Sujet: huile moteur

[renobuell12s]

Et si je met de courmayuer, vait-je gagner du temps sur circuit ?

[Powerslave]

Si ta moto est rouge, faut mettre de la Cristalline!!!

[748R]

Je vois avec une grande satisfaction que ce Topic avance.

Moi, quand j'étais photographe du temps de l'argentique, je développais mes films noir et blanc avec de l'eau de Volvic au PH très neutre et fort peu minéralisée ce qui donnait un beau grain bien serré à mes négatifs, pensez vous qu'elle serait bonne en additif au liquide de refroidissement ?
10%, 15 % ?

[sauval]

Oui, ça irait bien, mais surtout avec les versions dark 

[tomk4t]

Et il n'y a pas un modo pour remettre de l'ordre dans ce topic?
 

c'est un sujet sérieux sur les huiles, pas sur l'eau minérale

[748R]

Tant qu'il n'est pas question d'eau ferrugineuse, on est dans le sujet.
 

[Le Serbe]

Eau minérale, semi ou 100% synthèse, telle est la question...

[Powerslave]

c'est un sujet sérieux sur les huiles, pas sur l'eau minérale

Ben je pense que celui qui s'amuserait à ouvrir un sujet sur les eaux minérales serait immédiatement et définitivement bannie par le taulier! 

[748R]

Oui, mais là, on parle technique voyons !!

[amael]

Si ta moto est rouge, faut mettre de la Cristalline!!!

Non de la Badoit rouge ! Intensément pétillante ! 

[Powerslave]

Non de la Cristaline! Parce que si t'es fier d'être communiste, crie Staline!

[gizmostro]

Oh purée 

[748R]

Je te signale que c'est toi qui a commencé :

Tiens tu as raison de parler des eaux minérales:

D'après certaines analyses  10 marques contiendraient des pesticides et autres compléments "alimentaires"
Certes sous les seuils normatif, mais les autres n'en contiennent pas.

[bmal]

 

[sauval]

Oui, Power, oui ... 

[gizmostro]

Et combien sont allés faire l'appoint d'eau minérale dans leur moteur ? Hein et quelle marque ils ont choisi et avec quelle taux de magnésium? 

[coyoteproject]

https://www.facebook.com/Ixtem/videos/10155153618603309/

ou version longue
https://www.youtube.com/watch?v=l5rwhCCIyo4

[Eribike]

Très bon l'eau minérale.
La preuve,c'est que mon concess à Grenoble fournissait de la San Pellegrino jeudi dernier pour la soirée de la Pani V4

[Yop]

Salut,
Je lis le sujet depuis une semaine pour m'endormir et maintenant que je suis à la 62ème page, je me pose une question.
Je dois vidanger mon 900SS pour ses 110.000 km.
Je viens de l'acheter et l'ancien proprio utilisait de l'Ipone spéciale Twin. Du coup j'ai un doute.
Vous me conseillez quoi comme huile sachant qu'il a un phare carré ?

[The Tourist]

De lire la charte. 

[THOMAS904]

Et après la charte, le mécasyl 

[Guzz]

Perso, je mets l'eau du robinet.

C'est surement pour ça que je rajoute du sirop de menthe dans mon Berger blanc, ça casse le gout du chlore.   

[nono60]

Pour répondre aus test de Bardahl que l'on voit sur youtube, je dis que cela n'a aucune valeur car c'est un test de friction. si tu as de la friction dans ton moteur c'est que ta pression d'huile est nulle ou que tu n'as plus d'huile........
l'huile sert à créer un film afin d"éviter que les pièces ne se touchent.........
à quoi sert un test de friction?????????

[matt7tb4]

D'ailleurs si de l'essence se mêle à l'huile, ça enlève beaucoup de ses propriétés?

[bistouket29]

Pour répondre aus test de Bardahl que l'on voit sur youtube, je dis que cela n'a aucune valeur car c'est un test de friction. si tu as de la friction dans ton moteur c'est que ta pression d'huile est nulle ou que tu n'as plus d'huile........
l'huile sert à créer un film afin d"éviter que les pièces ne se touchent.........
à quoi sert un test de friction?????????

Portenawak, si y'avait pas friction, y'aurai pas d'usure des moteurs. Et y'a usure des moteurs, donc y'a friction. 

[748R]

Oui, l'huile, c'est  juste pour  que ça ne frictionne pas trop.

[nono60]

il y'a usure parce qu'il n'y a pas de film d'huile et non parce que l'huile n'est pas bonne.....
usure des coussinets = surcharge ou surchauffe de l'huile par manque de fuite mais pas friction sauf si débit trop faible.
usure des basculeurs = mauvaise lubrification car si film huile aucune usure ( passons les défauts de traitement etc).
la seule friction est la jupe du piston qui baigne dans un jet d'huile et qui subit une force latérale au basculement haut ou bas. mais plus important en haut puisque explosion du mélange air essence.
la boite de vitesse: si il y a friction par destruction du film d'huile alors je te pries de croire que tes pignons vont faire 1000 kms mais pas plus..........
je ne vois pas là dedans du portenawak??????

[ducati748]

Je suis assez d'accord avec nono60, même si je me demande si bistouket29 ne faisait pas simplement une blague 
Pour ceux que ça intéresse y'a une doc intéressante "Usure dans les moteurs - Formes fondamentales" chez techniques-ingenieur.
un extrait ! :

La durée de fonctionnement et la fiabilité des moteurs ne sont que très rarement limitées par des ruptures brutales d’organes provoquées par un défaut de résistance des matériaux ; le choix et les performances accrues de ces derniers, les méthodes modernes de calcul et les techniques de contrôle des pièces éliminent de plus en plus les risques d’incidents graves.
En revanche, les moteurs sont limités en durée et en performances par des phénomènes d’usure ou de défaillance de graissage tels que le grippage, le rayage adhésif (scuffing), l’abrasion, le piquage (pitting), l’écaillage de fatigue, le gommage des segments, l’épaississement d’huile par oxydation, l’accumulation de dépôts à chaud (carbones, vernis...) ou à froid (boues), etc.
L’une des fonctions essentielles de l’huile moteur est de lutter contre les phénomènes d’usure et de détériorations brutales afin d’éviter l’immobilisation du moteur, avec tous les inconvénients qui en résulteraient pour l’utilisateur.

[rougeot44]

oui mais avec du mécasyl 

[nono60]

Pour répondre à matt7tb4,
Les huiles contiennent un additif qui permet d'absorber un faible % d'essence.
C'est très variable suivant la qualité de la dite huile.
C'est la raison pour la quelle en compétition automobile nous vidangeons très très souvent les moteurs, puisque pour être performant et refroidir les pistons nous avons une valeur lambda de 0.80 à haut régime alors qu'une voiture de tous les jours se contente de 1.00 à 1.05.
Si la dilution est trop importante alors il n'y a plus de protection par le film d"huile et par conséquent abrasion et ses conséquences..............