Sujet: Topic officiel des 998/996/916

[acme]

60€ c'est le prix du traitement ou du basculeur ? ils sont pas à 90€/pièces chez Ducat  ?

Je connnais pas le D4 mais ca doit pas être plus compliqué qu'un T4....(a part pour la trappe d'accès aux soupapes..) pour le prix...pour l'instant j'en parle pas 

[tertulia]

non c'est 60€ le traitement. et c'est bien plus que 90€ chez Ducat normalement.
mais regardes dans les annonces du forum.

[SamC]

147 les ouvertures il me semble, pièce évidemment

[acme]

Hum, si les 16 sont HS, j'en aurais plus chère de basculeurs que de motos....enfin presque.

[ducati748]

ouai mais bon c'est un extreme ça, si le mec est cool, il te laissera peut être démonter les trappes de visites, pour au moins voir "de manière sommaire" ceux d'ouvertures (avec l'AAC au mieux, tu vois env. 3/4 de la surface d'appui ouverture) par contre ceux de fermeture tu verras rien.
enfin encore une fois ça dépend beaucoup du prix qu'il te fais!

[tertulia]

et au moins après tu repars sur une base 'saine' au moins à ce niveau là.

[acme]

C'est une moto qui a chuté (donc pas de carenage), qui n'a pas d'historique d'entretien, qui n'a pas tourné depuis plusieurs année et qui, de plus, est réputée peu fiable. Je mets pas plus de 3000€ et encore je trouve ca limite "chère" payé

[ducati748]

A mon avis faut commencer par voir si la chute à pas tordu des trucs déjà... et c'est pour pister ?

[acme]

Pas seulement, mon utilisation sera surement 80% route et 20% piste, si je la prend c'est vraiment pour le mythe... la chute a pas du être bien méchante vu que la carte grise est pas bloquée.

Puis l'autre problème, c'est qu'elle se trouve à 400km de chez moi...donc la c'est un coup de poker.

[tertulia]

il suffit qu'il l'ait pas déclaré à l'assurance.

[acme]

Oui pas faux 

J'attends toujours mes photos...une fois que je les ai reçues , je rappel le gars pour avoir plus d'info.

[ducati748]

elle est visible dans quel région ?
(p'tain les tournures de phrase à pas faire juste pour par dire "où" !!  )

[acme]

Normal, on se prend une mandale quand on fait pas une phrase de plus de deux mots....

Visible à l'EST mais je me décide ce soir.

Qu'est ce qui différencie les modèles pré et post 1996 ?

[dessinsdejul]

leur année... 



ok je sors...

[acme]

En gros je dois me fier à la carte grise...pas de code couleur au niveau des cadres :/

[dessinsdejul]

a mon avis il n'y a eu que du cadre or...
la transition s'est faite sur le 996 la mienne a un cadre or comme les 916, les suivantes ont le cadre gris, comme les 998...

ducatmat, toi qui les connait par coeur...

[tertulia]

le changement de couleur, ça doit etre vers 2000 2001 comme pour les 748 je pense mais rien de sur

[patoche]

Le changement de couleur est intervenu a partir de 2000 pour les cadres, en 99 cadre Or et jante 3 branche Or sauf les SPS certaine avaient dejà du gris et des jantes 5 branches.

Et en 2000 jantes 5 Branches grise et cadre gris sur les 996 Bip.

Certain 748 sont resté en cadre OR sans le reglage de direction et avec des vis a la place des Zeus... Etc...

 

[acme]

Bon bah apparemment, elle m'est passée sous le nez...tant pis, merci de votre aide 

[SamC]

C'est le genre de truc qui arrive quand c'est pas chère, faut pas réfléchir pendant 3 plombes

[acme]

C'est comme ça, y en aura d'autre, je cherchais pas spécialement un 916 là c'était l'occasion.

[totem]

messieurs,
j'aurai besoin de vos lumières....
demain je vais voir un 996 de 2000 avec 25000kms.
le propriétaire actuel l'a depuis 4000kms, l'entretien des 20000kms a été fait chez ducati, en revanche, lui ne l'a presque pas roulé depuis 2ans, sans entretien....
du coup, je sais que dans l'idée, il y a les courroies à faire, une vidange, mais est-ce que cela suffit? faut-il faire une révision?
puis-je me rassurer en me disant qu'en 4000 bornes les basculeurs ne seront pas abîmés?
pour info il en demande 7000€ et j'ai déjà fait baisser à 6500€....

merci de votre aide.
 

[dessinsdejul]

pour la dernière révision il y a 4000 ??? ben tout dépend
faut voir s'il a les factures de l'ancien proprio, demande chez qui s'est faite la révision des 20 000 s'il n'y a pas le papier (pourquoi pas les appeler)...
savoir au moins combien ça a couté , si le jeu de soupape a été fait, si les basculeurs ont été vérifiés  ... car si la moto a été refermée sans que tout soit changé pour cause budget par exemple, ou que le garage lui a dit que ça pouvait encore rouler sans les gros frais, car la prochaine révision peut faire très très mal...

S'il a un carter d'origine, ça prend 5 minute à déposer, emmène une clé pour faire sauter les 4 visses du carter et regarde l'état de l'embrayage à sec... a 25 000 il se peut qu'il n'ait jamais été changé (ou alors il est neuf)...s'il y a trop de jeu dans les disques, t'auras le jeu de garnis au moins à changer... (budget juste garnis dans les 150 euros)
s'il fait trop de bruit et qu'il est rincé, ça évitera que le gars te la fasse "c'est un embrayage à sec, c'est normal que ça fasse beaucoup de bruit..."
si c'est un carter ajouré, tu vérifie à la main...

Faire déposer les flancs, histoire de voir l'état de propreté de l'ensemble, ça ne donne pas forcément l'état à l'intérieur du moteur mais c'est un début pour l'entretien...regarde si le moteur ne suinte pas des joints de carter, du joint centrale...

après toute les autres choses d'une moto normale hein...

[SamC]

Les courroies sont à changer en tout cas 

[totem]

pour l'embrayage, pas de soucis, la propreté générale aussi, je pensais aussi à demander les factures...
pour les courroies je sais aussi que c'est à faire impérativement.
mon interrogation est juste au niveau des risques, en admétant que tout ai été vérifié à 20000, y-a-t-il un gros risque de détérioration en 5000?...
en tout cas merci de vos réponses!

[patoche]

Perso J'ai eu l'envie de changer le 996 Bip, que je n'utilse plus que sur route.
Et lorsque j'ai discuté avec le concess, (La mienne est une 1er main kilométrage 21000kms et entretient minutieux), ben quand je vois que je me suis saigner 5ans pour la payer et qu'il m'en propose 6500€    a condition de prendre une moto neuve!!!

J'ai un peu l'air d'avoir perdu gros, surtout qu'a ce prix maintenant tu trouve des 888 !!  Donc je vais attendre que la cote des 996 remontent un peu!!

 Donc a moins de 7000€ elle restera dans le garage.... 

  Mais bon j'ai toujours pas fait l'annonce ... 

[totem]

moi je t'en propose 6500  ....
sinon :
http://www.leboncoin.fr/motos/202970894.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/202511979.htm?ca=22_s
vous en pensez quoi? je trouve la S un poil chère, même si l'entretien à l'air plus que correct, et la 99, ça à l'air pas trop mal, mais l'année m'effraie quelque peu...

[steph]

Elle est chère la S...
La biposto à l'air plus interessante, elle est aussi à jour dans l'entretien. A voir le suivit de cette machine.

[SamC]

Sinon y a ça qui est carrément sympa, c'est l'ex d'un gars du forum:
http://www.leboncoin.fr/motos/205618516.htm?ca=3_s


 

[totem]

 
je l'avais vue, mais je suis n trop gros poireau pour profiter de cette bestiole...