Sujet: Topic officiel des 998/996/916

[Fift]

Je sais qu'il y a une modif que les DS font (et donc qui n'est pas forcément donnée) et qui permet de gagner grosso modo 20kg et surtout une centaine de cv (!).
Par contre, ça oblige de modifier les carénages et donc l'esthétique. Ca donne un truc comme ça à la fin :


































 

[Aurels]

 

[sauval]

Et en plus bras oscillant magnésium (Febur) ou carbone, réservoir carbone, carénages carbone, vilo allégé (voir les 996 SBK) alléger tout ce qui tourne dans le moulbif, volant moteur, pignonnerie, AAC ...   
Et bon courage, quand au budget, casse ton PEL   

[Ron]

Franchement pour essayer de gagner des CV sur un « petit » moteur atmosphérique  d’un litre de cylindrée , ça va te coûter très cher pour quelques CV.
Imagine, entre un Biposto et un S/SPS y’a grosso modo 15 CV d’écart mais la liste des pièces qui changent est assez longue:

- bielles titane
- AAC racing
- vilo allégé
- Soupapes aux levées majorées
- Boîte courte
- ligne complète 50

Tout ça pour gagner 15 cv…
Je serai toi je la laisserai stock.
 

[jejemg]

Depuis 25 ans, toutes les solutions pour optimiser un 996 en poids et en puissance ont été élaborées.  Les plus communes se trouvent sur les forums, dont celui-ci en cherchant un peu.
En revanche, si on trouvait facilement les pièces il y a 5-10ans, ce n'est plus le cas aujourd'hui,  sans compter les prix qui ont explosé.
Et la moindre Supersport ou Monster d'aujourd'hui fera mieux pour moins cher...
Bref, garde ta 996 comme ça ou change de moto

[darmah1]

.

[desmal4]

Un peu plus de 25 ans de permis moto, je ne me sentais pas assez sage pour une sbk... et puis, en début d’année, la belle occasion, une 998 se présente ... 

Je n’aurai pas du, elle est exigeante, j’ai mal partout, mais c’est trop bon ... 
Je n’ai pas beaucoup roulé avec, mais aussi quel plaisir de la croiser dans le garage 

.... mais, il y a toujours un mais ... pourquoi ne pas pousser le vice plus loin ... et voilà, ce matin, j’ai signé la réservation pour une SFE 

Elle sera à la maison dans 2 semaines
La 998 trouvera le chemin des petites annonces 

Ps : cet article me hante depuis quelques mois maintenant
https://www.highside-moto.com/ducati-998-s/

[sauval]

Mon pôvre ami, te voilà dans le lisier    Compte sur nous pour te confesser,  te bénir et te pardonner à l'occasion.
Regarde donc ou en est arrivé Desmo61 avec cette addiction, il est lui aussi bien à plaindre 

Nous prierons avec ferveur pour vous, n'en doutez pas 

Et nous continuerons à vous aimer sans failles 

[DESMODRO91]

C'est pas moi qui vais  te dire que c'est un mauvais choix 

L'avantage c'est que même en roulant très peu elle apporte du plaisir a regarder et posséder il faut l'avouer 

 

[desmal4]

 

Dites, sur les FE, la sortie du collecteur vertical est bien en 50mm ? 

[rocotrix]

tu as tout bon 

[DESMODRO91]

D'ailleurs j'ai un pb de niveau sonore trop élevé 

Avec Termi piste,  il est indiqué diamètre 50, mais j'avais fait faire des chicanes amovibles et en fait elle passe pas pour quoi 1 ou 2 minimètres je pense.

Pensez vous que cela soit compatible, il est indiqué 48 mm !

https://www.desmo-racing.com/db-killer-termignoni-o48mm-ducati-monster-supersport-748-916-996-998-ter116-xml-447_486-6033.html

[rocotrix]

pour ce qui est des DB killers, regarde sur la page 404 de ce fils de discussion.
pour moi c'est du tout bon, et comme le disait pazzo ( page 404 ) commence par changer la laine de roche des échappements et après tu y mets les dB killers. là ca devrait être plus qu'acceptable.
tu en trouve là :
- https://www.desmo-racing.com/db-killer-termignoni-o48mm-ducati-monster-supersport-748-916-996-998-ter116-xml-447_486-6033.html
-https://www.carbon4us.com/fr/echappement/10784-db-killer-termignoni-pour-monster-et-ss-classique-999900062808.html
ou là
https://termignoni.store/fr/accessoires-motos-echappement-termignoni-pieces-detachees/1092-reducteur-de-bruit-db-killer-pour-silencieux-d061.html

[DESMODRO91]

ok a voir pour la laine..

Donc pour des sorties de 50 de diamètre il faut prendre des 48 niveau db

T'es sur que page 404 !

 

[rocotrix]

mais oui desmodro http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=19178.12090 - page 404 

[brasletti]

Pour les DB killer, j'avais envoyé ce lien à notre vénéré Bachar. 
https://www.chicanemoto.com/
Je ne sais pas si il à fait affaire.

[sauval]

Non, mais le site et les produits son top, et prix plus que correct.
J'ai échangé des DB contre une bouteille 

[brasletti]

Ou comment tuer le marché ! 

[Ron]

Le 48 mm n’a rien à voir avec le diamètre de la ligne, ça correspond au diamètre de sortie du silencieux Termi.

[DESMODRO91]

oui il me semble aussi mais donc moi c'est indiqué que pot termi ducati perf d50,  il faut prendre quoi pour que cela soit compatible comme db 48 mm

car déjà acheté des db et rentre pas au final ...

 

[Guillaume69]

Le d50 c’est pour les tubes qui arrivent aux silencieux. Pour la sortie, il faut mesurer avant de commander, je pense, car chaque marque/modèle doit avoir ses propres dimensions. Exemple (je viens d’aller mesurer):

- Silencieux Arrow Titane d50: sortie 49,4mm
- Silencieux Termi Carbone d50: sortie 48,4mm

[DESMODRO91]

Oui donc cela confirme a priori pour termi dp  le diamètre de 48 mm au niveau des sorties

A voir aussi le niveau de réduction de bruit, bon on part de haut faut dire 

Cela n'altère pas le fonctionnement ! et ne nécessite aucun réglage moteur ?

 

[rocotrix]

tout dépend ce que tu comptes en faire
autre solution avoir des ecu dédiées en fonction des échappements mis

[Ron]

Perso sur le Monster j’en avait commandé. C’était bien des 48 mm pareil.
Je trouvais que ça coupait trop le bruit.
Je les ai scié et j’ai laissé 5 cm de longueur. Juste histoire de diminuer un chouïa le son et surtout que visuellement ça fasse moins «  race only »…

Sur le 996 j’ai toujours pas eu le cœur de percer les cartouches… Mais j’y viendrai peut-être…

[DESMODRO91]

Ce que je compte en faire  bah rouler pourquoi, c'est quoi la question 

[rocotrix]

" Ce que tu comptes en faire " : c'est pour faire suite à ta question pour comment faire pour réduire le bruit de l'échappement.
si tu utilises un ECU et une ligne qui n'est pas en rapport à cette dernière, cela marchera quand même mais cela ne sera pas optimisé.
pour ma part j'ai 3 lignes et 3 ECU, l'origine, une modifié pour recevoir un DBkiller et une full

[DESMODRO91]

AH donc le fait de mettre les db killers demande a faire une modif de l'ecu ?

[Ron]

Si tu les coupes honnêtement je pense pas qu’il y ait une modification de carto à faire…

[rocotrix]

j'ai voulu simplifier, j'ai une ligne d'origine avec ECU d'origine, une ligne full avec ECU de 998R full, et une ligne avec 2 jeux de dbkiller ( un raccourci comme dit ron, cf page 404 pour photo, et un plus long comme sur chicanemoto obturė et aéré ), le premier avec une carto full celui de la 998R et le deuxième avec carto légèrement modifiée ( NR BIKE ) franchement je ne vois aucune difference, ça marche pareil, je ne vois aucune différence à mon niveau

[DESMODRO91]

Moi j'ai que la carto origine et celle de 996 R que j'utiliser sans soucis avec pots NH, mais donc en rajoutant db killers cela risque de moins bien fonctionner, je ne pense pas les couper, car j'imagine quand même que plus de son qu'avec pots d'origine.......
Le but étant de bien réduire la sonorité qui est la vraiment trop forte a bas régime surtout en urbain/peri urbain  en fait.