Sujet: Vous portez quoi ? (casque)

[indy]

La visière solaire c'est bien,aprés pour l'insonorisation le gt air, bof.J'avais le xr 1000 et c'est à peine mieux,de mémoire 398 euros en allemagne.

[Prowler]

Le XR1000 était réputé très bruyant, Shoei a même sorti peu après un "whisper kit", c'est à dire un cache assurant un peu mieux l'étanchéité autour du cou.
Le XR1100 est une évolution du XR1000, normalement plus silencieux. Les quelques modèles restant en rayon sont à prix cassés, ça peut être une bonne affaire.
Le NXR est nouveau modèle qui les remplace depuis avril/mai, et qui mise notamment sur sa légèreté. Je ne saurai dire comment il se situe niveau acoustique ; Shoei annonce de nouvelles mousses plus denses et un système de plaquage de l'écran qui serait plus silencieux... mais

Le GT-Air, c'est une autre gamme, plus GT que sportif. Il est plus volumineux, (il me semble) 200g plus lourd, propose l'écran solaire intégré... mais n'a que la boucle micrométrique pour la jugulaire et pas de double D, ou alors en option sur commande à 80€.

[vousvo84]

bon je crois que je vais prendre un xr1100 ,même si par chez moi les prix ne sont pas si cassés que çà ( 400 euros....)
merci à tous pour vos réponses 
renaud

[indy]

http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/10207048/Categories/motorradhelme-Helmets/Shoei-helmets/SHOEI-XR-1100

et voilou

[vousvo84]

mais pas de taille M 

[Arkhan]

Salut tout le monde,

j'apporte ma pierre à l'édifice 

J'ai acheté un Shoei NXR noir brillant avec visière fumée foncée 

Si ça peut aider certains à se faire une idée, j'ai commencé avec un Shark Rsf2i (pour le permis et quelques semaines après). Je n'y connaissais pas grand chose et mal conseillé j'ai acheté ce casque qui s'est révélé être inconfortable pour ma morphologie.
J'ai donc changé et monté en gamme avec un Arai Astro R, un chausson, c'est pas un mythe, les Arai sont très confortables. Quelques années de bons et loyaux services et puis il a rendu l'âme contre une voiture. L'état du casque aurait pu faire l'objet d'une campagne de la Sécurité Routière sur l'intérêt du port du casque 
Quelques temps après, reprise de la moto et donc choix d'un nouveau casque 
Naturellement je me tourne vers Arai, marque qui m'a donné entière satisfaction. Et là, je trouve une nouvelle gamme où j'ai l'impression que mon crâne ne se sent plus aussi à l'aise 
J'ai toujours entendu dire qu'il existait des têtes à Arai et des têtes à Shoei. Si l'on était bien dans l'un, on ne l'était pas dans l'autre. Donc j'ai mis à tort de côté Shoei jusqu'à l'essayer en magasin après avoir fait un nombre de marques incalculable 

Le GT air, pas mal mais pas de double boucle et je suis pas fan de la visière intégrée.
Le NXR, génial, il rentre dans tous mes critères, léger, confortable, double boucle, très bien équipé (pinlock, mentonnière, cache nez). Je l'achète (sur internet).
Sur la route, les premières (bonnes) impressions se confirment. confortable, léger, stable, aéré mais bruyant. Un look (c'est subjectif) qui déchire sa maman.
Après 1000km en 12 heures sur la tête (retrait uniquement pour les pauses essence), aucun mal de tête, barre au front, un plaisir.

Voilà, désolé pour le pavé, si vous avez des questions 

[vousvo84]

merci pour ce retour 

[Prowler]

Shoei NXR ...  aéré mais bruyant.

Je le trouve pour ma part BEAUCOUP moins bruyant que mes anciens Araï.
Ca siffle un peu plus avec l'arrivée d'air de la mentonière ouverte, mais rien de cata.

[Duke73]

Merci pour ton retour Arkhan, idem je pense que le nxr sera mon prochain. Actuellement je porte un Qwest en noir mat (plus jamais ça!)

Les casque Arai sont très beaux mais pour en avoir un correct faut débourser au moins 700 balles. Autour de moi, on critique souvent l'insonorisation du casque et sa relative fragilité.

Le nxr prouve que contrairement à Arai, Shoei ne se repose pas sur sa notoriété et apporte de vraies innovations.

Donc pour moi Shoei Nxr, meilleur rapport qualité prix.

[Arkhan]

Oui Prowler, d'accord avec toi. J'ai noté NXR bruyant mais j'aurais dû préciser moins que mon ancien Arai.

(PS : il me reste la visière d'origine de mon Arai Astro R, porté 1 ou 2 fois, je la donne si quelqu'un en a besoin)

[vousvo84]

salut Duke73,
que reproches tu au Qwuest ?

[748R]

Yo !
je refais une apparition dans ce Topic.

Alors les casques je le rappelle, pour moi, tant que j'ai roulé avec de motos à bracelets et le bouquet final avec la 748,  le premier critère c'était le poids. Pas besoin d'expliquer pourquoi, c'est facile à comprendre.
Maintenant, avec la 821, le problème du poids va se poser un peu moins, mais de toutes façons, j'ai des "casques pour la vie" maintenant !
Ma collection se compose de casques quasi neufs car très peu servi et d'un plus ancien.

Un Bell M4R.

C'est mon troisième du nom, le premier acheté dès 2007 quand la marque est réapparue en France ... volé ; le second un peu rayé en 2010 du temps ou je faisais frotter la tête, et ce troisième acheté en 2011 ou 2012 très peu servi car j'ai moins roulé sur route à partir de là et continué d'utiliser l'autre (le second, vous suivez ?) un poil rayé pour tous les jours.
On dirait qu'il ne se fait plus, il reste néanmoins un excellent casque.
Bruit "normal"
Poids du rayé : 1233 gr, poids du nouveau 1240, pourtant c'est quasiment les mêmes et naturellement la même taille. Mais probable que le rayé ait perdu du poids sur le goudron ... Un bon truc à savoir si vous voulez alléger vos casques, ne me remerciez pô.

Un Bell MX5 1954 Edition (ou Gold)

Alors celui-là, je l'ai pris parce que j'avais un prix intéressant en promo à condition d'en prendre au moins deux, donc ça le faisait avec le dernier M4R dont je cause ci dessus.
C'est un casque exclusivement "piste", c'est à dire "portes ouvertes", impossible de fermer les aérations. Il est extrêmement bruyant tant qu'on se tient normalement sur la moto, mais dès qu'on adopte la position limande, on n'entend plus rien, on ne le sent plus car son aérodynamisme est très bien calculé. Stupéfiant la différence entre la position lambda (même avec une 748) et la position "limande".  Le problème est qu'il n'est pas évident de rouler 100% du temps aplati sur le réservoir.
Pour l'instant je ne m'en sers pas, un jour je verrai de boucher les aérations pour avoir un bruit correct. En attendant, il pourra aussi me servir à faire le kéké en allant d'un bar à l'autre, pourquoi pas ? Hypothèse à étudier ...
Bruit : Très  bruyant ou pas du tout selon comment on se tient sur la moto
Poids : 1257 gr

Blauer HT

C'est mon petit dernier acheté cette année.
J'en avais pas vraiment besoin !
Je suis juste entré chez un marchand pour prendre une paire de pompes et le l'ai vu sur une étagère. Je l'ai trouvé joli, pas mal, sympathique à porter et le me suis dit qu'il ferait un très bon daily pour remplacer le M4R rayé. A l'usage, il s'est également révélé très sympa sur la route, je l'ai testé toute une semaine de roulage quotidien cet été.
C'est américain, construit je ne sais où (p't'être en Italie ...) mais cahier des charges américain, donc confort qualité de finition sont au rendez vous et bon rapport qualité/prix. A découvrir, je le recommande pour ceux qui ne connaissent pas.
Bruit "normal"
Poids : 1267 gr

Suomy "Ducati" .

Je ne connais pas la désignation exacte de ce Suomy parce qu'il est estampillé "Ducati tricolore". Visiblement le modèle se fait toujours, je viens de trouver sa photo sur un site de vente en ligne. Est-ce le même modèle que j'ai acheté il y a 4 ou 5 ans par contre, je n'en sais rien, je peux juste dire que celui de la photo et le mien se ressemblent.
En fait, c'est celui de ma femme, et elle s'en sert peu vu que sa fonction SDS se limite maintenant à faire une course en ville 3 ou 4  fois par an. Cependant, il me va très bien et je le lui pique à l'occasion. Il est très agréable à porter, seul problème, les mousses ne sont pas démontables.
Bruit "normal"
Poids : 1229 gr

Shoei RX1000

C'est un noir de la première génération, j'ai pas trouvé d'images lui correspondant. Je l'avais pris car à l'époque, les mousses de mon Shark Carbon ne se faisaient plus donc casque à jeter, au passage, ce Shark était probablement le meilleur qui ait été en ma possession, je le pleure encore quand j'y pense. Bref, je m'étais rabattu sur ce Shoei car en ces temps reculés, les casques s'étaient alourdis considérablement, et annoncé à 1300 gr à un prix correct, il n'y avait quasiment pas d'autre choix. Je l'ai gardé longtemps et je n'ai jamais pu m'y faire : mousses dures qui ne se sont jamais faites à mon visage et lui, encore moins à elles, mes oreilles ont souffert, les pauvres elles s'en souviennent. A oublier ... J'en parle cependant parce que je peux encore le mettre ou le refiler à un passager occasionnel, il fait donc quand même partie de la collection puisqu'il est encore opérationnel.
Bruit "normal" ... quoi que c'est le plus bruyant de la bande.
Poids : 1343 gr sans son pin look et 1361 avec cet accessoire que je n'ai jamais eu à utiliser.



Les autres plus anciens j'en cause pas parce que c'est des reliques. Déjà le Shoei de première génération, c'est de l'anecdote, mais j'avais envie de vous causer de mon cheptel, des antiquités et de la nouveauté.
Je signale les casques Premiers, qui sont pas mal, j'en ai eu un dont j'ai été très satisfait, malheureusement victime d'une chute mortelle, il ne s'en est pas remis (conseil du jour : pas poser les casques en haut des armoires normandes)



Pour finir, quelques détails.
La notion de silence : C'est très subjectif. Perso, j'ai trouvé tous mes casques à peu près du même niveau sonore, les plus récents comme les plus anciens, seul le Bell MX5 est vraiment silencieux, mais uniquement en position limande.
Les poids : Ils sont rarement ce qu'annoncent les fabricants. Un jour on m'a dit que seul Arai donnait des poids assez justes. Ceci dit, ceux que je donne sont des poids vérifiés sur la même balance de précision.
A noter que le Bell M4R "route" est plus léger que le MX5 "piste" pourtant dépourvu de mécanisme d'aération ... étonnant ; et que le plus léger de tous est le Suomy, pourtant le moins cher (et d'assez moins comparé aux Bell), quant au Shoei, il est loin derrière les autres à tous les niveaux, comme quoi les marques de grand renom n'ont souvent que leur renom à offrir ...

[Duke73]

Vousvo84,

Le Qwest est très bien, j'en suis satisfait mais je l'ai pris en noir mat. Quelle erreur, il est plein de traces, je passe mon temps à le laver. La moindre rayure se voit, bref la peinture mat c'est joli mais pas pratique.

L'atout principal du Qwest c'est son isolation sonore, de plus il fait pas du tout kéké racing.

[gizmostro]

Il est normal que le poids d'un casque varie de quelques dizaines de grammes car il reste me  semble-t-il une part de manufacturation lors de la fabrication...

[748R]

Ouaip, probablement.
Et en tous cas, c'est clairement avéré.

[vousvo84]

merci pour les précisions Duke73 

[stardust]

Je possède le Shoei GT Air, et je le trouve bien moins bruyant que le XR1100. Suffit de le faire un peu, d'attendre que les platines prennent du jeu, de les dévisser de tirer la platine en arrière, et hop ! on resserre.
Un peu de gel de silicone sur les joints. Pas un sifflement dans la calotte !

La boucle double D, était très sécurisant, mais galère (même après deux ans d'utilisation quotidienne). Je préfère l'attache rapide du GT air.
L'écran solaire intégré est agréable.
le seul hic, c'est la redirection de l'air avec l'écran solaire, visière relevée; on prend tout dans les yeux !

[Cacahuetes]

Je roule en Scorpion exo 1000 air pour ma part ! Très bon casque et qui est sans doute une des références en terme de rapport qualité/prix du marché.

[the2ne]

Un premier "test" du Skully AR-1 (le cax de g33k avec système de vision tête haute, caméra, gps et tout le bordel)

http://www.lequipement.fr/info/861/Casque-Skully-AR-1-On-l-a-teste

[Powerslave]

Interressant...

[the2ne]

pour ceusses que ça intéresse, surement 

[Powerslave]

Non mais mon commentaire n'était pas ironique. C'est certainement le futur du casque... Mais pour le moment je suis pas prêt à mettre 1200€ dans un casque en plastoc! 

[tertulia]

il y en a qui portent du HJC?

quid du CS-R2 injector ou du RPHA 10 Cage?

j'ai aussi vu le shoei NXR (mais le prix est pas le meme)

[the2ne]

Comment ?! Avec ta nouvelle pétoire tu ne prends pas un casque à casquette ? 

[tertulia]

c'est pour changer mon casque de piste 
pour le HM j'ai regardé mais ce type de casque est beaucoup trop cher donc je garde mon actuel.

[bertilou]

ça fait un moment que je regarde les gars en harley avec un beau jet, j'ai craqué pour un Davida 
c'est pas sérieux, mais j'adore pour avoir longtemps roulé en GPA cuir, avec la finition et l'insonorisation en +

je pense même le porter avec le 916 

[tatane]

j'ai re passé le GTair cette semaine, ca me plait bien : leger, confortable, bien equipé

je passe commande pour un noir matt 

je garde mes ARAI, mais faut avouer que le prix des pieces/visieres est abusif

[Bigorneau SF848]

J'ai aussi un GT AIR et ce n'est que du bonheur. Le meilleur casque que j'ai eu jusqu'à présent. Je trouve son insonorisation très réussie par rapport à mon ancien XR1000, au point qu'actuellement, je ne roule plus systématiquement avec des bouchons d'oreilles. Trois points négatifs tout de même : l'enfilage un peu difficile ( mais après c'est un vrai chausson...), le poids relativement élevé et la boucle micrométrique mal protégée qui a tendance à irriter la peau du cou.

Par contre, la couleur mate à nettoyer, tu vas t'amuser... Si c'est du même acabit que pour ma SF, bon courage !

[tatane]

 

je connais pas le mot nettoyer un casque, sauf la vissiere

pour la protection du cou : j'ai la barbe 

le poids, je "chausse" du XL, je l'ai pas trouvé excessif. Mon RX7 doit etre plus leger quand meme, par contre mon chaser non.

est ce que la boucle est facile a serrer ?

[Bigorneau SF848]

Pas de souci, la boucle rapide est super facile à manier.

Pour ce qui est du poids, à taille égale, il fait tout de même 150 g de plus que mon Shoeï XR1000 qui lui pèse 1300 g, soit 1450 g en taille 58.