Sujet: TOPIC OFFICIEL DES DUCATI CAFE RACER

[SamC]

Ca me rappel ce que j'avais fait sur le Motoconfort de 56, j'avais retourné le guidon, du coup ça devait être plus bas de 40cm 

[DOUDE]

Tu devais avoir un super coefficient de pénétration dans l'air!

[SamC]

Ouais, en tendant les bras je devais avoir le nez à 15cm du té de fourche 

[lapaing]

promis! meme si ca reste que 10 min!!

[lapaing]

et voila pour le plus grand plaisir d'atok et samc:





je sais pas combien de temps ca va rester....je veux quand meme testé en roulant!!!
reste encore a degager un peu les retros

[lapaing]

sans essais, a priori comme ca, position plus en avant et plus basse
par contre, a faire apres avoir reglé la fourche... ca passe a 2/3 mm au dessus!

[atokadonf]

Boarf, finalement c'est moins choquant que sur un vrai guidon 
Ceux là à chaque fois que je les regarde j'ai l'impression d'avoir trop bu 

Pis encore une fois tu fais ce que tu veux hein 
Mais il doit pas y avoir une différence notable si ?

Sinon, Rizoma, ils font du chromé torsadé ?

[lapaing]

c'est un poil plus bas et en avant, mais rien de trop abusé!

je sais pas encore ce que je vais faire! je verrais quand le beau va revenir!
je me dis que si ca atténue un peu le syndrome d'avant volage... ca pourrait rester...

et... pas ca chez rizoma!!!

je vais essayer chez magura... ou sur mobchop!!!

[atokadonf]

Sinon tu as la solution intermédiaire de l'ace bar qui te permet une modularité intéressante et un montage plus facile 

[lapaing]

j'y ai bien pensé... mais rien trouvé en diametre variable...

[atokadonf]

Mais pourquoi tu veux absolument un diamètre variable ? Tu peux donc pas y mettre un truc normal ? Me dis pas que c'est tout gros au milieu et tout fin dans les poignées ???  Ducati économise la ferraille dans les poignées ??? 
Je pense pas que les comodos par exemple soient différents des autres, il doit bien exister un ace bar du diamètre des encoches de tes pontets ! Sur un guidon "normal" je crois que ça doit être du 22 (de mémoire perfectible).

Tiens
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cafe-Racer-Ace-Clubman-Handlebar-bars-7-8-CB-XS-GS-KZ-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem5adea3d8f6QQitemZ390282336502QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories

pis là pour le coup, ça ferait plus clubman ...

[lapaing]

les bouts, c'est effectivement du 22 ok, mais le milieu fait 25/28 je sais plus trop!

[DOUDE]

Je ne sais pas si certains d'entre vous ont entendu parler de ça et ont prévu y aller, mais c'est tentant... Iron Bikers 25 et 26 juin sur le circuit Carole, plus d'info ici : http://www.ironbikers.fr

Entre autre, présentation de la Ace904s Thruxton Special 

[thepopol]

Sur ce forum, tu auras de nombreuses photos de guidons montés sur des Bonneville, ça peut aider pour faire son choix -> triumphrat.net

[lapaing]

c'est tout du 22!!! et en bon garcon coiffeur, j'aime bien le variable!

[WWCR]

perso, je trouve ça un peu  ... moche pour le S4, pour être correct. Dommage de ne pas piocher chez ducat', on trouve pas mal de pièces d'occas. Le thruxton est superbe  j'en veux un comme baudet quand je bricole mon M1000.

[wheeliboy]

http://www.moto-station.com/article11035-speciale-taimoshan-cycle-works-super-cafe-racer.html

[DOUDE]

Ducati caferacer, sights and sounds

[the2ne]

Je n'ose pas trop m'aventurer dans le pourrisage intensif de topic, surtout après une aussi jolie brèle ! Les jantes sont juste dribble.gif

Je me contenterai d'un timide pwet pour commencer 

[the2ne]

Après une chute, il faut toujours remonter en selle (il parait), alors j'imagine que c'est pas nouveau pour vous, mais de mon côté c'est tout frais.

Lorsque j'ai une furieuse envie d'en prendre plein les mirettes (photos + brèles) je vais zyeuter du côté de Bike Exif.

Je ne sais pas encore quels sont les critères requis pour définir un café racer et j'ai cru comprendre que plusieurs écoles s'affrontent régulièrement dans de longues joutes historico-mécanico-stylistico-authentico-phylosophique. Adepte de l'éthiopien bien serré préparé à l'européenne, ou de grands bols de jus de chaussette comme seul l'oncle Sam en a le secret, cela m'est égale il aura toujours un petit effet madeleine.

Bref, lorsque je tombe nez à nez avec la Ducati 125 Grand Prix de 1955 posté hier sur Bike Exif, je bave et pis c'est tout !



Pour plus de détails et de photos http://www.bikeexif.com/ducati-grand-prix

[flopy]

une petite photo pour alimenter le débat ! 

[DOUDE]

Si j'avais un petit billet de 1500 je mettrai bien ces jantes sur ma brêle! 
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/195185239.htm?ca=6_s

[OpOw]

En effet, jolie 

[flopy]

En effet, c'est sympa (quoique l'anodisé rouge  ), ça fait plus d'un an qu'elles sont à vendre  ... 

[DOUDE]

Ah ouais?  Bon ben il est peut-être mûr pour que je lui en propose 200 euros alors? 

[miska900]

@ doude tu as vu chez GMP il vends des clignos chromé:
http://www.martin-caferacer.com/electricite_25_clignotant_clignotant-chrome-universal__gmp1013.html

[DOUDE]

C'est moins cher que ceux que j'ai vu d'occaz'!! Je sais pas ce que je ferai sans toi mon p'tiluc!  T'as pas un plan pour les jantes à 10 euros? 

[Ego]

 

La video sur le Mostro CR est magnifique, belle monture!

Pour ma part, je pense me faire l'iron biker, ça a l'air sympa!

[DOUDE]

Oui ça a l'air sympa. J'aime bien l'affiche également 



Sinon j'ai lu dans un des derniers cafe racer, qu'il y avait un projet de franchise pour le Ace Cafe London...un peu à la façon des Hard Rock Cafe...

[the2ne]

cool y aura des bracos dans les happy meal ?