Sujet: Topic officiel des 998/996/916

[olv28]

Quand je faisais du cross, on nettoyait le filtre à l'essence, bien le presser ensuite pour enlever l'essence imbibée (sans le tordre pour pas déchirer la mousse), laisser sécher,
puis mettre le filtre dans un sac plastique et arroser légèrement de produit pour filtre et presse le filtre pour répartir le produit. Sortir le filtre du sac  et l'installer dans la BAA.

C'était quand j'étais jeune  , ça a peut-être évolué !

Après en Supermoto, les filtres mousse ont été virés pour des K&N qui donnaient de bien meilleurs résultats...

[748R]

@748R : quand tu nettoies tes filtres à air avec de l'essence, tu prends soin de les sécher avant de redémarrer le moulin ? 

LOL ça ne pose pas de problème Amael, comme Oliv28 te le dis ci dessus, on presse sans torde  plusieurs fois jusqu'à ce qu'il en sorte une essence claire, le résidus d'essence dans la mousse s'évapore très vite.
C'est ainsi que l'on nettoie tous les filres en mousse et ceci ne date pas  d'hier

[amael]

Je me doute bien c'était juste pour rire 

J'ai un collègue de boulot qui a nettoyé son filtre à air avec du nettoyant freins une fois. Il l'a reposé aussitôt et démarré la bagnole..... BOOOOOM 

[748R]

ah bah  faut quand même  être  sur que c'est sec !

Avec les conduits  des SBK, comme ça prend un certain temps pour les remonter, quand c'est fait en principe, les  filtres sont secs

[speed91]

Pour le plaisir, petite présentation de l'entretien réalisé à la main sur ma ducati 998 de 2002 affichant fièrement 56000 km...

La voici donc à l'achat rapatriée en camion après un stockage dehors durant l'hiver   :



Après un lavage au shampoing Autoglym :



Passage de la clay Méguiars :



Après séchage, elle a déjà retrouvé de belles couleurs :



Puis passage à la main et au german applicator du Polish super résine d'autoglym... Ayant encore quelques micro rayures, j'ai décidé d'attaquer l'ensemble de la moto au rénovateur de peinture d'autoglym...

Etant très pris cet apres midi, je n'ai pas fait de photos des différentes étapes mais les voici expliquées :
-rénovateur peinture
-polish super résine
-ultra deep shine
-cire HD Wax

Et voilà les photos finales :















Je me suis arrêté là, il me reste les jantes et échappements à traiter quand j'aurais remonter le lèche roue carbone que je vais revernir :

[desmoniak59]

c'est quoi ces horribles traces sous la béquille ?? 

Pour pouvoir comparer tu aurais du faire des photos avant .

[speed91]

J'ai remedié ensuite à ces vilains dépôts de graisse de chaîne que je n'avais pas pu faire partir au lavage  Y en avait partout, à l'extérieur, à l'intérieur du carénage, sur le monobras!!! 
Pour les avant/après, j'ai pas eu le temps mais le rendu du brillant est sans comparaison possible...

[absalom]

est ce que c'est fiable une 996 biposto de 2000 ayant 20600 km ?
y en a une en vente pas loin de chez moi et elle me fout la trique comme pas possible !!

[desmoniak59]

si c'est pas trop loin de chez toi tu peux y aller , elle devrait tenir le coup ! 

[patoche]

est ce que c'est fiable une 996 biposto de 2000 ayant 20600 km ?
y en a une en vente pas loin de chez moi et elle me fout la trique comme pas possible !!

Ben j'ai la mienne depuis 11ans (déjà!!) et elle vient de me faire2 pannes ..
1 panne d'essence car le voyant a oublié de s'allumer 
1 panne de bougie claqué....Mais j'ai réussi a allez au taf. Sur un Mono! 

Je te raconte pas "les moqueries" des collégues de boulot...
Dont un qui m'a rammassé et bien dépanner sur le bord de la route un matin...

A par sa, elle est trés fiable, si tu lui donne a manger de bon basculeurs!! 

[absalom]

bah faut le savoir pour savoir que les basculeur sont bon lol ^^ j'y connais rien moi 

[jejemg]

Pour le plaisir, petite présentation de l'entretien réalisé à la main sur ma ducati 998 de 2002 affichant fièrement 56000 km...


Etant très pris cet apres midi, je n'ai pas fait de photos des différentes étapes mais les voici expliquées :
-rénovateur peinture
-polish super résine
-ultra deep shine
-cire HD Wax

Pour ceux que çà intéresse, un forum des ayatollahs de l'entretien carrosserie, ils font des choses assez extraordinaires.
Certains trucs et astuces sont très intéressants pour l'entretien de nos carénages

http://www.cosmetique-auto.com/
 

[speed91]

  J'y suis aussi... 

[forza27]

bah faut le savoir pour savoir que les basculeur sont bon lol ^^ j'y connais rien moi 

Pour savoir si les basculeur au été vue ou vérifier sur une facture soit c'est marqué vérif basculeur ou des pastilles qui on était changé car faut déposé les AC pour avoir accès au pastille et voir l'état des basculeurs

[desmo.mig]

Tiens une petite question, hormis les origines, vous avez quoi comme filtres à air  sur 988/998S.R????

[forza27]

988

non rien je sort

[Matthieu - Ducatmat]

ben quoi, Antijap avait bien une 948 

[Ploducat]

C'est quoi cette embrouille ...  Chez Ducati, ils vont en perdre leur latin ... 

  

[SamC]

Finalement c'est plutôt beau comme ça, je me laisserai bien tenter 

[jbducat]

@ Samc , je connais un tit gars qui a toute la panoplie pas loin de chez toi ... 

[SamC]

?

[jbducat]

mp .. 

[SamC]

C'est pas la déco qui me tente 

[jbducat]

 
mdr ... 

oups .. j'avais pas vu l'arriere ..  j'croyais que c'etait la 996 de fogarty ... 
c'est quoi alors .. ? 

[SamC]

Ben la 996 de Foggy, pendant les essais inter-saison 

[desmoniak59]

j 'avais pas remarqué la position des pots 

[jbducat]

rhooo ...   

[ste]

Il me semble avoir lu qu'avec ces echappements, la moto gagnait queques chevaux mais apparament ducati a préferer les pots sous la selle pour une question esthetique

[MooostiK]

Tiens une petite question, hormis les origines, vous avez quoi comme filtres à air  sur 988/998S.R????

pipercross pour ma part



https://ducatimondo.co.uk/catalog/index.php?main_page=product_info&manufacturers_id=3&products_id=30 par exemple

[desmo.mig]

Pour ma part j'avais ceux-là, mais ils partent en miettes

http://www.ducationly.com.au/ducati_air_filters.html