur le circuit de Misano (une session!) avec le ST4s lors du WDW
bah même en pression route avec une forte chaleur, ça tient parfaitement (cf photo je ne sais plus où! )

donc plus rien ne justifie à mes yeux les pneus "sport" sur nos motos routières (même sportives)

[Matthieu - Ducatmat]

toutafé  

d'ailleurs les pneus "routiers" actuels (Roasmart, etc...) sont au moins aussi performants que les pneus "sport" sortis à l'époque des 916/996/998  

par exemple sur une 748 de 97ch ou une 916 de 109ch je ne vois pas vraiment l'intérêt de mettre un gommard ultra tendre prévu pour des bécanes de 190ch  

[748R]

toutafé  

d'ailleurs les pneus "routiers" actuels (Roasmart, etc...) sont au moins aussi performants que les pneus "sport" sortis à l'époque des 916/996/998  

par exemple sur une 748 de 97ch ou une 916 de 109ch je ne vois pas vraiment l'intérêt de mettre un gommard ultra tendre prévu pour des bécanes de 190ch  

Tout  à fait.
Même si les 748 font en réalité  plutôt 107 chevaux  car la valeur de 97 cv (ou 98 suivant les années) correspond  à l'ancienne mesure de chez  Ducati qui n'était pas dans les standards internationaux (remember l'année  où elles ont  toutes pris 10 chevaux sans qu'aucune modif n'intervienne, juste un changement de la mesure de la puissance)
Mais bref, jusquà 110 ou 120 cv, voire même 130 c'est pas la peine de coller de l'hyper tendre sur des brèles de route.

D'autant  qu'il circule par exemple des  D207E à 207 € le  train monté par exemple depusi 3 ans environ et qui sont tout à fait suffisants pour un usage route (et voire un peu plus si affinités du genre 2 ou 3 fois pas an sur  circuit).

[MooostiK]

c'est justement une carcasse de D207 avec la gomme d'épaulement de roadsmart
donc assez tendre

[jbducat]

moi j'hésite encore entre le dunlop roadsmart , le pirrelli diablo , le pirrelli diablo rosso , le michelin road 2 et le metzeler z6 interact pour ma 916 . 
les bridges,avon , etc  je ne connais pas du tout .
ce sont des pneus a peu prés dans la même tranche de prix et il semble de longévité .
je pense privilégier un bi-gomme pour ne pas trop bouffer le mileu si ça dure plus longtemps .
en 120 /180 ou 120/190 je ne sais pas encore .
des avis svp ?

[MooostiK]

tu parles de 2 gammes là :
Sport tourisme : Roadsmart, Pilot Road 2 & Z6i
Sport : Diablo, diablo rosso

le 190 n'apporte pas grand chose de plus (stabilité sur l'angle, au détriment de la maniabilité suivant les réglages de ta machine)

[olv28]

Je ne suis vraiment pas fan du 190.
Tu perds trop en maniabilité et franchement, sur route, je ne me vois vraiment pas bouffer du repose-pied  .

Raaah... on va encore me traiter de fillette ! 

[MooostiK]

les SBK sont sensibles aux réglages!
même avec un 190 tu peux te retrouver avec une moto agile, trop même desfois
tu peux également avoir une sbk en 180 qui est "camion"!

[olv28]

Très juste, MooostiK mais là on passe à un autre sujet, les suspensions et réglages chassis  

[MooostiK]

bah oui et non
question maniabilité, faut pas tout mettre sur le dos des 190

[jbducat]

merci pour vos réponses !  

tu parles de 2 gammes là :
Sport tourisme : Roadsmart, Pilot Road 2 & Z6i
Sport : Diablo, diablo rosso


oui, je comprends pour les deux gammes .
mais le rosso est un bi-gomme il me semble alors peut -être qu'il durerait un peu +  et le roadsmart et le road  2 m'irait en terme de longévité .
j'ai un 916 avec AAC de 996 sps et des pistal racing HC , un PSB de 14 alors quand tout ça se met en route ça motrice pas mal , résultat ;  si je m'amuse soit en démarrage soit sur l'angle ben ça fond !
mais bon , rien a voir sûrement avec les sbk modernes ... 
c'est pour cela que je me creuse la tête ( ou me la prends !   ) , j'ai envie de faire un bon choix qui dure un peu et qui agrippe.
alors je pense arréter mon choix par soit du rosso ( je le touche pas trop cher  ) soit du road 2 .
pour le 190 ou le 180 je ne sais pas encore car l'ancien proprio m'avait laissé du D208 mais en 200 à l'arriere ..  
une fois sur l'angle ça tient mais c'est vrai qu'il y a un "manuel d'utilisation à consulter avant"  !  
merci pour vos réponses !

[MooostiK]

bah si tu touches le rosso pas trop cher, fonce
mais ne compte pas faire beaucoup de km avec ton AR

[7677magali]

Titine en ballade à la mer

[bostrom]

 

[fred le troll]

copain !!!

[MooostiK]

j'te repeindrais tout ça en rouge moi!

[franz]

+ 155 pour une peinture rouge... 

[gehenne]

nooooooooooooooon !
change rien elle est superbe comme ça !!

 

[Wizzz]

Titine en ballade à la mer

On a même croisé un gars en train de prendre la moto en photo pour l'envoyer à un pote, il nous a demandé si c'était une vrai Bostrom ...

Nous pas peu fières ... "Euh oui !"

Eh eh ... comment on se la pète avec ! 

Par contre, boudiou ! Qu'est ce que ca chauffe les cacahuètes ct'engin !   

[tertulia]

On a même croisé un gars en train de prendre la moto en photo pour l'envoyer à un pote,

avec le commentaire "tu vois que chez Ducat ils font des moto moches à part les ssie"

[domi17]

Titine en ballade à la mer

On a même croisé un gars en train de prendre la moto en photo pour l'envoyer à un pote, il nous a demandé si c'était une vrai Bostrom ...

Nous pas peu fières ... "Euh oui !"

Eh eh ... comment on se la pète avec ! 

Par contre, boudiou ! Qu'est ce que ca chauffe les cacahuètes ct'engin !   

et ca a flatté ton égo ?

[7677magali]

Ca lui a surtout chauffé les roubignoles!!!!!

Ben quoi faut la mériter titine

Mais c'est vrai que garée à la terrasse d'un café ça rend bien

Bon par contre on va regarder sérieusement à pas trop lui mettre de Km ds la tronche du coup un autre véhicule à 2roues utilitaire et si possible italien semble nécessaire....à méditer

[bostrom]

Comme ca me donne trooooop troooooop envie 

[MooostiK]

Bon par contre on va regarder sérieusement à pas trop lui mettre de Km ds la tronche du coup un autre véhicule à 2roues utilitaire et si possible italien semble nécessaire....à méditer

bah tu peux y aller c'est costaud

[fred le troll]

Ca lui a surtout chauffé les roubignoles!!!!!

Ben quoi faut la mériter titine

Mais c'est vrai que garée à la terrasse d'un café ça rend bien

Bon par contre on va regarder sérieusement à pas trop lui mettre de Km ds la tronche du coup un autre véhicule à 2roues utilitaire et si possible italien semble nécessaire....à méditer

c'est con, entre les joints spys qui vont lachés si ne elle sort jamais, la batterie qui va tout le temps se décharger, et les courroies de distributions à faire tout les deux ans même si elle ne bouge pas, bah une moto c'est fait pour rouler, même en partant sur une base de 5000 kms par an, elle a presque 20 000 bornes, il faudra 16 ans pour qu'elle prenne les 100 000 kms  , ce qui ne veut pas dire qu'elle sera fini aprés, enfin, je vois pas trop l'intérret de la mettre dans une vitrine 

vous c'est titine, la mienne c'est Wonder Woman lol

[7677magali]

Non j'ai pas forcément envie qu'elle  fasse 5000 par an, d'ailleurs avec mons S4RS je fais même pas 2000 par an dc c'est pas avec celle là que ça va s'arranger et je trouve ça plutôt dommage d'aller bosser avec tous les jours juste pour éviter les bouchons

Dc elle ne sera pas en vitrine mais je ne la considère pas non plus comme un utilitaire.........