Sujet: Topic officiel des 998/996/916

[Matthieu - Ducatmat]

qu'est-ce que tu veux Rikos, Funk a peur de se repayer un volant-moteur 

[funkenstein]

ces italiens aussi!!! ils ont pas pensé a prevoir que les principaux utilisateurs de sbk en faisait dans les bouchons a paris.. 

c'est une superbike pas un scooter les filles faut pas s'etonner si ca chauffe dans les bouchons 


Rikos, quand tu veux on remet ca a Pau 
Ducatmat je t'emmerde 

[funkenstein]

En faire non, mais la rentrer/sortir de chez soi comme tout le monde à priori...

tout le monde??

tain c'est bien un truc de parigot de croire que tout le monde est comme eux.
j'ai pas de bouchons moi pour rentrer chez moi 

allez fait pas la gueule   

[funkenstein]

si c'est vrai qu'en ce moment y a un paquet d'enculés de parisiens vers ici... 

Mais je les laisse aller dans les coins a touristes alors on se croise pas 

[Maveck le babare]

tout le monde??

tain c'est bien un truc de parigot de croire que tout le monde est comme eux.
j'ai pas de bouchons moi pour rentrer chez moi 

+1

[domi17]

moi si ... je fais du 30 à l'heure de moyenne :-)

[spiderlolo748s]

Merci pour vos réponses, donc d'après vous ça n'aggrave pas la montée en température. Je voudrais redonner une petite jeunesse esthétique à moto qui a eu une vie sévère et vu le prix d'une peinture, mieux vaut que je remplace mes carénages par des occasions. Encore me faut il en trouver en bon état en jaune et style 748R derniers modèles.
J'aimerais bien monter un radiateur racing, mais pareil faut en trouver un en occas en bon état. Mais en attendant est il possible de monter un deuxième ventilo ?
En tous cas j'utilise quasiment tous les jours ma superbique, pour faire les courses, la course, trajet moto boulot dodo. Et pas envie d'avoir un scooter (a part peût être un vieux vespa) encore moins de sortir la voiture en ville, quand aux transports en communs...Par contre le vélo ce serait agréable s'il n'y avait pas des gros nuages noirs de diesel.
Ciao VvLF

[spiderlolo748s]

A 275€ la peinture d'un flanc en rajoutant les autocollants, je pense que tu peux largement en trouver d'occasion en bon état pour ce prix.
Je ferai repeindre peût être ma coque de selle et sûrement mon réservoir. Quand à ma tête de fourche elle est fendue de partout donc obligation de la changer.
Ciao VvLF

[bostrom]

Elle est fendue comment ta tête de fourche ??

Car ca se refait également...

[domi17]

je dois aussi repiendre mon réservoir jaune en rouge.
Je ne sais pas combien je vais payer pour repeindre un réservoir et s'il est pas plus rentable d'acheter un réservoir rouge et de revendre le jaune ...

[spiderlolo748s]

il est en bon état ton réservoir jaune ? 
en ce qui concerne ma tête de fourche elle est vraiment en trop mauvais état, elle est fendue au niveau des fixations des rétoviseurs des deux cotés (je ne fais pas les choses à moitié  ) de plus elle est rayée. Malgré tout je ne la jetterai pas je vais la réparer et combler les emplacement de feux avec de la fibre et ça me servira pour la pista
Ciao VvLF

[domi17]

ah oui, il est nickel mon réservoir.
J'ai déjà vendu les flans et la tête de fourche. Il me reste la selle monoplace jaune.

[Matthieu - Ducatmat]

voici quelques photos de ma tête de fourche qui vient d'être finie d'être repeinte 

que de la peinture, pas d'autocollants 

désolé pour la qualité des photos, ca vient de mon portable 








PS : sur la première photo on voit la Ducati d'un de mes copains : saurez-reconnaitre le modèle ? 

[JACK]

750F1 ?

[Matthieu - Ducatmat]

pffff, c'est pas drôle 

t'a gagné 

[Philuxe]

jolie peinture, le "955" en trop à mon gout mais ca a l air bien fait

[JACK]

pffff, c'est pas drôle 

t'a gagné 

je l'ai gagné?
 la F1?

[desmofr16]

 c'est beau, c'est propre; le té sup. , découpé maison ?

[SHILT57]

....

[Matthieu - Ducatmat]

le té supérieur à été découpé "maison" par un copain 

j'aime bien ce côté "allégé" et qui permet de voir l'avant du cadre

et je gagne au moins 80 grammes 

[steph]

Joli résultat Matt, ça valait le coup d'attendre.
A quand un comparo avec le 998 S...?

[MooostiK]

avant la panne ?

[steph]

Déjà qu'il n'est pas sûr de finir le rodage...

[forza27]

matt dépêche toi de commencé le rodage


ahh steph a été plus vite que moi

[Matthieu - Ducatmat]

mais c'est fiable un 955 tapé à mort 

enfin.............................
.....................................
..................................... entre 2 démontages moteur 

encore 2/3 bricoles à faire et c'est parti 

(jusqu'à la prochaine panne du moins  )

[Eagle4]

La seule fois ou tu peux sans rire mettre "955" et "fiable" dans la même phrase c'est en parlant d'une Triumph. Mais d'une Ducati...

 

[bostrom]

Mouais en encore c'est pas sur

[Stef_1098S]

de mon coté j'ai fait 30000km avec une 916SP en 955 haute compression avec des arbres "tres" mechant (des G) sans aucun soucis (en plus j'avais les 1er carters fragiles) 

en 1996 j'ai eu une Triumph 955 Daytona neuve et elle a fait 5 depanneuses en 4000km avec au compteur un carter percé et un embrayage dans le sac ... ensuite ben....  je l'ai jetté  , (chez le concess)

[Eagle4]

En 1996 les daytona étaient en 900 

[Stef_1098S]

c'etait bien le 1er modele en 955, modele 1997, que j'ai eu de memoire en fin 1996, mais tu me mets le doute, c'etait peut etre en 1997... mais ce qui est certain c'est que j'ai vraiment essuyé les platres...