Sujet: Topic officiel des 998/996/916

[fred]

Afin d'éviter les déboires des batteries vides, j'ai adopté "optimate III et 4" ça entretient et maintient les batteries lors des longues poses. Toutes mes bécanes sont branchées, et depuis plus de pb.

[Pierre Col]

Ben oui, mais y a juste pas de jus dans mon garage... ce qui évite aux voleurs de pouvoir y brancher une disqueuse pour scier les antivols de la Desmosedici et de la 998 S 

Pas grave maintenant les 2 meules vont rouler régulièrement.  

[JACK]

Réveil de la 998 S !

Tiens c'est marrant, la mienne dormait depuis noël... la faute aux tréteaux que j'ai ajouté au garage cette année. Ces 2 derniers m'ont bien occupé! (mécaniquement comme sur la route)

Bref, le week end dernier j'ai décidé de re-gouter aux joies des motos modernes en sortant le Testastretta.
Moderne? plus tant que ça! Datant de 2002, avec un châssis de 1994 (premières 916), mais en tout cas, moderne comparée aux dernières sur lesquelles j'ai roulé les derniers mois...

Elle a démarrer assez facilement (merci l'optimate) et du coup, après une belle ballade, j'en ai profité pour monter la BAA carbone que j'avais chinée il y a plusieurs mois...



Le truc emmerdant, c'est que je me suis rendu compte qu'avec la BAA carbone, les manchons plastiques jurent beaucoup... bonne excuse pour en chiner une paire


Le printemps arrive? 

 

[DARK EASTWOOD]

Je comprends Pierre le plaisir que tu peux avoir à refaire tourner le 998.

Si ça t'arrange, je peux faire rouler ton D16 pendant que tu seras en virée avec le 998, histoire d'être tranquille avec la batterie et éviter que les araignées viennent y tisser leur toile.

Non, non de rien ! Si on peut rendre service.

[Pierre Col]

T'es gentil c'est proposé de si bon cœur 

C'est ce qu'on avait fait avec 1600 ce jour-là : http://pcol.free.fr/desmo16/ducatannonces/
Et aussi avec Thomas l'essayeur de MJ qui du coup a comparé les 2 : http://www.pierrecol.com/MJ1815-26juin2008.pdf

C'est sûr, ça fait des ballades sympa, faut juste pas chercher à arsouiller 

[DESMODRO91]

pareil pour moi DESMODRO91, ralenti à froid à 1500 (pas besoin de starter au démarage), puis ça descent à 1000 - 1200 selon humeur du jour, quelques calages en ville surtout quand moteur à 100 ° par crise, des fois 2-3, des fois rien, quand ça cale le moteur repart en arr ce qui engendre un claquement de la roue libre de démarage (rarement) ou aussi des bruits remontant de la boite à air (type compression). Mon 998 le faisant trop souvent j'ai fait faire un réglage injection et monter le ralenti (des 900 - 1000 à 1100 - 1300) c'est plus rare mais encore de temps en temps, ne pas oublier d'éteindre les feux avant de remettre en route si cela arrive souvent, ça évitera de changer le fusible 15 A de la boite à fusibles.
Selon les filtres airs, ligne compléte ou demi ligne, jeux soupapes, température externe et umidité  et le matos mis sur la bécane, chaque moteur tourne plus ou moins rond...

Samedi après une balade par temps relativement frais (un peu moins de 20°) et sans trop solliciter l'engin, elle n'a pas calé de l'après-midi...........donc pb semble plutôt par temps chaud avec bonne solicitation de l'engin.....

Sinon est ce que quelqu'un a la doc sur la frequence des entretiens (j'avais cela sur le SS) : liquide de refroid, bougies, huile de fourche......... enfin tout ce qui se change un jour 

[benge]

Euh, tant que j'y suis, quelqu'un à le manuel d'atelier 998 en version pdf   ?
J'ai la version papier mais ça peut-être pratique aussi.

[Pierre Col]

Aujourd'hui, mon utilitaire en mode biplace mais avec Alfano, posée devant un de mes tafs :-)

[jejemg]

Petite question bête : quel diamètre des axes de piston suis-je sensé avoir sur mon 916 bipo 1997?

Merci


PS : la suite dans qq semaines pour les curieux 

[patoche]

20mm !!

Alors Carrillo ou Pankl ? Ou Piston HC..... 

Ou les deux... 

[jejemg]

955 

[domi17]

J'ai un kit 955cc pour 916 avec axe de 20 mm à vendre si cela interesse qqun !

[christian91]

Bonjour

Comme je l'écrivais dans ma petite prez en 2008 http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=28124.msg778969#msg778969, je révais d'une 996. Je viens de réaliser ce rêve. C'est une 1998 (décembre) biposto, elle n'a que 18000km. Je l'ai depuis un mois mais je n'ai fait que 70km avec, je me contente de la regarder, non je déconne.
Elle est encore sur la table élévatrice pour une petit controle technique, réglage de la synchro, remontage de rétros d'origine. Histoire de faire connaissance, de me l'approprier. Après mon premier essai, j'ai opté pour des bracellets rehaussés de 35mm que je viens de recevoir.

J'ai gardé la ST4S parce que je l'aime bien et les valises + top case + selle Confort, ça rend service.

[DESMODRO91]

Super une superbike c'est super, tu habite dans le 91 ?????????

[christian91]

Oui, c'est super.
Je suis à Morangis.

[DESMODRO91]

Moi a draveil..........s'il fait beau ce week end tu sors le monstre 

[DESMODRO91]

j'ai trouvé un site qui vend manuel atelier 996 R, c'est ce qui me semble le + proche de ma 998 FE ???????? non ?
Est ce que ce doc donne les préconisations constructeur pour changement des pièces d'usure : bougies, huile de fourche, etc............

Et sinon  quelqu'un sait où l'on peut trouver celui de mon modèle ?????????

[brasletti]

Après mon premier essai, j'ai opté pour des bracellets rehaussés de 35mm que je viens de recevoir.

on peut avoir des photos des bracelets (montés off course  ) ?

[christian91]

Je monte les bracelets ce WE.

j'ai déjà une petit question:


La puce est une Arrow, les pots Carbone sont probablement de la même marque.
mais j'aimerais une confirmation: Arrow ou Akrapovic?
Ils ont un diamètre de sortie de 46mm contre 49 pour les Ducati Perf de ma 4S.

Je pose cette question parce qu'à 2 reprises, j'ai eu droit à un "Beuhee" en ouvrant en grand à 3000. Cela ne se produit pas plus haut ou en tournant plus lentement la poignée.
Quelqu'un connait-il cette référence d'EPROM 11008ME chez Arrow? N'est-elle pas trop "gourmande" pour des pots relativement bridés?

Merci

[tertulia]

c'est des arrows.

[DARK EASTWOOD]

Je monte les bracelets ce WE.

j'ai déjà une petit question:


La puce est une Arrow, les pots Carbone sont probablement de la même marque.
mais j'aimerais une confirmation: Arrow ou Akrapovic?
Ils ont un diamètre de sortie de 46mm contre 49 pour les Ducati Perf de ma 4S.

Je pose cette question parce qu'à 2 reprises, j'ai eu droit à un "Beuhee" en ouvrant en grand à 3000. Cela ne se produit pas plus haut ou en tournant plus lentement la poignée.
Quelqu'un connait-il cette référence d'EPROM 11008ME chez Arrow? N'est-elle pas trop "gourmande" pour des pots relativement bridés?

Merci

J'ai le même souci sur le 996 depuis peu...Disons qu'il y a de fortes chances que ton eprom soit en train de rendre l'âme , si ça s'accentue avec le temps, t'as plus qu'à changer l'eprom...

[bertilou]

Petite question, petite réponse je sais 
Quand on parle de diamètre 50, c'est intérieur ou extérieur ?!

[forza27]

exterieur

[bertilou]

Ah... 
Pour la petite histoire je viens d'acheter des pots d'origine (SPS selon le vendeur) qui sont en 50 Intérieur et 53 Extérieur 
Je sais que c'est le genre de truc qui va encombrer mon garage mais si je me fais arrêter, ça peut servir 

Je verrais bien si j'ai l'occasion de les monter un jour si ça colle, je veux juste éviter de devoir en trouver d'urgence 

[ducati748]

t'as mesuré où ? (pas DMC hein  )
parce que moi quand j'avai mesuré, c'était bien diamètre extérieure (en 45 pour moi) mais en mesurant sur un tube, pas à la sortie ou aux niveau des raccords où c'est différents 

[Mickeul]

Bonjour

Je voudrais faire la viadnge de fourche de ma 998
Moi aussi je n'ai trouvé que le Workshop de la 996R ( qui est le plus proche de ma 998 de 2002) à télécharger en payant.
Et bien sur la 996 R est équipée d'une fourche Ohlins, d'où ma question :

Quelle est la quantité et la viscosité de l'huile de fourche à employer pour une 998 équipée de la fourche Showa.

Merci pour vos réponses

Mickeul

[forza27]

492 +- 2.5 cm3 pour la fourche

[bertilou]

t'as mesuré où ? (pas DMC hein  )
... mais en mesurant sur un tube, pas à la sortie ou aux niveau des raccords où c'est différents 

 
c'est bon je me suis réveillé, ce sont bien des 50 

[Mickeul]

  Merci Forza 27 pour ta réponse sur le volume d'huile de fourche pour la Showa de 998.
Es-tu sûr que ce soit pour la fourche ou bien par tube ?
Et pour la viscosité qu'elle est la préconisation?

[forza27]

c'est par tube bien entendue
je pense que c'est le 15w mais à confirmé