Sujet: Topic officiel des 998/996/916

[D-ji.D-ji]

Je suis d'accord avec vous mais dans 10 ans des SBK yen aura plus beaucoup de bonne qualité. 

Pourquoi ? tu crois que d'ici à 10 ans ils vont arrêter toute production de SBK ? 

Non mais quand je dis ça, je parles des 998/... pour moi c'est ça que j'aime 

Si j'en prends un dans 10 ans la il aura beaucoup trop de bornes.

[D-ji.D-ji]

Donc enfaîte ce qui tu veux dire DESMODRO91 c'est que se sont des motos qui on un kilométrage vraiment limité, pas plus de 50.000 

[MooostiK]

Donc je suis desolé mais avec une superbike on ne fait pas 100 000 kms comme avec une bagnole en changeant juste l'huile et les filtres.

euhh non rien

[bostrom]

Si si

Avec une bagnole tu fais pas non plus 100000kms en faisant juste vidange/filtre, enfin plus de nos jours 

[D-ji.D-ji]

Ca c'est sur mais une voiture bien entretenu ça monte bien à 300 000 km 

[brasletti]

....., je parles des 998/... pour moi c'est ça que j'aime 

Si j'en prends un dans 10 ans la il aura beaucoup trop de bornes.

T'inquiètes pas, d'ici 10 ans tu auras changé de cible   
Tu est arrivé sur le forum en ne voyant que les 749/999 et en l'espace de 2 mois tu est passé aux 916/96/98 
Va savoir ce que l'avenir nous réserve !

[DESMODRO91]

Si si

Avec une bagnole tu fais pas non plus 100000kms en faisant juste vidange/filtre, enfin plus de nos jours 

Ah bon ma bagnole aproche les 40 000 kms, je vais peut être demander au concess. d'ouvrir le moteur "en preventif"  voir AC, coussinets, voir pistons ne sont pas un peu trop

[D-ji.D-ji]

....., je parles des 998/... pour moi c'est ça que j'aime 

Si j'en prends un dans 10 ans la il aura beaucoup trop de bornes.

T'inquiètes pas, d'ici 10 ans tu auras changé de cible   
Tu est arrivé sur le forum en ne voyant que les 749/999 et en l'espace de 2 mois tu est passé aux 916/96/98 
Va savoir ce que l'avenir nous réserve !

C'est vrai tu as raison mais j’espère toujours en avoir autant envie dans 3 ans, en tout cas ce qui est sur de sur c'est que je ferais tout pour avoir une SBK de Ducati

[fred le troll]

si tu respectes ta mécanique, chauffe, entretients, pas de wells et burns ça devrait pas pauser de problème

le 998 en 6 mois déja démonté au moins 10 fois : ampoule avant qui crame [...] voyant de réserve qui ne s'alume plus [...] fusible feux qui crame [...] plus problèmes coupures d'alumage venant du boitié cdi (retour masse aléatoire) [...] feux avant qui deviennent tout blanc

Ah ben faut pas faire de wheel, burn et bien faire son entretien, tu verras, l'électricité marche mieux et les petits soucis de conception disparaissent. 

mdr, fait pas ton balour tu as trés bien compris le sens de ma phrase, si non, en foutant ta moto a l'envers tout le temps tu as bien plus de chance de cramer une ducat qu'une autre soignée, alors qu'une jap... ça fume, ça bouffe, mais ça tourne toujours...

[Ron]

   Tu sais moi aussi à ton âge, il y a dix ans de ça environs, je ne jurait que par Ducati (encore aujourd'hui même s'il ya d'autres meules qui me font de l'oeil de temps en temps... ) et surtout par la 916/996 et la monster!  Mais plus encore la 916 à cette époque. Elle représentait une sorte de graal motocycliste pour moi. Mais bon je n'avais ni les moyens de m'en payer une, ni de l'entretenir et encore moins les capacités de l'enmener convenablement. Et puis je savais très bien que c'était une folie pour un jeunot de 21 ans. Il fallait que débute avec plus d'humilité. Je ne sais pas si tu as déjà une moto, si c'est ta première mais moi j'ai économisé et bossé à côté pour me payer un M 620s neuf, et bien j'étais super heureux de débuter sur mon autre rêve! J'ai beaucoup appris avec elle, c'était super. Je l'ai gardée 5 ans et lorsque je l'ai revendu j'ai racheté il y a 4 ans un M 1000s tellement j'avais adoré la monster. C'est vrai qu'au moment de racheter le 1000, j'avais longuement hésité avec une 998. Mais aujourd'hui avec le recul je ne regrette absolument pas mon choix. Je me rends compte que je roule de moins en moins vite, que je n'aime pas plus que ça de prendre des tours, que les sportives m'attirent de moins en moins. J'aime plutôt enrouler sur le couple. (perso aujourd'hui, la dernière Norton me fait plus rêver qu'une 1198 sp) .Je me dis que finalement je n'aurais pas apprécié la 916 à sa juste valeur, limite je me serai emmerdé à l'emmener sur les petites routes à 100/110 jusqu'à en être rincé et dégouté tant elle n'est pas prévue pour ça. Et puis il faut aussi penser à l'entretien bien supérieur au desmodue. Et puis pour avoir essayé le T4 dernièrement, je me rends compte que je suis un fan absolu du desmodue pour son gros caractère à bas et mi régime et son gros couple. Pour une utilisation route, je trouve que c'est l'idéal. C'est une belle usine à sensations.
Tout ça pour te dire qu'il y a d'autres moyens d'entrer dans le monde Ducati tout aussi magiques et nobles. Monster, SS par exemple. Ce ne sont absolument pas des Ducati au rabais, mais une autre alternative tout aussi crédible pour celui qui veut se faire plaisir sur route. Et puis, bien penser qu'une génération 916 est une moto ultra sportive conçue en priorité pour la piste...

Voilà si un jour j'ai des moyens qui me le permettent, je ne serai pas contre une 916 pour le geste, la collection, le mythe, le fantasme qu'elle procure encore en moi quand j'en croise une, mais ce qui est sur c'est que le Mostro sera toujours là! 

[D-ji.D-ji]

Merci pour tout ça. 

Je sais que ce n'est pas le seule moyen pour rentrer dans le monde de Ducati mais elles me font rêver, je vais commencer avec un Fazer et des que je peux je prends une Ducati. 

On reparlera dans 3 ans. 

[forza27]

Si si

Avec une bagnole tu fais pas non plus 100000kms en faisant juste vidange/filtre, enfin plus de nos jours 

Ah bon ma bagnole aproche les 40 000 kms, je vais peut être demander au concess. d'ouvrir le moteur "en preventif"  voir AC, coussinets, voir pistons ne sont pas un peu trop

t'es complètement fous ces moteur sont fiable donc je voie pas pourquoi tu vas démonté ton moulin pour rien si ta de l'argent a donné a ton concess .

Tu peut allez jusqu'à 100000km sans soucis si ta machine vas voir le mécano tous les 10Mkm

[bertilou]

Quelqu'un connait la compatibilité des béquilles latérales pour un 916 ?! Je trouve que la mienne penche vraiment fort et ça ne me rassure pas du tout... 
J'imagine qu'avec les S4 ça colle mais y'a peut-être d'autres choses possibles ?

[forza27]

oui j'ai mi une béquille de 998 ca ce mets en place sans probleme

par contre vérifie t'es filetage Bertilou car un des miens a foiré

[speed91]

Speed : décide toi ! tu vas en avoir une pour 2011...je le sens 

  J'ai un mois d'avance... 

J'ai craqué, depuis hier dans mon garage :



 

[Glotton]

!! 

DEJA !

Alors Féloch   

Les détails stp !
t'es pas allé la chercher chez HTmoto !?

[screwball-wil]

trés belle acquisition Speed 

[DESMODRO91]

Super Félicitations, donne + d'infos sur l'engin 

[forza27]

féloche a toi

elle est magnifique

[D-ji.D-ji]

Juste un mot superbe. 

[748R]

Quelqu'un connait la compatibilité des béquilles latérales pour un 916 ?! Je trouve que la mienne penche vraiment fort et ça ne me rassure pas du tout... 
J'imagine qu'avec les S4 ça colle mais y'a peut-être d'autres choses possibles ?

Salut Bertilou.

Toutes les béquilles 916 . 996 . 998 ET 748 sont compatibles.
Cause de l'angle excessif  :
- Comme le dit justement Forza, vérifier le serrage des boulons qui tiennent le support et l'état du filetage dans le carter.
- Mais aussi vérifier l'état du support de béquille s'il ne commence pas à se fissurer de l'intérieur, après il s'arrache et PAF
- Vérifier le filetage dans la béquille.
- Enfin l'angle d'inclinaison sur la néquille dépend de l'assiette de ta moto. Plus la moto est réglée haute, plus l'angle est prononcé.

Juste pour se dépanner, on peut aussi utiliser une béquille et son support de Mostro. C'est du moins sûr (testé) avec les anciennes Mostro à carbu.
Mais dans ce cas il faut rouler sans le carénage parce qu'on ne peut pas replier la béquille.

[speed91]

Merci pour vos commentaires!!!

Eh oui, finalement plus vite que prevu...
Elle vient pas d Ht motos, c est donc un 998 de 2002 avec guns MIVV et le reste tout d origine, vivement qu il fasse beau...

[D-ji.D-ji]

C'est un peu indiscret mais tu l'as eux pour combien ? 

[speed91]

  En effet c est indiscret...
Il en voulait un peu moins de 7000...

[748R]

Bravo speed91 pour ta belle 998.
En plus visiblement à un prix très raisonnable.

[D-ji.D-ji]

Ca va en plus elle est vraiment dans un super état. 

[Glotton]

Merci pour vos commentaires!!!
vivement qu il fasse beau...

tu es le bienviendre pour une binouze 

si tu tombes en rade dans une congère de neige, tu appelles, j'ai la remorque 

[screwball-wil]

ça donne envie D-ji.D-ji.......

[D-ji.D-ji]

Ooooh que oui tu peux pas t'imaginer. 

[screwball-wil]

ce n'est pas une raison d'éclabousser ton clavier.....






la patience est une vertue.....courage.