Sujet: 916 SP3

[Bigorneau SF848]

En tout cas, pas de doute, c'est très moche avec un cul comme ça...

[Trx 83]

Je pense que c'est un cul normal, juste la peinture qui est bizarre et qui qui crée un effet d'optique,...

[Guillaume69]

Je déterre. Aujourd’hui, j’ai sorti ma pelle, faut croire…

La 916 SP3. C’est la 916 SP pour l’année modèle 1996, donc.
497 exemplaires, d’après Ducati et tous les spécialistes. Le consensus semble général, ce qui est plutôt rare concernant Ducati (cf. les chiffres farfelus parfois avancés pour les 996SPS, 996R, Matrix, etc.)

La 916 SP3, c’est 916 cm3 avec des carters prévus pour recevoir le kit 955 en aftermarket, si on voulait se l’offrir. Donc ZDM916W4*xxxxxx* sur le carter, contrairement aux quelques 916 SPA (55 au total, en principe pour le marché US) qui portent ZDM955xxx. Il y aurait néanmoins eut quelques SP3 qui seraient sorties d’usine déjà kitées en 955, d’après certaines sources. Sleop en parle dans son tome 5 et dans le #69 de Desmo (août/septembre 2014), il est question de la SP3 #461 qui serait sortie d’usine kitée en 955, mais avec ZDM916 sur le carter.

Bref. L’organisation ritale reste artistique et c’est en partie pour cela qu’on les aime bien, nos cousins de la botte.

Aujourd’hui, nouvelle énigme. Alors que tout le monde a accepté le nombre magique de 497 exemplaires pour la SP3, voici que l’on tombe là-dessus :



Pour ceux qui seraient tentés de crier précipitamment au «fake», je remets une photo de la plaque figurant sur ma moto, authentifiée par Ducati à Bologne. Même matériau (argent), même graphisme, même épaisseur, mêmes poinçons…



Mystère et boule de gomme…

[desmal4]

ta réflexion est trop cartésienne pour une ducati des années 90 ! 

Il est fort possible que Luigi ait loupé ou perdu quelques plaques numérotées, et que 497, ce ne soit pas de 1 à 497 ... mais de 5 à 600 ?? 

[Guillaume69]

Aucune réflexion de ma part à ce stade, j’en serais bien incapable. 

Je ne fais que citer des sources et exposer des éléments contradictoires, dans l’espoir (ténu) que quelqu’un puisse nous donner des éléments de réponse. Ou des clés de compréhension, comme on dit à l’université.

 

[MadMaX63]

Tu t'es pas dis qu'en fait la tienne aussi c'est une fausse SP... 

[Guillaume69]

C’est une possibilité, en effet, mais assez faible, d’après la base de données de Borgo Panigale… 

[rocotrix]

tout à fait d'accord , mais la première question à se poser serait plus : est ce que la base de données de Ducati , connaissant les divergences dans la fabrication de cette époque, est vraiment juste ....
cela ne serait pas impossible

[Guillaume69]

Elle est forcément vérolée, vue la quantité d’incohérences relevées par ceux qui regardent de plus près. 

[Luther-pam]

Bah il ont coulé de quoi numéroter 550 motos, et n’en ont fait que 497 in-fine
Ou c’est un fan de Peugeot 

[Guillaume69]

  Exactement !

Et je pense que tu chauffes, Philippe. Ils ont dû faire faire un lot dépassant 500 et d’aucuns pensent qu’ils collaient les plaques en les prenant au pif dans la boîte.  Il n’y aurait aucun lien chronologique entre VIN et numéro de plaque. Il faudrait réussir à faire un registre plaque/vin pour savoir, mais bon…

[S4RS64]

Faut que tu t'y colles! 
Dans les années 90, J'avais commencé à le faire pour les Alpine A310 type Boulogne où il y en avait eu qu'environ 27 préparées dans le centre Alpine.
J'avais réussi à en répertorier environ une dizaine d'entre elles, des vraies, car pas mal de copies pour certains équipements spécifiques, et ensuite j'ai laissé tomber car plus le temps et la mienne avait brûlé.
Il y a deux ans j'ai rencontré une personne qui en vendait une dans les Landes, en fait, c'était une copie, même si cette personne l'affirmait, je sentais bien qu'il avait des doutes, je savais par quelques points de détail bien cachés que ce n'était pas la vraie.
Par grand hasard, cette personne avait repris ma liste de l'époque et l'avait agrémentée, en mettant bien sûr la sienne dans cette liste et il en était à pratiquement une vingtaine de répertoriées.
De ma vie, je n'en ai connu physiquement que 3 vraies, la mienne, une autre sur Limoges qui a été brûlée volontairement et une autre en vente en Charente dans un "musée".
Donc, commencer a répertorier est super intéressant car on rencontre gens passionnés et on est content lorsqu'on en a trouvé une et qu'on l'ajoute sur la liste: Ça demande beaucoup de recherche, de relations, de se faire connaître dans le milieu restreint de la collection. 

A grattant sur ce sujet, j'ai retrouvé ça.....internet n'a plus de secret pour personne :
Si ça peut t'aider dans le MM n°15 il y a un heureux propriétaire d'A310 Boulogne qui avait lançé à cette epoque un reçensement de ce modele:ses coordonnées:Stephane L...,la Vallade,16130Gente.
J'suis plus à cette adresse, donc n'essayez pas de me contacter......ceux qui ont une Boulogne. 

[Fift]

Même matériau (argent), même graphisme, même épaisseur, mêmes poinçons…

Pas le même graphisme : sur la tienne, le trait des 0 et 6 est interrompu à un endroit (comme lorsqu'on écrit des chiffres au pochoir) - pourquoi pas le 8, mystère.
Sur la numéro 504, le trait du 0 est plein sur tout le pourtour.

[Guillaume69]

Je pense que c’est un reflet sur la photo. 

[Fift]

Effet d'optique sans doute, effectivement  .

[rocotrix]

comment faudrait il alors faire pour une base de données sérieuse, comme celle des 916 racing sur ducati.ms
unen implication de carlota ou sabina peut être 

[Guillaume69]

Justement, elles ne peuvent pas te donner la correspondance plaque/vin, car cela n’a visiblement pas été consigné. Le seul moyen est de demander aux propriétaires qui ont les deux sous les yeux….

[S4RS64]

Commence à répertorier, en plus avec internet c'est plus facile pour se faire connaître et communiquer plus facilement avec les propriétaires, un réseau peut vite se mettre en place. 

[Guillaume69]

Tu sais Steph, comme toi, j’ai déjà donné dans ce genre d’oeuvre caritative et cela n’intéresse personne à part les mecs qui en ont une où qui en cherchent une. Un forum n’est pas, je pense, le bon endroit pour faire ça. Faut créer un site web dédié pour tenir un registre.

Et je n’ai absolument aucune envie de me relancer dans ce genre d’entreprise… Je préfère très largement bricoler (en hiver) et rouler, le reste de l’année!