Sujet: Topic officiel des 998/996/916

[vfr31]

Salut!
j'ai un souci d'ampoule grillee. c'est une philips H3 21w/55w (code/phare je suppose). Je ne trouve pas cette reference en code-phare, seulement en phare (55w). Je dois mal chercher mais la je seche...
Elle a un fil bleu qui doit etre l'alimentation.

ML

[ducati748]

Vu que mes basculeurs et mon jeu au soupape ne sont pas hors cote, l'heure du remontage à sonné
Vous mettez de la treebond au niveau des joints des abres à cames et il y a-t-il un sen au niveau du remontage des caches abres à came (par rapport a l'arrivée d'huile) ?
Pouvez-vous me confirmqer que les 916 ne sont pas impactés par le desserrage du volant moteur.
Merci!

perso j'ai mis légèrement de la pate à joint au niveau des AAC, arrivée d'huile et trappes de visite,
pour les caches AAC je les avaient repérés pour ne pas me poser la question  du coup je sais pas si y'a vraiment un sens..
pour le desserage sur 916...pfff je sais pas...comment ça je sers à rien avec mes réponses 

[748R]

Salut!
j'ai un souci d'ampoule grillee. c'est une philips H3 21w/55w (code/phare je suppose). Je ne trouve pas cette reference en code-phare, seulement en phare (55w). Je dois mal chercher mais la je seche...
Elle a un fil bleu qui doit etre l'alimentation.

ML

Salut ML, content de te lire
Ton ampoule ce ne serait pas plutôt une H3 12v 55W ?

Vois cette page
http://goo.gl/W4fMh

Ca devrait être  ça.



Sinon tu demandes à Google ampoule H3 12w/55w , tu en a toute une page.
ici :
http://goo.gl/rXnxu

[acme]

Dans le doute, je les ai positionné comme les AAC c'est à dire les trous alignés.
Finalement, j'ai viré les pastilles d'ouverture et de fermeture du cylindre horizontal échappement et les pastilles d'ouverture du cylindre horizontale admission et vertical échappement.

Je passerais à Chambourcy dans la semaine pour qu'il me les échange 

[patoche]

T'as verifié si des demi-lunes etaient cassées?

 

[acme]

Elles étaient nickels, vu que je ferais que la de route et normalement à rythme cool, je pense que je remettrais les anciennes.

[forza27]

Un conseil change lèsquand même t'es demi lune ca coute rien et au moins tu roulera sereinement car une demi-lune peut ce faire la Mal quand elle veut

[acme]

Bon ok, je vais uniquement changer les demi-lunes, ce qui devrait rattraper mon jeu en fermeture qui était limite et je referais mon jeu au soupape d'ici 1000km

[acme]

3 DS que je fais et aucun ne propose l'échange standard de pastille.....

[ducati748]

dis moi ce qu'il te faut je regarde si j'ai ça en stock

[acme]

Argh j'ai pas de palmer pour mesurer les pastilles... Merci pour ton geste 

Je vais tenter YE Motori ou sinon je suis bon pour retourner sur Rouen.

[ducati748]

arrfff dommage....surtout qu'il faut aussi la cale étalon qui va bien pour mesurer.
 

[amael]

Pas besoin de cale étalon, tu peux prendre des piles de montre 

Je ne connais pas la dimension des pastilles pour les D4, mais cette astuce fonctionne pour les pastilles des D2 

[BABA]

3 DS que je fais et aucun ne propose l'échange standard de pastille.....

Ils ne le font plus l'échange standard et remplacent systématiquement par des neuves.

[acme]

Au final desmo Rouen ont pu me dépanner 

Ducati748, t'aurais une pastille en 2,95 ? je te donne ma 2,90 en échange 

[ducati748]

une pastille ouverture à 2.95 ? ok pas de soucis je regarde si j'ai ça dans mon stock ce soir après le taf

[acme]

Ok merci, bon ca urge pas, j'ai 0,20 pour une cote max à 0,23 et je vais remplacer les demi lune par des neuves donc c'est juste pour faire le tatillon 

[ducati748]

bon après check de mes pastilles, j'en ai une entre 2,93 et 2,94 
elle a été poncé sur le dessus, ça ce voit à l'oeil, ça devait être à la base une 2,95 j'imagine.....
(et pas d'incription dessus, comme certaines que j'ai avec gravé "3,00" par ex.)
donc dis moi si ça t'intéresse, je te la donne 
(je vais pas t'échanger une pastille ponçé contre une nickel)

[benge]

Yep !

Petit souci avec le compte tour de mon 998.
Déjà qu'en temps normal l'aiguille oscille allègrement d'au moins 1000 tr lorsque je roule.

Mais là, depuis quelques jours, quand j'allume les feux, l'aiguille descends vers les 1500 tr et y reste quelque soit le régime.
Donc je me tourne vers ceux qui ont des connaissances en électricité.

J'ai déjà passé la connection derrière le compte tour à la bombe pour contact mais rien n'y fait 
Vu que je suis une buse en électricité, je viens demander conseil.

De quoi ça peut venir ce souci ?
Comment y remédier ?

[tertulia]

on en a deja parlé il me semble dans un autre topic (PASO je crois). il y aurait une soudure qui aurait tendance à lâcher et qui pourrait provoquer ce phénomène d'oscillation.

j'ai la même chose mais je me suis pas encore penché dessus

[748R]

là, depuis quelques jours, quand j'allume les feux, l'aiguille descends vers les 1500 tr et y reste quelque soit le régime.

C'est que t'avance pas Benge.

Le mien, il dort jusqu'à 7000 Trs et après, il  fonctionne parfaiempent  bien entre 7000 et 11000, le règime maxi.

Bref arrètes de cruiser,  tourne la poignée  !!





Notes que je vais lire les réponses avec attention, s'il y a un remède, je suis également preneur ...

[patoche]

Sa peu être , le compte tours par lui même ou une masse de la moto qui merde!

J'ai eu deux cas sur deux motos différente 748/996 et c'etait le volant moteur désséré qui crée ce défaut!! 

 

[desmo.mig]

on en a deja parlé il me semble dans un autre topic (PASO je crois). il y aurait une soudure qui aurait tendance à lâcher et qui pourrait provoquer ce phénomène d'oscillation.

j'ai la même chose mais je me suis pas encore penché dessus

Dans ce cas-là, c'est une soudure froide!
Le fil est soudé mais pas de contact, ou aléatoire.....
C'est super chiant à trouver 

[tiny]

voila ducadisc monté sur ma meule (996 s )
et bien incroyable
plus aucun bruit de boulons dans la boite de vitesse
plus de progrèssivité ca tape plus dans les rond points et
je peux enfin profiter du bruit de ma ligne akra
vivement le pignon de 14

[furax08]

Moi aussi, j'aimerai bien voir l'effet de l'embrayage dit silencieux.
C'est plus l'aspect longévité de l'embrayage que je recherche plus que l'absence de bruit.
Par contre, de vieux disques garnis font l'affaire, donc je ne mettrais pas d'argent dans un ducadisque.

J'ai aussi prévus de changer la démultiplication mais en changeant la couronne  pour une plus grande.

[acme]

Hep,

Alzheimer a frappé, je ne me souviens plus où connecter le cable de terre qui part du moins de la batterie sur mon 916.
Il me semblait qu'il se branchait au niveau du regulateur mais le demarreur ne se lance pas.

Merci de votre aide.

[jbducat]

sur le carter moteur derriere le petit bocal de liquide de frein arriere ....
il y a un taraudage ..

[acme]

Celle la est bien branchée mais visiblement y en a une autre :



Argh, j'ai fait mon jeu et mes courroies et je cale sur une connerie.

[jbducat]

oui , de ta cosse - de batterie a ce petit taraudage sur le carter moteur ...
c'est un fil volant : qui ne sors pas de ta gaine , mais un fil noir tout seul ..

on le devine sur ta vue tout en haut a gauche ..  ( sur la cosse )

de rien ...   

[acme]

Ah merde désolé, comme il y a une autre masse au niveau du carter, je pensais qu'il y avait un quiproquo

Bon je vais regarder ca. Merci