Sujet: Mon 749 / 999 Top-Twin

[desmofr16]

 et les rouges vont plus vite !!!

[cataclop888]

BenoiX, tu ne trouves pas que ton powercommander est très exposé ?

et je ne pense pas que le rilsan l'empêchera de gicler, en cas de choc ... 

[Eagle4]

Les molécules jaunes refroidissent mieux, c'est bien connu ! 

Aaaaahhhh c'est donc ça 

[BenoiX]

BenoiX, tu ne trouves pas que ton powercommander est très exposé ?

et je ne pense pas que le rilsan l'empêchera de gicler, en cas de choc ... 

Il est pas si exposé que ça, en fait il est assez bien protégé par la pompe à eau.

Mais je vais le déplacer un de ces 4, quand je réorganiserai tout le bordel électronique attaché à la batterie (qui est une chienlit à démonter).

Là c'était surtout un emplacement provisoire, pas trop exposé et qui ne gène pas la circulation de l'air dans le carénage. Mais le rizlan n'est pas la solution définitive ! 

[BenoiX]

Ouaip, y'a des jours, on aurait mieux fait de rester couché... Encore un an de plus, et ça s'arrange pas...

 

 

[herny]

bonne anni mon ti gars et plein de bonne bourre encore et encore...

[nyko]

bon ben anniv en retard alors

sinon revenons-en à nos moutons  très joli le jaune, je vois ça sur plein de pistarde, à quoi cela sert-il ? c'est uniquement un habillage ou un changement du circuit ?

autre sujet : admission d'air. en démontant mes optiques j'ai débranché le capteur de température d'air, sensé donner l'information d'apport CO2 au moteur. je ne l'ai pas vu sur les photos de ta moto, tu l'a mis ailleurs ? il y a aussi un autre capteur au-dessus, mais je n'ai pas encore trouvé ce que c'était   
 

[Julien 998]

autre sujet : admission d'air. en démontant mes optiques j'ai débranché le capteur de température d'air, sensé donner l'information d'apport CO2 au moteur.

C'est pas tout à fait ça: c'est le capteur AIR/PRESS qui renseigne l'injection sur la température de l'air et la pression atmo.

[BenoiX]

Pour les capteurs :
Faut les garder, pour que le calculo puisse faire les corrections d'injection en fonction de la température d'air et de la pression atmo (qui influent sur la densité de l'air, donc la masse d'air ingérée par le moteur).

Sur ma moto ces capteurs sont simplement planqués en-dessous du bloc compteur.

Pour les durites silicone, en théorie :
- plus résistantes à la pression (mais on s'en fout, sur piste on monte pas très haut en température normalement, donc la pression ne monte pas beaucoup)
- meilleure conductibilité thermique, donc tu améliores un chouille le refroidissement parce-que tu refroidis le liquide par les durites (même principe que le tube en alu de Julien)
- durites dispos dans une grande variété de dimensions / formes, si on a modifié le circuit (ce qui n'est pas mon cas)
- kéké attitude, juste parce-que des durites de couleur, ça chie la classe   

[nyko]

Pour les capteurs :
Faut les garder, pour que le calculo puisse faire les corrections d'injection en fonction de la température d'air et de la pression atmo (qui influent sur la densité de l'air, donc la masse d'air ingérée par le moteur).

Sur ma moto ces capteurs sont simplement planqués en-dessous du bloc compteur.

donc ils n'ont pas une position stratégique tant qu'ils sont au contact de l'air ... vous savez à quoi sert le deuxième capteur ? (pas encore pris de photos ...) je ne trouve pas la réponse dans la revue technique.

merci pour la précision sur les durites 

[Julien 998]

donc ils n'ont pas une position stratégique tant qu'ils sont au contact de l'air.

Si, le capteur AIR/PRESS doit être à "l'abris" des courants d'air dans la bulle. Sa mesure de pression ne doit pas être influencée par la pression dynamique liée à la vitesse.

Il doit aussi être au frais et pas influencé par un élément chaud du moteur, c'est à dire pas derrière le radiateur par exemple.

Sur les ducati du championnat SBK, le capteur est dans la BAA mais la gestion de l'injection est totalement différente et nettement plus complexe que celle de nos motos.

[nyko]

ok ok, de toute façon je pensais bien le laisser quelque part dans la bulle, pendouillant sous l'araignée 
d'ailleurs j'ai remarqué des fabrications différentes pour les araignées : sebimoto propose une araignée toute simple avec tubulure alu et support avé les troutrou pour le tableau de bord d'origine, motomorphose prévoit apparemment un espace sous le tableau de bord (peut être pour y mettre le reste du bordel fusibles capteur etc ...). j'avais posté les photos je sais plus où ...

[nyko]

ici 
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=22934.0

[bostrom]

Et l'année prochaine tu repars avec la meme pour le meme championnat ??

[BenoiX]

Le même championnat, oui.
La même bécane... ça dépend.

On va dire que ce sera toujours la même base, mais avec quelques menues évolutions, que je garde pour l'instant secrètes.   

Disons qu'au fil de l'hiver, ce fil de discussion va probablement prendre quelques pages de plus... 

[nyko]

va falloir lui mettre des canassons pour titiller le podium
va-t-y pas y mettre le kit 854 à sa 749 ?? 

[BenoiX]

va-t-y pas y mettre le kit 854 à sa 749 ?? 

Non non, pas de kit 854 prévu. 

854 c'est pour les 748. Sur les 749 c'est 834 en réalésant à 95 maxi, ou le plus souvent 924 en mettant des cylindres de 999 (100 mm d'alésage).

[bougri]

ah, 924 alors... 


allez, crache le morceaux ! 

[bostrom]

Dit Benoit t'as payé combien pour faire la converrture de l'annonce tu top twin 2008

[BenoiX]

 

On pourra noter que le seul moyen pour moi de faire un intérieur à Pierre Solari, c'est avec un grossier photomontage...   

[bostrom]

Yo faut pas ce dire ca

[BenoiX]

Juste pour préciser de quoi qu'on cause :

       

 

[Eagle4]

La grande classe 

[DarkMonster]

Pis montrer ça à ton sponsor Shoei qu'il te file des sousous

[pierrot900SS]

On pourra noter que le seul moyen pour moi de faire un intérieur à Pierre Solari, c'est avec un grossier photomontage...   

il serait pas plutot en train de te faire l'exter 

[JCB]

Les écoute pas BenoiX, c'est des jaloux 

[baboon]

On pourra noter que le seul moyen pour moi de faire un intérieur à Pierre Solari, c'est avec un grossier photomontage...   

il serait pas plutot en train de te faire l'exter 

si si, il lui fait bien l'exter en lui mettant un tour !!!

moi j'ai déchiré la page

[pimouss]

Est ce que tu connais le poids de ton 749?

[BenoiX]

Non, jamais pesé... 

J'imagine que ça doit tourner autour des 180 kgs sans essence, mais je sais pas vraiment en fait. Et puis j'ai pas fait de gros travail d'allègement quand même, juste des petits trucs.

[pimouss]

Au fait, t'aurais pas une nouvelle fourche sur ta 79?