Sujet: Topic officiel des 998/996/916

[DESMODRO91]

Oui donc pas très élevé enfin a voir kms, historique, pièces etc.............

je connais pas le coût d'une remise d'origine de la peinture, mais si long et ou coûteux a prendre en compte oui c'est sur .....

[ducat49]

La FE n'a pas la bulle d'origine ni le cache embrayage. Concernant la ligne elle a bien été nettoyée . Le cadre rouge effectivement pas d'origine.

[Untec]

Le prix n'est pas très élevé. Mais je ne suis pas emballé par le cadre rouge.
Je n'ai pas pour l'instant pris contact donc pas d'informations sur l'historique.

[DESMODRO91]

Comprend pas l’intérêt du mec d'avoir fait cela franchement 

A voir déjà le reste car un mec qui a fait cela est pas catholique lol

[Untec]

Tout à fait d'accord, je ne vois pas l'intérêt non plus. Surtout vu le boulot et le coût que ça doit représenter. Mais bon, les goûts et les couleurs ...
Et on peut effectivement se poser des questions sur la raison réelle de l'opération et si ça ne cache pas autre chose.

[tertulia]

ça serait pas juste en rapport avec les motos de SBK qui ont eu pour certaines un cadre rouge?

[monstermann.6.8]

Pour savoir faut voir la machine , moi aussi j'avais peint le cadre en rouge et ça cachait rien ! 

[Untec]

Si des SBK ont eu un cadre rouge, peut-on supposer que certains modèles de 998 aient pu être proposés à la vente avec (en option ?) le cadre rouge dans certains pays ?

[Untec]

monstermann.6.8, pour repeindre ton cadre en rouge, tu as donc du désosser entièrement ta machine ?

[monstermann.6.8]

Oui entièrement à poil, la machine a fini avec une partie cycle entièrement refaite à neuf. Ça m'a aussi permis de nettoyer toute la crasse qui s'accumule et de graisser tout les axes afin qu'ils ne grippent plus. Cherche un peu il y a un sujet concernant mon ex machine..

[DESMODRO91]

Ah oui t'es comme cela toi,  déjà l'histoire des jantes   
Bon la mienne j'ai fais repeindre la jante arrière et la couleur est pas vraiment la teinte origine, bon l'avant est d'origine, cela ne se voit pas trop car avec disques,etrier etc......

 

[Untec]

Bravo car ça doit être un sacré boulot pour rénover le cadre. Sans compter les risques d'erreur liés au remontage.

[tertulia]

bof ça se fait bien   

[monstermann.6.8]

 

C'est fait pour ça ! 

[fanch]

Tu m'étonnes monster . On va pas se laisser emmerder par 2 ou 3 boulons

[Untec]

C'est vrai ça, ni par un moteur, des roues, un bras oscillant, une fourche ... 

[monstermann.6.8]

nan mais sérieux , si tu connais la machine et tu est un peut outillé en deux heures un superbike est en pièce ... Peut être trois soyons fou !  , c'est une machine de course faite pour ça ...
sinon en y allant tranquille avec dépose du faisceau et la partie élèc faut compter un peut plus , car c'est bien ça le plus chiant !

[tertulia]

le plus chiant c'est les premieres fois pour bien repérer ou passent les fils et autres.
après si c'est juste pour le cadre y a 3 axes et le tour est joué  j'exagere un peu mais bon ces SBK sont super simple comparé à d'autres (RSV4 par example)

[monstermann.6.8]

RSV c'est compliqué même en V2... Un pote en a une, c'est une usine à gaz le truc quand tu sors d'un 998.. 

[jerome nimo]

Je valide !
Le choc en passant de la SS à celles là (RSV puis RSV4)...

Presque aussi gros comme choc que celui ressenti à la conduite 

[debray60]

Pour aller dans le sens de Tertulia ... refaire un cadre cela se fait facile 





Pour tout ce qui est faisceau et autres, le manuel d'atelier est assez clair, et en en plus on peut améliorer le cas échéant 

[rougeot44]

  le voila notre vainqueur 
https://www.facebook.com/mutuelledesmotards/photos/pcb.10157143245759384/10157143229059384/?type=3&theater

[ducat49]

Un futur poste dans le taulier....

[Ippo]

Bonjour,

Petite question pour les connaisseurs, j'ai un 996 de 2001, sur le compte-tour il y a l'inscription "Ducati Racing", or je me souviens que sur mon 748s qui était de 2001 également, il y avait écrit "Ducati Corse". Ma question c'est de savoir si mon compte tour est d'origine ou si il a été remplacé. Peut être quelqu'un connait les utilisations de ces compteurs?

Merci!

[Ron]

Pour moi, de 1994 à 2002, sur les 916/996/998 c’est Ducati Corse d’origine sur toutes les machines.

Ma 996 S de 2001:

[Bigben]

Ma 916 est de 97 et l'inscription dans le compte-tour est DUCATI RACING.

[Powerslave]

Moto d’américain ça! 

[John KB1]

Regardez ce qu' il y a écrit autour de l' écrou central des jantes AR à 3 bâtons des 916 et 748 jusqu' à 1998. Il y a peut-être une concordance entre ça et le compte-tours…

John

[BABA]

Moi j'ai bien la jante "Ducati Racing", mais il me manque le reste... 

[pierrotchienfou]

C'est la que ça se "corse" ! .....