Sujet: Topic officiel des 998/996/916

[steph]

Félicitations pour ton achat.
T4 POWER...

[forza27]

féloche 

les tofs les tofs

[totem]

 




  après 100 bornes de balade avant le taf ce matin... 

en revanche est-ce que l'un d'entre vous aurez une photo prise de profil du plot du neiman venant bloquer la direction?
je pense que le bloc sur le T est cassé...

[patoche]

Si ton excentrique est sur chasse courte! Tu ne peux pas bloquer la direction... 

[totem]

 
alors, j'ai lu cette histoire sur le fofo, mais j'ai beau retourner le truc dans ma caboche, je ne comprends toujours pas...

quezako l'excentrique?

[SamC]

L'excentrique est dans la colonne de direction, sous le T sup tu as une partie crénelé
Si il te faut une 2x2 voies pour faire demi tour c'est que t'es en chasse courte

[amael]

Elle est magnifique ! Félicitations totem 

[totem]

@amael : merci beaucoup!

@SamC : c'est ça alors, heureusement je suis costaud, mais c'est ça, rien que chez moi pour la sortir obligé de manoeuvrer comme un dingue, j'étais mort de rire...

et du coup, j'ai lu que ce réglage là la rendait un peu instable (j'ai un 180 à l'arrière?) , revenir à l'origine est-il possible? quelle différence de comportement?

ça y est, le harcèlement commence...

désolé et merci (je vais quand même chercher)
 

[desmoniak59]

100 km avant d'aller bosser ! et pour le soir t 'as prévu des heures sup ?
C'est avec la chasse courte qu'elle est un peu moins stable, et pour revenir à l'origine il n'y a rien de compliqué.

[totem]

 
je bosse 6 jours sur 7, donc emploi du temps aléatoire...

j'avais bien compris que c'était moins stable, mais je ne trouve pas du tout...

mon interrogation se porte surtout sur la différence de comportement face à l'origine...??

[totem]

après fouille, si je comprends bien, le réglage de l'excentrique règle l'angle de chasse...?
donc chasse courte = angle fermé et poignets proches du buste?
du coup chasse normale = poignets plus éloignés
 et le pourquoi du remontage de cul?

[desmo.mig]

Ca dépend avec quelle genre de demoiselle tu te trouves!!!!!!!
 







plus sérieusement, un cul relevé te permet d'être plus incisif en courbe, de la "jeter" plus facilement!

[franz]

Totem, je crois que c'est le contraire....

Si tu diminues l'angle de chasse, tu réduis l'empattement, et tes poignets s'éloignent (très légèrerment) de ton buste..

[desmo.mig]

oui je pense que c'est ça en effet!
Je sais pas ce que cela donne en millimètres, mais les poignet doivent pas s'éloigner tant que ça....

[tertulia]

je l'ai changé sur mon 748 piste (je suis en chasse courte) la moto s'inscrit mieux en courbe (plus facile a mettre sur l'angle) mais j'ai pas ressenti de problème de stabilité.

[desmo.mig]

Sur le petit circuit de FONTENAY LE COMTE, près de chez moi, je prends 230 km/h, je n'ai pas de problèmes de stabilité; à cela 2 raisons:
- 190 arrière.
- amortisseur de direction (OHLINS).
Sur mon précédent 998, amortisseur origine: ben j'me tapais pleins de guidonnage et de louvoiements.

Même si le guidonnage n'est pas en mettre en cause que sur l'assiette.
Je pense que c'est sur des vitesses élevées que l'on rencontre ce soucis de stabilité!

[desmoniak59]

tout a fait c'est pour ça que Tertulia n'a pas pu sentir la différence .

[Matthieu - Ducatmat]

oh le coup bas 

tiens d'ailleurs je suis passé à côté du circuit de Croix hier, j'ai enfin vu votre terrain de jeu pour pocket bikes 

[desmoniak59]

T'es passé dans le coin et tu n'as rien dit ? 

[tertulia]

eh oh les yellow-addict c'est fini oui.
par contre Matt c'est vrai que t'aurai pu le dire avant. 

@David: n’empêche que avec mon 1"08' je suis dans tes temps et ça avec mes pauvres poneys

[Matthieu - Ducatmat]

j'ai fait Basse-Normandie / Béthune (plus exactement Haillicourt) aller-retour dans la journée (presque 8h de route !), donc pas le temps de vous prévenir et de vous voir 

d'ailleurs des briques, des corons et des terrils j'en ai vu autant que des pommes par chez moi, mais pas vu une seule Ducati 

[desmoniak59]

bon on va pas pourrir le topic non plus .
@ tertulia : felicitations  va falloir que je fasse gaffe le 26.
@ matt. : la prochaine fois tu la fais plus longue. Allez on t'invite à passer le 26/06 à Croix, il y aura plein de SBK et des jaunes en plus.

[totem]

merci des éclaircissements, mais vu l'allure à laquelle je me traine, je ne risque rien!!

[Tizef]

Un moyen facile pour contrôler si ta meule est réglée en chasse courte : la tige de l'amortisseur de direction est fixée sur le trou le plus en avant du cadre

 

[bertilou]

j'ai fait Basse-Normandie / Béthune (plus exactement Haillicourt) aller-retour dans la journée (presque 8h de route !), donc pas le temps de vous prévenir et de vous voir 

J'espère que c'est une blague ...  on met déjà 2 h 00 pour faire arras lille   
T'as même pas passé un pseudo message sur une post improbable, je suis  déçu, c'est pas grave ça te coutera encore plus cher en bière   

[totem]

Tizef, je vais regarder, merci du tuyau..

[totem]

bingo!!

[tertulia]

quelqu'un sait me dire le poids des jantes d'origine d'un 916? (trois branches)

et tant qu'à faire est ce que les SPS ont des jantes spéciales (plus légères)?

[desmoniak59]

pour le sps c'était des marchesini 5 branches  classiques , rien de light.

[tertulia]

t'es sur pour le 916 david? il me semblait qu'il etait en 3 branches et que c'est le 996 qui est passé en 5.

la 916R etait elle en 5 branches ça c'est sur.

j'ai un peu cherché sur le net et on trouve les deux mais bon il est plus probable de passer en 5 que l'inverse.