Sujet: Topic officiel des 998/996/916

[domi17]

Ca se trouve encor les kit 955cc ?

oui oui, ça se trouve.
suffit juste de trouver le mec capable de te le monter correctement ...

[Napsy]

Tiens Napsy pour te consoler regarde ça, tu pourrais faire la même chose sur la tienne :







si t'es sage tu la verras (remontée bien sûr  ) à la rencontre SBK 

  M I A M 
Trop cool que tu me la laisse essayé à la rencontre SBK
Par contre faudra enlever les chiffon, j'ai peur qu' elle ait du mal à respirer....

[Matthieu - Ducatmat]

 

t'inquiètes là elle sera remontée, et sans chiffons dans les cornets 

par contre prévoies un slip de rechange, on ne sait jamais : tu pourrais te faire dessus 

[mamola998]

Pour le montage d'un 955, je me fait pas de soucis.
C'est plus pour trouver les pièces sans laisser un oeil...

[Draven]

Voila, normalement si tout va bien dans 3 semaines maxi je roulerais en 996, modèle 2001 ( Ohlins a l'arrière ), biposto, full origine.

 

[cycykewl]

donc pas une S ?!
Donc il y a bien des bipostos de 2001 avec du öhlins à l'arrière comme sur la S !!

[domi17]

ben oui, c'est ce que je disais ... et on me disais que non.

[stef]

donc pas une S ?!
Donc il y a bien des bipostos de 2001 avec du öhlins à l'arrière comme sur la S !!

ben oui, c'est ce que je disais ... et on me disais que non.

non seulement y'a eu mais je crois qu'elles étaient toutes en ohlins. De même pour les 99 .. C'est bien le bordel chez ducat .. parfois y'a, par fois y'a pas ... ce qui est sûr, c'est qu'en 2000, showa pour tout l'monde en bip ..

[Draven]

Oui, toutes les biposto de 2001 sont en Olhins a priori...

Mais Showa pour 2000

[domi17]

je ne sais plus exactement le millésime mais il y a une année ou les 996 "de base" avaient un ohlins à l'arrière d'origine ... et ça, j'en suis absolument sur !!! 
aprés, il y a ptet eu plusieurs série.

Ex: tout le monde croit que uniquement les 996SPS de 2000 avaient une fourche Ohlins.
Or, en 1999, il y a 2 séries de SPS: la première avec fourche Showa et la seconde avec fourche Ohlins.

Je suis bien d'accord: c'est le bordel chez Ducati :-)
 

[stef]

Je suis bien d'accord: c'est le bordel chez Ducati :-)
 

Le truc le plus clair chez ces SBK, c'est les basculeurs .. t'es quasi certain d'avoir d'la merde  

[steph]

Le truc le plus clair chez ces SBK, c'est les basculeurs ..

Pour une fois qu'il y a quelque chose de constant chez Ducat', tu ne vas quand même pas te plaindre...

[zimbrake]

moi, je l'avoue, une fourche Ohlins c'est uniquement pour la beauté de la pièce ... j'ai pas le talent pour voir la différence avec une showa 

J'avais une showa avant de monter l'ohlins, et je te rejoints bien volontiers dans tes propos.

J'aimais bien ma fourche showa, je la trouvais un peu plus raide que l'ohlins.

Je ne me suis jamais penché sur le réglage de la supension, inutile de me demander comment mes fourches sont réglées ... je pense en réglage de base ??? 

De toutes façons ... sur la route .. what else ???

L'ohlins je trouve qu'elle filtre un peu mieux sur l'angle quand la route est un peu bosselée 

L'amorto arrière, c'est un 748RS (tout neuf) avec bitonio hydraulique pour tendre le ressort, c'est vachement plus pratique que de prendre la clé à ergot, surtout quand on s'appelle moi et qu'on ne touche à rien aux réglages 

L'amorto avant Ohlins je l'ai juste réglé pour arriver à braquer sans trop d'efforts... 

C'est beau l'ohlins

[Draven]

je ne sais plus exactement le millésime mais il y a une année ou les 996 "de base" avaient un ohlins à l'arrière d'origine ... et ça, j'en suis absolument sur !!! 
aprés, il y a ptet eu plusieurs série.

Oui je l'ai dit plus haut : 2001

[forza27]

ce qu'es bizarre la mienne et de 2001 aussi pour etre exacte 21/07/2001 et elle a une  showa a l'arrière bon la moto a 60000km peut etre changer l'amorto entre deux je pense

[Tizef]

Un petit lien teuton fort instructif (via google translate ...)

http://66.102.9.104/translate_c?hl=fr&sl=de&tl=fr&u=http://www.ducati916.de/index.html

Désolé si déjà posté ....

 

[domi17]

ce qu'es bizarre la mienne et de 2001 aussi pour etre exacte 21/07/2001 et elle a une  showa a l'arrière bon la moto a 60000km peut etre changer l'amorto entre deux je pense

par contre, elle est en super bon état ta 996 pour une machine qui a 60.000 km !!!

[stef]

ce qu'es bizarre la mienne et de 2001 aussi pour etre exacte 21/07/2001 et elle a une  showa a l'arrière bon la moto a 60000km peut etre changer l'amorto entre deux je pense

Ca serait pas un 2000, pitet immatriculé en 2001. Si tu as l'occase de croiser un 2000 ou un 2001 "certifié" les 2001 avaient un cadre d'un gris plus clair que les 2000

[Draven]

ce qu'es bizarre la mienne et de 2001 aussi pour etre exacte 21/07/2001 et elle a une  showa a l'arrière bon la moto a 60000km peut etre changer l'amorto entre deux je pense

Ca serait pas un 2000, pitet immatriculé en 2001. Si tu as l'occase de croiser un 2000 ou un 2001 "certifié" les 2001 avaient un cadre d'un gris plus clair que les 2000

+1, quand je compare les photos de " ma future " et la photo de forza27 ( celle de ta signature ) je vois une tite différence de teinte au niveau du cadre.

[forza27]

ce qu'es bizarre la mienne et de 2001 aussi pour etre exacte 21/07/2001 et elle a une  showa a l'arrière bon la moto a 60000km peut etre changer l'amorto entre deux je pense

Ca serait pas un 2000, pitet immatriculé en 2001. Si tu as l'occase de croiser un 2000 ou un 2001 "certifié" les 2001 avaient un cadre d'un gris plus clair que les 2000

+1, quand je compare les photos de " ma future " et la photo de forza27 ( celle de ta signature ) je vois une tite différence de teinte au niveau du cadre.

ouaih je la  bichone du mieux que je peux
mais elle est bien partie pour faire son tour de compteur

ok si j'en croise une un jours ca cours pas les  coin ca non plus

[Draven]

C'est vrai qu'elle est archi propre pour son kilométrage, j'suis pas fan des autocollants, mais ça c'est des gouts persos. Pour le reste elle est nickelle 

[bostrom]

Je vais rien dire 

[forza27]

toi bostrom tu te tais

pour les autocollants je lès eu comme ca

[Reaper]

En même temps vu le nombre de km qu'il fait par mois avec, il risque pas de la salir 
 

[forza27]

En même temps vu le nombre de km qu'il fait par mois avec, il risque pas de la salir 
 

tu sais  on habite en normandie c'est pas pour rien

[dabiker999]

j ai deja une 999 de 2005 mais j ai bien envie de me payer une 916 en plus pour les promenades peperes en douceurs  .

a part l'histoire du carter et des basculeurs je dois verifier quoi?

est ce que je prend des gros risques avec une becane qui a plus de 50 000 kms? meme si elle tourne bien au moment de la visite.

4500 en budget c est bon ou ca fait rapace?

[zimbrake]

j ai deja une 999 de 2005 mais j ai bien envie de me payer une 916 en plus pour les promenades peperes en douceurs  .

a part l'histoire du carter et des basculeurs je dois verifier quoi?

est ce que je prend des gros risques avec une becane qui a plus de 50 000 kms? meme si elle tourne bien au moment de la visite.

4500 en budget c est bon ou ca fait rapace?

Bah ... préfères une 98' même si ... y'a pas de garantie.

[Napsy]

j ai deja une 999 de 2005 mais j ai bien envie de me payer une 916 en plus pour les promenades peperes en douceurs  .

a part l'histoire du carter et des basculeurs je dois verifier quoi?

est ce que je prend des gros risques avec une becane qui a plus de 50 000 kms? meme si elle tourne bien au moment de la visite.

4500 en budget c est bon ou ca fait rapace?

ou une 94-95 elles n'ont de probleme de basculeurs, la mienne est de 95 et 50.000km et que du bonheur! Des petites merdes mais rien de grave.
Par contre à 4500€ ça va etre assez difficile...

[bostrom]

A 4500 t'auras plutot une 748

[Napsy]

A 4500 t'auras plutot une 748

ouais et 748, bonjour les enmerdes.....