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Auteur Sujet: Topic officiel des 998/996/916  (Lu 1662746 fois)

Hors ligne gehenne

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Re : Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4620 le: 24 février 2011, 09H 28mn 59s »
bonjour   :D

je viens d'acheter des convoyeur d'aire carbone avec clignotant d'origine  :dribble: pas chère (100€  :sm19: ) pour mon 996S
ma question je  peux remettre mais filtre d'origine ou je profite d'installer un Filtre Air MWR de circuit pour DUCATI 998R, 996
 

 ou autre budget maxi 100€

que me conseilliez vous car j'ai lu plusieurs topic  :roll: j'aimerais avoir votre avis

merci  :D

Dans les convoyeur que j'ai acheté les filtre d'origine ne passaient pas, ou précisément ils passaient trop, j'ai acheté des filtres air "maduc" sur ebay pour 80€.
ils se mettent sur les cornet, dans la boite a air.
pour l'instant ça marche ...
coucou![move]
                                                                                                                                                                     [move]:scooter:[move]

Hors ligne kodos49

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4621 le: 24 février 2011, 12H 21mn 52s »
merci pour ta réponse gehenne  :thumbsup:

j'ai regardé sur ebay il y a rien en ce moment  :wink:

Hors ligne speed91

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4622 le: 25 février 2011, 12H 53mn 21s »
Où est-ce que je peux trouver un tableau avec les couples de serrage de toute la visserie de ma 998???

Hors ligne DOUDE

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4623 le: 25 février 2011, 12H 54mn 28s »
DTC?  :sm19:

Hors ligne speed91

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4624 le: 25 février 2011, 12H 56mn 26s »
C'est le premier endroit où j'ai regardé mais y a pas... :sm19:

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4625 le: 25 février 2011, 13H 00mn 05s »
ils y sont pas tous mais t'en a deja quelque uns, c'est pour 996 mais ça donne une idée.
http://xridor.free.fr/Fichiers/Aide%20memoire.pdf

Hors ligne speed91

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4626 le: 25 février 2011, 13H 07mn 36s »
Parfait merci...

Je ne pense pas qu'il y ait de grosses différences entre 996 et 998 pour le serrage des roues par exemple  :cheers: 176 Nm pour roue arrière, ça confirme ce que me disait Glotton, à 6 près t'avais tout juste... :wink:

Hors ligne gehenne

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4627 le: 25 février 2011, 18H 02mn 56s »
coucou![move]
                                                                                                                                                                     [move]:scooter:[move]

Hors ligne kodos49

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4628 le: 25 février 2011, 21H 48mn 05s »
Merci  gehenne   :thumbsup: pour le liens mais je serais plus chaud pour un filtre a air qui prenne sur toute la boite  :roll:

ste

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4629 le: 27 février 2011, 19H 00mn 17s »
Le mécano de mon ds m'a dit que le filtre en mousse qui se met dans la boite a air ferai perdre 3 ou 4 chevaux :cry:
z'avez déja entendu parler?

Hors ligne kodos49

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4630 le: 27 février 2011, 19H 32mn 44s »
Ah non   8O mais sa m intéresse , je vais téléphoner a mon ds pour plus d' info  :roll:

Hors ligne 748R

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4631 le: 27 février 2011, 19H 51mn 59s »
Les  filtres à air, "un avis autorisé"  vous a dit que les mieux, c'étaient ceux d'origine.

Après,  vous faites comme vous  voulez, mais arrétez de chercher midi à quatorze heures ;)
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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4632 le: 27 février 2011, 20H 19mn 56s »
Bonjour 748r  :wink: je vient de recevoir mais convoyeur  d air carbone et je peux mettre se d origine je vais les  mettre car je pense aussi que c est le mieux  :thumbsup: et moin prise de tête .
« Modifié: 27 février 2011, 21H 29mn 02s par kodos49 »

Hors ligne 748R

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4633 le: 27 février 2011, 21H 06mn 55s »
En principe, les convoyeurs, même adaptables, sont conçus pour recevoir les filtres d'origine.

Au demeurent, ces  flitres se nettoient facilement à l'essence tous les 10000 km et durent quasi éternellement.
En 12 ans et 90 000 KM je n'en ai utilisé que deux jeux.

Alors qu'il est recommandé  de les changer tous les 10 000 Km : foutaises, ça c'est  juste  bon  pour faire  fonctionner le tiroir caisse des DS.

;)
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SamC

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4634 le: 27 février 2011, 21H 22mn 41s »
Moi je les ai déjà changé 2 fois sur le 748R  :siffler:
Ils ont eu "chaud"  :D

Hors ligne benge

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Re : Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4635 le: 27 février 2011, 21H 42mn 28s »
Au demeurent, ces  flitres se nettoient facilement à l'essence tous les 10000 km et durent quasi éternellement.
En 12 ans et 90 000 KM je n'en ai utilisé que deux jeux.

Juste un nettoyage à l'essence ?
Ça n'abime pas la structure de la mousse ?

Perso, je les prends à la SEPA, 9.75€ les deux

Hors ligne 748R

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4636 le: 27 février 2011, 22H 29mn 58s »
Nan Benge, pas plus que ça, retour d'expérience sur 90 000 km, c'est pas du "j'ai entendu dire que ..."

Tu les plonges dans l'essence 3 ou 4 fois, tu presses les bien, et le tour est joué.

Tu controles tous les 10 000
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mamola998

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4637 le: 27 février 2011, 22H 39mn 30s »
J'ai souvent eux de mauvaises surprises en rachetant des motos d'occase (748R, 916 1994) : filtres a air pourris qui partent en morceaux.

Hors ligne benge

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4638 le: 27 février 2011, 22H 41mn 47s »
Pas de souci, Jipé, j'te crois  :wink:
Je ferai un test dans 10000 Kms, je viens tout juste de les changer en fait :D 

Mais bon, 10€ tous les 10000 bornes, au moindre doute, je les jette.

Hors ligne 748R

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4639 le: 28 février 2011, 01H 59mn 48s »
mamola998 et Benge : Ces  filtres mal entretenus peuvent en effet partir en sucette avec le temps (va tous s'en va c'est connu !). Peu de DS ou de mécanos vont voir leur tronche sinon à les changer "par principe" puisque c'est préconisé dans le manuel d'atelier et que c'est le client qui paye.

Mais avec un minimum d'entretien, ils durent longtemps.

Maintenant, c'est pas pour le prix, bien  sûr, mais moi, j'ai plus vite fait de les nettoyer quand le convoyeur est ouvert que d'aller chercher un colis à la poste parce qu'à tout les coups on m'a refilé un avis de passage plutôt que de me livrer le colis en mains propres (deux étages, hein quand même ...) ou que d'aller en acheter un  dans un DS.

La flème fait  faire des prodiges et des découvertes !!!
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Hors ligne screwball-wil

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Re : Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4640 le: 28 février 2011, 07H 31mn 23s »
La flème fait  faire des prodiges et des découvertes !!!

Quel phylosophe ce 748R  :D
749S 2006 .... Trasformazione en 881 Rs (in corso)
BMW R80 91 (ex Gendarmerie) Wer hat den Dienst wieder aufgenommen !!!
ST3 2006 ...ex1600, mais qui démarre au quart de tour avec moi !!!

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« Réponse #4641 le: 28 février 2011, 08H 57mn 56s »
Je vais démonter mes convoyeur demain pour mettre les carbones et nettoyer les  filtre d origine a l'essence  :D et je vous tiens au jus  :wink:
« Modifié: 28 février 2011, 15H 56mn 25s par kodos49 »

Hors ligne Glotton

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Re : Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4642 le: 28 février 2011, 10H 00mn 30s »
Je vais démonter mais convoyeur demain pour mettre mais carbone et nettoyer mais filtre d origine

mes mes mes, que t'arrive-t-il ?   8O

domi17

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4643 le: 28 février 2011, 10H 06mn 39s »
un grave problème d'orthographe je pense :siffler:
mes et non pas mais !!!

Hors ligne kodos49

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« Réponse #4644 le: 28 février 2011, 16H 01mn 52s »
  :oops:

   

Hors ligne Mickeul

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4645 le: 02 mars 2011, 16H 09mn 14s »
Après quelques posts en octobre et novembre, je reviens vers vous.
J'ai donc acheté une 998 de 2002 fin septembre, le précédent proprio l'avait peinte en Orange !
J'ai un peu roulé ainsi, fait quelques modifs de position de conduite (support de bracelet Ducati perfo + 30mm plus branche de guidon ABM +5°)



Tout début janvier j'ai entrepris de la remettre dans sa livrée d'origine, à quelques détails près.
Après plus d'un mois de travail,
J'ai effectué tous les ponçages, c'est un copain carrossier qui a peint et vernis.
Ça y est elle est rouge !

Retour à l'origine, "rouge anniversaire ducati" avec tous les autocollants origines
La selle mono avec les plaques courses blanche, filet du même gris que le cadre + autocollants Ducati superbike gris foncé
La biplace toute rouge, avec autocollants Ducati superbike gris clair
Le tout revernis.

Seules "fantaisies" : les jantes dorées comme l'option magnésium, ou alu forgé.avec autocollants marchesini.
                              les cligno avants blancs
                              Le bas de la bulle fumée pour éviter de voir les câblages derrière  les voyants ( comme sur la bulle des Final Edition)

J'en ai profité pour changer tous les fluides, les filtres, les courroies, et contrôler les jeux aux soupapes.





Voila, maintenant c'est bien une DUCATI.

Mickeul





 

Hors ligne kodos49

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4646 le: 02 mars 2011, 16H 20mn 11s »
magnifique  :thumbsup:

domi17

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4647 le: 02 mars 2011, 16H 21mn 30s »
parfaite !

Hors ligne DOUDE

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4648 le: 02 mars 2011, 17H 31mn 43s »
Vraiment beau boulot  :thumbsup:

Hors ligne 748R

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4649 le: 02 mars 2011, 17H 36mn 04s »
On peut le dire, elle est pas mal !! :D
748R
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