Sujet: Topic officiel des 998/996/916

[tertulia]

comme je suis tombé là dessus je partage
des silencieux LeoVince titanes ou alu pour pas cher

http://www.boonstramotoren.nl/artikelen/?cat=uitlaten&sub=&cat_make=DUCATI

[acme]

Hey les gars, y a un risque à rouler avec un rotor et un volant moteur marqué ?

Pour le volant moteur je pense que ca peut créér un désequelibre vu que les masses ne seront plus équilibrée donc c'est pas top mais pour le rotor je vois pas de contre indication, qu'en pensez-vous ?

[insane_rider]

qui qui veut une 996R pour 10000 euro ??

http://auto.fr.ricardo.ch/acheter/vehicules/motos/route/ducati-superbike-996-r/w/an664427810/

[ducati748]

étonnant ce monobras, sinon belle bécane comme d'ab 

[acme]

Bon j'ai fait des photos :






Après avoir passé un coup de papier de verre et nettoyé le rotor, la rayure est moins visible.
J'ai fini mon jeu au soupape, les courroies sont en place, il ne me reste plus qu'a monter l’alternateur et j'aurais fait 75% du taff.

Si ça peut aider, pour bloquer le volant moteur, j'ai utilisé une vielle chaine de moto et un courroie que j'ai coupé. je mets la courroie autour du volant moteur puis la chaine que je resserre avec une vis en travers, ça fonctionne au poil.

Pensez -vous que les rayures sur le rotor et le volant moteur peuvent entrainer un déséquilibrage ?!

[DESMODRO91]

En ce qui concerne l'assurance je suis à 50% bonus en RP et assuré MDM je banque environ 750 € d'assurance en full risques (sans alarme et tatouage) ce qui est somme toute élevé vu le faible kms annuel, mais pour eux usage promenade ou trajet periph chaque matin c'est pareil...

Si vous avez des idées pour payer moins (sans mettre alarme + tatouage) car j'ai trouvé à 500 € dans ce cas la,      au kms cela n'existe pas ??
Sinon en collection possible pour 998 FE ? j'ai entendu dire qu'une 999 S est assuré comme cela ?? et dans ce cas le vol est il assurable ??

merci   

[flopy]

En assurance collection, si tu veux une réelle valeur remboursable en cas de vol, il te faut une expertise de ta moto chaque année ... 

[DESMODRO91]

J'avais compris que si collection pas d'assurance vol ??

Je sais pas si 998 FE eligible collection !!! un peu jeune peut être

de tte façon même en tt risque c'est un peu près pareil, quand tu vois remb  a 8k€ une 998 S avec option et 30 000 kms et pièces, je me demande si cela vaut le coup de payer 750 €, après je suis pas  a 100 € soit je reste comme cela ou idealement je trouve en collection  a genre 200 € avec vol et je la fait expertiser

[flopy]

J'assure deux motos en collection, renseignes toi sur le montant d'une expertise (j'ai déjà entendu des 200 a 300 euros par an...) et certaines assurances collections sont assez chiantes : ils n'autorisent pas de sortir de la france (comme moi quand tu es frontalier, ça limite vite les balades) , n'autorisent pas le trajet maison/travail...
J'ai assuré jusqu'à 3 motos pour 90 euros par an, par contre ! 

[desmofr16]

Pensez -vous que les rayures sur le rotor et le volant moteur peuvent entrainer un déséquilibrage ?!

non, du moment que c'est rayé sur toute la circonférence, tu n'as pas de "balourd", mais l'aspect n'est pas beau, c'est tout

[jejemg]

Le père Noël est déjà passé 





Mia, miam de la bonne lecture sur nos D4 préférés 

[forza27]

 

Bonne lecture 

[acme]

Pensez -vous que les rayures sur le rotor et le volant moteur peuvent entrainer un déséquilibrage ?!

non, du moment que c'est rayé sur toute la circonférence, tu n'as pas de "balourd", mais l'aspect n'est pas beau, c'est tout

Merci de ta réponse, c'est bien sur toute la circonférence mais par endroit la rayure est plus profonde, enfin ça reste superficiel. J'ai bien essayé de faire tourner le rotor autour d'un axe pour voir si il tombait toujours d'un même coté (méthode identique a un équilibrage de roue) mais je suis pas convaincu de l'efficacité de la méthode ou plutôt des conclusions.

[desmoniak59]

à  pas cher :
http://www.leboncoin.fr/motos/265499909.htm?ca=17_s

[ste]

Comment positionez vous la bequille sous té de fourche sur un 996 faut-il percer un trou sous le té inférieur ou un adaptateur spécial?
Merci 

[tertulia]

si ton té n'est pas percé alors oui il faut le percer pour pouvoir utiliser les béquilles sous té standard.
après il en existe avec un genre de 'plateau' pour les tés non percés.

cf le topic adhoc:
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=33859.msg1300041#msg1300041

[furax08]

Il me semble qu'il faut une béquille avec un embout plat pour, mais j'en sais rien en fait  (grillé)

Pas mal la 916S, je lui prendrais bien son carénage complet 

[ste]

Ok, merci donc je vais le percer 

[brasletti]

Et ça ne va pas trop l'affaiblir ?
Je pose la question parce que j'ai le même problème. 

[patoche]

Pour une moto (uniquement) piste c'est a tes risques...

 Pour une moto de route je ne suis pas trés favorable... Mais ce n'est que mon avis.. 

[EFP]

pas fan non plus ...

a défaut de ne pas pouvoir mettre de béquille sous T , j'ai une solution qui nécessite juste une dizaine de coups latte sur une palette et un marteau 

et pour la modique somme de rien du tout vous avez une magnifique béquille sous moteur 

[patoche]

C'est valable pour une moto sans le radiateur d'huile... Ou alors il faut le démonter.

Mais j'ai déjà pratiqué de cette sorte. 

[flt]

salut
et cela ma couté cher  ( carter courroie hs )

[acme]

Ralala, je suis vraiment poissard avec mon 916, si j'avais pas cet envie de la voir tourner, elle serait déjà sur leboncoin 

Je pensais refermer ce soir mais en fait non, elle en a décidé autrement...Pour je ne sais quelle raison, le roulement du carter d'alternateur ne glisse pas sur le vilebrequin. Si je tape avec un maillet sur le roulement ça passe mais la même chose avec le carter ça risque plus de casser que de passer....d'autant plus que sur toutes les autres motos que j'ai démonté, ça passait comme papa dans maman....Sachant que j'ai essayé avec plusieurs roulements qui montent parfaitement sur d'autres vilo de ducat...

Vous avez une idée ?

[patoche]

C'est pas plutot, l'axe de renvoi courroies qui bloque dans le logement de l'arbre de la pompe a eau?... 

 

[ducati748]

si j'ai bien compris, il a essayé avec le roulement seul aussi, avec le même résultat..
sûr de la rèf du roulement ? identique à l'ancien ? (si c'est un nouveau)

[acme]

Exactement, ne voulant pas prendre le risque de forcer sur mon carter, j'ai réessayer avec le roulement seul (6003 C4 si ma mémoire est bonne).

Sur mon moteur de 620, ca rentre sans forcer donc ca vient pas du roulement. En tapotant avec un maillet le roulement fini par trouver sa place mais c'est la première fois que je dois utiliser cette "technique" puis je vous dis pas la galère pour ressortir le roulement, obligé d'y aller à l'extracteur...
Vu la fragilité du carter, je me vois pas taper dessus :/ Puis j'ai jamais eu besoin de faire ça sur mes autres Ducati...

Le vilebrequin est pas attaqué, c'est comme si le diamètre du vilo est plus grand de quelques dixième...un truc de fou !

[screwball-wil]

Refroidis ton vilo.... il y a des bombes exprés pour ça...

[franz]

Moi j'ai un congel...

[acme]

Pas con le coup de la bombe de froid