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Auteur Sujet: Topic officiel des 998/996/916  (Lu 1734991 fois)

Hors ligne forza27

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4650 le: 02 mars 2011, 17H 59mn 17s »
Super travail  :thumbsup:
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Hors ligne benge

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4651 le: 02 mars 2011, 20H 18mn 30s »
C'est quoi ta bulle ?

Moi aussi ça me branche pas trop toute ces câbles moches derrière les compteur.

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4652 le: 02 mars 2011, 22H 15mn 26s »
Yo Benge !

Dans les bulles à pas cher et d'assez  bonne facture, je te conseille de voir ici : http://www.accrospeed.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=807&category_id=206&option=com_virtuemart
Environ 45€ frais d'expéditions probablement  en sus

J'en ai eu une, très satisfait.

Ca  donnait ça :




Pour l'instant cette  bulle très légèrement fumée est  notée "en réassort", mais appelles, chez Accrospeed, ils sont très  sympa et sérieux.
+33388546009

J'ai eu par le passé une bulle qui démarrait très foncé et passait translucide rapidement avec un dégradé assez abrupte, pas mal non plus, mais le gars qui faisait ça n'en distribue plus ...



« Modifié: 02 mars 2011, 22H 25mn 54s par 748R »
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Hors ligne Glotton

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4653 le: 02 mars 2011, 23H 15mn 32s »
Chebello, la star du MSBK   :D


moaarseille super baïke

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4654 le: 03 mars 2011, 00H 30mn 45s »
Ouaip, Chebello sur la 748.

Depuis on ne l'arrète plus, il broie tout sur son passage !
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Hors ligne Mickeul

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4655 le: 03 mars 2011, 08H 55mn 56s »
Merci pour vos compliments
Oui ce fut un long travail , que je ne connaissait pas. ( tout le mois de Janvier)
J'ai effectué tous les ponçages, préparation, reponçage sur l'apprêt, reponsage entre les couches de vernis...sous les conseils d'un ami carrossier, dans son établissement.
Tous les soirs de la semaine, après le boulot pendant 1h30 environ, et tous les vendredi en entier.
C'est lui qui a peint et vernis en cabine. Puis après séchage, ce fut "l'égrenage".
Opération fastidieuse consistant à éliminer les quelques poussières ou légers défauts qui font un grain dans le vernis par ponçage avec un disque ultra fin de 2 cm de diamètre puis a faire revenir le brillant en utilisant  différentes pâtes à polir avec une disqueuse équipée de feutre.

Quand je pense au effet des gravillons...

Elle est tellement belle que le temps d'un WE particulièrement mossade, je l'ai rentré dans le salon.
Bien sur.... avec l'accord de ma femme.
Pour ne pas abimer le carrelage avec la béquille de stand, j'avais acheté sur Le Bon Coin un tapis, 15 €; moins cher que la même surface de moquette !
D'ou la photo de mon avatar.
Le tapis est à vendre !


Pour répondre à la question concernant la Bulle.
Je l'ai acheté via Ebay chez Recambi Weiss, 35 € livrée, elle légèrement fumée et est fabriqué par Altuglas.
C'est mon ami carrossier qui m'a peint à l'intérieur un dégradé gris foncé, pour éviter de voir les câblages derrière le blocs des voyants.
J'avais remarqué que Ducati avait pris soin à ce détail sur les bulles des 998 "Final édition". 

URL=http://img1.imagilive.com/affiche/0311/Copie_de_P1060457.JPG.htm][/URL]


Pendant les opérations de peinture, après avoir lu sur le forum les 40 et quelques pages sur les modifs d'embrayage.
Je me suis lancé.
Et comme certain, à la manière du DUCADISC, j'ai revu l'empilement des disques lisses et garnis en commençant par 2 garnis.
En effet au ralenti, moteur embrayé les bruits de cognement disgracieux ont disparu.
Reste le typique bruit de cymbales de tambourin en position débrayé.

N'ayant pas roulé pendant tous les travaux de peinture, peut-être est ce une illusion.
Mais depuis cette modif d'embrayage, il me semble  que le moteur a beaucoup gagné en douceur de fonctionnement, dans ces bas régime.
Il me semble que l'on peut descendre beaucoup plus bas, pour prendre un rond point par exemple, sans que le moteur ne cogne.
Avez vous eu cette sensation ?
Confirmez vous cette impression?
Comment est-ce explicable ?


Mickeul


Hors ligne DESMODRO91

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4656 le: 03 mars 2011, 13H 04mn 13s »
Superbe,

Tu l'as pas acheté dans le 12 ta Ducat Orange ?

Pour le bulle des FE je vais regarder car je vois pas de diff ?

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4657 le: 03 mars 2011, 13H 31mn 43s »
oui dans le 12 !
Pourquoi, tu la connais cette moto?

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4658 le: 04 mars 2011, 12H 49mn 33s »
Quand j'ai chercher la mienne entre septembre 2009 et mai 2010, j'avais vu cette annonce et je m'en souviens car pas la couleur la plus repandu, le vendeur n'indiquait pas "orange Lamborghini" dans l'annonce  :lol:
N'etant pas bricoleur j'ai laissé les noires, blanches, jaunes de côté pour directement une rouge, quoi qu'une Bostrom j'aurai aussi aimé....

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4659 le: 04 mars 2011, 13H 06mn 55s »
C'est sûr que celle là, on l'a tous vu au moment où on cherchait la nôtre...
J'avais hésité aussi à cause de la couleur mais tu l'as bien refaite  :thumbsup:

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4660 le: 04 mars 2011, 14H 54mn 53s »
Oui c'est ça Orange Lamborghini.
Sûr, tout le monde l'a vu, elle se repérait facilement.
Dans le principe ce n'était pas moche, mais la réalisation était celle d'un amateur.
Mon copain carrossier peintre m'a de suite fait remarquer ce qui n'allait pas.

Je ne sais pas si c'est à cause de sa couleur, mais elle a mis du temps à trouver preneur.

Les gouts et les couleurs ça ne se discute pas.
Le précédent proprio trouvait qu'elles était presque toutes rouges, lui voulait quelque chose de plus personnel.

J'aime beaucoup l'Orange, sur une Laverda, une KTM, une Harley XR ou sur mon SWM.
Mais, ma 998 devait être rouge!

Mickeul

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4661 le: 07 mars 2011, 21H 45mn 50s »
Salut, aujourd'hui petit nettoyage du 998 :



Démontage du carter d'embrayage pour mettre un coup de soufflette et retirer le joint, et là, je tombe sur ça :



Le gars qui me l'a vendu m'avait parlé d'un embrayage renforcé, mais comme je n'en trouve pas trace dans les factures, comment savoir à quoi j'ai affaire? Sous entendu, comme STM est réputé pour ses embrayage anti-dribble, est-ce que j'en ai un???

Hors ligne forza27

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4662 le: 07 mars 2011, 22H 04mn 48s »
j'ai la même chose que toi :wink:

sauf que le miens est pas anti-dribble
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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4663 le: 07 mars 2011, 22H 26mn 58s »
 :lol: J'ai pas dit que j'avais un anti dribble, je demandais juste si c'en était un...  :cheers: je pensais que STM ne faisait que ça

sylvainS4R

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Re : Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4664 le: 08 mars 2011, 18H 41mn 44s »
Je confirme, c'est bien 110 Hz. :wink:
Tu l'as trouvé où ton appareil pour mesurer la fréquence de vibration des courroies ? (prix, marque, fournisseur ?), ça m'intéresse... :siffler:

Salut,

110 Hz c'est la valeur pour un 996 es-ce la meme pour un 998???
C'est bien la fréquence prise entre le vilo et le tendeur???

Merci de votre aide

Hors ligne forza27

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4665 le: 08 mars 2011, 19H 05mn 45s »
oui 110Hz pour les courroies de 998 :wink:

et la tension entre le vilo et le tendeur
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Hors ligne Tizef

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Re : Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4666 le: 08 mars 2011, 19H 18mn 44s »
:lol: J'ai pas dit que j'avais un anti dribble, je demandais juste si c'en était un...  :cheers: je pensais que STM ne faisait que ça

Si tu avais un anti-dribble, tu t'en serais rendu compte  :wink:

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4667 le: 08 mars 2011, 20H 34mn 29s »
Pas forcément, car j'avais pas dépassé le bout de la rue depuis que je l'avais acheté  :oops:

Là, j'ai roulé aujourd'hui avec et j'ai rien remarqué de particulier au fonctionnement donc ça doit pas être un anti dribble  :cheers:

sylvainS4R

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Re : Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4668 le: 09 mars 2011, 08H 54mn 12s »
oui 110Hz pour les courroies de 998 :wink:

et la tension entre le vilo et le tendeur

Merci de ta reponse :wink:

Hors ligne patoche

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Re : Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4669 le: 09 mars 2011, 20H 29mn 25s »
Pas forcément, car j'avais pas dépassé le bout de la rue depuis que je l'avais acheté  :oops:

Là, j'ai roulé aujourd'hui avec et j'ai rien remarqué de particulier au fonctionnement donc ça doit pas être un anti dribble  :cheers:

Tu démonte juste le plateau presseur (les vis de maintient des ressorts) et tu repprend une photo... :lol:
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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4670 le: 09 mars 2011, 22H 36mn 36s »
ou alors tu fais seconde- première à 100 km/h. :D

Hors ligne 748R

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Re : Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4671 le: 10 mars 2011, 02H 07mn 33s »
Excellent moyen de verifier si c'est anti dribble ou pas  :thumbsup: :lol:
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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4672 le: 10 mars 2011, 12H 16mn 07s »
 :D Bon, j'ai pas fait ça mais c'en est pas un  :sm19:

steph

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Re : Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4673 le: 10 mars 2011, 18H 19mn 12s »
ou alors tu fais seconde- première à 100 km/h. :D
ça c'est méchant... :sm19:

 :D

Hors ligne desmobiwan

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4674 le: 10 mars 2011, 18H 51mn 10s »
oui mais ça marche... :D
Recherche compteur kilométrique hs pour SS Carbu  => MP
Recherche aussi sélecteur hs pour 1X98/848

Hors ligne olv28

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4675 le: 19 mars 2011, 22H 08mn 20s »
Ca dort ici !!!  :lol:

Je vais devoir remettre en état une fourche Showa de 998s (Ø 43 avec traitement TIN). Par remettre en état, j'entends les joints spi, cache-poussières et les bagues de guidage.
Pour les 2 premiers, pas de soucis mais je n'arrive pas à trouver des bagues de guidage sur le net... (ou éventuellement un kit réfection comme ça se fait pour les motos de cross)
Je vous entends d'ici : "tu vas chez ton DS !!". Bah oui, si je suis pas pressé peut-être...mais à chaque fois que je commande une pièce, c'est 2 mois minimum d'attente (...et chez différents DS)

Voilà, donc :
- quelqu'un connait-il un site pour commander ce genre de pièce ?
- Y a-t'il une correspondance de ces pièces sur les motos japonaises ?
- Le service pièces détachées chez Ducati France ou Italie est-il REVEILLE  :ranting: ?

Une info, parce que j'ai été super satisfait du vendeur et de la pièce :
Commande le 06/03 de 2 leviers réglables, repliables, ajustables chez Bike-z sur Ebay, ils sont arrivés hier et montés sans aucun problèmes aujourd'hui (11 jours pour des pièces allemandes stockées à HongKong)
>> le tout pour 71.50 euros port compris

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=220708785941#ht_7629wt_953
 :D

 

Hors ligne MooostiK

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4676 le: 19 mars 2011, 22H 27mn 59s »
tu peux toujours te renseigner chez http://www.shaft-racing.com
| 900SS-94-99999km | ST4Sabs-03-156000km |

desmo.mig

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Re : Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4677 le: 20 mars 2011, 09H 23mn 31s »

Une info, parce que j'ai été super satisfait du vendeur et de la pièce :
Commande le 06/03 de 2 leviers réglables, repliables, ajustables chez Bike-z sur Ebay, ils sont arrivés hier et montés sans aucun problèmes aujourd'hui (11 jours pour des pièces allemandes stockées à HongKong)
>> le tout pour 71.50 euros port compris

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=220708785941#ht_7629wt_953
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Et alors, cela donne quoi ces beaux leviers?

Hors ligne olv28

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4678 le: 20 mars 2011, 13H 10mn 18s »
J'avais des CRG longs non repliables avant que la moto ne tombe, à l'arrêt, à cause d'un terrain meuble... :cry:
J'ai donc commandé ces leviers, qui me semblaient très peu chers par rapport à ce que l'on trouve généralement, en me disant "on verra bien !".

Eh ben, TOP ! Montage sans problèmes, tout est bien ajusté et j'ai une bonne sensation au bout des doigts.

Si j'ai mis le lien, c'est parce que je suis très satisfait du produit et du service...et du prix !  :D

Hors ligne amael

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #4679 le: 20 mars 2011, 13H 24mn 46s »
J'reviens sur le 998 orange. Moi je trouve que ça lui va bien cette couleur  8)

@Mickeul : T'as pas des photos plus grandes STP ?

@748R : quand tu nettoies tes filtres à air avec de l'essence, tu prends soin de les sécher avant de redémarrer le moulin ?  :sm19:
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